Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

[uzzer]

Добрый день, купил машинку 2018 г.в. пару месяцев назад. После очередной поездки в деревню задумался о лифте подвески с помощью недорогих РИФ-овских пружин (+50мм).

Никак не могу разобраться:
Нужно ли менять передние рычаги для корректировки кастора?
Нужна ли проставка в задний кардан?
Можно ли оставить штатные панары?

Амортизаторы планировал оставить штатные, с удлинителями.
Пружины рассматриваю такие https://rif4x4.ru/katalog/marka-suzuki/model-suzukijimny19982013/vse-pruzhiny/
Удлинители амортизаторов - такого плана http://4v6.ru/udliniteli-amortizatorov-h32-40-mm.html

ЗЫ: после УАЗа получаю огромное удовольствие от пилотирования авто, не хотелось бы чего-то тут сильно нарушить. В соревнованиях/покатушках участия не принимаю.

Добрый день, может кому пригодится.
Купил таки приужинки и передние амортизаторы РИФ. По случайному недоразумению, Автовентури привезли задние пружины одинаковой длины и без маркировки DS (как должно быть для "водительской" пружины, если верить интырнетам). На мой запрос - "а правильно ли это" - ответили "привозите, поменяем". Вдумчивый гуглёж подсказал, что на праворульных машинках и правда пружины разной длины, а на наших леворульных - д.б. одинаковой. От обмена отказался. Поставил как есть.

И так:
Машинка стала выше примерно на 5см.
Передние амортизаторы РИФ более, чтоль, спортивные.
Под задние штатные амортизаторы вставлены удлинители с разворотом оси.
Разница между "право-лево" по высоте - не выявлена.
По ощущениям на трассе - стало немного жестче.
Управляемость на скорости - ощутимо не изменилась. Возможно, сказываецо опыт УАЗа.
Руль - не уехал.
Проставки в кардан - не ставил.
При замене пружин пришлось снять тормозные шланги с креплений, потом всё вернулось назад. По ощущениям - ничего не оборвецо.
До глубокой "каки" еще не доехал.

Если что - рекомендую. Прайс терпимый.

 

[Джимасик]

Добрый день, может кому пригодится.
Купил таки приужинки и передние амортизаторы РИФ. По случайному недоразумению, Автовентури привезли задние пружины одинаковой длины и без маркировки DS (как должно быть для "водительской" пружины, если верить интырнетам). На мой запрос - "а правильно ли это" - ответили "привозите, поменяем". Вдумчивый гуглёж подсказал, что на праворульных машинках и правда пружины разной длины, а на наших леворульных - д.б. одинаковой. От обмена отказался. Поставил как есть.

И так:
Машинка стала выше примерно на 5см.
Передние амортизаторы РИФ более, чтоль, спортивные.
Под задние штатные амортизаторы вставлены удлинители с разворотом оси.
Разница между "право-лево" по высоте - не выявлена.
По ощущениям на трассе - стало немного жестче.
Управляемость на скорости - ощутимо не изменилась. Возможно, сказываецо опыт УАЗа.
Руль - не уехал.
Проставки в кардан - не ставил.
При замене пружин пришлось снять тормозные шланги с креплений, потом всё вернулось назад. По ощущениям - ничего не оборвецо.
До глубокой "каки" еще не доехал.

Если что - рекомендую. Прайс терпимый.

Не знаю, что у них за передние амортизаторы и какой длины, но провод авс и шланги хабов у редуктора может оборвать. Так же нужно проверить отбойники. Сайлентблоки надеюсь ослабил и затянул повторно..

 

[borka13]

KYB 554071 и KYB 553111 не подходят для лифта 50мм, слишком длинные.
Они на лифт 100мм.

а что у них с жесткостью ? (на драйве спросил в вашей теме тоже)

 

[Uazzzik73]

Про передние аморты РИФ. Сравнивал их со штатными от нового джима.
Замер от центра уха до опорной шайбы нижней резинки.
Штатный 410мм х 270мм сжатый . Аморт очень мягкий на сжатие, отскок более твёрдый. Руками вытягивается быстро особо без усилий.
РИФ 455мм х 290 сжатый. Аморт жёсткий на сжатие и очень жёсткий на отскок. Растянуть руками очень тяжело и долго.
Возможно отскок компенсируется жёсткой пружиной риф.
Если ставить аморты риф и штатные пружины то после съезда с полицейского пружина не успевает вытянуть аморт и как будто проваливаешся в яму.

