Все о Chevrolet Metro
- Автор темы savamotor
- Дата начала
- Отслеживают тему 87
-
- Теги
- chevrolet metro
Ответ: Chevrolet Metro
Не, заводится она хорошо, просто аккумулятор старый пипец. Домой вот таскаю. Я тут собираюсь рейку снимать, потом отпишусь по запчастям.
Не, заводится она хорошо, просто аккумулятор старый пипец. Домой вот таскаю. Я тут собираюсь рейку снимать, потом отпишусь по запчастям.
Ответ: Chevrolet Metro
Спасибо, решил не заморачиваться.
Добавлено через 1 минуту
Аналогично спасибо, электрик сказал, что это будет типа как конструктор не так соберёшь получится фигня, которая просто толком работать не будет.
Добавлено через 3 минуты
Друзья, т.к. я покупал машину только с зимней резиной, то соответсвенно вопрос, у меня 175/70 R13, хочу не заморачиваться и купить летнюю тоже 13 радиуса и тупо переобуться и поставить на штамповку, вот только резину хотелось бы на лето поставить пошире, какая точно встанет кто-нибудь может подсказать?
Спасибо, решил не заморачиваться.
Добавлено через 1 минуту
Аналогично спасибо, электрик сказал, что это будет типа как конструктор не так соберёшь получится фигня, которая просто толком работать не будет.
Добавлено через 3 минуты
Друзья, т.к. я покупал машину только с зимней резиной, то соответсвенно вопрос, у меня 175/70 R13, хочу не заморачиваться и купить летнюю тоже 13 радиуса и тупо переобуться и поставить на штамповку, вот только резину хотелось бы на лето поставить пошире, какая точно встанет кто-нибудь может подсказать?
Ответ: Chevrolet Metro
Друзья, т.к. я покупал машину только с зимней резиной, то соответсвенно вопрос, у меня 175/70 R13, хочу не заморачиваться и купить летнюю тоже 13 радиуса и тупо переобуться и поставить на штамповку, вот только резину хотелось бы на лето поставить пошире, какая точно встанет кто-нибудь может подсказать?[/QUOTE]
В оригинале стоит 155/80 R13 . Так что 175/70 помоему уже предел для родных дисков. У меня помер датчик кислорода полазил по сайтам , люди ставят бошевские четырех контактные ,пишут работают отлично , и стоят не дорого.Поменяю , напишу.
Друзья, т.к. я покупал машину только с зимней резиной, то соответсвенно вопрос, у меня 175/70 R13, хочу не заморачиваться и купить летнюю тоже 13 радиуса и тупо переобуться и поставить на штамповку, вот только резину хотелось бы на лето поставить пошире, какая точно встанет кто-нибудь может подсказать?[/QUOTE]
В оригинале стоит 155/80 R13 . Так что 175/70 помоему уже предел для родных дисков. У меня помер датчик кислорода полазил по сайтам , люди ставят бошевские четырех контактные ,пишут работают отлично , и стоят не дорого.Поменяю , напишу.
Ответ: Chevrolet Metro
Ну не знаю, что все летом ездят на 175/70 R13?
Давайте тогда высказываться у кого какие катки на лето установлены, возможно даже и другого радиуса.
Ну не знаю, что все летом ездят на 175/70 R13?
Давайте тогда высказываться у кого какие катки на лето установлены, возможно даже и другого радиуса.
Ответ: Chevrolet Metro
Насчет датчика кислорода у меня аналогичная ситуация, о чем я писал выше, так что буду ждать пока поменяете и если всё пройдёт успешно, то я следом за Вами его заменю, а пока слышал, что лампочка так и будет гореть на неоригинале.
Насчет датчика кислорода у меня аналогичная ситуация, о чем я писал выше, так что буду ждать пока поменяете и если всё пройдёт успешно, то я следом за Вами его заменю, а пока слышал, что лампочка так и будет гореть на неоригинале.
Ответ: Chevrolet Metro
подскажите пожалуйста: когда поворачиваю налево при полностью вывернутом руле появляется металлический скрип. Это я так понимаю шрус накрылся? хотя когда поворачиваю под меньшим углом, то никаких посторонних звуков нет
подскажите пожалуйста: когда поворачиваю налево при полностью вывернутом руле появляется металлический скрип. Это я так понимаю шрус накрылся? хотя когда поворачиваю под меньшим углом, то никаких посторонних звуков нет
Ответ: Chevrolet Metro
ШРУС не скрипит. Резинки надо поглядеть на рычагах или еще где...
ШРУС не скрипит. Резинки надо поглядеть на рычагах или еще где...
