АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[23rus]

голову сломал, не знаю что еще делать...
1->2 переключение идеальное, а 2->3 только на оборотах выше 4000 и ессно с пинком, как обороты падают идет мягкий возврат на 2. По диаграмме в мануале на 2 акпп возвращается в очень редких случаях - так раньше и было.
жижа свежая, уровень в норме, большое подозрение на электронику и мозг акпп
недавно акпп снимл, но не вскрывал, менял датчики скорости с донора, до замены были периодичкески ошибки датчика скорости валов - акпп на 2й передаче блокировалась (как по мануалу, едет на первой рабочей передаче), после отключения/включения зажигания акпп работала как обычно.
неделю назад начались глюки, делал сброс мозгов акпп - не помогло, показаниями дросельной заслонки мозги двигателя делятся, отключил датчик скорости на раздатке - изменений нет
может я не прав, но чувствую не в механике дело
мозги пропаяны, управляющие дорожки усилены, ошибок мозги не показывают
донора поблзости не могу найти, чтобы чужие мозги попробовать
есть ли софт, который будет читать старые японские мозги АКПП?

 

[Мимопроходил]

Добрый день, товарищи!
У знакомой полетел автомат в Jimny, помогаю, погрузился вчера в прекрасный мир японских машин и их запчастей. Для меня было открытием, что после расшифровки VIN-а, выданные полные номера агрегатов (двигатель и коробка) не ищутся в гугле в принципе, не говоря уж о продажных сайтах ;-)

Потому вопросы: подскажите примерную стоимость б\у и код коробки на вот такой Jimny M13A: SN413V,TYPE 7 E02,21,22, AT, W/VVT. Есть вин, если нужно.

Возможно ли поискать коробку с другой машины (suzuki wagon и т.п.)? Продаваны на дроме\фарпосте, разумеется, не заморачиваются проставлением кодов, максимум пишут "для M13A 2WD/4WD"

Возможно ли взять коробку для другого типа двигателя (JB43) от джимни же? Видел кулстори на одном из сайтов, где парень воткнул АКПП с K6A на G13B и всё поехало автомагически (коробка, похоже, была одинакова).

Если сумбурно изложил - извините, я тут первый раз ;-)
Спасибо!

 

[Kpp]

Вин нужен

 

[Мимопроходил]

Вин нужен

JSAFJB43V00400337
спасибо!

 

[Kpp]

20002-76J33
В продаже сейчас нет
Про аналоги нет информации
Видимо придется перебирать внутрянку

 

[Мимопроходил]

Да ей вроде смотрят, но как-то очень не активно. Да и сам я, если бы была возможность поменять за вменяемые деньги, советовал бы это сделать.

Спасибо за номер коробки, вдруг ещё у кого будет информация по аналогам.

 

[Kpp]

На моем Джиме 2007 г. в. номер коробки тот же. Вероятно, они все одинаковые, конструкцию не меняли.

 

[Мимопроходил]

Я видел, что эту же коробку ставили на Эскудо и даже на Форд пронто. Просто продаваны, конечно, в этом разбираться не хотят и лепят объявления от балды, даже без артикулов. А хочется, конечно, сэкономить, цена на б\у в 50 тыщ (да ещё и фиг найдёшь) заставляет

 

[Sergo.ru]

Добрый день, товарищи!
У знакомой полетел автомат в Jimny, помогаю, погрузился вчера в прекрасный мир японских машин и их запчастей. Для меня было открытием, что после расшифровки VIN-а, выданные полные номера агрегатов (двигатель и коробка) не ищутся в гугле в принципе, не говоря уж о продажных сайтах ;-)

Потому вопросы: подскажите примерную стоимость б\у и код коробки на вот такой Jimny M13A: SN413V,TYPE 7 E02,21,22, AT, W/VVT. Есть вин, если нужно.

Возможно ли поискать коробку с другой машины (suzuki wagon и т.п.)? Продаваны на дроме\фарпосте, разумеется, не заморачиваются проставлением кодов, максимум пишут "для M13A 2WD/4WD"

Возможно ли взять коробку для другого типа двигателя (JB43) от джимни же? Видел кулстори на одном из сайтов, где парень воткнул АКПП с K6A на G13B и всё поехало автомагически (коробка, похоже, была одинакова).

Если сумбурно изложил - извините, я тут первый раз ;-)
Спасибо!

Дешевле и намного надёжнее перебрать АКПП с заменой всех запчастей. В каком городе находишься?

 

[Intruder NSK]

Доброго времени суток! Сразу после установки контрактной акпп, обратил внимание, что раздается какой-то странный цокот из-под днища автомобиля. В итоге, на днях залез под машину, и обнаружил, что источник звука находится четко между двигателем и коробкой. Почитав форумы, пришел к выводу, что лопнул маховик вследствие нарушения соосности между акпп, гидротрансформатором, маховиком и двигателем. Скорее всего накосячили при установке. Звук не громкий. Машина прошла уже около 1000 км и звук сильнее не стал. Кроме лопнувшего маховика, могут ли быть другие причины посторонних звуков в месте стыковки двигателя и акпп?

