ГУР
- Автор темы VxD
- Дата начала
- Отслеживают тему 39
Ответ: фильтр от гура
но в бочке от тормозухи имееться сеточканет, не имеется. это тоже самое, что поставить фильтр на тормозуху
Ответ: ГУР, масло и сход-развал..
Куда уж подробнее - открываете бачок, откачиваете часть жижи, сливаете, повторяете до дна. Заливаете новую, ездите три дня, повторяете операцию, так как жижа сменяется частично.
Ответ: ГУР, масло и сход-развал..
Вставлю свои 2 копейки.А возможно ли получить при этом воздушную пробку?
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: ГУР, масло и сход-развал..
Нельзя,если во время операции двигатель не заводить.
Ответ: ГУР, масло и сход-развал..
1. Ставите машину на пеньки-разгружаете передние колеса (чтоб земли не касались).
2. Откачиваете жидкость из бачка.
3. вращаете рулем- выдавливаем жидкость из системы в бачок.
4. откачиваем.
5. повоторяем 3 и 4 до прекращения поступления жидкости.
6. заливаем новую жидкость в бачок до "макс"-ждем 3-5 мин.
7. заводим авто -РУЛЬ НЕ ТРОГАЕМ! ГУР будет "визжать", но не долго.
8. доливаем жидкость до 3/4 и ждем 3-5 мин.
9. глушим авто -доливаем до "макс".
10. заводим и вращаем рулем, глушим авто-смотрим уровень, доливаем, если необходимо.
11. все. снимаем авто с пеньков.
Ну и я "вставлю":
1. Ставите машину на пеньки-разгружаете передние колеса (чтоб земли не касались).
2. Откачиваете жидкость из бачка.
3. вращаете рулем- выдавливаем жидкость из системы в бачок.
4. откачиваем.
5. повоторяем 3 и 4 до прекращения поступления жидкости.
6. заливаем новую жидкость в бачок до "макс"-ждем 3-5 мин.
7. заводим авто -РУЛЬ НЕ ТРОГАЕМ! ГУР будет "визжать", но не долго.
8. доливаем жидкость до 3/4 и ждем 3-5 мин.
9. глушим авто -доливаем до "макс".
10. заводим и вращаем рулем, глушим авто-смотрим уровень, доливаем, если необходимо.
11. все. снимаем авто с пеньков.
Ответ: ГРУ
Пост #6 этой темы:
Пост #6 этой темы:
Периоды ТО (составлено мной по собранной из разных источников информации и при помощи форумчан): http://liana-suzuki.narod.ru/files/Periody_TO_Suzuki_Liana.doc
В ГУР заливается та же трансмиссионная жидкость, что и в АКПП: Castrol Transmax Z (ATF Dexron III). Соответственно и меняется с той же периодичностью, как и в АКПП: каждые 30–60 т.км или раз в 1-2 года. Объем при замене: 0,5 л., полный объём: 0,86 л.
Проблема ГУР.(то работает то наработает)
Господа добрый день.
В двух словах о проблеме.
ГУР то работает то не работает. Машина была приобретена после "ХОРОШЕГО" ДТП для восстановления по этому как гур работал до этого не знаю.Жидкость залил Shell Donax TX.Если кто знает что с этим делать или хотя бы где искать ПОДСКАЖИТЕ.
Господа добрый день.
В двух словах о проблеме.
ГУР то работает то не работает. Машина была приобретена после "ХОРОШЕГО" ДТП для восстановления по этому как гур работал до этого не знаю.Жидкость залил Shell Donax TX.Если кто знает что с этим делать или хотя бы где искать ПОДСКАЖИТЕ.
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
И еще надо смотреть саму механику рулевого может "закусывает" шестерни...
Когда не работает открутите крышку бачка ,если жидкость "бурлит", то где-то перепускной клапан барахлит/засорился. Если нет, то что-то с самим ГУРом.
И еще надо смотреть саму механику рулевого может "закусывает" шестерни...
