Помогите, захрустел левый шрус!

[Romik36]

Подскажите подходят от других автомобилей шрусы? Просто оригинальные запчасти очень дорогие (за левый привод в сборе просят аж 22000 руб.)

 

[Lotusman]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

чета эта , если 4410280G01, то в экзисте под 12 тыс. и шрусы там есть неориг.по 2 тыс, он весь перебирается вроде.

 

[Romik36]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

чета эта , если 4410280G01, то в экзисте под 12 тыс. и шрусы там есть неориг.по 2 тыс, он весь перебирается вроде.

Пришло время заказывать. Этот код который вы указали, точно подходит на мою машину (особенно заменители SU-17-A43 фирмы HDK) Кто нибудь ставил - ОТПИШИТЕСЬ!

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

точно подходит на мою машину

Ели бы ты еще уточнил какя у тебя машина. Не каждый догадался посмотреть в твоем профиле.

 

[Romik36]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Ели бы ты еще уточнил какя у тебя машина. Не каждый догадался посмотреть в твоем профиле.

Игнис Венгр 1,3 передний привод 2005г.

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

ВОТ ЧТО НАРЫЛ В ИНЕТЕ:
URW 21-07028
SPIDAN 99401
SPIDAN 21516
QUINTON HAZELL QVJ1296
JAPANPARTS GI-810
L?BRO 303884
INTERPARTS OJ-0724
FRIESEN QVJ1296
ERA Benelux CVN15002
EKG 99401
EKG 921516
CDX 8011/43
ASHIKA 62-08-810.
Urw europa 21-07028
У МЕНЯ ИГНИС 2006 2wd. внешн. зубч. соединение (колесо) 25
внутр. зубч. соединение (колеса) 20
прокладки (мм) 49
Число зубцов кольца ABS 43.
БЫЛО ПОТРАЧЕНО МНОГО ВРЕМЕНИ НА ПОИСК И ЗВОНКИ РЕЗУЛЬТАТ ГРУСТНЫЙ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.
МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ SPIDAN 21516,QUINTON HAZELL QVJ1296.ASVA НЕ РАССМАТРИВАЕМ ПЛОХИЕ ОТЗОВЫ.
ПОСТАВЛЮ ОТПИШУСЬ ДА ЗАБЫЛ В СПИСКЕ И НА ДОРЕСТАИЛ.

 

[Romik36]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

А как же HDK SU-17-A43?

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

19*49*23 SWIFT HT51S M13A =HDK SU-17-A43?
шрус это не банка в которую все войдет зубы это важно
вот наши цифры зубч. соединение (колесо) 25
внутр. зубч. соединение (колеса) 20
прокладки (мм) 49
Число зубцов кольца ABS 43.

 

[Romik36]

Кольцо снял легко, волнует только расстояние от гранаты до ступечной гайки, ни в одном из каталогов я его не нашел. У тебя нет ни каких данных, просто у меня стоит уже не оригинал.

Подошел SU - 21 с некоторой доработкой.
Было одето ABS кольцо и срезано выстыпающее кольцо (болгаркой). В остальном все в порядке.

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Забрал шрус SPIDAN 21516 в комплекте смазка 80 гр. в пыльник, шрус в смазке, 2 хомута, пыльник, cтопорное коьцо толщина 1.5мм, гайка .
Стопорное кольцо (отдельно в продаже нет) можно сделать из пружины блокировки втулки штока перекл.передач от волги .Цена 6 р.
ХОЧУ ПРЕДОСТИРЕЧ форумуан (неповторяйте моих ошибок) если свободный ход вала больше
2 мм. знаит сопорное кольчо фиксирующее вал с наружним шрусом сломано запаситесь телефоном эвакуатора,ЕЗДИТЬ НЕЛЬЯ .
В моём случае свободный ход вала был 1.7 см., на скорости 60 км. вал вылетел из шруса и держался засчёт пыльника,былабы скорость больше попалбы на деньги.

 

[Romik36]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Как же он смог вылететь? Я свой старый шрус болгаркой срезал - обойма которая одевается на это стопорное кольцо, даже распилинная пополам очень плохо снимается.

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Машина покупалась поддерженная кольцо отсутствовало.

