МКПП Диски сцепления. В чём разница?

[Deich]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

У меня к Exedy SZK2009 нареканий нет, но прошло всего 2500, как оно дальше будет вопрос.

 

[oleksiy_t]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Добрый день! Очень прошу помощи! Вопрос, понимаю, совсем дилетантский, но я не могу никак сама выбрать, какой комплект сцепления выбрать по соотношению цена-качество.
Чем отличаются производители, потому что очень большой разброс цен.
У меня Игнис 2007г., 1,3 механика,передний привод.
Спасибо заранее!

Выбирай Luk либо EXEDY

Всё остальное ШИЛО (даже Valeo)

 

[Антон80]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

У меня свежий комплект BluePrint - никаких проблем, приятно ездить. Если бы выбирал ещё раз - выбрал бы самый самый дешёвый, даже безымянный.

 

[Kabancous]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

доброй ночи.пришло время менять сцепление на игнис 1.5 4х4.много советов но какой конкретно комплект брать?и обязательно весь комлект?кстати,2006 год.заранее признателен.

 

[5ive]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Если не любишь делать одно и то же два раза подряд ,да есче за свои деньги, то брать все -(диск,корзина,выжимной подшипник,подшипник опорный первичного вала) какой комплект брать конкретно-решать самому(за Ваши деньги любой каприз)

 

[Kabancous]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Спасибо за совет,может подскажете поконкретнее-номера запчастей,или тупо заказать в Экзисте?Лишь бы прислали нужные детали,боюсь лохануться...

 

[Deemonn]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Для Игниса рестайл полнопривод 1.5. литра диск сцепления от Exedy SZD043U идентичен по габаритным характеристикам родному. Практически близнецы. Материал фрикциона пофиг. У меня накладки от 'девятки' , наклёпанные почти 20 000 км назад и пару раз подожжённые, ещё совсем живые(про косяки моей регулировки я уже молчу), да и материал этих накладок тоже не вызывал большого доверия. Если бы корпус дифференциала не лопнул, я бы продолжил эксперимент дальше, но тут решил ,что уже если делать, то делать . Комплект сцепления составил из оригинальных корзины и выжимного подшипника, а диск сцепления по воле случая всё же оказался SZD043U.

 

[Kabancous]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

объехал весь город,только оригинал 22400-86G40 ,заказал 7960р.,всётаки уговорили друзья,взял карзину и выжимной(2600)завтра буду забирать,когда поменяю сообщу,жалко яму ещё не построил....

 

[Домовой]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

А никто в сторону комплекта "Aisin KS-022" не смотрел? Фирма хорошая, самое интересное, что у неё этот комплект в экзисте стоит дороже, чем покупать детали по отдельности (комплект 3 555,97р., по деталям 3 356,29р.). Почему так? Чешу репу.

А "Exedy SZK 2009" комплект 3 542,78р., по деталям 3 820,99р.

 

[Дмитр]

Ответ: Рассказ о комплектах сцепления SZK2009 и SZK2043

Вся тема коту под хвост. Вот единственная фраза заслуживающая внимания.

Вывод: сцепления у рестайленговых Ignis 1.3 2wd, 1.3 4wd, 1.5 2wd и 1.5 4wd одинаковые.

http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=952527&postcount=29

 

[sergan]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Вчера после долгих мучительных сомнений мне в сервисе заменили комплект (по словам сервисменов из автомира на мой полнприводный IGNIS 2007 года все подошло):
диск сцепления - Luk арт. 319 0110 10
Нажимной диск сцепления - Exedy арт. SZC 553
Подшипник выжимной - Exedy арт. BRG 870.

Всем успехов.

 

[Kabancous]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

уважаемый ,sergan скалько обошлось?у меня в районе 12тыс.,меняли сами,правда пыльник наружнего шуруса повредили(ищу теперь)

 

[sergan]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

диск сцепления - Luk арт. 319 0110 10 - 1 995,41 руб
Нажимной диск сцепления - Exedy арт. SZC 553 - 1 709,60 руб
Подшипник выжимной - Exedy арт. BRG 870 - 731,78 руб.
Работа - 7605 руб.

