Кондиционер

[vova65]

Включил сегодня кондиционер, лампочка зажглась, что он включён, а дует тёплый ,открываю капот - вентилятор крутит, а компрессор кондея стоит не подвижно.Выключаю кондиционер,через минуту снова включаю и всё включилось. Пошёл по делам и через некоторое время снова вкл. кондей -всё работало в штатном режиме. Что это могло быть и почему он не включился, а затем заработал ?

 

[alekse1]

Это был глюк кондея, технари это называют ""плавающая неисправность". Мой совет, пока забей. Если обратишься в сервис, то чинить ее будут "плавающим методом", т.е. меняя все подряд что нужно и не нужно. Жди когда явно проявится, если вообще проявится.

 

[vova65]

Видимо так и есть ""плавающая неисправность",смотрел сегодня на разных режимах -всё работает, придёться ждать пока явно не будет проявления[DOUBLEPOST=1411930800,1411386579][/DOUBLEPOST]Заметил, что это проявляеться Только на ХХ оборотах. Вот и сегодня именно на положении вентилятора 1 при нажатии на кнопку кандиционера дул теплый ветерок, открыл капот- та же картина вентилятор на радиаторе разве что крутился, а компрессор как вкопаный стоял. Снова выключил кнопку кондея, через 20 сек включил как тут же всё заработало и охлождение пошло.
Думаю Возможно электромагнит, глючит или термопредохранитель который обеспечивает притягивание прижимной пластины к постоянно вращающемуся шкиву, для того, чтобы компрессор вошел в зацепление и система запустилась.

Но споймать этот момент крайне не просто,т.е проявление редкое .

 

[sanich72]

Но споймать этот момент крайне не просто,т.е проявление редкое .

Ну брось тогда эту затею ! На скорость и безопасность не влияет ! Лучше чего ни будь другое полови

 

[vova65]

Cегодня сьездил к электрику Сузуки в сервис , всё работало как часы(ясное дело как назло) Но всё рассказал как всё происходило. Ответ мастера-- типа это выключатель в салоне,иногда может давать сбой и глючить, поэтому, что бы на 100% убедиться нужно явно, что бы было проявление этого дефекта,а так просто снимать панель в салоне не стоит. С этими словами и уехал. Буду ждать. Одно радует, что проблема не в самом компрессоре. Охлаждение салона радует[DOUBLEPOST=1413381335,1412098034][/DOUBLEPOST]И вот сегодня,однако по прежнему тепло у нас, снова муфта не включилась при включении кнопки в салоне(дул обычный вентилятор в салоне,и вентилятор на самом радиаторе) .Выключил мотор,вытащил разьём на компрессоре, сухой кисточкой аккуратно почистил его , проверил предохранители(они целы) и всё вставил на место) Снова включил и муфта закрутилась, пошёл холод в салон.Надеюсь,что это только контакт, который прочистил немного барохлит.Может стоит чем то его специально прочистить?

 

[sanich72]

Не в контакте дело ! Кисточкой его можно только погладить,чистят другими инструментами и препаратами ! Проверь давление в системе , для начала !

 

[vova65]

Проверь давление в системе , для начала !

Не знаю, что там с давлением, но кондей холодит как в морозильной камере

 

[sanich72]

Не знаю, что там с давлением, но кондей холодит как в морозильной камере

не показатель !

 

[zhalex87]

На близлежащем сервисе при осмотре в итоге приговорили компрессор кондея (см видео https://disk.yandex.ru/d/_SeFuclJeLL45 скрежет на холостых особенно). кроме воздух фильтра ничего не снималось при осмотре.
Планирую поставить ремень покороче, чтоб крутил только ГУР. Компрессор для этого придётся снимать или пусть стоит на своём месте?
пс. Если ремень такой не найдется, то наверное надо будет просто снять ремень и ездить без кондея и без ГУРа.