 

[asn]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

dumfries, так этот SPIDAN 21516 подошел на рестайл??? Он в экзисте позиционируется для дорестайла. Хотя тот, который я ставил на дорестайл ASVA SZ-17A43 по каталогу имеет другие параметры, внутренних зубъев 19, внешних 23

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Подошел . Пыльник в комплекте такого качества дорогой .У МЕНЯ ИГНИС 2006 2wd двигатель 1.3 . Ценник 7.353 , причём первоначально заказывал Quinton Hazell QVJ1296 за 6.950 отказано впоставке (зубы были наши).

Из за порванного пыльника хрустит внутренний правый шрус (оригинальный № 44117-86G00) цена 10т736р . Палка правого привода на том конце который вставляется во внутреннюю гранату имеет 20 зубьев. Промежуточный вал на который сажается внутренняя граната имеет 22 зуба.( Спасибо Дмитру посчитал зубы .) Есть ли неоригинал может кто сталкивался .

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Если действительно подошел, то инфу об этом надо вывесить на самом видном месте (модератор подумай).
Толку что неоригинал? Если сложить наружнюю гранату, внутреннюю гранату и палку, то и выйдет цена оригинала в сборе. Один плюс, по отдельности можно купить. Вобщем вывод прежний, нет дешевого выхода, привода на Игнис это попадалово.
На рестайле 4х4 такие же наружные гранаты.

 

[icecreamovich]

Везёт вам. Я на рестайл RM415 1,5 уже устал искать .
Только оригинал вал в сборе, либо восстановленый вал.

Если кому надо параметры:
Общая длина: 139 мм
Длина: 75 мм
Диаметр прокладки: 49 мм
внутр. зубч. соединение (колеса): 28
внешн. зубч. соединение (колесо): 25
Внешняя резьба: 18 X 1,5 мм
Число зубцов кольца ABS: 43

 

[Дмитр]

На рестайле 4х4 такие же наружные гранаты.

icecreamovich, ты как-будто этого не прочитал. У всех рестайлов наружние гранаты одинаковые (про дизель не скажу, не держал). Палка соединяющая две гранаты у 4х4 длиннее. http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=403176&postcount=41
Ты ошибся в одной цифре, не 28, а 20.

Дабы как-то подитожить изыскания.

 

[icecreamovich]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

icecreamovich, ты как-будто этого не прочитал. У всех рестайлов наружние гранаты одинаковые (про дизель не скажу, не держал). Палка соединяющая две гранаты у 4х4 длиннее. http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=403176&postcount=41
Ты ошибся в одной цифре, не 28, а 20.

Да нет, как раз не ошибся. Данные с JAPANPARTS

http://db.japanparts.it/cat_japan/r... Ricerca per Codice JapanParts : 44101-86G00

Да и сам лично полностью разбирал шрус и просчитывал наружные и внутренние зубья.

 

[Romik36]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Вопрос.
Внешние шрусы 1,5 литрового и 1,3 литрового движка 2 wd рейстал отличаются?

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Внутренняя обойма наружной гранаты рестайла. Считаем зубы.

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Везёт вам. Я на рестайл RM415 1,5 уже устал искать

icecreamovich, этими словами ты хочешь сказать что у 413 и 415 разные наружные гранаты.
В тоже время JAPANPARTS, которому ты так доверяешь (число зубьев), на странице на которую ты ссылаешся http://db.japanparts.it/cat_japan/r... Ricerca per Codice JapanParts : 44101-86G00 рекомендует одну и ту же гранату на все рестайлы кроме дизеля. Где правда?
Я положил рядом 3 привода в сборе (2WDMT, 2WDAT, 4WDMT). На мой взгляд отличие наружных гранат всеже есть. У 1,5л пыльник другой формы и корпус в районе кольца ABS непринципиально оличается. Все остальное (габариты и присоединительные параметры) на мой взгляд одинаковое. Внутрь каждого из них я сейчас не полез, уж извините.

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Эксперимент II.
Заказал HDK SU 21 без кольца ABS. Ставил , НО кольцо ABS снятое со старого шруса проворачивается около 1 мм на новом ( нужно крепить на клей либо чтото ещё) , хомуты в комплекте хлипкие смазки мало . Придётся срезать болгаркой защиту рядом с ABS , мешается. Стопорное кольцо больше оригинального на 0.3 мм в вал не вставляется по толщине (не рискнул его ставить).

 

[Shpongle]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

так что в итоге то, альтернатив оригиналу "наружний в сборе с внутренним" заз 30 тыщ нету?

