Двигатель Замена фильтра и моторного масла - кто какое льет?

[andyxab]

...мобил 1, одно из самых подделываемых марок, то про канистры с этим маслом не мало проведено эксперементов, расследований, репортажей сделано, что там может находится, вплоть до отработки! ...

А можете дать ссылки посмотреть-почитать? А то все говорят про подделку, а результатов, подтверждающих, что данное М1 поддельное, не имеют; исходят из слухов..

 

[Полковник]

Кстати, зачем сузука выписывает больше, чем надо? Ну, в мануале написано, например, 3,9л, а выписывают 4,2. В итоге масло выше верхней отметки получается...

Это именно о чём я говорил. Бывает сервисный объем (при замене). А бывает общий.
Считают, что лучше перебдеть, чем уровень в процессе эксплуатации опустится ниже мин.
На несколько мм выше не очень критично.
Главное, чтобы не на пару литров уровень больше. Хотя однажды в незнакомую современную машину без щупа налил ещё пару литров, сильно девушка в его компьютере разорялась на чисто немецком языке всю дорогу.

 

[Snuik]

Кстати, зачем сузука выписывает больше, чем надо? Ну, в мануале написано, например, 3,9л, а выписывают 4,2. В итоге масло выше верхней отметки получается...

При смене масла и фильтра в мой мотор влезает 4.1-4.2 л. до верхней отметке щупа.
Я не понимаю как вы меняете масло.

 

[andyxab]

Я не понимаю как вы меняете масло.

Даю свой алгоритм смены масла
1) записаться на замену или ТО к официалу (ОД)
2) приехать к ОД
3) смотреть как ОД выполняет работу:
3.1) откручивает защиту картера
3.2) подставляет емкость под отработку
3.3) откручивает фильтр
3.4) сливает масло самотеком
3.5) выполняет промежуточные работы (протирка тряпочкой и т.д.)
3.6) ставит новый фильтр (наливает в него масло или нет, смазывает ли маслом резинку фильтра - не видел...)
3.7) заливает 4,2 литра масла
4) на следующий день на щупе увидеть масла больше верхней риски
P.S. у меня сх4 по мануалу 3,9

 

[repze]

буду переходить на ЭТО

 

[amigos]

Сейчас меняю масло раз в 7тк как для жестких условий (частые короткие поездки), сижу на Шеле Ультре 5-40, готов менять масло и ещё чаще т.к. с машиной наверняка ещё не скоро растанусь - т.к. выбор из других моделей довольно скептичен
Переходить на другую марку, пока не думаю - для меня пока основной критерий - запуск автомобиля в мороз, главное чтоб масло было не леваком.

То что были статьи про смене тары с катализатором на заводе при изготовлении масел - то насколько помню это относилось к гидрокрекенговым маслам (полусинтетики).

То что в бочках на дно опускается осадок или тяжелые частицы присадок - то в этом случае мне не понятно как "последний счастливец" может получить весь этот букет, это возможно только в том случае если из бочки черпают масло поварешкой сверху, если же масло откачивают насосом, то заборник насоса уже находится внизу и осадок который стремится ко дну не ждет своего часа и последнего счастливчика, а постепенно выкачивается.

Кстати видел фотки, где фирменное масло (толи Хонда, толи Тойота) в банке после года хранения выпадало в непонятный клейкий сгусток грамм на 200-300.

 

[niral]

Посмотреть вложение 54786
буду переходить на ЭТО

Я лил Магнатек, а сейчас ЕДГЕ залил, разницы ни какой, только цена.

 

[repze]

Я лил Магнатек, а сейчас ЕДГЕ залил, разницы ни какой, только цена.

А я сейчас на ЭДЖ езжу, по случаю прикупил ВОТ ЭТО. Попробую

 

[niral]

А я сейчас на ЭДЖ езжу, по случаю прикупил ВОТ ЭТО. Попробую

Какое ЭТО?