Ответ: Chevrolet Metro
да просто что то среднее между скрипом и хрустом. завтра заеду в сервис посмотрю.
да просто что то среднее между скрипом и хрустом. завтра заеду в сервис посмотрю.
Ответ: Chevrolet Metro
Ребят подскажите СТЕКЛО лобовое - где? по чем? мож от чего? от Swift вроде не потходит !
Ребят подскажите СТЕКЛО лобовое - где? по чем? мож от чего? от Swift вроде не потходит !
Ответ: Chevrolet Metro
От свифтов для европы и азии точно не подходит! Делал в стеклолюксе, на Электролитном... года два назад, тыс. 5-6 с установкой.
От свифтов для европы и азии точно не подходит! Делал в стеклолюксе, на Электролитном... года два назад, тыс. 5-6 с установкой.
Ответ: Chevrolet Metro
Ну эт авто гнать надо - по рамке делают. блин оригинал денег немерено стоит! Поговаривают от свифта ставили но низ панели просаживали! Мож кто че подскажет .
Спс за инфу ))
Ну эт авто гнать надо - по рамке делают. блин оригинал денег немерено стоит! Поговаривают от свифта ставили но низ панели просаживали! Мож кто че подскажет .
Спс за инфу ))
Ответ: Chevrolet Metro
Поменял датчик кислорода по причине выхода из строя. Был куплен бошевский для десятки ,надпись на коробке: BOSCH 1St/Pc LS6537 0258006537 - 760. цена 1000 р. Также купил разъем к нему для изготовления переходника - 47 р. Отсоединяем минус клемму аккомулятора. От сгоревшего датчика отрезал разъем с проводом. Пытался разабрать не получилось .Спаял переходник : BOSCH LS6537 DENSO 50G00
черный -сигнал датчика синий
серый -масса сигнала белый
белый -нагрев датчика черный
белый -нагрев датчика черный.
Поменял датик .соеденил разъемы, подключил аккомулятор. На 30 секунд включаем зажигание но стартером не крутим.Выключаем зажигание.Эта процедура для обнуления кодов ошибок в блоке управления двигателя. Заводим двигатель и с радостью наблюдаем отсутствие индикации неисправности.!! Датчик должен быть настоящий ! Мой Made in USA . Есть русские они дешевле но люди говорят много брака .Я подумал за 200 р рисковать не стоит. Сопротивление нагрева бошевского датчика 9 ом. денсовские от 11 до 4 ом.
Поменял датчик кислорода по причине выхода из строя. Был куплен бошевский для десятки ,надпись на коробке: BOSCH 1St/Pc LS6537 0258006537 - 760. цена 1000 р. Также купил разъем к нему для изготовления переходника - 47 р. Отсоединяем минус клемму аккомулятора. От сгоревшего датчика отрезал разъем с проводом. Пытался разабрать не получилось .Спаял переходник : BOSCH LS6537 DENSO 50G00
черный -сигнал датчика синий
серый -масса сигнала белый
белый -нагрев датчика черный
белый -нагрев датчика черный.
Поменял датик .соеденил разъемы, подключил аккомулятор. На 30 секунд включаем зажигание но стартером не крутим.Выключаем зажигание.Эта процедура для обнуления кодов ошибок в блоке управления двигателя. Заводим двигатель и с радостью наблюдаем отсутствие индикации неисправности.!! Датчик должен быть настоящий ! Мой Made in USA . Есть русские они дешевле но люди говорят много брака .Я подумал за 200 р рисковать не стоит. Сопротивление нагрева бошевского датчика 9 ом. денсовские от 11 до 4 ом.
Ответ: Chevrolet Metro
дальше интереснее: постепенно начало то ли стучать, то ли барабанить, то ли хрипеть и при меньшем угле поворота налево, звук шел с правой стороны в районе заднего колеса. (сначала даже не понял что сзади звук). в один прекрасный миг уже и стоя в пробке услышал барабанную дроб из-зи вибрации небольшой. подумал на глушитель. так и оказалось. погорел мой глушак в месте изгиба, потерял жесткость и начал по пружине амортизатора в повороте налево стучать. стиснув зубы прикрутил его проволокой. выходные будут, поеду заварю туда отрезок трубы (если глушак совсем не рассохся). кстати, никто глушак не подскажет подешевле, мало ли, может там и варить уже нечего будет. может подбирал кто от чего.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Chevrolet Metro
Глушитель задний менял уже два раза))) Этой осенью поставил банку АТИХО (25.700 AL)... и правда, тихо))) Первая, свифтовая, отходила года три. Цена атихи около тысячи+замена 800р. (сваркой не владею, а так бы сам махнул)
Глушитель задний менял уже два раза))) Этой осенью поставил банку АТИХО (25.700 AL)... и правда, тихо))) Первая, свифтовая, отходила года три. Цена атихи около тысячи+замена 800р. (сваркой не владею, а так бы сам махнул)
Ответ: Chevrolet Metro
Вчера поехал проходить ГТО... Еще никогда с первого раза не проходил))) На этот раз: "Демонтированы стеклоочистители(!) фар (приложение 18 Регламента)" и "отсутствуют предусмотренные конструкцией брызговики")))
Чем бы ни заняться, лишь бы докопаться... аж формулировки сами начали придумывать))))
Вчера поехал проходить ГТО... Еще никогда с первого раза не проходил))) На этот раз: "Демонтированы стеклоочистители(!) фар (приложение 18 Регламента)" и "отсутствуют предусмотренные конструкцией брызговики")))
Чем бы ни заняться, лишь бы докопаться... аж формулировки сами начали придумывать))))
Ответ: Chevrolet Metro
демонтированы стеклоочистители, которых там никогда не было? это наверное из за форсунок на бампере?
