Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

[A.N.]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

У меня тоже есть гроверы на №14.


С уважением, Анатолий.

 

[Zook]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Вот на болте № 14 прям намертво к головке приделана толстая шайба гровера )

Болт 14 крепит скобу суппорта к ступице. Я его отворачивал 1 раз, когда витаровские суппорта ставил. Мог запамятовать на счет гровера...

Речь вроде шла о болтах самого суппорта, которые в направляющие вворачиваются, или нет?

 

[LaCrema]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Да незнай )
Просто был бы болт№ 14 одноразовый - это еще понятно, он держит на срез всю нагрузку от торможения.
А болтики суппорта то вообще никакой нагрузки не испытывают, они просто суппорт на месте держат - там никаких шайб нет и не надо ))

 

[rapucha]

Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Спойлер: телега

На 3+. Изготовитель -- Quick Brake.
В продаже есть два варианта-- набор QB1406 из четырех пыльников плюс пакетик смазки QB1406; и набор QB1406x: 4 пыльника, два пальца, два болта плюс два пакетика смазки . Т.е на одну сторону.

Недостатки:
Пыльники заметно жестче оригинала, нет уверенности, что они будут хорошо облегать и держать воду.
Внутренняя манжета оригинального пыльника имеет выборки, облегчающие установку пыльника в суппорт--пыльник легче сжать, и он легче садится по месту. Неоригинал, в итоге, можно установить неплотно.
Пальцы ближе к торцам имеют канавки, для удержания пыльников. На оригинале канавки глубже, пыльник держится надежнее.

Смазки на пределе, по паре грамм наверно, но достаточно. Смазкой надо смазать тоннели в суппорте, по которым ходят пальцы, и напихать ее под пыльники. Также можно аккуратно смазать скобочки, держащие колодки в скобе суппорта.

Цены по экзисту:
Неоригинал набор из просто 4х пыльников стоит около 200 руб, с пальцами -- около 400. Доставка 9 дней.
Оригинальный пыльник 55201-86040 стоит около 100 руб, доставка 2 дня, в наличии 2 штуки Палец передний 55191-61g51 стоит от 200 руб, задний 55192-61G01 чуть дороже. (Разницы между передним и задним в темном гараже не увидел, показалось что одинаковые). Болт 55164-61g50 стоит от 100 до 200 р. за штуку. Итого около тысячи на сторону. Тюбик неплохой смазки суппортов от TRW/Lucas -- PFG110 стоит около 500 руб, но там ее 25 гр., очень надолго.
Обычную смазку там нельзя--перегреется.

Если болты открутятся, то менять их не обязательно. Да и пальцы, если выйдут целыми, можно зашкурить -- но я выбивал молотком с размаху

При нужде можно поставить, но оригинал лучше.

 

[Alfa]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Тоже буду менять пыльники направляющих, когда потеплеет. Только еще взял ремкомплект манжет передних суппортов: SAM 55100-82820, Япония. Ремкомплект на обе стороны, стоит 1000 р.
P.S. Тоже интересно, чем пальцы одного суппорта отличаются? Когда делал профилактику в прошлый раз еще не знал, что они разные, может поставил наоборот. Хотя тормоза работают.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Брал себе Seinsa D4689 (по экзисту 350р.) В комплекте 4 пыльника направляющих, 2 разных сальника и металлическое кольцо тормозного суппорта. Описание набора Да, еще в комплекте пимпочка на щтуцер прокачки. Предложение от QuickBrake выглядит заманчиво...

 

[rapucha]

Брал себе Seinsa D4689(по экзисту 350р.) 4 пыльника направляющих

Давай сравним пыльники, у меня остались несколько QB-шных, и они мне реально не понравились, интересно, каковы альтернативы.

Да, еще в комплекте пимпочка на щтуцер прокачки

Не такая бесполезная вещь -- я свою потерял на выходных, когда тормоза делал

чем пальцы одного суппорта отличаются?... Хотя тормоза работают.

Этот узел на отвод колодок влияет. Тормозит-то оно поршнем с гидравликой, что хошь прожмёт. А вот обратно оно по пальчикам отползает. Отползёт плохо -- будет повышенный да неравномерный износ.

Я сам недавно увидел, что пальца имеют разные номера. При разборке узла в глаза разница не бросилась.

 

[Alfa]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Этот узел на отвод колодок влияет. Тормозит-то оно поршнем с гидравликой, что хошь прожмёт. А вот обратно оно по пальчикам отползает. Отползёт плохо -- будет повышенный да неравномерный износ.

У меня в результате несвоевременного обнаружения закисания пальцев внешнюю колодку съело до металлического основания и немного покоцало тормозой диск (царапина по окружности шириной-глубиной 1 мм). Разобрал, почистил, смазал, поставил + новые колодки. Но появилась проблемка: колодки при торможении только на 2/3 прилегают к диску, видно по следу на тормозном диске. Причина в пальцах или тормозной диск надо точить?

То Pu1sat0r:
Ремкмплект Seinsa D4689 установлен? Сколько уже пройдено?
По цене неплохая замена тому, что взял я.

