АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[Nansen]

Ответ: АКПП на полном ходу переключается на 3 передачу

Просто доп информация.
В включении и работе 4-й передачи, согласно сервисному руководству, участвуют:
- Overdrive brake (тормоз овердрайва), фиксирующий солнечную (центральную) шестерню передней планетарки
- заднее сцепление, оно также участвует и в работе 2-й и 3-й передач
- соленоидный клапан №2, участвующий и во 2-й передаче
- соленоидный клапан №4.

Поскольку на включение и работу 2-3 передач жалоб не было, можно предположить тормоз овердрайва и соленоидный клапан №4. Я ставлю на клапан, несколько раз уже описывались случаи отпадывания контактов на соленоидах.

 

[Dmitriy_K]

Ответ: АКПП на полном ходу переключается на 3 передачу

Благодарю.
Проблема уже за$%^ла, ездить стало невозможно по трассе.
Прежний хозяин сказал, перед зимой ему почистили на сервисе какие-то контакты, и всю зиму неисправность не проявлялась. Сейчас снова.

 

[alx1980]

Ответ: АКПП на полном ходу переключается на 3 передачу

На элантре так глючил датчик скорости вращения входного или выходного вала. Диагностировалось у официалов ввиде неизвестной ошибки из 4 цифр. В инете было найдено описание. В магазине за 1тр куплен датчик. Ух уж эти официалы

 

[EDI]

Ответ: АКПП на полном ходу переключается на 3 передачу

у кого проблемы с АКПП - стоит почитать

http://www.rat-auto.ru/articles/perfomance/cooling.html

 

[EDI]

Ответ: АКПП

у кого проблемы с АКПП - стоит почитать

http://www.rat-auto.ru/articles/perfomance/cooling.html

 

[John M]

Ответ: АКПП

Я первый раз менял жидкость в автомате, когда не знал, что у меня спецжидкость и заехал в SHELL - что они мне залили не знаю (наверное Альфу), т.к. не дорого было. Машина вообще не ехала.

Нужно смотреть жижу

Михаил, извини уж, а что за спецжидкость? если можно марку.

 

[Дубинко Михаил]

Ответ: АКПП

Suzuki 2384К

 

[gonza219]

Ответ: АКПП

похоже на фильтр аккп, дороговат он поэтому его никто не меняет вовремя ,ну а вообще вы хоть фотографию машинки прилепите будем по ней гадать

 

[коста]

Ответ: АКПП говорит что он на последнем издыхании.

У меня подобная проблема. Еще и на скорости около 20-40 км в час гул, а больше 80 км идет вибрация. Уже много чего перепробовал: колеса и балансировал, и менял местами; перебрал поворотные кулаки с заменой шкворневых подшипников, ступичные еще живые; поменял крестовины, люфтов нет в в них; поменял все масла.

Вот голову уже всю сломал Чешу репу. . Может кто подскажет где во Владивостоке найти хороший вибростенд???
1) Пока что у меня подозрение на подуставший подшипник на выходном валу из автомата, там до сих пор люфт, хотя я поменял крестовины на первом кардане.
2) Еще при торможении вибрирует руль, что говорит о поведенных дисках. Может ли такая вещь давать вибрацию на корпус автомобиля? Сами вывешенные колеса крутятся не совсем свободно.
Заезжал на станцию замены масла и увидел там проточку дисков. Так вот мастер мне сказал, что на джиме так просто не проточить, суппорт мол не на том месте. Тебе говорит к токарю надо. Так ли это???

вчера менял креставины на промвалу,заметил что выходной вал на каробке (акпп) заметно люфтит.Поиском нашел только то,что такая проблема у людей возникала,а как ее лечить и надо-ли вообще туда лезть, ни кто непишет.Может кто отпишет как это делать (в общих чертах),и номер подшипника,если всетаки из за него проблема.Джимни 1998г

 

[gonza219]

