Редуктор переднего моста
- Автор темы АлексейМ
- Дата начала
- Отслеживают тему 132
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Андрей С, ошибаетесь. Зацепление требуется регулировать, иначе зубчатой паре - быстрый конец. И регулируется именно подбором толщины дистанционных шайб. Раздел 3В мануала, страницы 10..15.
Если некие "спецы" не утруждают себя выставлением правильного зацепления - то в топку таких халтурщиков.
WINTT, в любом случае мост надо снимать и разбирать. Машину таскать не нужно. С моста снимаются переднее и заднее крепление, штанина полуоси и передняя крышка редуктора. После этого можно вытащить ведомую шестерню с дифференциалом. Регулировка может проводиться как в осевом направлении (направлении движения машины, ведущая-ведомая шестерня), так и в поперечном (по полуосям), когда есть поперечный люфт, смещающий ведомую шестерню от ведущей в направлении одной из полуосей.
Андрей С, ошибаетесь. Зацепление требуется регулировать, иначе зубчатой паре - быстрый конец. И регулируется именно подбором толщины дистанционных шайб. Раздел 3В мануала, страницы 10..15.
Если некие "спецы" не утруждают себя выставлением правильного зацепления - то в топку таких халтурщиков.
WINTT, в любом случае мост надо снимать и разбирать. Машину таскать не нужно. С моста снимаются переднее и заднее крепление, штанина полуоси и передняя крышка редуктора. После этого можно вытащить ведомую шестерню с дифференциалом. Регулировка может проводиться как в осевом направлении (направлении движения машины, ведущая-ведомая шестерня), так и в поперечном (по полуосям), когда есть поперечный люфт, смещающий ведомую шестерню от ведущей в направлении одной из полуосей.
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Подбором шайб регулируется вылет ведущей шестерни, это строго фиксированная величина
Посмотреть вложение 19835
Далее динамометром регулируется преднатяг в подшипниках ведущей шестерни (при замене сальника хвостовика, именно для того что бы не сбить этот преднатяг, не прослабить или не раздавить распорную втулку, метится положение гайки и при ее отворачивании считаются обороты)
Посмотреть вложение 19836
Далее смещением ведомой шестерни регулируется люфт в зацеплении
Посмотреть вложение 19837
Потом на краску проверяется правильность пятна контакта.
В принципе ничего сложного нет))), буквами указаны спецприспособления
Не регулируется зацепление подбором шайб, или вернее весь комплекс регулировок направлен на то что бы обеспечить правильное пятно контакта в главной паре.
Подбором шайб регулируется вылет ведущей шестерни, это строго фиксированная величина
Посмотреть вложение 19835
Далее динамометром регулируется преднатяг в подшипниках ведущей шестерни (при замене сальника хвостовика, именно для того что бы не сбить этот преднатяг, не прослабить или не раздавить распорную втулку, метится положение гайки и при ее отворачивании считаются обороты)
Посмотреть вложение 19836
Далее смещением ведомой шестерни регулируется люфт в зацеплении
Посмотреть вложение 19837
Потом на краску проверяется правильность пятна контакта.
В принципе ничего сложного нет))), буквами указаны спецприспособления
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Очень правильная фраза - комплекс регулировок. Уважаемый Perets, полностью согласен.
К вопросу размещения сапуна переднего редуктора. Открыв капот, смотрим вниз в щель между впускным трактом и генератором, видим рулевую рейку (ближе к себе), чуть далее видно редуктор, немного сбоку которого выходит трубка. У меня на 2,4 эта трубка жесткая, хитро извивающаяся и высотой достигает примерно верхней точки диска колеса. Т.е. не тот огрызок, который можно увидеть в сервис-мануале.
Очень правильная фраза - комплекс регулировок. Уважаемый Perets, полностью согласен.
К вопросу размещения сапуна переднего редуктора. Открыв капот, смотрим вниз в щель между впускным трактом и генератором, видим рулевую рейку (ближе к себе), чуть далее видно редуктор, немного сбоку которого выходит трубка. У меня на 2,4 эта трубка жесткая, хитро извивающаяся и высотой достигает примерно верхней точки диска колеса. Т.е. не тот огрызок, который можно увидеть в сервис-мануале.