Всем успехов.

 

[ignisvod]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Ну значит я первым буду. )) Сегодня поставили SZK2009 , все легло как родное. (Пробег 83860.) Процесс был по полной программе - слив масла из коробки, снятие опоры, коробки, движок на тросе подвесили. Диск был еще где-то живой, до заклепок не дошло, корзина в ауте. Выжимной мне меняли на 30 тык, когда коробку перебирали, соответственно в норме. Но разумеется поменяли все комплектом. Проблема теперь возникла, педаль сцепления как пушинка, а нога уже привыкла давить со всей дури. )) Кстати, это возможно и была причина поломки троса сцепления. При сборке нашелся один баг в механизме переключения передач. На фото узел в сборе и отдельно палец, на нем очень приличная выработка. По мануалу не разобрался, но по логике там должна быть некая втулка на палец. То ли она давно рассыпалась, то ли ее не поставили сервисмены, которые коробку перебирали. Придется что-то придумать, пока совсем не срезало палец.

На japancats.ru нашел эту втулку, 25559-50F00 , и она даже есть за недорого на Экзисте. Но думаю ее быстрее самому сваять. Нет у кого случаем этой детали, чтоб материал-размеры-конструкцию узнать? По хорошему надо бы и палец менять, но на эту железяку(25620-83E00) цена совсем странная.1 632,88р.

Подскажи, как снять верхний рычаг, который втыкает 1-3 2-4 5-зад?
Там штифт (09205-03037) стоит с какой-то трубкой (09205-06007), я её как не тыкал мыкал - не сдвинулась.
Кстати этот штифт с трубкой тоже проблема найти, что ты обратно запихнул?

 

[Дмитр]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Там штифт (09205-03037) стоит с какой-то трубкой (09205-06007)

Это два разрезанных вдоль штифта, один в другом.

 

[ignisvod]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Это два разрезанных вдоль штифта, один в другом.

аааа.....
т.е. они типа как бы пружинят по окружности и тем самым прижимаются к внутренней поверхности отверстия?
Тогда тем более, как их вытащить???

 

[Дмитр]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Выбивать, только они приржавели и уже не круглые, раз рычаг люфтит.
Ну выбьешь ты их, допустим новые найдешь, только в валу отверстие тоже уже не цилиндрической формы.
Я помню наш разговор на эту тему. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=952184
Остаюсь при своем мнении, я уже так делал.

 

[ignisvod]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Выбивать, только они приржавели и уже не круглые, раз рычаг люфтит.
Ну выбьешь ты их, допустим новые найдешь, только в валу отверстие тоже уже не цилиндрической формы.
Я помню наш разговор на эту тему. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=952184
Остаюсь при своем мнении, я уже так делал.

О! Точно, уже беседовали. Если приварить, это не помешает переборке коробки?
Если да, то так и сделаю.

 

[Дмитр]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Механизм выбора передач вынимается из коробки в сборе. Если вдруг захочется и его перебрать, то две точки полуавтомата всегда срезать можно.

 

[ignisvod]

Ответ: Диски сцепления. В чём разница?

Механизм выбора передач вынимается из коробки в сборе. Если вдруг захочется и его перебрать, то две точки полуавтомата всегда срезать можно.

соглашусь.

 

[Lans]

Коллеги! Похоже у меня сцепление подползает к замене. Пробег 52 тыс. Пока ездить можно, но когда на 3-ей хорошо газануть, вначале тянет, потом начинает прокручиваться. Можно ли без разборки определить менять один диск или с корзиной и выжимным?

 

[Юша]

Сомнительно. Точно прокручивается или тяга пропадает?
Можно ли определить не знаю, но в части корпуса, где сцепление, есть отверстие см 3, заглушенное резинкой.