 

[asn]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Эксперимент II.
Заказал HDK SU 21 без кольца ABS. Ставил , НО кольцо ABS снятое со старого шруса проворачивается около 1 мм на новом ( нужно крепить на клей либо чтото ещё) ,

На фум-ленту его!!! А дальше само приржавеет! Не принимайте всерьез, смеюсь.

 

[dumfries]

SPIDAN 21516 показал нормальный реультат но в начале я сам накасячил со стопорным кольцом , первый раз оно закусилось второй раз я поджал его плоскогубцами т.к. не одевался шрус.
В неподходящий момент вал вылетел пошёл на сервис за 100 р. поставили пока всё ok , накатаю километраж отпишусь.

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

наружный шрус SPIDAN 21516 dumfries ставил на рестайл 2WD 1.3, у 1.5 наверно другие шрусы.Вот поставить, это проще, там стопорное одно кольцо, когда шрус ставишь, оно заходит во внутреннюю обойму шруса, там разжимается в проточке, и снаружи после этого к нему не подобраться, чтобы сжать, и снять шрус, только путем сбивания самого шруса кувалдой с вала, но при этом вал коцается кольцом, лучше шрус распилить.

А если вовремя заметил и надо только пыльник поменять? Тоже пилить?
Чтобы распилить внутреннюю обойму ее сначала надо вынуть из внешней(корпуса). Когда вал уже вытащен, тогда поворачивая внутреннюю обойму можно поочереди выкатить шарики. Лишь после этого обойма выйдет. А если вместе с валом пытаться вынуть, то только пилить еще и корпус.
Выбивать вал надо не снимая привод с машины. На вал крепится типа обжимки, по ней и стучать. Если никто туда какое-нибудь неправильное стопорное кольцо не впендюрил, то снимется. Бывало тяжко, но болгаркой еще не пользовался не на ОКЕ, не на Игнисе. Как отстыковался вал, тогда уже гайку откручивать.

 

[dumfries]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Прежде чем ставить новое стопорное кольцо на новый шрус я сравнивал с оригиналом они идентичны по всем параметрам длинна , диаметр ( понимая проблему с возможностью демонтажа по этому и поджимал кольцо и как следствие вал вылетел).
Поджимать не надо.

 

[SERG26]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Друзья! Подскажите код правого внутреннего шруса на свифт в 51 кузове 02г, механика, и может кто знает какой аналог подходит?

 

[icecreamovich]

icecreamovich, этими словами ты хочешь сказать что у 413 и 415 разные наружные гранаты.
В тоже время JAPANPARTS, которому ты так доверяешь (число зубьев), на странице на которую ты ссылаешся http://db.japanparts.it/cat_japan/r... Ricerca per Codice JapanParts : 44101-86G00 рекомендует одну и ту же гранату на все рестайлы кроме дизеля. Где правда?
Я положил рядом 3 привода в сборе (2WDMT, 2WDAT, 4WDMT). На мой взгляд отличие наружных гранат всеже есть. У 1,5л пыльник другой формы и корпус в районе кольца ABS непринципиально оличается. Все остальное (габариты и присоединительные параметры) на мой взгляд одинаковое. Внутрь каждого из них я сейчас не полез, уж извините.

Если вы внимательно почитаете моё сообщение, то увидете что там написано о том что я сам полностью разбирал шрус и считал зубья. Обманывать вас не вижу смысла. Если вам не лень то разберите и посчитайте, тем более как я понимаю что у вас есть такая возможность. Может быть конечно у меня какие то особенные шрусы стоят.
У меня параметры полностью совпадают с JAPANPARTS. Удачи

SUZUKI IGNIS (FH) 1.3 дорестайл http://db.japanparts.it/cat_japan/rus/dettArt.jsp?id=GI-810&fr=15523

SUZUKI IGNIS II 1.3 DDiS рестайл http://db.japanparts.it/cat_japan/rus/dettArt.jsp?id=GI-815&fr=17701

 

[Дмитр]

Ответ: Помогите, захрустел левый шрус!

Обманывать вас не вижу смысла.

Да нет же, это я вас всех обманываю. JAPANPARTS говорит правду что у всех рестайлов кроме дизеля 28 зубьев, icecreamovich тоже 28 насчитал, а я вам фото http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=588075&postcount=20
на котором каждый может посчитать, наверное от велосипеда подсунул.