помогите советом!!!поАКПП

СУТЬ ПРБЛЕМЫ САМОПРОИЗВОЛЬНО ПРОПАДАЮТ ПЕРЕДАЧИ,НАЧИНАЛОСЬ ВСЕ С "D"ЕДЕШ ОСТАНАВЛИВАЕШСЯ ПОД СВЕТОФОР ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ИНДИКАТОР ПЕРЕДАЧИ НА ПРИБОРКЕ ГАСНЕТ, НАЧИНАЕТ ЩЕЛКАТЬ РЕЛЮХА В ЖЕСТЯНОЙ КОРОБОЧКЕ НАД КОМПОМ -ПОД БАРДАЧКОМ, ПЕРЕДАЧИ НЕТ(РЫЧАГ ПОШЕВЕЛИШ ВСЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ)ПОТОМ ЩЕЛЧКИ РЕЛЮХИ СТАЛИ РАЗДАВАТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ С МЕСТА "D"ИЛИ"R"ПРИЧЕМ ИНОГДА ВСЕ НОРМАЛЬНО ,ДАВЕЧА ТОТЖЕ БАГ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ -Я В 180 КМ ОТ ГОРОДА ВОКРУГ ТОЛЬКО МОШКА ДА ПАУТЫ, ПЕРЕДАЧ НЕТ НИ ОДНОЙ ШЕВЕЛЕНИЕ РУЧКИ НЕ ПОМОГАЕТ, ШЕВЕЛЮ РАЗЬЕМЫ,ПРОВОДА- НОЛЬ ГЛУШУ, НЕРВНО КУРЮ ЗАВОЖУ ВСЕ РАБОТАЕТ УРА!!НЕСУСЬ ДОМОЙ ВСТАЮ К ПОДЬЕЗДУ РАЗГРУЖАЮСЬ ЗАВОЖУ НЕТ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ,ТЕПЕРЬ ТАК И НЕТ Её ВНИМАНИЕ ВОПРОС -ЧТО ЭТО??? мож у кого подобное было проблема скорее всего по электрике,ХОТЯ... что можно глянуть? P/S ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!!!!

 

[EDI]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

блин... чё то закисло Чешу репу.

 

[Nansen]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

gonza219, заранее благодарю, если больше будет капса.

Не надо "шевелю разъёмы, провода". Надо расцеплять разъёмы и смотреть состояние контактов, проверять провода в местах входа в разъёмы.
Наболее вероятная по описанным симптомам причина - переключатель режимов АКПП.

 

[gonza219]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

был на диагностике сказали селектор передач под замену!!!вот

 

[urra]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

был на диагностике сказали селектор передач под замену!!!вот

А скоко он стоит и скоко стоит работа??Чешу репу. Отпишись, как поменяеш плзБаксы-баксБаксы-бакс

 

[japman]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

был на диагностике сказали селектор передач под замену!!!вот

если он механически цел....то всё лечится!!!!!!!!!Была тема на форуме как и что--дорожки почистить....смазать.........и т.д

 

[Nansen]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

если он механически цел....то всё лечится!!!!!!!!!Была тема на форуме как и что--дорожки почистить....смазать.........и т.д

+1, ничего там выдающегося нет. Если конечно целы внутренние контакты (неподвижные и подвижный).

 

[gonza219]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

+1, ничего там выдающегося нет. Если конечно целы внутренние контакты (неподвижные и подвижный).

пол дня извращался на улице снять не смог из за разьема фишка(может в ней что закисло?) не идет не в какую разобрал на месте почистил нулевкой натер пастойгойя не помогло передачи есть. индикации нет. рэлюха щелкает ,борозды от бегунков есть походу пропаивать надо только чем контакты неподвижные вроде серебрянные -напаять фальгу серебрянную навсе дорожки?? припой просто поди быстро проносится P/Sделал фотки если победю отчетец состряпаю :thumbsup: А МОЖ ОТ ЧЕГО ДРУГОГО ТАКУЮ ШТУКОВИНУ ВОТКНУТЬ?

 

[ustkaman]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

СУТЬ ПРБЛЕМЫ САМОПРОИЗВОЛЬНО ПРОПАДАЮТ ПЕРЕДАЧИ,НАЧИНАЛОСЬ ВСЕ С "D"ЕДЕШ ОСТАНАВЛИВАЕШСЯ ПОД СВЕТОФОР ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ИНДИКАТОР ПЕРЕДАЧИ НА ПРИБОРКЕ ГАСНЕТ, НАЧИНАЕТ ЩЕЛКАТЬ РЕЛЮХА В ЖЕСТЯНОЙ КОРОБОЧКЕ НАД КОМПОМ -ПОД БАРДАЧКОМ, ПЕРЕДАЧИ НЕТ(РЫЧАГ ПОШЕВЕЛИШ ВСЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ)ПОТОМ ЩЕЛЧКИ РЕЛЮХИ СТАЛИ РАЗДАВАТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ С МЕСТА "D"ИЛИ"R"ПРИЧЕМ ИНОГДА ВСЕ НОРМАЛЬНО ,ДАВЕЧА ТОТЖЕ БАГ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ -Я В 180 КМ ОТ ГОРОДА ВОКРУГ ТОЛЬКО МОШКА ДА ПАУТЫ, ПЕРЕДАЧ НЕТ НИ ОДНОЙ ШЕВЕЛЕНИЕ РУЧКИ НЕ ПОМОГАЕТ, ШЕВЕЛЮ РАЗЬЕМЫ,ПРОВОДА- НОЛЬ ГЛУШУ, НЕРВНО КУРЮ ЗАВОЖУ ВСЕ РАБОТАЕТ УРА!!НЕСУСЬ ДОМОЙ ВСТАЮ К ПОДЬЕЗДУ РАЗГРУЖАЮСЬ ЗАВОЖУ НЕТ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ,ТЕПЕРЬ ТАК И НЕТ Её ВНИМАНИЕ ВОПРОС -ЧТО ЭТО??? мож у кого подобное было проблема скорее всего по электрике,ХОТЯ... что можно глянуть? P/S ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ЗА ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!!!!