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Я тоже хотел одеть на сапун трубку, но изучение мат. части меня порадовало. Я правильно понимаю - на машинах до 2008 года этой трубки нет?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Тогда не понятно, почему в массовом (отн-но) количестве у людей, не штурмующих броды, оказывается вода в РПМ? Верхний край трубки выше ступицы, где-то у обода колёсного диска?..
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Сегодня снял передний мост. Перед снятием слил масло-эмульсия в два уровня.
Андрей С, а трубка как раз в эпицентре всех водяных "вихрей".
Сегодня снял передний мост. Перед снятием слил масло-эмульсия в два уровня.
Андрей С, а трубка как раз в эпицентре всех водяных "вихрей".
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Добавлено через 1 минуту
===
я вот тожедумаю, что возникает турбулетность некая. и воду буквально засасывает в редуктор. надо выводить выше трубу..
Добавлено через 1 минуту
загудел?
===
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Трубка на лонжероне внутри + на ней петля + на нее наконечник надет, колесо снаружи. Какой эпицентр?
Всосать воду внутрь редуктора может только в одном случае если его горячий погрузить под воду вместе с сапуном, все остальные брызги и проч. из области фантастики.
Может вы че путаете, в смысле эмульсию?
Трубка на лонжероне внутри + на ней петля + на нее наконечник надет, колесо снаружи. Какой эпицентр?
Всосать воду внутрь редуктора может только в одном случае если его горячий погрузить под воду вместе с сапуном, все остальные брызги и проч. из области фантастики.
Может вы че путаете, в смысле эмульсию?
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
а не контрафактное-ЛИ масло было залито в редуктор(а)?,
а не фекалия-ЛИ какая была залита в редуктор(а)?., "а?"(с)... ОЙ Блиииин
вот, что думаеццо мне, в "эмульсионном свете" -
а не контрафактное-ЛИ масло было залито в редуктор(а)?,
а не фекалия-ЛИ какая была залита в редуктор(а)?., "а?"(с)... ОЙ Блиииин
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
факт остается фактом- в переднем мосту масло с водой. попасть может только через сапун. следует учесть, что машина не плпвала.
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Попасть может не только через сапун, а при остывании редуктора через сальник (при этом в редукторе понижается давление). Сапун должен компенсировать изменение давления, но если он засорён - не сработает. Насчёт версии про вихри воды через сапун - по-моему, это вряд ли возможно
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Добавлено через 1 минуту
Это называется "пустить пердуна")). Только нечему там засоряться. На трубке большая пластмассовая блямба с прорезями
Добавлено через 1 минуту
Попробуй ради интереса отстоять слитое масло, если масло с водой то расслоится через недельку
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Так откуда тогда вода? Вопрос актуальный, не хочется повторять несчастливый опыт товарищей. Менял масло в редукторах при 35 тык на синтетику, слилась обычная грязноватая минералка
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
А кто сказал что вода? Я вот начал масло менять с заднего, пена - похоже на эмульсию но не эмульсия. Что бы развеялись сомнения надо отстоять то что слито, если есть вода то расслоится
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
В смысле, возможно "палёное" масло? Ну, тут ....
В смысле, возможно "палёное" масло? Ну, тут ....
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Потом начитавшись про эту воду и поездив в белорусской деревне через канавы решил проверить, сунул шприц в заливное отверстие - пена очень похожая на эмульсию.., а через 5 минут чистейшее масло
(дело было через тыщу км после смены масла)
Нет не паленое масло, просто заехал на эстакаду и сразу открутил пробку - пена. Очень похоже на эмульсию надо сказать.
Потом начитавшись про эту воду и поездив в белорусской деревне через канавы решил проверить, сунул шприц в заливное отверстие - пена очень похожая на эмульсию.., а через 5 минут чистейшее масло
(дело было через тыщу км после смены масла)Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Андрей С
загудел как электричка с 20 км/ч
уже нашёл б/у мост, сегодня ставлю
Андрей С
загудел как электричка с 20 км/ч
уже нашёл б/у мост, сегодня ставлю
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Слушайте, а вот у меня вапрос.