 

[Sergo.ru]

а что у них с жесткостью ? (на драйве спросил в вашей теме тоже)

KYB 554071 с серыми пружинами на перед очень хорошо.
KYB 553111 на зад сам не пробовал, но все кто ездят говорят жестко, зато рулится хорошо и на грейдере не перегреваются и держат.
Сам я на масляных токико 2650, мягко. Меня и задних пассажиров устраивает.

 

[Александр Лисовский]

Здравствуйте. Если поставить на Джима колёса 215/75/15 МТ без лифта, могут быть проблемы с ГИБДД? Максимальные колёса по паспорту 205/70/15.

 

[abcom]

не должны, но это зависит от психики гаишника, ну и от свирепости в его жадности. Но вообще особо не бросается в глаза такой размер

 

[Schir]

28е в сток не влазят.

 

[tolyk893]

У меня 2003г дорестайл соответственно. БФГ ат. без лифта. Передний правый подкрылок иногда на больших кренах чуть чуть шаркал. Гайцы при оформлении внимания на резину не обратили. На ТО то же. Мтшная резин может цеплять.

 

[abcom]

28е в сток не влазят.

А может у чела не сток? )))))

 

[Александр Лисовский]

Буду ставить штатный размер.

 

[Vatcek]

Jimny-сан на стоковых колеса?
Не красиво. Наверное даже безобразно.

 

[serg_k07]

Одному размер сисек не нравится. Другой - длина члена. Третьему - размер колёс.
Всё относительно. Езжу, вот, на стоке и всё нравится. На лето ставлю 195/80 R15, но разница трудноуловима на глаз по высоте.
Сиськи, к слову, тоже маленькие нравятся Но это тоже относительно...

 

[tom80]

Хочу бюджетный лифт на 2 дюйма. машина 2008 года. с задней подвеской все понятно проставки от ваз2108 и амортизаторы от шеви нива или ВАЗ-2123 . а вот с передней подвеской не сильно понятно. амортизаторы Kayaba "Excel-G" 343247 а что с пружинами что поставить? и почему в ветке не кто не пробовал поставить резиновые проставки их нет в природе? что посоветуете?

 

[guran2]

Такие же резиновые как и сзади.

 

[Vovan4ik]

с ними проставки не вставали на места.
И брякание как мне кажется сейчас происходит из за отсутствия "прокладки"(в нашем случае опорной резинки) между пружиной и кузовом.
Ещё один вопрос,пожалуйста кто знает ответьте.
Если доваривать штатные амортизаторы для проставок в 46 мм,то что, куда ,сколько и как доваривать?
Какие подводные камни при сварке?
Разъясните пожалуйста.
И если есть-фотку или чертёжек скиньте.
Заранее спасибо!

Хочу бюджетный лифт на 2 дюйма. машина 2008 года. с задней подвеской все понятно проставки от ваз2108 и амортизаторы от шеви нива или ВАЗ-2123 . а вот с передней подвеской не сильно понятно. амортизаторы Kayaba "Excel-G" 343247 а что с пружинами что поставить? и почему в ветке не кто не пробовал поставить резиновые проставки их нет в природе? что посоветуете?

 

[Vovan4ik]

Сегодня менял задние пружины.У Джимника раньше стояли стоковые + 5см проставка.После установки ГБО и кофра,при полной загрузке зад стало пробивать.Решил вместо задних с проставками установить передние без проставок.Длина 28.5+5=33.5см старая,34.5см новая.Задача добавить ход подвески.Растояние от центра оси до арки =46см.В ближайшее время испытаю.

 

[Vovan4ik]

Сегодня проверил машину в ходу,результатом доволен.По ощущениям и передок и зад работает одинаково.Зад не пробивает.

 

[Roman164]

Друзья, проставки от РИФ, номер cs465-30 кто нить пробовал? Цена на ОЗОН 435р. за штуку, в других интернет магазинах по 480р. продают, что приемлемо. Хотелось бы узнать про опыт использования.

 

[Sergo.ru]

Друзья, проставки от РИФ, номер cs465-30 кто нить пробовал? Цена на ОЗОН 435р. за штуку, в других интернет магазинах по 480р. продают, что приемлемо. Хотелось бы узнать про опыт использования.

Очень похожи на 9121283 ПОЛИУРЕТАН Проставка задней/передней пружины, 30мм, но они дороже. Такие ставил.

