АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[Schir]

заказал себе коробку от К6А

гидротрансформатор от неё не подойдет к маховику, в остальном работает.

 

[устанг]

Да, забыл пояснить один нюанс, по началу она у меня ехала с пинками но ехала, а когда собрался к электрику его гнать, завёл включил драйв, и опочки не едим, я в шоке, скинул клемму с акума , дал включить драйв, потихоньку дополз, а после него этот фокус уже не прокатил, так на верёвке и пришлось волочить.

 

[Schir]

устанг, проверьте фильтр акпп прежде чем все разбирать, возможно он забит до состояния, что насос через него масло втянуть уже не может.

 

[ilyushka]

Оу, оу, оу...
Как вы тут быстро...
Последовательно и размеренно нуно!
Что означает "реакция ноль"?
Ну и что, что на светофоре в нейтраль?
Электрику отключали от автомата?

 

[устанг]

Реакция ноль означает что машина ни как не реагирует, ни на попытку движения в перёд ни назад,
По поводу на светофоре в нейтраль, я попытаюсь пояснить, проехав с человеком около 30 ти километров, было ощущение что мы едем не на АКПП а на МКП так часто человек рукоблудил с автоматом.
По поводу отключения электрики честно не знаю, отключал о её или нет, я совсем не спец(((

 

[ilyushka]

Если автомат не реагирует на манипуляции с селектором (рычагом), то сперва необходимо проверить сам селектор (разобрать и почистить его). На старых машинах вполне может быть в этом причина.
Я тоже активно пользую рычаг селектора АКПП при активном движении - это удобно и ничего страшного в этом нет.
Если селектор окажется в порядке, что вряд-ли, отключи комп автомата и проверь реакцию (поедет или нет). При исправном селекторе и внгутренней механике, автомат должен работать без компа в аварийном режиме (вперёд тока третья, назад - задняя, и нейтраль с парковкой).

 

[Schir]

Если автомат не реагирует на манипуляции с селектором (рычагом), то сперва необходимо проверить сам селектор (разобрать и почистить его).

в таком случаи автомат должен ехать хотя бы в аварийном режиме, если тяга селектора не отвалилась в положении Н или П. У нас в автомате нет "электрической" нейтрали, поэтому если не едет вообще - то проблема механическая или гидравлическая.
Проверить с отключенными фишками мозга акпп можно, но результат скорее всего будет такой же.

 

[устанг]

На сколько я понимаю, если селектор (рычаг) не исправен, то и на торпеде индикатор переключения передач не должен показывать переключение? или я не прав, у меня он отображает все переключения.Прошу прощения за Тавтологию.

 

[Сергей srp07]

устанг, и чего в итоге с машиной было?

 

[Alex0876]

Доброго дня! Сбил положение селектора при установке на вал. Вторую неделю достают щелчки релюшки в мозгах АКПП, коробка сваливается в аварийный режим. Меняю позицию селектора - в лучшем случае проездил 3 дня без проблем, потом всё сначала - щелчки и аварийный режим. Кто нибудь знает как отстроить селектор?[DOUBLEPOST=1495716651,1495716422][/DOUBLEPOST]SuzukiJimnyJB33W - 1300 wide, двиг G13, 98г., правый руль.

 

[устанг]

устанг, и чего в итоге с машиной было?

На следующей неделе должны сообщить.

 

[MPV]

Прежде чем что-то делать надо ошибки посмотреть.

Доброго дня! Сбил положение селектора при установке на вал. Вторую неделю достают щелчки релюшки в мозгах АКПП, коробка сваливается в аварийный режим. Меняю позицию селектора - в лучшем случае проездил 3 дня без проблем, потом всё сначала - щелчки и аварийный режим. Кто нибудь знает как отстроить селектор?[DOUBLEPOST=1495716651,1495716422][/DOUBLEPOST]SuzukiJimnyJB33W - 1300 wide, двиг G13, 98г., правый руль.