 

[Sergo.ru]

Доброго времени суток! Сразу после установки контрактной акпп, обратил внимание, что раздается какой-то странный цокот из-под днища автомобиля. В итоге, на днях залез под машину, и обнаружил, что источник звука находится четко между двигателем и коробкой. Почитав форумы, пришел к выводу, что лопнул маховик вследствие нарушения соосности между акпп, гидротрансформатором, маховиком и двигателем. Скорее всего накосячили при установке. Звук не громкий. Машина прошла уже около 1000 км и звук сильнее не стал. Кроме лопнувшего маховика, могут ли быть другие причины посторонних звуков в месте стыковки двигателя и акпп?

Собрать неправильно там невозможно, соосность задаётся направляющими и самими валами. Лопнутых маховиков в жизни не видел.

 

[allodin]

Доброго времени суток! Сразу после установки контрактной акпп, обратил внимание, что раздается какой-то странный цокот из-под днища автомобиля. В итоге, на днях залез под машину, и обнаружил, что источник звука находится четко между двигателем и коробкой. Почитав форумы, пришел к выводу, что лопнул маховик вследствие нарушения соосности между акпп, гидротрансформатором, маховиком и двигателем. Скорее всего накосячили при установке. Звук не громкий. Машина прошла уже около 1000 км и звук сильнее не стал. Кроме лопнувшего маховика, могут ли быть другие причины посторонних звуков в месте стыковки двигателя и акпп?

Привет . Цокот это скорее всего не хватает давления масла в гт. Цокотит сам гт.
1. Проверь уровень на горячую
2. Может быть забит фильтр
3 конченый гт

 

[RIP]

Доброго времени суток! Сразу после установки контрактной акпп, обратил внимание, что раздается какой-то странный цокот из-под днища автомобиля. В итоге, на днях залез под машину, и обнаружил, что источник звука находится четко между двигателем и коробкой. Почитав форумы, пришел к выводу, что лопнул маховик вследствие нарушения соосности между акпп, гидротрансформатором, маховиком и двигателем. Скорее всего накосячили при установке. Звук не громкий. Машина прошла уже около 1000 км и звук сильнее не стал. Кроме лопнувшего маховика, могут ли быть другие причины посторонних звуков в месте стыковки двигателя и акпп?

У меня был такой цокот, когда в Воронеже коробку собрали без 1 подшипника и не закрутили 1 болт на гидроплите. В итоге через 300км коробка встала окончательно)
Так что не советую катать с такими симптомами...

 

[Александр Ильиных]

Приветствую всех читающих эту тему я тоже много интересного понял про этот автомат . Отправлял как-то в ремонт гтр (это Коробист сказал после диагностики что его в ремонт надо ,пробег 165000) ну снял,отправил с Питера звонят после вскрытия говорят что все ок гтр живой и особо в нем нечего менять . После залил масло энеос и так получилось что перелил на 2-3 см ну думаю поездию все полости прокачает и лишнее солью и так получилось что проездили пол года в итоге летом на горячую решил уровень поправить ,сделал по верхнюю риску . И у меня на холодную появились пинки пока коробка не прогреется а это минимум 20 минут езды . Полез смотреть уровень масла на заведенной холодной машине а там на кончике щупа и немного вспененная после прогрева уровень восстанавливается как я и выставлял (верхний уровень) в итоге сделал такой же перелив как и был , пинки почти полностью ушли . Единственное что я бы поменял это масло с меньшей вязкостью залил . Что в дальнейшем и планирую.

 

[Kpp]

У меня тоже изначально с завода перелито сильно, при замене буду потихоньку уменьшать уровень.

 

[vahti]

https://www.drive2.ru/b/474480500145131102/

 

[Koreiko]

Доброго вечера всем!
Вот и у меня появилась проблема с АКПП.
Машина была куплена новой, пробег на данный момент 26500 км. Гарантия, к сожалению, закончилась полгода назад.
Утром завёл автомобиль и включаю заднюю передачу, а передача включилась с ударом, перевожу селектор в драйв и тоже ударное включение Зажглась жёлтая лампа неисправности на панели приборов. Код ошибки по Мультитрониксу — P1702.
После аккуратно поехал и автоматическая коробка более не проявляла никаких признаков неисправности. Проездил весь день, проблем как не бывало. Стёр ошибку Мультитрониксом.
На следующий день утром (сегодня) всё тоже самое плюс при переводе селектора в режим D автомобиль трогается с места чересчур плавно. Я так понял, что коробка перешла в аварийный режим. Оставил авто на стоянке и больше не пытался заводить/ездить.
Возможно кто-то уже встречался с подобной неисправностью и может подсказать в чём проблема.

 

[Schir]

Код ошибки по Мультитрониксу — P1702.

P1702 52
Internal Control Module
Memory Check Sum
Error
Calculation of current data stored in TCM is
not correct comparing with pre-stored
checking data in TCM.