 

[KASiK]

Если без кондея, то ремень 4PK935.
Снимать ли компрессор - по месту посмотрите, может и не будет мешать, но это вряд ли

 

[zhalex87]

Кто нибудь пробовал эту оперцаию проделваться кстати? вроде бы прочитал всю тему но так и не понял)

 

[user1975]

Если скрежет самого компрессора, а не муфты, то можно отключить электропитание муфты либо отключением разъёма питания/вынимания предохранителя, либо выпустив фреон из системы, т.к. при отсутствии фреона и, соответственно, отсутствии давления в системе муфта не включится. Соответственно, никаких манипуляций с ремнём или компрессором не потребуется

 

[zhalex87]

скережещет даже когда машина заглушена - мастер рукой туда сюда шкиф потрогал. так что вердикт вроде один - компрессор отключать от ремня и копить на ремонт кондея. сама замена ремня недорого и быстро в сервисе. мне интересно при дется ли платить за снятие компрессора? там небось еще и бампер снимать придется? или может шкив компрессора не помешает короткий ремень поставить?

 

[user1975]

Копить нужно на ремонт подшипника муфты
Аналогичный компрессор:

По поводу ремней

 

[zhalex87]

пока не ясн на что копить конкретно, может не муфта а весь компрессор например или что то ещё, но совершенно точно пока его надо отключить от ремня, вопрос в том как это пройдёт))[DOUBLEPOST=1423513986,1423513924][/DOUBLEPOST]судя по картинке компрессор снимать будут, чтоб его шкиф не ме? бампер придётся снимать?..или может сам компрессор останется на месте а снять только его ролик))

 

[KASiK]

Снять компрессор - вовсе не проблема, и никакие радиаторы снмать не надо. Сперва стравитте через ниппель на трубке кондиционера фрион: возле радиатора светло-зелененький колпачок, под ним ниппель - аккуратно нажать чем-то и держать, пока весь фрион не выйдет. Не делать это в гараже, долго выветриваться будет! Я обычно подбираю болт, подходящий по диаметру и резбе, делаю болгаркой на нем продольный прорез, чтоб быстрее стравливался фрион (через резьбу очень медленно получится), вкручиваю его и отхожу, чтоб не дышать этим делом. Только после этого отсоединяешь трубки и разъемы от компрессора и откручиваешь 3 болта спереди, которыми крепится компрессор к кронштейну на двигателе. Все.
Снимаешь старый ремень, ставишь новый. Трубки кондея чем-то заглуши, чтоб грязь не попадала. Компрессор мало кто перебирает, а цена новой муфты дороже б/у компрессора обычно...

 

[user1975]

Снять муфту и поставить ремень 4pk935

 

[KASiK]

Можно и так, если не будет мешать компрессор. Но если умерла не только муфта, но и компрессор, то все равно снимать его надо полностью. Кстати, классное видео по замене пошдипника! Спасибо!

 

[zhalex87]

А компрессор и муфта - это две разные детали? ПРоще снять только муфту или лучше сразу компрессор и муфту?

 

[alekse1]

муфта вращается всегда, а компрессор через нее подключается по команде от контроллера. посмотри на видео 20:13, происходит подключение компрессора.
Если удастся снять только муфту как на видео - считай крупно повезло, не надо стравливать хладогент и потом заправлять систему. Только сомневаюсь, что у нас это прокатит, зазор между шкивами и кузовом слишком маленький.

 

[zhalex87]

в сервисе что то говорят про то что на лиане 2001 г.в. при снятии компрессора будет что то не так, возможно он служит доп упором для подушки двигателя =) что то пока не понял этой фразы)

 

[KASiK]

Никакой он не доп-упор! Можно его снять, ничего не изменится, просто надо будет все трубки заглушить, чтоб грязь не попадала.

 

[zhalex87]

то есть в 2001гв и с 2002го крепится он одинаково? и кстати - всё таки мучает вопрос - можно ли муфту снять не снимая компрессора?) не приходилось такую операцию выполнять?