демонтированы стеклоочистители, которых там никогда не было? это наверное из за форсунок на бампере?
Ответ: Chevrolet Metro
А кислородный датчик это тот, который возле воздушного фильтра стоит? А то у меня показывает "малое давление после катализатора", запарился уже.
Ответ: Chevrolet Metro
А можно по подробнее, что такое:
>Также купил разъем к нему для изготовления переходника - 47 р.
Почему нельзя просто взять датчик от десятки, отрезать от него шнур и соеденить с оригинальным шнуром (который отрезан от сгоревшего кислородного датчика)?
Добавлено через 8 минут
А можно по подробнее, что такое:
>Также купил разъем к нему для изготовления переходника - 47 р.
Почему нельзя просто взять датчик от десятки, отрезать от него шнур и соеденить с оригинальным шнуром (который отрезан от сгоревшего кислородного датчика)?
Добавлено через 8 минут
Просто есть еще один датчик воздуха, он на коллекторе находится...
Ответ: Chevrolet Metro
2 BadGamer
А можешь продублировать номер детали переходника? А то, я почему-то ее в экзисте не нахожу.
Подскажи пожалуйста, правильно ли я тебя понял:
Ты менял датчик, который на резонаторе после катализатора. Ты купил датчик от ВАЗ 2110 и купил переходник для него. После чего снял старый датчик, поставил новый, при этом переделал в новом датчике вилку с помощью переходника?
Я наконец-то нашел то, что у меня стучало в рейке. Позавчера поехал в сервис, решил машину им на 2 дня оставить, чтобы мастера сняли рейку и заменили все втулки. Парень очень не хотел, так как это не очень дорого, а работа серьезная. В общем он поднял мою машину и посмотрел рейку. В итоге, оказалось, что у меня правая тяга сломалась. Он мне заменил тягу, 2 пыльника на гранатах (они порвались, я в темпе взял для Матиза - подошли).Посмотрел машину:
В общем мне теперь нужно менять сальник коленвала. Я его не поменял когда ГРМ перекидывал. В результате теперь замена 250 рублевой детали обойдется в 2000 рублей =(. А также я нашел нехилую дыру в глушаке. В общем заказал Atiha (спасибо RDM), правда для меня она встала в 2000 рублей. Пробег у меня 160 тыс. км.
2 BadGamer
А можешь продублировать номер детали переходника? А то, я почему-то ее в экзисте не нахожу.
Подскажи пожалуйста, правильно ли я тебя понял:
Ты менял датчик, который на резонаторе после катализатора. Ты купил датчик от ВАЗ 2110 и купил переходник для него. После чего снял старый датчик, поставил новый, при этом переделал в новом датчике вилку с помощью переходника?
Я наконец-то нашел то, что у меня стучало в рейке. Позавчера поехал в сервис, решил машину им на 2 дня оставить, чтобы мастера сняли рейку и заменили все втулки. Парень очень не хотел, так как это не очень дорого, а работа серьезная. В общем он поднял мою машину и посмотрел рейку. В итоге, оказалось, что у меня правая тяга сломалась. Он мне заменил тягу, 2 пыльника на гранатах (они порвались, я в темпе взял для Матиза - подошли).Посмотрел машину:
В общем мне теперь нужно менять сальник коленвала. Я его не поменял когда ГРМ перекидывал. В результате теперь замена 250 рублевой детали обойдется в 2000 рублей =(. А также я нашел нехилую дыру в глушаке. В общем заказал Atiha (спасибо RDM), правда для меня она встала в 2000 рублей. Пробег у меня 160 тыс. км.