 

[Roman164]

Проставки установлены и неделю как тестируются. Полет отличный. Даже случилось чудо, вибрации на руле в районе 70-75км/ч пропали (сместились наверное в более скоростной диапазон, больше 80 не разгонялся пока), предполагаю что в результате установки проставок, изменились углы работы карданов и как следствие биение из "городского диапазона" скоростей ушло. Чем другим это объяснить не знаю. И пару дней как катаюсь на колесах 215/75/15 (для них и были установлены проставки), ощутимой потери в ускорении не заметил... а если честно то вообще не заметил, может потому что я не любитель ездить "педаль в пол". Единственный минус, это пару раз отрабатывали задние аморты до предела, при откровенно хамском переезде больших лежачих полицейских. Придется что то думать с бюджетным удлинением. Готов выслушать советы, Друзья.
Проставки покупал на ОЗОН (там были дешевле), по 420р. за штуку. арт. CS465-30
https://www.ozon.ru/product/prostav...mny-30-mm-poliuretan-729248309/?sh=eAuQOa9uegФото 1 - Какой Джим купил
Фото 2 - С проставками 30мм.
Фото 3 - С проставками и резиной 215/75/15
Фото 4 - Проставки РИФ арт. CS465-30

 

[Sergo.ru]

Проставки установлены и неделю как тестируются. Полет отличный. Даже случилось чудо, вибрации на руле в районе 70-75км/ч пропали (сместились наверное в более скоростной диапазон, больше 80 не разгонялся пока), предполагаю что в результате установки проставок, изменились углы работы карданов и как следствие биение из "городского диапазона" скоростей ушло. Чем другим это объяснить не знаю. И пару дней как катаюсь на колесах 215/75/15 (для них и были установлены проставки), ощутимой потери в ускорении не заметил... а если честно то вообще не заметил, может потому что я не любитель ездить "педаль в пол". Единственный минус, это пару раз отрабатывали задние аморты до предела, при откровенно хамском переезде больших лежачих полицейских. Придется что то думать с бюджетным удлинением. Готов выслушать советы, Друзья.
Проставки покупал на ОЗОН (там были дешевле), по 420р. за штуку. арт. CS465-30
https://www.ozon.ru/product/prostav...mny-30-mm-poliuretan-729248309/?sh=eAuQOa9uegФото 1 - Какой Джим купил
Фото 2 - С проставками 30мм.
Фото 3 - С проставками и резиной 215/75/15
Фото 4 - Проставки РИФ арт. CS465-30

Измерь продольный угол наклона шкворней (кастор). Думаю он будет меньше положенных +2 градусов. А это значит требуется "правка кастера" восстановление правильного угла наклона шкворней, для более стабильной езды по дорогам.

 

[AlexxG]

Хочется еще раз уточнить про кастор. Jimny 2004 г, кузов 43, АКПП. Спустя почти 20 лет эксплуатации решил сделать лифт на 50 мм. Появилась компания для путешествий по крымским горам. Представители РИФа написали, что кастор в старых кузовах при лифте до 50мм можно не править. Но тут на форуме мнения другие. В итоге приобретены амортизаторы и пружины, передняя и задняя регулируемые панары. Колеса предполагаетcя оставить штатные 205 70 R15. Кастор все же править желательно и что для этого нужно приобрести? И что еще нужно ? В Крыму сложно со всем этим.

 

[guran2]

У меня лифт 50 мм уже 10 лет, кастор не правил лет 5, потом поставил по 1 сайленту с эксцентриком в передние клюшки. Разницы не заметил. Кастор при таком лифте можно не править

 

[AlexxG]

У меня лифт 50 мм уже 10 лет, кастор не правил лет 5, потом поставил по 1 сайленту с эксцентриком в передние клюшки. Разницы не заметил. Кастор при таком лифте можно не править

какой размер шин у вас ?

 

[Владимир Полушкин]

[сделать лифт на 50 мм.

какой размер шин у вас ?

Я также при таком лифте ничего дополнительно не делал, шины сперва были 215/75/15, сейчас уже лет восемь 205/75/15, т.к. в основном асфальт, а эти полегче чуток.

 

[guran2]

какой размер шин у вас ?

Лето 235 75 15, зима 205 80 16

 

[AlexxG]

Лето 235 75 15, зима 205 80 16

16 встали без проблем или что-то доделали ? И вопрос, сайлентблок со смещением в какое место клюшки ставили, в среднее иди в самое верхнее ?

 

[guran2]

16 встали без проблем или что-то доделали ? И вопрос, сайлентблок со смещением в какое место клюшки ставили, в среднее иди в самое верхнее ?

Встали без проблем на 33 кузов. На 43 могут не встать. Сайлентблоки вставил в самые передние отверстия