 

[ilyushka]

Мне казается, причина не в ошибочной установке селектора... Его можно на вал насадить тока в двух положениях, одно из которых ваще не подойдёт...

 

[Alex0876]

Мне казается, причина не в ошибочной установке селектора... Его можно на вал насадить тока в двух положениях, одно из которых ваще не подойдёт...

да насадить то его можно как хочешь, , и вращать проушины крепления позволяют градусов на 45 точно, как я понимаю как раз в целях регулировки.

 

[ilyushka]

насадить то его можно как хочешь,

Пробовал?

 

[Alex0876]

Прежде чем что-то делать надо ошибки посмотреть.

дело в том, что не было не ошибок ни проблем ни вообще каких либо сбоев в работе коробки. Появились проблемы после снятия и обратной установки селектора. Я проделывал это много раз,(в целях очистки самого селектора и его контактов) но всегда замечал установочное положение... а тут промухал. Расхлёбываю теперь.[DOUBLEPOST=1495800910,1495800508][/DOUBLEPOST]

Пробовал?

не понял вопроса. Селектор устанавливается на вал имеющий две лыски, крепления селектора - позволяют его провернуть на валу градусов на 45. (может чуть ошибаюсь). При этом соответственно смещается пластмассовый бегунок с контактами внутри селектора. Так что я должен был пробовать??[DOUBLEPOST=1495801659][/DOUBLEPOST]Инструкция какая-нибудь есть пошаговая по регулировки положения селектора?

 

[Сергей srp07]

Тоже беда...
Не едет.
Мотор работает скорости не включаются уровень масла не меняется когда заведено и заглушено
Сначала потеряла мощность и за 30 км пути полностью встала, никакой индикации неисправности не загорелось.
В воскресенье поеду в сервис отдавать.
На что обратить внимание что бы штаны не сняли и карманы не вывернули?

 

[Sergo.ru]

уровень масла не меняется когда заведено и заглушено

Не качает масляный насос? Неисправен насос, забит фильтр.

 

[ilyushka]

крепления селектора - позволяют его провернуть на валу градусов на 45

Пробовал?

 

[Alex0876]

Пробовал?

заело?[DOUBLEPOST=1495852808,1495852705][/DOUBLEPOST]

Пробовал?

Если другого совета от Вас не услышать, может стоит ничего не советовать?[DOUBLEPOST=1495853037][/DOUBLEPOST]

Пробовал?

Вращать селектор пробовал - что дальше?

 

[ilyushka]

ничего не советовать?

Это был вопрос, а не совет.

 

[Тихоход075]

Люди помогите советом. Накрылась трубка охлаждения АКПП. Можно ли ещё поменять прям на машине не снимая каробки? Так сказать в полевых условиях.

 

[Schir]

на машине не снимая каробки?

мне кажется не реально, там оочень мало места.

 

[RIP]

Люди помогите советом. Накрылась трубка охлаждения АКПП. Можно ли ещё поменять прям на машине не снимая каробки? Так сказать в полевых условиях.

Теоретически это возможно, скинуть кронштейн с задней опорой и всю коробку не снимая с двигателя опустить чуть вниз, тока надо контролировать, чтоб двигатель вентилятором не уперся в радиатор. Тогда в принципе возможно подлезть ключом. Тока закручены болты достаточно сильно...

 

[Тихоход075]

Причём лопнула в самом верхнем неудобной месте

 

[Artrom]

Коробку скинуть наверное будет быстрее чем пытаться подлезть.

 

[Koffe]

Соглашусь ,коробку на Джиме скидывать одно удовольствие....

 

[Тихоход075]

Спасибо всем за советы. Значит буду скидывать АКПП.

 

[MPV]

Начни с задней опоры, все равно ее снимать. А вдруг удастся добраться.

 

[Тихоход075]

Пока трубки нет,а ездить надо вот решил заколхозить. Купил шланг ,по словам продавцаВыдерживает давление8 атм. и температуру 80 град и внедрил его. Посмотрим выдержит ли.