Ответ: Chevrolet Metro
а я не парился, заварил глушак. когда к мастеру доехал, глушак совсем оторван был, на резинках болтался. одна заплатка, кусок трубы и порядок. цена удовольствия 200 руб.
а я не парился, заварил глушак. когда к мастеру доехал, глушак совсем оторван был, на резинках болтался. одна заплатка, кусок трубы и порядок. цена удовольствия 200 руб.
Ответ: Chevrolet Metro
Я просто давно хотел глушак сменить. У меня в нем 3 дыры. Две небольших - типа трещины. И еще одна 2 см в диаметре, нехилая такая дыра. В общем мне пришел глушак, завтра поставлю и отпишусь как ощущения. А пока езжу без грохота в подвеске, такой кайф. Машина прямо нравится!
Я просто давно хотел глушак сменить. У меня в нем 3 дыры. Две небольших - типа трещины. И еще одна 2 см в диаметре, нехилая такая дыра. В общем мне пришел глушак, завтра поставлю и отпишусь как ощущения. А пока езжу без грохота в подвеске, такой кайф. Машина прямо нравится!
Ответ: Chevrolet Metro
Я наверно плохо объяснил.
Купил датчик кислорода ваз-бошевсккий и к нему родной разъем. От старого датчика был отрезан разъем и припаян вазовскому.Получился переходник от вазовского датчика к разъему на нашем авто.Менял первый датчик .Который стоит сразу на выхлопном коллекторе.
Я наверно плохо объяснил.
Купил датчик кислорода ваз-бошевсккий и к нему родной разъем. От старого датчика был отрезан разъем и припаян вазовскому.Получился переходник от вазовского датчика к разъему на нашем авто.Менял первый датчик .Который стоит сразу на выхлопном коллекторе.
Ответ: Chevrolet Metro
Глушак ставил. В общем у меня это заняло 8 часов. Переваривали глушитель. При этом обнаружили длинную трещину в трубе (в жутко неудобном месте). В итоге мужику пришлось сваривать глушитель по кусочкам. В итоге я понял, не надо выпендриваться и брать всякие атихи, надо было взять, например, Polmostrow 25.26. И тем не менее, стало очень тихо в машине, очень приятно ездить.
Глушак ставил. В общем у меня это заняло 8 часов. Переваривали глушитель. При этом обнаружили длинную трещину в трубе (в жутко неудобном месте). В итоге мужику пришлось сваривать глушитель по кусочкам. В итоге я понял, не надо выпендриваться и брать всякие атихи, надо было взять, например, Polmostrow 25.26. И тем не менее, стало очень тихо в машине, очень приятно ездить.
Ответ: Chevrolet Metro
Заказал датчик кислородный универсальный Bosch 0 258 986 602 , поставили со знакомым электриком, также как было описано, т.е. старый разъём датчика кислорода подсоединили к Бошевскому.
Работате вроде как исправно по показаниям компьютера, однако лампочка check engine продолжает гореть, залезли под машину посмотреть в чём ещё может быть дело, оказалось, что второй датчик вынули, заварили это место холодной сваркой, т.е. второй датчик где должен находиться снизу машины.
Заказал датчик кислородный универсальный Bosch 0 258 986 602 , поставили со знакомым электриком, также как было описано, т.е. старый разъём датчика кислорода подсоединили к Бошевскому.
Работате вроде как исправно по показаниям компьютера, однако лампочка check engine продолжает гореть, залезли под машину посмотреть в чём ещё может быть дело, оказалось, что второй датчик вынули, заварили это место холодной сваркой, т.е. второй датчик где должен находиться снизу машины.
Ответ: Chevrolet Metro
Прикольно. Аццкий колхоз по-русски. У меня этот датчик (который после катализатора) показывает ошибку "слабое давление". Хотя сейчас, после ремонта глушака эта ошибка не появляется. Т.е. я полагаю, что проблемы были в связи с дырявым глушаком, из-за чего было малое давление, в результате появлялась эта ошибка.
Прикольно. Аццкий колхоз по-русски. У меня этот датчик (который после катализатора) показывает ошибку "слабое давление". Хотя сейчас, после ремонта глушака эта ошибка не появляется. Т.е. я полагаю, что проблемы были в связи с дырявым глушаком, из-за чего было малое давление, в результате появлялась эта ошибка.
Ответ: Chevrolet Metro
Глушак стоит новый самое смешное, т.е. вместо того, чтобы поставить датчик кислорода, они поменяли глушитель и заварили это место.
Глушак стоит новый самое смешное, т.е. вместо того, чтобы поставить датчик кислорода, они поменяли глушитель и заварили это место.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!