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
К ГУР идёт какой то проводок может в НЁМ дело? Масло менял насос вроде нормальна качает .А вот про шестерни если "закусывает" должно чувствоваться на руле?
К ГУР идёт какой то проводок может в НЁМ дело? Масло менял насос вроде нормальна качает .А вот про шестерни если "закусывает" должно чувствоваться на руле?
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
Конечно должно чувствоваться. Если насос качает, придется перебирать рейку и смотреть рулевое...в общем засада.
Конечно должно чувствоваться. Если насос качает, придется перебирать рейку и смотреть рулевое...в общем засада.
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
Подскажи а провод идущий к насосу ГУР ЭТО что? Это я себя надеждой тешу может в нем дело , где оборвался. Рейку разбирать не хочется.
Подскажи а провод идущий к насосу ГУР ЭТО что? Это я себя надеждой тешу может в нем дело , где оборвался. Рейку разбирать не хочется.
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
вот ссылка на мануал, там есть проверка ГУРа. Еще может быть причина в самом насосе ГУРа, а точнее в клапане регулятора потока. В общем смотрите и удачи:http://www.autoprospect.ru/suzuki/liana/5-2-23-proverka-nasosa-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya.html
Я не знаю. Там никаких проводов не предусмотрено.
вот ссылка на мануал, там есть проверка ГУРа. Еще может быть причина в самом насосе ГУРа, а точнее в клапане регулятора потока. В общем смотрите и удачи:http://www.autoprospect.ru/suzuki/liana/5-2-23-proverka-nasosa-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya.html
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
Подскажите "Предохранительный клапан (регулятор потока) и пружина" где он находиться судя по картинке где то снизу , без снятия насоса к нему можно подобраться?
Подскажите "Предохранительный клапан (регулятор потока) и пружина" где он находиться судя по картинке где то снизу , без снятия насоса к нему можно подобраться?
Ответ: Проблема ГУР.(то работает то наработает)
даже и не знаю, можно попытаться, я сам не разбирал..
Ответ: ГУР
Наблюдал сегодня за процессом замены жидкости ГУР.
1. Передние колеса вывешены.
2. Откачали жидкость из бачка.
3. Открутили от рейки штуцер обратки
4. Ждем чтобы все слилось, для ускорения процесса вращать рулем
5. Прикрутить обратно штуцер. залит жижу в бачек....подождать пока уйдет, долить
6. Заводим машину крутим руль до упора в одну сторону 2 сек в крайнем положении держим, потом в другую сторону 2 сек. в крайнем положении и так несколько раз.
7. Доливаем жидкость до уровня. Все!
Наблюдал сегодня за процессом замены жидкости ГУР.
1. Передние колеса вывешены.
2. Откачали жидкость из бачка.
3. Открутили от рейки штуцер обратки
4. Ждем чтобы все слилось, для ускорения процесса вращать рулем
5. Прикрутить обратно штуцер. залит жижу в бачек....подождать пока уйдет, долить
6. Заводим машину крутим руль до упора в одну сторону 2 сек в крайнем положении держим, потом в другую сторону 2 сек. в крайнем положении и так несколько раз.
7. Доливаем жидкость до уровня. Все!
Ответ: ГУР
на вид как будто из-под штуцера нижнего течь, может его просто протянуть надо?
а самое большое давление в рейке бывает когда (при работающем двигателе) руль до упора вывернешь и держишь в этом положении
так что вдвоем это глянуть можно, брызжет или нет в таком случае...
на вид как будто из-под штуцера нижнего течь, может его просто протянуть надо?
а самое большое давление в рейке бывает когда (при работающем двигателе) руль до упора вывернешь и держишь в этом положении
так что вдвоем это глянуть можно, брызжет или нет в таком случае...
Ответ: ГУР
Откручивать не надо! Немного ослабить, а потом затянуть. Поездить, далее смотреть снова. Но скорей всего "задубел" сальник в этом месте.
Откручивать не надо! Немного ослабить, а потом затянуть. Поездить, далее смотреть снова. Но скорей всего "задубел" сальник в этом месте.