 

[repze]

Эдж профессионал купил [с диллерского СТО,только тс-с,никому]
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9034303&contentId=7052874
http://m.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6C609483
Одно могу сказать со 100% уверенностью, что ЭДЖ гораздо лучше ШЕЛЛ хеликс ультра, я до этого ЕГО лил, тоже диллерский был, сейчас двигатель на больших оборотах рокочет,а на ШЕЛЛ ревел!

 

[KOMBATOLEG]

Не во всех СТО централизованная подача масла. Чаще пользуются ручной помпой из 208 литровой бочки.

В большинстве сервисов Сузуки, по крайней мере в Москве, меняют не маслоотсосом. Вам просто выписывают объём масла, который указан в сервисных нормах для абсолютно сухих двигателей после переборки, разница всего 400 мл. Да, бывает ещё не поменяют фильтр на 200 мл, но это чаще случается при нулевом ТО, т.е. больше 600мл вас не обманут)).

Я вам говорю конкретно про офф. диллера. Масло меняют откручивая сливную пробку, и закручивают ее когда еще не все масло стекло. Могут и литр не слить и полтора. У офф. диллера есть требования и когда из бочки вручную наливают то это отсебятина.

 

[KOMBATOLEG]

ну, вот еще про осадок, который можно со дна бочки хапнуть последнему счастливчику:
1) http://www.zr.ru/content/articles/4...ezn_motornogo_masla_kommentarii_specialistov/

Из бочки как раз забор идет с низу. Поэтому если уж говорить про осадок то его скорее всего первый хватанет. А вообще если покупать масло на рынке то там 90 процентов контрафакта.

 

[KOMBATOLEG]

Кстати, зачем сузука выписывает больше, чем надо? Ну, в мануале написано, например, 3,9л, а выписывают 4,2. В итоге масло выше верхней отметки получается...

Между отметками мах и мин 1 литр. Всегда держу отметку на мах. Если оставить масло стекать на всю ночь то где то грам 250 -300 еще стекает и машину надо пару раз покачать в право в лево. Проверенно лично.

 

[KOMBATOLEG]

из статьи имелось в виду взять кусок про катализатор процесса. и сделать мысленное умозаключение, что если это правда, то в бочку этой штуки может попасть кол-во пропорциональное объему бочки, а в канистру - канистре. т.е. последнему заправляющемуся из бочки (если предположить, что это оседает на дно) достается этот компот. может быть, и на уровне ПТУ, но рисковать мне не хочется

Из бочки как раз забор идет с низу. Вы заблуждаетесь. http://www.trat.ru/index.php?page=s...t_id=340&category_id=50&option=com_virtuemart

 

[niral]

Между отметками мах и мин 1 литр. Всегда держу отметку на мах. Если оставить масло стекать на всю ночь то где то грам 250 -300 еще стекает и машину надо пару раз покачать в право в лево. Проверенно лично.

Если в маслозаливную горловину дунуть компрессором, то стекает быстрее.

 

[repze]

Если в маслозаливную горловину дунуть компрессором, то стекает быстрее.

а лучше при закрытой горловине дунуть в отверстие для шупа.
Хотя масло меняется на горячую и в течении 5-6 минут без усилий само сходит!

 

[niral]

Хотя масло меняется на горячую и в течении 5-6 минут без усилий само сходит!

За 5-6 мин сойдет не все, останутся те самые 200-300 гр.

 

[repze]

За 5-6 мин сойдет не все, останутся те самые 200-300 гр.

не исключено, но не критично, особенно если замена масла происходит на аналогичное, и большая часть ЭТОГО грязного масла пройдя через новый фильтр очистится.
Другое дело если вы меняете масло на совершенно другое и по составу и по качеству, тогда уже необходимо применять промывки и промежуточную фильтрацию. Только я думаю мало кто будет этим заниматься, рядовой замены вполне достаточно. ИМХО

 

[bobrik72]

и машину надо пару раз покачать в право в лево. Проверенно лично.

