АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[ilyushka]

Не завышаем ли

Именно

 

[ktg80]

Я вообще практически все время клемму скидываю, при длительной стоянке. Получается у меня все время коробка с нулевыми знаниями)))

 

[Artrom]

Тупая коробка, бывает чо

 

[Xoxa]

Коллеги, кто тут спрашивал про запчасти к коробкам, вот вам ссылка:https://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tw40.html

 

[dis777]

Доброе время суток!
Отдал свой джимник на капиталку АКПП (предысторию описывал в этой теме). После дефектовки было обнаружено, что развалилась одна из шестеренок планетарки и часть фрикционов. Мастер нашел новые фрикционы, прокладки и сальники. Планетарную шестерню нашел только бу, а какой-то из опорных дисков - решил восстановить на заводе.
Как вы считаете - это нормальное решение или колхоз?
Я порывался поискать новые запчасти, но мастер настаивает на своем решении, говорит, что я найти не смогу и что его вариант надежный и т.п.
На вопрос о возможных причинах поломки он ответил, что есть признаки попадания воды, но в небольших количествах (масло в эмульсию не превратилось). Бродов никаких не преодолевал, только обычные лесные лужи.
Как вода вообще могла попасть - через сапун? У кого-нибудь было подобное?

 

[ktg80]

Ремонт это вообще колхоз, только новую акпп с японии)) А по теме я ставил б/у шестерни, с водой попадала и грязь, которая и стирала фрикционы, у меня так и было.

 

[dis777]

Ремонт это вообще колхоз, только новую акпп с японии)) А по теме я ставил б/у шестерни, с водой попадала и грязь, которая и стирала фрикционы, у меня так и было.

А какой пробег после ремонта?
А как вода с грязью попадает? Через сапун? Нужно под капот его выводить?

 

[ktg80]

dis777, у меня машина выходного дня, так что пробеги маленькие. По времени 8 месяцев прошло. Если коробка снята, то почему бы сапун не вывести.

 

[ilyushka]

Планетарку рвёт при резких нагрузках, что бывает при наличии толчков при переключениях, когда диски изношены или клапана.
Если изношенные диски поменяют и почистят клапана, то б/у-шная планетарка прослужит всю оставшуюся жизь автомата.
Сапун там достаточно надёжный, чтобы через него попала вода из обычных луж, да ешшо и с грязью - бред.

 

[Artrom]

Ну вот пара знакомых у которых крякнули автоматы, крякнули именно от воды. Так что вывести сапун, тем более если коробка снята, дело святое [DOUBLEPOST=1492006830,1491605679][/DOUBLEPOST]Обратимся к коллективному разуму.
Погуливают обороты, не включается 4-я передача, Jimny Wide 1998 г.в.
Само диагностика, ошибки 18, 32, 33, 52
Пропаяли реле на эбу АКПП, заменили дпдз, поменяли масло с фильтром, обнулили ошибки, несколько раз прокатились.
В результате ошибки ушли, но симптомы все остались, вот такая грусть-тоска.
Может кто сталкивался или мозгов побольше и подскажет? ))

 

[user1975]

Если 4-ая передача не включается, то вероятно нужно смотреть соленоид

 

[Artrom]

Уже полез )[DOUBLEPOST=1492022223,1492016911][/DOUBLEPOST]Соленойды ок.

 

[Папа Игоря]

Ребята может кто сталкивался с такой бякой. Сначала потухла лампа R на приборке, потом D потухла и коробка стала пинаться на D или после перевода с N на D. иногда лампы эти моргают, когда через эту передачу перескакиваешь.... пинается ощутимо...

 

[Kpp]

Друзья, я в замешательстве:
Пробег 50 тыс. Решил проверить уровень масла в АКПП. Прогрел коробку до 80 градусов, как положено поставил машину на ровную поверхность, прошелся рычагом по всем положениям медленно пару раз, гляжу уровень, а там перелив адский, сантиметра два выше верхней отметки.
Масло ни разу не менялось с завода, чистенькое, красненькое.
Может я не так меряю? При таком переливе оно должно пениться, по идее.
Чего делать с этим? Сливать излишки или менять уже пора?

