Неоригинальные запчасти - обсуждение

[niral]

Я недавно нашел пыльники Lobro (Евросоюз) 304022, качество немецкое, хорошее, заявлены как на Лиану с 2001 года, но диаметр (больший) оказался 65мм, что очень мало, чтоб нормально оделся на шрус. Шрус имеет диаметр 75. Родной пыльник имеет диаметр 73. Пришлось возвращать поставщику пыльники.

У меня стоят спереди пыльники LЁbro, вот только номер я не переписал, но встали хорошо.

 

[Kir san]

Попытался поставить на свою Лиану 2006 года передние тормозные колодки корейские HP8153 фирмы HSB. Оказались слишком широкими!.. Судя по каталогам магазинов эти колодки подойдут для лиан 2001-05 гг. Кому надо в Санкт-Петербурге? Отдам по сходной цене.

 

[KASiK]

точно диаметр ШРУСа 75???

Вот спасибо, ребята, открыли мне глаза!
Дело в том, что я заказа у поставщика пыльники GKN Lobro, и попытался их примерить на шрус Lynx. Вот и подумал, что промашка получилась, что производитель GKN некорректно заявил свои пыльники. Сейчас прочитал ваши посты и побежал проверять. Оказалось, что родной шрус (оригинальный) имеет диаметр под пыльник 69 мм, а вот Lynx в месте посадки пыльника расширяется и имеет диаметр 74 мм. Вот и не получилось у меня натянуть пыльник GKN Lobro, который по диаметру был около 65-67 мм. Облом: придется краснеть перед поставщиком, опять возвращать пыльники и извиняться за свою ошибку, при этом наверняка неустойку с меня возьмут теперь
Вот шрус Lynx - видно расширение под пльник:

[DOUBLEPOST=1406571452,1406571098][/DOUBLEPOST]

Попытался поставить на свою Лиану 2006 года передние тормозные колодки корейские HP8153 фирмы HSB. Оказались слишком широкими!.. Судя по каталогам магазинов эти колодки подойдут для лиан 2001-05 гг. Кому надо в Санкт-Петербурге? Отдам по сходной цене.

Колодки на Лианах отличались для американских версий с двигателем 2,0-2,3л. На двигателях 1,6л европейской комплектации (Е22) они одинаковые с 2002 года по 2007, отличия были только в 2001. По всей видимости вам дали колодки для американской Аерио или для Лианы другого региона (E38,E54,E1,E10,E43)

 

[Kir san]

Вот спасибо, ребята, открыли мне глаза!
Дело в том, что я заказа у поставщика пыльники GKN Lobro, и попытался их примерить на шрус Lynx. Вот и подумал, что промашка получилась, что производитель GKN некорректно заявил свои пыльники. Сейчас прочитал ваши посты и побежал проверять. Оказалось, что родной шрус (оригинальный) имеет диаметр под пыльник 69 мм, а вот Lynx в месте посадки пыльника расширяется и имеет диаметр 74 мм. Вот и не получилось у меня натянуть пыльник GKN Lobro, который по диаметру был около 65-67 мм. Облом: придется краснеть перед поставщиком, опять возвращать пыльники и извиняться за свою ошибку, при этом наверняка неустойку с меня возьмут теперь
Вот шрус Lynx - видно расширение под пльник:

[DOUBLEPOST=1406571452,1406571098][/DOUBLEPOST]
Колодки на Лианах отличались для американских версий с двигателем 2,0-2,3л. На двигателях 1,6л европейской комплектации (Е22) они одинаковые с 2002 года по 2007, отличия были только в 2001. По всей видимости вам дали колодки для американской Аерио или для Лианы другого региона (E38,E54,E1,E10,E43)

Вов, если что , Вам продам ;-)

 

[KASiK]

Вов, если что , Вам продам ;-)

Что "если что"?
И что продадите мне?
А оно мне надо?

 

[niral]

Что "если что"?
И что продадите мне?
А оно мне надо?

Я понял, что колодки от американкиopcorm2:

 

[iavg]

О пыльниках. В комплекте шруса HDK SU-29A42 пыльник: H=90, D=73, d=22, производитель- DK, №- C-8001.

 

[KASiK]

О пыльниках. В комплекте шруса HDK SU-29A42 пыльник: H=90, D=73, d=22, производитель- DK, №- C-8001.

Значит у HDK тоже диаметр под пыльник больше, чем у оригинального.
Получается, что для оригинальных шрусов пыльники подходят MTP FB0023 и GKN Lobro 304022 (H=84, D=64, d=21), а для шрусов HDK и LYNX другие, например JapanParts KB003 (H=89, D=73, d=23) или HDK (DK) C-8001 (HDK нигде не смог найти в продаже).

