ГУР

[kphy]

Подскажите, кто-нибудь вообще менял жидкость в ГУРе?

Пробег около 200 000км, 2004г.в.
Вот давно хочу сменить масло в ГУР.
Нужно ли это делать?
Кто менял?

Я сам лично менял масло в ГУР на Мазде 626 - правда там пробег был под 500 000км и год 1988.
Масло было черное. Процедура не очень трудная.

Но сейчас сам с этим возиться не хочу.

Спрашивал у мастера по замене - говорит поменяем. Спросил как он это будет делать - вразумительно ничего ответить не смог (боюсь что выкачает из бачка и зальет свежую жидкость) и скажет готово. Мне так не нужно.

Я лично сам полностью разбирал и собирал насос ГУР (на мазде) - менял подшипник на валу - все сделал как нужно и все отлично работало.

Процедура замены такая:
-Желательно вывесить переднюю ось (или подложить под колеса что-нить скользкое).
-Взять хороший шприц (использовал шприц СССР - как в фильме Кавказская пленница) с длинным шлангом.
-Высасываю жидкость в бачке.
-Быстро вращаю рулем от упора до упора - пару раз (жидкость из рейки выдавливается в бачек) - машина заглушена!!!! (если делать на земле - нужно приложить много сил - ГУР не работает).
-Высасываем жидкость
- и так 3-5 раз.

-Заливаем масло (Dextron)
-Кратковременно заводим и качаем рулем (будет слышен треск).
-Сразу глушим.
-Все масло уходит в рейку.
-Повторяем несколько раз,пока масло не перестанет уходить.
-Подливаем до уровня
-вот и все.

Если делать из ямы - можно думаю снять шланг (и слить всю жидкость из бачка).
НО!!! В рейке остается старая жижа.

Вот Я и боюсь что в сервисе эту процедуру сделают плохо!!! Трата времени.
И проверить нельзя.

 

[джон]

Подскажите, кто-нибудь вообще менял жидкость в ГУРе?

Пробег около 200 000км, 2004г.в.
Вот давно хочу сменить масло в ГУР.
Нужно ли это делать?
Кто менял?

Я сам лично менял масло в ГУР на Мазде 626 - правда там пробег был под 500 000км и год 1988.
Масло было черное. Процедура не очень трудная.

Но сейчас сам с этим возиться не хочу.

Спрашивал у мастера по замене - говорит поменяем. Спросил как он это будет делать - вразумительно ничего ответить не смог (боюсь что выкачает из бачка и зальет свежую жидкость) и скажет готово. Мне так не нужно.

Я лично сам полностью разбирал и собирал насос ГУР (на мазде) - менял подшипник на валу - все сделал как нужно и все отлично работало.

Процедура замены такая:
-Желательно вывесить переднюю ось (или подложить под колеса что-нить скользкое).
-Взять хороший шприц (использовал шприц СССР - как в фильме Кавказская пленница) с длинным шлангом.
-Высасываю жидкость в бачке.
-Быстро вращаю рулем от упора до упора - пару раз (жидкость из рейки выдавливается в бачек) - машина заглушена!!!! (если делать на земле - нужно приложить много сил - ГУР не работает).
-Высасываем жидкость
- и так 3-5 раз.

-Заливаем масло (Dextron)
-Кратковременно заводим и качаем рулем (будет слышен треск).
-Сразу глушим.
-Все масло уходит в рейку.
-Повторяем несколько раз,пока масло не перестанет уходить.
-Подливаем до уровня
-вот и все.

Если делать из ямы - можно думаю снять шланг (и слить всю жидкость из бачка).
НО!!! В рейке остается старая жижа.

Вот Я и боюсь что в сервисе эту процедуру сделают плохо!!! Трата времени.
И проверить нельзя.

не парься,выкачай из бачка - залей свежую,покатайся,повтори еще раз - сам так делал - все ОК

 

[amigos]

В прошлом году делал данную процедуру, но маленько другим способом.
По времени ушло не больше часа.

Действительно крайне желательно вывесить колеса что бы легче крутить руль.

1-е что делалаем - это отсоединяем шланги от бачка по одному, делаем аккурат так ка от туда будет выливать масло.
Потом снимаем сам бачек и промываем его, я мыл бензином - внутри находится фильтр сетка ее не вынуть, загрязнения нужно вымывать в обратную сторону.
Далее бачек ставим обратно и подключаем только нижний шланг, а верхний(обратку) суем в 1,5-2 литровую пластиковую бутыль - в неё будем собирать старую жидкость, а на бачке перхний патрубок чем нибудь изолируем, например напальчником или скотчем напрмер.
Вот и сам процесс: в бачек наливаем свежую жидкость, крутим руль влево-вправо до упора, что бы прогонялась вся жижа, главное следить за уровнем жижи. Тут проще работать вдвоем: один крутит баранку а второй сразу под капотом подливает свежую жижу. Полный объем 800-900мл, я брал с запасом 2 литра, поскольку менял Dexron III на Transmax Z.