Она же ошибка 52(если считывать мигание лампочки), часто вылазит при потере питания на мозгах, лечится пропайкой релюх.
https://www.drive2.ru/l/1447257/

Но для свежей машины не характерно, так что это лишь предположение.

 

[Koreiko]

Schir, спасибо за помощь в направлении поиска.

 

[ilyushka]

Доброго вечера всем!
Вот и у меня появилась проблема с АКПП.
Машина была куплена новой, пробег на данный момент 26500 км. Гарантия, к сожалению, закончилась полгода назад.
Утром завёл автомобиль и включаю заднюю передачу, а передача включилась с ударом, перевожу селектор в драйв и тоже ударное включение Зажглась жёлтая лампа неисправности на панели приборов. Код ошибки по Мультитрониксу — P1702.
После аккуратно поехал и автоматическая коробка более не проявляла никаких признаков неисправности. Проездил весь день, проблем как не бывало. Стёр ошибку Мультитрониксом.
На следующий день утром (сегодня) всё тоже самое плюс при переводе селектора в режим D автомобиль трогается с места чересчур плавно. Я так понял, что коробка перешла в аварийный режим. Оставил авто на стоянке и больше не пытался заводить/ездить.
Возможно кто-то уже встречался с подобной неисправностью и может подсказать в чём проблема.

Перед окончанием гарантии меняли жижу в автомате, или вообще, лазили в автомат?
Заморозки были?
По глубоким лужам ездил?

 

[Koreiko]

ilyushka, сейчас всё отлично, проблема решена в прошедшее воскресенье.
Сначала хотел поменять блок управления АКПП, но ответ озвученный дилером (42600 рублей со скидкой) чётко дал понять, что ремонт лучше. Наш официальный дилер ремонтировать отказался. Тогда я сам снял этот блок и мой приятель пропаял контакты на нём.
После ремонта проблема больше не появлялась.

 

[Александр Ильиных]

У меня тоже изначально с завода перелито сильно, при замене буду потихоньку уменьшать уровень.

Поездил на нормальном уровне и вернул перелив т.к. на холодную не адекватно работает ,пинки. Вернул перелив и проблем нет.

 

[Kpp]

Поездил на нормальном уровне и вернул перелив т.к. на холодную не адекватно работает ,пинки. Вернул перелив и проблем нет.

С моим переливом при частичной замене (просто через пробку) слилось 2,350 л.
ATF была немного с пеной, местами мелкие пузырьки.
Залил ровно 2 л.
Пока все хорошо, но уровень еще не смотрел при 75 -80 град.

 

[vahti]

Поездил на нормальном уровне и вернул перелив т.к. на холодную не адекватно работает ,пинки. Вернул перелив и проблем нет.

Сам так делал несколько раз, перелив мизер, но как приятно работает автомат.

 

[RAMZES]

Всем привет. У меня тоже проблемка с АКПП. Поменял масло тысяч 10 назад, в один "прекрасный" день завел холодную машину, прогрел,обороты упали, включаю драйв-на газ- машина на месте обороты растут. Потом вроде поехала, но периодически буксует, как будто сцеплением на МКПП. Через километров 5 все приходит в норму, разве что переключения резковаты. Уровень жижи в АКПП на сантиметр больше, кузов снизу в следах масла, но это могла остаться со времен нового года, когда побуксовал в поле. Сейчас пробег 95 тыкм. Что это может быть, куда смотреть, к чему прицениваться?

 

[Forg]

ключевое слово "уровень жижи в АКПП на сантиметр больше" , копать надо в сторону откачивания жижи медицинским шприцем из отверстия щупа, автомат на джиме крайне не любить перелива, переходит часто в аварийный режим, замер жижи делается на заведенном моторе, прогретом. ПОсле откачки лишней жижи обязателен сброс мозга АКПП путем замыкания диагностического разьема, всякие отключения на сутки от акб не помогут только после 12 кода АКПП все должно нормализоваться

 

[Koffe]

Привет всем! Акпп ушла в аварийный режим ,есть третья и задняя. Если включен драйв(с тормозом) либо паркинг со стороны блока управления слышится громкие щелчки реле....в движении не щёлкает... Хелп ,у кого такое было ? Куда в первую очередь смотреть?,у меня в первый раз ,но помню читал где то в недрах темы про такие симптомы...
Ушёл рыть тему....

 

[MPV]

Коды ошибок сначала надо, чтобы знать куда рыть.

 

[Zmeysochi]

П

Привет всем! Акпп ушла в аварийный режим ,есть третья и задняя. Если включен драйв(с тормозом) либо паркинг со стороны блока управления слышится громкие щелчки реле....в движении не щёлкает... Хелп ,у кого такое было ? Куда в первую очередь смотреть?,у меня в первый раз ,но помню читал где то в недрах темы про такие симптомы...
Ушёл рыть тему....

Почти у всех в этой теме это было. Читаете код, смотрите по раскладке какой из коапанов моросит, снимаете поддон, дергаете клапан с гидроблока, паяете к нему петлю массы и собираете все в зад

 

[Schir]

Подозреваю ошибка 52 будет)
Если так, то рыть в сторону пропайки реле в блоке.