 

[Abekxxx]

Доброго времени суток! Может кто подскажет, номер моторчиков бака омывателя или его аналог? Нашел три темы в поиске, но по сообщениям ничего подходящего не нашел, прошу прошения, если не там разместил свой вопрос.

 

[KASiK]

Доброго времени суток! Может кто подскажет, номер моторчиков бака омывателя или его аналог? Нашел три темы в поиске, но по сообщениям ничего подходящего не нашел, прошу прошения, если не там разместил свой вопрос.

38410-66113
Б/у моторчик стоит 500 руб.

 

[Abekxxx]

Abekxxx,

38410-66113
Б/у моторчик стоит 500 руб.

У меня на Aerio стоят почему то два моторчика, и вот на лобовое стекло был моторчик, а на заднее стекло не было моторчика, они одинаковые моторчики? Этот вопрос у меня возник в связи с тем, что когда я смотрел на разъем, то визуально, они разные, на переднее стекло "вроде" как шире...

 

[KASiK]

Моторчики однаковые. Один - на лобовое, второй - на заднее (на седане нет второго).

 

[DmitriyNPu]

Всем доброго дня!
В очередной раз(чуть меньше месяца назад) случился казус с моей Лианой...((( Как-то утром, с хорошим настроением собрался на работу. Сел в в свою Лиану, прогрел её и поехал на работу... Проехав 200 метров услышал до боли знакомый гул который уже обсуждали ранее, но, этот появился сразу на скорости 40км/ч... Так и есть, оказалась левая сторона, передний подшипник ступицы. Загудел пройдя без малого 2500км! Естественно, настроение опустилось до 0, т.к. причин для этого гула не было, оставалось грешить на подделку, ставил KOYO DAC4072W-10CS74... У меня, после этого случая доверия нет подшипникам KOYO!
Торопится не стал с заменой занялся поисками аналога т.к. на оригинал чуточку жадничал но, был готов к его покупке... Перерыв весь инет и интернет магазины стал склонятся к покупке (О), и тут на последнем издыхании поговорив с другом, он предложил подобрать по размерам... Я так и сделал. И о чудо! Нашел, за вполне приемлемую цену в 550р подшипник компании KG. Самое интересное номер(в скобках) бьется как FEBEST, может на одном заводе делается...

В общем поставил его, как помрет отпишусь)

 

[KASiK]

Койё ставился в оригинале на Сузуках, насколько мне известно. Может у вас какая-то причина есть для умирания подшипников? Не бьют ли колета, или диски тормозные при торможении? Все ли остальное в подвеске нормально?

 

[niral]

оставалось грешить на подделку, ставил KOYO DAC4072W-10CS74... У меня, после этого случая доверия нет подшипникам KOYO!

Было такое, именно Коуо, один из двух установленных сзади, даже не загудел, а издавал похрустывающие звуки, пришлось его заменить на Фебест, Коуо не прошел и 1000 км.

 

[DmitriyNPu]

Койё ставился в оригинале на Сузуках, насколько мне известно. Может у вас какая-то причина есть для умирания подшипников? Не бьют ли колета, или диски тормозные при торможении? Все ли остальное в подвеске нормально?

В подвеске все в прядке. Единственное, в этот период шаровая слева умерла(рычаг оригинал еще)... думаю, восстановить его(цена вопроса 500-600р) или поставить новый рычаг GTR...

Слух дошел, что в Хабаровске или Владике, где-то в той стороне в общем. Прикрыли подпольный цех по производству подшипников, делали 1000шт в день...

 

[niral]

Остались только их протестировать. На сайте точки опоры есть еще и сайлантблоки.) Только вот для лианы или нет, неизвестно...

Поставил я в начале лета полиуретановые втулки, не понравилось - скрипят!!! Особенно сзади, побрызгали ВД-шкой не помогло.

 

[olegap]

Поставил я в начале лета полиуретановые втулки, не понравилось - скрипят!!! Особенно сзади, побрызгали ВД-шкой не помогло.

У меня не скрипят. Уже точно и не помню когда поставил, если не ошибаюсь, то по весне. Выписывал с Новосиба.

 

[niral]

У меня не скрипят. Уже точно и не помню когда поставил, если не ошибаюсь, то по весне. Выписывал с Новосиба.

У меня "точка опоры", перед установкой смазывали, но увы, скрип уже достал.

 

[olegap]

У меня "точка опоры", перед установкой смазывали, но увы, скрип уже достал.

http://www.polimer-nsk.ru/ здесь выписывал. При установке не мазал, но разрезал.