 

[rapucha]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

только на 2/3 прилегают к диску, видно по следу на тормозном диске.

Новые не прилегают? Тогда диск под подозрением, да. Ну или здоровый люфт в пальцах. Если колодки снять, скоба сильно люфтит?
Точить диск..

Спойлер: закидают тапками

честно говоря, я бы просто подождал, пока колодки сработаются, или шлифанул бы их, приблизительно так.

А вообще у тебя ж диски до-рестайлинговые, с дыркой 107, там полно неоригинала.

Кстати, диски из чугуна, точатся не вдруг.

А еще, на растормаживание влияет то, как колодки ходят в скобе. Пружинки, загаженность боковин колодок..

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Давай сравним пыльники, у меня остались несколько QB-шных, и они мне реально не понравились, интересно, каковы альтернативы.

Ответил в личку.

Добавлено через 1 минуту

То Pu1sat0r:
Ремкмплект Seinsa D4689 установлен? Сколько уже пройдено?
По цене неплохая замена тому, что взял я.

Установил один пыльник направляющей. Пройдено тысяч 5-10, не больше. Пока рано говорить о результатах. Но если зайти на сайт Seinsa - вроде контора неплохая. Да и специализируется исключительно на производстве тормозных ремкомплектов...

 

[feda]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

на сейнсе отъезженно за 50000 км- проблеммм 0. на паджере. на моем отъезженно 25000 км проблемм 0. собирается гуд. пять с минусом.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

на сейнсе отъезженно за 50000 км- проблеммм 0. на паджере. на моем отъезженно 25000 км проблемм 0. собирается гуд. пять с минусом.

А что конкретно ставил сейнсовское? Только пыльники менял или переборку тормозных цилиндров делал?

Добавлено через 1 минуту

А вообще у тебя ж диски до-рестайлинговые, с дыркой 107, там полно неоригинала.

Кстати, диски из чугуна, точатся не вдруг.

Возникает вопрос относительно дисков на послерестайлинг, где дырка должна быть 107,5. Эти 0,5 мм в чугуне сложно проточить? Вопрос, конечно, дурацкий, но все же... Кто точил?

 

[rapucha]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Возникает вопрос относительно дисков на послерестайлинг, где дырка должна быть 107,5. Эти 0,5 мм в чугуне сложно проточить? Вопрос, конечно, дурацкий, но все же... Кто точил?

108.4 должно быть, разве нет? Мне точили недавно Не то, чтобы сложно, все уже лет 100 известно. Резец твердосплавный, может водой покапать захочется.

Проблемой может стать размер, у небольшого станка заготовку в шпиндель не зажать, упирается в станину по высоте.

 

[feda]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

А что конкретно ставил сейнсовское? Только пыльники менял или переборку тормозных цилиндров делал?

Добавлено через 1 минуту


Возникает вопрос относительно дисков на послерестайлинг, где дырка должна быть 107,5. Эти 0,5 мм в чугуне сложно проточить? Вопрос, конечно, дурацкий, но все же... Кто точил?

полностью перебирал. главное очистить перед сборкой от ржавчины как следует. вчера на мерсе перебирал передние суппорта полностью-сейнса. опять 5-.
не могут быть диски чугунными. точатся без проблем. думать как- не нам. токари разберуться сами)))

 

[Pu1sat0r]

При очередной замене колодок возникла проблема с пыльниками направляющих, а точнее с постановкой их на свое место. Я делал так: сначала устанавливал пыльник с одной стороны суппорта, потом заводил направляющую с другой стороны (где нет пыльника) и при проталкивании этой направляющей через пыльник, резинка выскакивала из бороздки суппорта. Если сначала поставить направляющую, то потом пыльник нереально вставить в канавки даже отверткой!!! В общем проипался несколько часов. Старые резинки разбухли, поэтому пришлось ставить новые из ремкомплекта. Но с ними такая же фигня. В общем расскажите кто-нибудь, как ПРАВИЛЬНО ставить эти пыльники и монтировать направляющую?

Вчера в очередной раз проинспектировал суппорт - ситуация плачевная. Направляющие заржавели и закисли в суппорте, пришлось их выбивать молотком. Во время выбивания торцевые части расплющились, перестали пролезать в тоннели, пришлось дорабатывать напильником. Когда вытащил пальцы - они были полностью покрыты толстым слоем ржавчины. Зашкурил и зачистил и все, и опять 3 часа ипался с пыльниками. Старые поставить нереально - они раздуваются, то ли от смазки, то ли от температуры - х.з. Ставил оригинальные резинки, и все равно при проталкивании пальца через резинку она вылезает из пазика в суппорте. Пазы зачищал, резинку смазывал - один хер вылезает. Заталкивал туда отверткой, вроде не порезал, но выхода не было - смеркалось...

На замену возьму оригинальные пальцы и оригинальные резинки.

Update

Прочитал на Bigjimny, что нам подходит ремкомплект 205131 фирмы Budweg Но, к сожалению, экзист не возит данную позицию. У кого еще можно заказать данный комплект?