Уверен что в сервисе не будут промывать бачек, и также не уверен что будут крутить руль, что бы выгнать всю старую жижу.

 

[niral]

В прошлом году делал данную процедуру, но маленько другим способом.
По времени ушло не больше часа.

Действительно крайне желательно вывесить колеса что бы легче крутить руль.

1-е что делалаем - это отсоединяем шланги от бачка по одному, делаем аккурат так ка от туда будет выливать масло.
Потом снимаем сам бачек и промываем его, я мыл бензином - внутри находится фильтр сетка ее не вынуть, загрязнения нужно вымывать в обратную сторону.
Далее бачек ставим обратно и подключаем только нижний шланг, а верхний(обратку) суем в 1,5-2 литровую пластиковую бутыль - в неё будем собирать старую жидкость, а на бачке перхний патрубок чем нибудь изолируем, например напальчником или скотчем напрмер.
Вот и сам процесс: в бачек наливаем свежую жидкость, крутим руль влево-вправо до упора, что бы прогонялась вся жижа, главное следить за уровнем жижи. Тут проще работать вдвоем: один крутит баранку а второй сразу под капотом подливает свежую жижу. Полный объем 800-900мл, я брал с запасом 2 литра, поскольку менял Dexron III на Transmax Z.

Уверен что в сервисе не будут промывать бачек, и также не уверен что будут крутить руль, что бы выгнать всю старую жижу.

Отличный способ! Сегодня поменял, залил Transmax Z, говнолина в бачке было не мало, промыл бензином, жидкости влезло 700 мл.

 

[Decll]

Всем здрасти.
дело прошлое, на днях случился круиз на пол тыщи км, в середине пути появился звук. По началу похожий на свист из глушителя(когда но выхлоп одевают свичтульку), потом усилился. Остановился начал слушать. Звук был из род капота в районе кондея/гура. Постоянно менялся по характеру и силе. Иногда пропадал. После этого проката ещё пару дней. На холодную, да на морозе выл просто капец как сильно. Потом звук пропал и 2 дне о себе не напоминает.
В чем может быть проблема?
З.ы. из опыта как часто выходит из строя насос гура или подшипники?
Может ли он сам посебе хапнуть воздух? Уровень жижи в норме. Жижа хз какая и хз когда менялась.

 

[balser]

"жижу" поменяй,если не поможет:насосу трындец.Хапнуть может,когда бачёк пустой.

 

[Decll]

Бачок пустым никогда небыл, даже ниже мах уровня не опускал уровень никогда[DOUBLEPOST=1419961746,1419961672][/DOUBLEPOST]М.б. подшипникам насоса край? Как проявляется эта неисправность?

 

[Koto_fey]

Комрады выручайте. Возник вопрос по ГУРу. Пока менял компрессор кондея, обнаружили, что на него капает с ГУРа жидкость. Понемногу, но все же. В итоге компрессор в масле постоянно. Кто-нибудь разбирал ГУР? Откуда там может подтекать? Вижу на Емексе и Екзисте есть ремкомплект в продаже. Имеет ли смысл его брать, или лучше БУ? Так вообще работает без нареканий, только иногда звуки издает при запуске двигателя (редко), и вот течет.

 

[balser]

http://automend.ru/suzuki-liana/suzuki-41563-10.m_id-5736.m_id2-5738.html Походу манжета вала подтекает (если все соединения сухие).Какой код ремкомплекта?

 

[Koto_fey]

Код ремкомплекта 49114-64G10. Знать бы еще, что в него входит.

 

[balser]

ремкомплект 49114-64G10 это позиция № 5 насоса ГУР (манжета и уплотнит.колечки) http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail&region=EU&modeltitle=Liana&model=RH416&modif=05&gr=4&page=134&pagetitle=POWER+STEERING+(LHD)

 

[Koto_fey]

Есть еще вот такой номер MT 016 ROTOR. Выдает, если просматривать ГУР в каталоге целиком.

 

[balser]

МТ 016 ROTOR-это уже "сердце" масляного насоса,это по теме "насос ГУР не создаёт рабочее давление"

 

[zamishlyaev]

Здравствуйте! Кто может подсказать, после аварии немного стал бить шкив ГУРа, коснулся лонжерона. Можно ли его поправить?