 

[KASiK]

Поставил я в начале лета полиуретановые втулки, не понравилось - скрипят!!! Особенно сзади, побрызгали ВД-шкой не помогло.

ВД-эшка бысто выветривается. Тут надо чем-то типа графитки смазывать, по-моему, но графика не знаю как будет контактировать с поолиуретаном и резиной. Кто-то писал, что есть просто графитовый порошок, что вроде как им хорошо получается, но я такой не видел и не пробовал, не знаю.

 

[niral]

ВД-эшка бысто выветривается. Тут надо чем-то типа графитки смазывать, по-моему, но графика не знаю как будет контактировать с поолиуретаном и резиной. Кто-то писал, что есть просто графитовый порошок, что вроде как им хорошо получается, но я такой не видел и не пробовал, не знаю.

ВД-ка, да смывается, в комплекте спец смазка была, видимо кончилась в месте контакта со стабом.

 

[sanich72]

. есть просто графитовый порошок, что вроде как им хорошо получается, но я такой не видел и не пробовал, не знаю.

Точно ! Карандаш у дитя изьять . поточить и на втулки посыпать перед сборкой !

 

[KASiK]

Именно так я и делал однажды, только поскупился достаточно посыпать, точнее поленился натирать карандаш. Какое-то время не скрипело. Не знаю, карандаш ли помог...

 

[repze]

хочу добавить по поводу втулок;
у меня полиуретан стоит уже достаточно давно на обоих машинах, при установке не разрезал ни перед, ни задние, только наносил смазку Molykote высокотемпературную помоему, медная, очень приставучая, пачкает сильно но очень хорошо смазывает и держится идеально, не смывается абсолютно! Сегодня постараюсь баночку сфоткать. Не разрушает ни резину ни пластик,супер короче! Правда не знаю есть ли она в торговой сети,я на предприятии брал,она идет с германии помоему.
При ремонте подвески использовал только её,рычаги когда менял,подрамник снимал,потом все этой смазкой обрабатывал,так теперь могу отвернуть в любое время и без усилий.

 

[KASiK]

Да, на некоторых машинах разобранных отже встречал медную смазку - очень хорошо отворачивается все, что ею смазано. В продаже не искал, но сервисы пользуются такой смазкой, слышал о ней хорошие отзывы.

 

[niral]

при установке не разрезал ни перед, ни задние,

Стабилизаторы снимал, что ли?

 

[repze]

да при монтаже снимал все не проблема, зато ресурс увеличится, это в сервисе режут чтоб время не тратить и мороки меньше, а для себя лучше так. Вот нашел про эту смазку точно такая http://www.podshipnik.ru/analyst/922/element_5124.html
называется CU-7439 PLUS PASTE
ВД-40 в такой ситуации хуже тем,что пыль на нее садится,а использование на резине чревато разрушением оной, т.к. она содержит керосин который как известно резину разрушает,это конечно не относится к полиуретану[DOUBLEPOST=1407320740,1407320183][/DOUBLEPOST]По поводу графита,однозначно НЕТ! Графит это углерод как известно,один из самых твердых элементов в природе, только эта форма углерода более пластична, чешуйчатая структура графита легко крошится, но все равно это не мешает ему разрушать, карандашный графит желают добавляя в графит глину и воду и запекая это все в печи. Другое дело когда графит идет в составе каких то компонентов и минеральных масел, как то для деталей подшипников,где важна гладкая поверхность для скольжения. Чистый графит при попадании пыли и влаги сотрет стабилизатор,могу фото показать![DOUBLEPOST=1407354922][/DOUBLEPOST]Molykote Cu-7439 Plus paste – медная паста для деталей, подверженных действию высоких температур, высоких давлений и факторов коррозии. Область применения паста Molykote Cu-7439
Plus paste Медная паста хорошо подходит для всех зон, которые должны быть защищены от воды, пара и коррозии, например, тормозных механизмов, фланцевых уплотнителей, болтов выхлопных систем. Эксплуатационные свойства пасты Molykote
Cu-7439 Plus paste Широкий эксплуатационный температурный диапазон; Хорошая стойкость к давлению; Обладает высокой адгезией и стойкостью к вымыванию водой; Хорошая защита от коррозии; Низкое испарение; отсутствует точка каплеобразования. Температурный диапазон – от -30 до +300°C как паста, до +650°C как сухая твердая смазка.

 

[aleksandr62]

Добрый день! Увеличил клиренс на Сузуки лиана на 3см от какой машины подходят стойки стабилизатора

 

[sanich72]

Добрый день! Увеличил клиренс на Сузуки лиана на 3см от какой машины подходят стойки стабилизатора

От Сузуки лиана