На мой взгляд очередной грязесборник. У нас особо то с переди и защищать не чего. Тяги высоко мосту ничего не будет....Кстати интерестна вот такая защита:
Как раз защиты и моста, и рулевых тяг.
Кто-нибудь знает минусы подобной конструкции?
Как раз так вот якорь при движении назад будет еще какой. Да и мост не защитит (что я хочу).
У меня ж есть японческая... валяется сейчас на полке отрихтовал, ставить опять смысла не вижу клиренсо жалко!!!
А что это за защита такая, в виде шайб на задние амортизаторы?
Блин, получается ненадёжная штука? Может в ней дырки сверлить, чтоб грязь вылетала постепенно? И приваривать рёбра для жёсткости?
Дырки не помогают НИ В КАКОЙ ЗАЩИТЕ (если это не корзина, сваренная из арматурных прутьев). Вязкой грязью забиваются моментально. Ребра жесткости - зло, т.к. тогда при ударе вместо просто выгнутой защиты, что потом легко поправить, получишь вырванные из раздатки крепления. А это - замена раздатки целиком. Любая защита должна иметь "слабое звено", чтобы не страдали более серьезные, затратные по ремонту, узлы.
Давай ты возьмёшь защиту, насверлишь в ней каких угодно дырок. А потом я брошу на неё кусок дёрна. Или глины. Спорим - никуда она с защиты не денется?Блин, получается ненадёжная штука? Может в ней дырки сверлить, чтоб грязь вылетала постепенно? И приваривать рёбра для жёсткости?
А если не ползти на брюхе, а просто по грязи ехать долго, грязь будет там накапливаться? кто-нибудь имеет такой опыт?
Просто недавно поставил у Ромы все защиты по кругу (правда с грехом пополам и недоделками), сам не проверял, пока, их на прочность_качество, вот и интересуюсь, так как буду всё равно переделывать кое-что, хорошо-бы сразу всё доработать учитывая братский опыт!