 

[KASiK]

Одинаково.
Не снимал, не знаю.

 

[Тоныч]

Товарищи, помогите, пожалуйста!Купил Лиану, видел, что была подбита морда, но не критично.Но, блин, не увидел, что радиатора кондея нет! Подумал, что система не заправлена, вот и не включается, т.к. под капотом все шланги в наличии, а за решетку посмотреть ума не хватилоВ общем, поныл, а теперь вопросы:- Как я понял, вентилятор кондиционера висит на радиаторе двигателя, верно?- К радиатору надо также нижнюю горизонтальную трубку, которую желательно сразу заантикорить, чтобы не гнила.- Куда еще спереди посмотреть, чтобы определить потенциально недостающие детали системы? Сравнения со схемой деталей из каталога достаточно будет?Открутить/прикрутить всё могу сам, благо витара научила не бояться откручивать любую гайку

 

[KASiK]

Вентилятор кондея висит на радиаторе двигателя справа (по ходу движения авто). Левый вентилятор - для системы охлаждения двигателя.

К радиатору кондея снизу нужна трубка (номер 27 на схеме ниже):

Смотри наличие самого компрессора и ремня на нем.

Вот схема (только на ней вентилятор не стой стороны нарисован, слева, а должен быть справа):
http://suzuki-cat.ru/?&action=detail&region=EU&modeltitle=Liana&model=RH416&modif=04&gr=5&page=278&pagetitle=AIR CONDITIONER (LHD:GASOLINE)

 

[zhalex87]

Итак, пополняю ряды снявших компрессор кондея и ездящих без него)

Был куплен ремень мицубоши 4PK935 (обошёлся в 300р или 5$)

На сервисе сначала попробовали примерить ремень без снятия компрессора, но естественно шкив мешает, попробовали открутить муфту но она вся рассыпалась (см фото) поэтому болт который крепит муфту к компрессору, не поддался. в итоге сняли компрессор и трубки заглушили первый попавшимся под руки полиэтилен пакетом и изолентой . фреон перед этим не стравливали и в процессе снятия выяснилось что его в системе не было - видимо улетучился давно.на фотках виновник торжества - компрессор с раскрошенной муфтой, какое то резиновое кольцо от него отвалилось, плюс зафоткал отверстия куда трубки входят - видимо туда уже грязь попала пока я снятый компрессор до дома вёз. процедура на сервисе обошлась мне в 1500 р за 80 минут

 

[shpumbrik]

Здравствуйте. Появилась проблема - при включении кондиционера раздался громкий свист (свист и раньше бывал, когда ремень не был подтянут, но то ли тише было, то ли вообще другого характера звук был) и дальше кондиционер заработал сильно громче, с подобием скрежета. С выключенным кондеем все обычно. Почитав темы на форуме и почему-то решив, что это подшипник ролика кондиционера, заказали собственно этот подшипник, но теперь после последующего прочтения форума возникли сомнения. Все же может ли это быть всего лишь подшипник или не стоит его менять на сервисе и надо начинать печалиться и копить на компрессор? На сервисах говорят разное, проверенных спецов по этой теме нет... Пытаюсь понять, имеет ли смысл платить деньги за замену подшипника или ничего это не даст.

 

[KASiK]

Почитав темы на форуме и почему-то решив, что это подшипник ролика кондиционера, заказали собственно этот подшипник,

Вы имеете ввиду ролик-натяжитель ремня?
Нет, это не он, т.к. он и без включения кондиционера работает точно так же, как и с ним.
Это у вас или муфта компрессора умерла, либо сам компрессор.
Боюсь, что компрессор под замену.

 

[zamishlyaev]

Здравствуйте! Знаю что все уже обсуждалось, но до конца я так и не въехал. Компрессор с вентилятором включаются и выключаются одновременно с интервалом 5-7 сек(5сек работают 5сек стоят и т.д.) кажется это не совсем правильно. Заправку производили сутки назад. Стоит ли что то делать?