 

[sanich72]

Здравствуйте! Кто может подсказать, после аварии немного стал бить шкив ГУРа, коснулся лонжерона. Можно ли его поправить?

Поправить конечно можно,но только стоимость работ ,будет соизмерима со стоимостью нового насоса в сборе, если не больше ! В вашем случае ,гораздо проще поменять на бу ,взяв у Казика ,к примеру тк проблем с ними нет

 

[zamishlyaev]

Все сделал сам. Спасибо!

 

[Dimas75]

Подскажите, столкнулся с такой проблемой. На холодную, на холостых оборотах немного воет насос ГУР. Ролик только поменял, он в идеале. Звук идёт от насоса ГУР. И ещё у шкива ГУР заметил осевой люфт (т.е. сам вал вместе со шкивом почти на миллиметр люфтит). Вопрос в следующем, имеется ли в нём подшипник. Если имеется, подскажите номерок.

 

[Xenos]

И ещё у шкива ГУР заметил осевой люфт (т.е. сам вал вместе со шкивом почти на миллиметр люфтит). Вопрос в следующем, имеется ли в нём подшипник.

Дело не в подшипнике.
Осевой люфт означает разбитое посадочное место для стопорного кольца со стороны крыльчатки насоса. Само кольцо входит в ремпкомплект, но его замена ничего не даст.
ГУР гудит, когда воздух попадает, возможно уровень на минимуме и нахолодную не хватает.

 

[Dimas75]

Дело не в подшипнике.
Осевой люфт означает разбитое посадочное место для стопорного кольца со стороны крыльчатки насоса. Само кольцо входит в ремпкомплект, но его замена ничего не даст.
ГУР гудит, когда воздух попадает, возможно уровень на минимуме и нахолодную не хватает.

Спасибо за информацию!:i-m_so_happy: Но у меня не гудит насос, а звук именно тихо умирающего подшипника. Как гудит насос ГУР я слышал. Тем более при повороте руля звук должен меняться, а у меня этого не происходит. Если кто знает, какой подшипник стоит в насосе, подскажите пожалуйста.:resent:

 

[balser]

http://www.autoprospect.ru/suzuki/l...osa-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya.html

 

[sas52]

Ехал по трассе. Стал плохо поворачиваться руль. Такое ощущение, что ГУР вообще не работает. Кое-как доехал до дома. Еле припарковался во дворе.
1.Что может быть?
2. И можно ли так ездить?
3.И если можно, то как долго?

 

[sanich72]

Ехал по трассе. Стал плохо поворачиваться руль. Такое ощущение, что ГУР вообще не работает. Кое-как доехал до дома. Еле припарковался во дворе.
1.Что может быть?
2. И можно ли так ездить?
3.И если можно, то как долго?

Масло то есть в бачке ?

 

[growler]

Масло то есть в бачке ?

а, если, есть, то проверьте уровень жидкости

 

[sas52]

Ночь была. Сейчас пойду глядеть.[DOUBLEPOST=1490723887,1490683405][/DOUBLEPOST]Короче, оборвался ремень ГУРа - заклинило компрессор кондиционера...((

 

[ded_Mazay]

Осенью менял житкость ГУР. Какая была залита х.з. но искал по совместимости. Заменил на psf zepro. Не пенится, зимой ГУР не гудел даже в сильные морозы. Хотя где-то на форуме писали о подвывании ГУРа у лиан.При замене вошло ровно 0.5л.

 

[growler]

Какая была залита х.з. но искал по совместимости

когда не известно, что залито, то можно использовать : герметик и тюнинг или герметик и кондиционер для гидроусилителя руля

 

[Stason 74]

Купил по ошибке Castrol Transmax Dex 3 Multivehicle для ГУР, а надо Transmax Z,подскажите дурику можно его или лучше менять.Т.к.t*-застывания Z до-66*С. ,a Multivehicle до-46*С. по мануалам.

 

[growler]

Купил по ошибке Castrol Transmax Dex 3 Multivehicle для ГУР, а надо Transmax Z,подскажите дурику можно его или лучше менять.Т.к.t*-застывания Z до-66*С. ,a Multivehicle до-46*С. по мануалам.

в зависимости от минимальной температуры наружно воздуха в зимний период

 

[Stason 74]

Тогда получается предпочительно залить Z,она в морозы будет жиже и меньше нагрузка на ГУР? ????

 

[growler]

Тогда получается предпочительно залить Z,она в морозы будет жиже и меньше нагрузка на ГУР? ????

получается, в морозы не будет "петь" насос гур