А если перевернуть вверх колёсами?

 

[andyxab]

Из бочки как раз забор идет с низу. Вы заблуждаетесь. http://www.trat.ru/index.php?page=s...t_id=340&category_id=50&option=com_virtuemart

ну, не суть. не последний, значит первый

 

[andyxab]

Из бочки как раз забор идет с низу. Поэтому если уж говорить про осадок то его скорее всего первый хватанет. А вообще если покупать масло на рынке то там 90 процентов контрафакта.

про контрафакт есть подтверждения? все говорят "контрафакт", но кто с ним столкнулся на своей машине, а не "у знакомого было"? в чем проявилось то, что столкнулись с этим лично?
У экзиста-то хоть норм масло? Или у юлмарта или в мЕтро? А ОД в канистрах продает НЕконтрафактное?

 

[andyxab]

не исключено, но не критично, особенно если замена масла происходит на аналогичное, и большая часть ЭТОГО грязного масла пройдя через новый фильтр очистится.
Другое дело если вы меняете масло на совершенно другое и по составу и по качеству, тогда уже необходимо применять промывки и промежуточную фильтрацию. Только я думаю мало кто будет этим заниматься, рядовой замены вполне достаточно. ИМХО

про промывки даже при таком переходе - вопрос спорный... не факт, что они нужны...

 

[andyxab]

В субботу "главная дорога" тестила присадки в масло. Я так понял, что им через 6000 км пробега результат понравился:

Где-то на 10:20 минуте.

 

[alekse1]

Они же обещали и долгосрочный тест. 6000 это практически не о чем, так что будем наблюдать, что будет через 50000

 

[andyxab]

ага! ждем

 

[sanich72]

а лучше при закрытой горловине дунуть в отверстие для шупа.!

Интересный метод ! только вентиляцию картера ,перекрывать нужно, но я так делать не буду , а то клиенты увидят , как я их мотор надуваю -- их самих потом ,как ветром сдует !

 

[niral]

Интересный метод ! только вентиляцию картера ,перекрывать нужно, но я так делать не буду , а то клиенты увидят , как я их мотор надуваю -- их самих потом ,как ветром сдует !

Проверено, масло, которое вроде стекло совсем, начинает бежать тонкой струйкой. При таком способе ( а не в горловину) вентиляция не помешает, да! и давление нужно не большое 1-1,5 атм. Не надо до жо:download:пы мотор надувать[DOUBLEPOST=1409200865,1395746503][/DOUBLEPOST]Залил LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 SN/CF A3/B4, наблюдаю. Проехал 5000 на нем, расход вдвое меньше чем у Castrol EDGE 5W30.

 

[OnlineAerio]

Проверено, масло, которое вроде стекло совсем, начинает бежать тонкой струйкой. При таком способе ( а не в горловину) вентиляция не помешает, да! и давление нужно не большое 1-1,5 атм. Не надо до жо:download:пы мотор надувать[DOUBLEPOST=1409200865,1395746503][/DOUBLEPOST]Залил LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 SN/CF A3/B4, наблюдаю. Проехал 5000 на нем, расход вдвое меньше чем у Castrol EDGE 5W30.

Сейчас залил аналогичное, нравится. До этого лил обычное леквимоли, так же хорошо.

 

[Полковник]

LIQUI MOLY производит масло в г.Ульм, а поставка Кастрол может быть откуда угодно.

 

[OnlineAerio]

LIQUI MOLY производит масло в г.Ульм, а поставка Кастрол может быть откуда угодно.

Я уже давно пользуюсь именно LIQUI MOLY, особенно нравится как оно ведет себя в сильные морозы. У нас зимой до -45 бывает, так ни разу ещё не подвело, масло не замерзает.
До этого лил шел, про него такого не скажу при - 27 оно начинает густеть, а в -35 уже движка еле его крутит.
Раньше заливал 5w30, сейчас пробег до 100 000 дошёл, лью 5w40