 

[allodin]

Друзья, я в замешательстве:
Пробег 50 тыс. Решил проверить уровень масла в АКПП. Прогрел коробку до 80 градусов, как положено поставил машину на ровную поверхность, прошелся рычагом по всем положениям медленно пару раз, гляжу уровень, а там перелив адский, сантиметра два выше верхней отметки.
Масло ни разу не менялось с завода, чистенькое, красненькое.
Может я не так меряю? При таком переливе оно должно пениться, по идее.
Чего делать с этим? Сливать излишки или менять уже пора?

Менять масло на свежее. Раз с завода не менялось . И заливать по уровню

 

[DVAJIM]

Kpp, более точное показание уровня декстрона, на второе или третье "заныривание" щупа, по крайней мере, у меня так. Попробуйте ещё раз замерить))

 

[ilyushka]

иногда лампы эти моргают

Проверь и почисти селектор на автомате.[DOUBLEPOST=1492211649,1492211507][/DOUBLEPOST]

не менялось с завода

Машину прям с завода брал?

При таком переливе оно должно пениться

Не обязательно.[DOUBLEPOST=1492211711][/DOUBLEPOST]

Может я не так меряю?

Двигатель не глушил при замерах?

 

[Kpp]

Сувал щуп раз 10 с вытиранием.
Естественно на работающем двигателе.

 

[Папа Игоря]

хм ...а у меня проблема ушла, довел уровень масла до нормы, через 10-15 км пробега загорелись лампочки и коробас пинаться перестал. Тоже замаялся щуп пихать туда сюда... нифига не понятно что там кажет... но разобрался..

 

[olego]

Доброго времени суток одноклубники. Кто то может подсказать - почему не горит индикация положения АКПП в щитке приборов. При запуске двигателя кратковременно в положении "Р" загорается этот сектор и тут же тухнет, при переключениях в другие положения все сектора "молчат". Вышла ошибка Р0707. При переключениях машина стала толкаться. Есть у кого нибудь электросхема с этим участком(ингибитор, щиток приборов, блок АКПП). Нужна подсказка в каком направлении работать? Спасибо. Машинка 2012 г., М13А

 

[vahti]

ошибка Р0707.

Обрыв в цепи выключателя запрещения запуска двигателя.Нет сигнала с выключателя запрещения запуска двигателя.

 

[olego]

Где он находиться этот выключатель запр. запуска двигателя? Ещё бы знать, где он!

 

[vahti]

Я бы посмотрел селектор передач на коробке и разъем.

 

[olego]

смотрел, без окислов, чистенько, пружинки внутри растянул на селекторе(если он называется ингибитором), смотрел разъём тоже ничего.

 

[Владимир Полушкин]

Всем доброго утра, дня, а кому-то и вечера!
Три года езжу на автомате и все время иногда меня мучает вопрос ( в последнее время все чаще в связи с ростом цен на бензин) - можно ли пользоваться накатом, ручка в положении N, не опасны такие действия для коробки? В пробках часто включаю нейтраль, меньше ход рычага и на ручник, пусть работает, а то закиснет.

 

[ilyushka]

не опасны

Нет. Ты ж, не больше полтинника (расстояние) на нейтрали катишься?!

 

[Тихоход075]

Помогите .Потекла металлическая трубка охлаждения АКПП. Кто-нибудь знает каталожный номер. Машина 2001г.в. Вот на фото эти трубки.[DOUBLEPOST=1492881553,1492881468][/DOUBLEPOST]Да и можно ли их заменить без снятия АКПП?

 

[krupskij]

По VINу на Exist не пробить? В каталоге они там точно есть, я вот на свою нашел Suzuki 22910-76J30 PIPE, OIL в разделе "Трансмиссия"

 

[Владимир Полушкин]

Нет. Ты ж, не больше полтинника (расстояние) на нейтрали катишься?!

Ага, получается, что правило 50/50 работает и при заведенном двигателе?

 

[Xenos]

можно ли пользоваться накатом, ручка в положении N, не опасны такие действия для коробки?

Не опасно, но профита по расходу может не получиться, т.к. потребление на ХХ в большинстве случае больше, чем при движении накатом.
По моему опыту эксплуатации одного джимника уже седьмой год, ручник закисает не от бездействия, а от перетёртой рубашки тросика ручника, обычно в районе крепления к заднему продольному рычагу.