Подскажите, как открутить болт №14? Удлинитель на ключ там особо не поставишь - арка крыла не позволяет, а так усилия не хватает - висел на ключе, и молотком постукивал - не помогает =(

 

[xxDDxx]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Как обычно со всеми закисшими болтами: с помошью кувалды и такой-то матери..
Керосин, wd40 и много времени. Можно еще нагревать газовой горелкой пробовать...

Сам откручивал достаточно коротким ключом. Правда пыхтел конкретно.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Сам откручивал достаточно коротким ключом. Правда пыхтел конкретно.

Поливал вэдэхой 5 раз, буду надеятся, что за пару дней она дойдет куда надо :thumbsup:

Открутить с земли реально, или надо на эстакаду загонять, а потом на ключе висеть?

 

[LaCrema]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Если покрутить руль туда-сюда, появляется доступ что бы воткнуть удлиннитель на ключ.

 

[xxDDxx]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Поливал вэдэхой 5 раз, буду надеятся, что за пару дней она дойдет куда надо :thumbsup:

Открутить с земли реально, или надо на эстакаду загонять, а потом на ключе висеть?

Откручивал без эстакады.

Ливани керосина на ночь перед выходным - это гораздо круче ВД в плане конкретного и качественного расквашивания, хотя не так быстро действует %)
Кстати за несколько дней WD выйдет - она весьма быстро испаряется, тем более что узел греется.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Болты суппорта -- многоразовые?

Откручивал без эстакады.

Ливани керосина на ночь перед выходным - это гораздо круче ВД в плане конкретного и качественного расквашивания, хотя не так быстро действует %)
Кстати за несколько дней WD выйдет - она весьма быстро испаряется, тем более что узел греется.

Всем спасибо, болты открутил с помощью удлинителя!

 

[Владимир.]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

не могут быть диски чугунными.

Тормозные диски именно чугунные !

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

Тормозные диски именно чугунные !

А какая фиг разница? На точиле растачиваются в бытовых условиях за 10 минут максимум! Какие токаря, зачем??? Баксы-бакс

 

[1HEAD]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

А какая фиг разница? На точиле растачиваются в бытовых условиях за 10 минут максимум! Какие токаря, зачем??? Баксы-бакс

А можно поподробней? Правильно понимаю? - тормозной диск растачивается (снимаются слои металла до выравнивания с приемлемой точностью) прям вручную, чуть ли ни на коленке?
Предположу: диск крутится на ступице от контакта с наждачным камнем электроточила, металл после замеров толщин и биений снимается на глазок, потом контрольные замеры, снова точим и так несколько раз?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Краткое резюме по неориг. ремкомплекту пальцев(направляющих) суппорта: так себе

А можно поподробней? Правильно понимаю? - тормозной диск растачивается (снимаются слои металла до выравнивания с приемлемой точностью) прям вручную, чуть ли ни на коленке?
Предположу: диск крутится на ступице от контакта с наждачным камнем электроточила, металл после замеров толщин и биений снимается на глазок, потом контрольные замеры, снова точим и так несколько раз?

Делаем так: включаем электроточило, и снимаем металл с отверстия диска до того момента, пока он (диск) не сядет на ступицу. если переточите - ниче страшного, все равно диск центруется шпильками:thumbsup:

 

[Artrom]

Ответ: Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

Обслуживаем передний суппорт

 

[Pilikoff]

Суппорта на дорестайл от Suzuki Escudo?

Год назад менял тормозные диски на Allied Nippon по pn 55211-60A00 в магазине пробились диски для Escudo TA01W (коротыш), поменял, центр не растачивал, вообще ничего не колхозил. Сейчас меня достают суппорта. На каждом втором разборе есть суппорта от Escudo TA01W. Вопрос: кто ставил, есть ли проблемы совместимости?

Заранее спасибо!

Задавайте пожалуйста вопросы в соответствующих темах, новые плодить незачем. Ознакомьтесь пожалуйста НОВИЧКАМ обязательно к ознакомлению. И не только новичкам...

 

[Artrom]

Ответ: Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

Ну, Экзист говорит, что наши суппорта это только наши и идут только на Джимни.

 

[Pilikoff]

Ответ: Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

Ок, по другому. Вот примеры
http://www.alterterra.ru/index.php/garage/42-zook/67-brake-upgrade-
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/drapp/journal/288230376151866807

Кто ещё имел положительный опыт?

 

[Artrom]

Ответ: Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

Ну как бы и на форуме есть темка http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=24575&highlight=%C4%E8%F1%EA%E8+%E2%E8%F2%E0%F0%FB
И даже известно где в Москве всё это дело воткнут без проблем.
И оба этих товарища по ссылкам на форуме под теми же никами присутствуют. Религия не позволяет в личке спросить???

 

[Pilikoff]

Ответ: Суппорт. Обслуживание и ремонт. Номера запчастей.

Ну как бы и на форуме есть темка
И даже известно где в Москве всё это дело воткнут без проблем.
И оба этих товарища по ссылкам на форуме под теми же никами присутствуют. Религия не позволяет в личке спросить???

Простите, если задел, увы не было времени и возможности сравнивать ники на разных ресурсах.
Спасибо.