Стандартный звук от гадрача идёт у всех.Я покупал авто с пробегом 8тыс.и в первую же зиму завыл ужасно.Поменял масло на Хондовское,осталось от предыдущей машины -звук стал тише но воет всё равно.Чёт тоже удивительно читать про какие-то стандартные звуки от гидрача, скрипы, запотевания... Ну ничего подобного не наблюдаю ваще, езжу первый год, зимой думал вылезет, нифига, до -25 было - полный ок. Не машина - сказка. Хотя уже 105ткм.
А в наших городских условиях, кстати, при плохой работе коммунальщиков во дворах настоящий трофи-рейды - мощные ледовые колеи-промоины, оторвать что-либо элементарно. Но у нашей НСГВ и здесь отлично - просвет, колёсья мощные...
Звуков до -25 точно никаких, тем более жутких
. Пробег у меня 105ткм. А судя по темам про жуткие звуки зимой и скрипы, они наблюдаются только на малых пробегах. Если они бывают и за 100ткм у кого-то, значит до меня была залита правильная жижа в гидроусилителе (читал, что у людей пропадал этот вой после замены на неродную жижу), не знаю, но тишина полная зимой .
Развод, они при каждом ТО будут теперь говорить поменять их. Думаю раз в 30000км можно их поменять, но не чаще!
Так поменяли бесплатно, по гарантии.Развод, они при каждом ТО будут теперь говорить поменять их. Думаю раз в 30000км можно их поменять, но не чаще!
гарантия на втулки 15000км
А перед этим на сервисе не был, интересно? А то у нас на одном сервисе у меня и у брата на другом авто были недокручивания колёсных гаек на одном колесе например. Я так понял, они придумали ловкую фишку - гайки ослабнут, начнётся стук и клиент приедет к ним, а там разведут на замены подвески. Хорошо, я проверяю затяжку всегда после сервисов. Вот и у тебя возможно недокрутили крепления кардана.
А вибрации не было что-ли при езде? Помнится на москвиче кардан открутился (почти), так ехать более 30 кмч было просто невозможно.
Был на днях на ТО 45000 в Автодине. Обратил внимание, что сопливится сальник хвостовика раздатки (точнее не разглядел). Оказалось, что открутился один болт на кардане. Меня еще (думаю в шутку) спросили не откручивал ли я его.
Самый простой способ менять оные каждые 8-10ткм,занимает это безобразие 10 минут,цена вопроса ~330 рублей...Считаю это нормой,ибо расходка и очень дешевая...вот если бы чего серьезное отваливалось раз в 40-50тык,было бы значительно хуже..отпишусь еще раз по поводу полиуретановых втулок Точка опоры.
Втулки, что поставил в перый раз, оказались малЫ, т.к. были от 2-литровой Витары, нужных для 2.4 не было в экзисте - решил попробовать пока эти, благо недорого. Разрезанные, с подложенными кусками резины проходили 5 тысяч и были перед отпуском заменены на Точка опоры именно для 2.4.
Они встали отлично, плотно сели, смазывал смазкой из комплекта при установке - было все тихо и не гремело. После пробега в 9 тыс км (Архангельск - Туапсе - Архангельск и там немного поездил) - гремит точно так же, как гремели родные заводские на пробеге 10 тысяч.
Сделал неутешительный вывод - конструктивно этот узел на Витаре проблемный, попробую наверное еще втулки от Сурфа для очистки совести и потом буду просто менять вместе с маслом оригинал. А полиуретан - не панацея....