 

[Lans]

Прокручивается - после 3тыс об.мин скорость машины не растет, а движок рывком выходит на 4 тыс об.мин.

 

[Дмитр]

в части корпуса, где сцепление, есть отверстие см 3, заглушенное резинкой.

В верхней части колокола коробки. Может через эту дырку ты и увидишь толщину диска, но так ведь его всё равно точно менять. А корзину не оценишь пока не снимешь коробку.

 

[Дмитр]

Пока ездить можно, но когда на 3-ей хорошо газануть,

Ездил я за тобой, честно скажу, спокойным твой стиль вождения не назовешь.

 

[Lans]

Ездил я за тобой, честно скажу, спокойным твой стиль вождения не назовешь.

Дык это... Тогда оно не прокручивалось, а теперь хочешь-не хочешь тащишься как кляча, не едет хоть толкай

 

[Lans]

Съездил в автосервис по-поводу замены переднего стекла (треснуло в районе дворников) и сцепления. Ну со стеклом проблем никаких. А вот сцепа... Делюсь впечатлениями. Машину пригнал вечером. Стекло уже прибыло.
Мастер посмотрел как "торчит педаль". Попугал, что если "вовремя не заменить диск, будет дорогой ремонт с заменой маховика"... Проехался, хватает в самом конце, при переключение на 3-ю стабильно похрустывает. Вердикт: диск под замену, но тк неизвестно состояние корзины и выжимного, заказываем все и меняем. Обычные доводы типа если потом выжимник засвистит, деталь грошовая, а работа дорогая. Корзину мб повело от перегрева. Обещали все сделать за сутки параллельно со стеклом (там просушка 5 часов рекомендована, а уже вечер, те по-любому на ночь оставлять).
Нашли оригинал (корзина, диск, выжимной в сборе) за 10 тыр. Решили поэкономить:
-диск Mecarm MD4236 Италия 1310руб. (по факту мастер сказал, что вроде китайский оказался, как не вспомнить бессмертное, что вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской))
-корзина оригинал 3600руб.
-выжимной Koyo RCTS28SA Япония 570руб. Итого с доставкой и "за срочность" 6тыс.
За сутки с заменой не управились. Какие-то проблемы с разборкой, точнее с болтами раздатки, их пришлось "прогонять".
За работу выставили счет 7тыс. Как-то неожиданно, хотя в других сервисах цифра того же порядка или побольше.
Ощущение при езде, что педаль сцепления стала очень мягкой (раньше супруга жаловалась, что ей не продавить и в пробках нога устает), хватает в самом начале хода, вначале пару раз глох на перекрестке. При переключении на 3-ю похрустывание сохранилось. А вот разгон стал гораздо резвее. Не знаю только, надолго ли хватит китайского диска...
Короче повесть о том, как не следует заодно и второпях менять диск сцепления даже у хороших знакомых

 

[Sм.Серж]

Я думаю, ты все правильно сделал.

 

[Дмитр]

За работу выставили счет 7тыс. Как-то неожиданно,

В чем неожиданность? Ты расчитывал что будет больше или меньше.
Я просто прицениваюсь, почем нынче на полноприводном Игнисе снять-поставить коробку.

 

[Lans]

Сереж, ну китайский диск по цене, выше чем в Экзисте впарили, конечно обидно. Виноват правда тот, кто заказывает детали в этом сервисе. Я про китайское изделие узнал по накладной, когда забирал машину. Обещали-то Италию...

В чем неожиданность? Ты расчитывал что будет больше или меньше.
Я просто прицениваюсь, почем нынче на полноприводном Игнисе снять-поставить коробку.

Дима, конечно, думал меньше будет, тк ошибочно исходил из цены на переднеприводные машины. Задним числом узнал, что замена сцепления на полноприводный Игнис в СПб колеблется от 7тыс. (небольшие сервисы типа моего), до 8.5тыс в крупных автосервисах типа Нева. Правда в специализированных конторах по обслуживанию трансмиссии 6500руб http://spb.barahla.net/services/198/4077454.html