Этот самый вой идет в основном справой стороны, + все оставшееся разнообразие звуков связанные с поддачей газа и сбросом оного.
ТАк вот мысль, а не мог я перепутать со ступичным подшипником???
Слушайте, а вот у меня вапрос.
Этот самый вой идет в основном справой стороны, + все оставшееся разнообразие звуков связанные с поддачей газа и сбросом оного.
ТАк вот мысль, а не мог я перепутать со ступичным подшипником???
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Да мог по идее с чем угодно перепутать)), сиё от квалификации зависит
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Вот и как бы теперь узнать то: понять так скать, где рыба а где мясо?
И ОФФ: подшипник судя по каталогу идет вместе с какойто др деталью... с какой? Кулаком? или со ступицей?
Вот и как бы теперь узнать то: понять так скать, где рыба а где мясо?
И ОФФ: подшипник судя по каталогу идет вместе с какойто др деталью... с какой? Кулаком? или со ступицей?
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
ИМХО вой подшипника ступицы сложно спутать с воем дифа, они разные...
Колесо вращать и слушать (лучше с тем кто имеет опыт, например на СТО и на подъемнике)
ИМХО вой подшипника ступицы сложно спутать с воем дифа, они разные...
Со ступицей, его так и обзывают "ступичный" подшипник.
кароче посчитал я предполагаемые затраты по ремонту моста:
подшипники все = 4780р
сальники все = 590р
Гла Пара = 13500р
Шайбы регулир.
7шт х 160р =1120
7 х 151р = 1057
12 х 50 =600р
Итого запчасти ~ 22000р. + работа 15000. = 37000
работа с небольшим запасом оценена. + вскрытие покажет, что возможно не все потребуется делать, это так скать по худшему сценарию посчитано
Все цены взяты из экзиста, по сроку поставки около 11дней.
подшипники все = 4780р
сальники все = 590р
Гла Пара = 13500р
Шайбы регулир.
7шт х 160р =1120
7 х 151р = 1057
12 х 50 =600р
Итого запчасти ~ 22000р. + работа 15000. = 37000
работа с небольшим запасом оценена. + вскрытие покажет, что возможно не все потребуется делать, это так скать по худшему сценарию посчитано
Все цены взяты из экзиста, по сроку поставки около 11дней.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
С небольшим запасом это касаемо регулировочных шайб. В остальном все верно. Не будешь же ты сегодня менять один подшипник а завтра другой а послезавтра сальник
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
У меня же тем временем выявился забавный (а может и нет, потому что сильный) стук в правом колесе при горизонтальной продольной раскачке колеса за верхнюю его точку.
Имеются прежнии подозрения на подшипник или рычаг.
Точнее постараюсь установить сегодня в сервисе на подъемнике.
Совершенно верно. Подшипники и сальники поменять лучше сразу, раз уже разобрали.
Имелось ввиду скидка на возможное здоровье и порядок ГП, дай бог ей у всех здоровья.
У меня же тем временем выявился забавный (а может и нет, потому что сильный) стук в правом колесе при горизонтальной продольной раскачке колеса за верхнюю его точку.
Имеются прежнии подозрения на подшипник или рычаг.
Точнее постараюсь установить сегодня в сервисе на подъемнике.
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Тащем та братцы наелись у меня обе правых ступицы.
Для справки, ступицы абсолютно одинаковые, что спереди, что сзади.
10 тыщ за два оригинала в экзисте.
Будем менять, а после снова слушать моста
Тащем та братцы наелись у меня обе правых ступицы.
Для справки, ступицы абсолютно одинаковые, что спереди, что сзади.
10 тыщ за два оригинала в экзисте.
Будем менять, а после снова слушать моста
Ответ: Ну вот и у меня "редуктор переднего моста".
Ну вот, а Вы на редуктор грешили
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!