Такая же проблема!!! появилась после буксировки митс-и рвр из брода! Поменял масло-вроде проблема исчезла,но через неделю,передачи просто перестали включаться,еле еле доехал до дома,теперь машина стоит!Ездил к спецам,посоветовали искать новую АКПП ЧТО ДЕЛАТЬ????

 

[EDI]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

Такая же проблема!!! появилась после буксировки митс-и рвр из брода! Поменял масло-вроде проблема исчезла,но через неделю,передачи просто перестали включаться,еле еле доехал до дома,теперь машина стоит!Ездил к спецам,посоветовали искать новую АКПП ЧТО ДЕЛАТЬ????

были тут случаи,что после воды АКПП выживала.......
надо промыть её несколькими сменами АТФ ,поменять ест. фильтр, почистить все электроразъёмы

поменять АКПП и дурак скажет , а не только спецы

 

[Zor]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

А масло было чистым или была белого цвета эмульсия?

Если не эмульсия, то смотреть все разъёмы, они там от воды не защищены совсем.

 

[Nansen]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

передачи есть. индикации нет. рэлюха щелкает

Непонятно написал. Что значит "передачи есть"? Машина едет и передачи переключаются как положено: 1-я, потом вторая и т.д., при торможении и остановке опять первая? Или "рэлюха щёлкает" (обычно при этом коробка находится в аварийном режиме и есть только третья передача) и машина едет, но как-то не так?

По тому, что описывал в первом сообщении, предположили, что проблема в селекторе режимов. Селектор ты поглядел, что-то поправил. Проблема не исчезла. Тогда можно предположить, что что-то с проводами, перебиты или сгнили.
Кстати, ты так и не написал, удалось ли расцепить разъём кабеля, идущего от селектора? Могу сказать, что я своими руками расцеплял разъём с контактами шириной 3 мм и толщиной 0.7-0.8 мм и один из контактов окислися полностью! Просто в труху, на месте контакта - воздух и голубая пыль! На машине 2.5 года от роду (не Джимни). Внутри задней двери пикапа. Посмотри разъём обязательно! Если в нём всё нормально, тогда бери схему, тестер, длинный провод и, для начала, прозванивай провода, идущие на селектор. Ты прав, проблема в электрике.

 

[Nansen]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

через неделю передачи просто перестали включаться

Ребята! Пожалуйста, описывайте немного попонятнее!

У АКПП такие же передачи, как и у механической коробки. То есть движение начинается на первой передаче, потом автоматически происходит переключение на вторую передачу, потом - на третью. При замедлении имеющаяся передача в коробке сохраняется до момента остановки или до нажатия газа: если скорость сильно снизилась, то при нажатии газа передача переключится на более низкую, какую именно - зависит от скорости. Вот это ПЕРЕДАЧИ в автоматической коробке.

И есть у АКПП режимы работы (Р, R, N, D, 2, L), выбираемые рычагом (по сути - селектором режимов). Вот режимы они индицируются (или, при неисправности, не индицируются) на приборной панели.

Например, при неисправности может быть такая картина: режим, например, D и слышно, что щёлкает реле. Машина трогается с места, но вяло, едет, но передачи при движении не переключаются. Т.е. чувствуешь, что никаких механических переключений не происходит. И по тахометру видно, что обороты только нарастают с повышением скорости и уменьшаются с понижением скорости (при нормальной работе обороты нарастают, потом происходит переключение ПЕРЕДАЧИ в коробке, и по тахометру видно, что обороты снизились). И так происходит независимо от того, какой режим выбран - D или 2 или L. Вот это называется "не переключаются передачи" или "есть только третья передача" или "АКПП в аварийном режиме".

Поэтому убедительные просьбы:
1. При описании неисправности не путать ПЕРЕДАЧИ в коробке с РЕЖИМАМИ на рычаге (индикации).
2. Проверять и сообщать состояние декстрона в АКПП, и нормальный ли уровень.

появилась после буксировки митс-и рвр из брода!

А твоя машина была в броду, в воде? Или буксировала с берега, а мицы и рвр были затоплены?

 

[gonza219]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

Непонятно написал. Что значит "передачи есть"? Машина едет и передачи переключаются как положено: 1-я, потом вторая и т.д., при торможении и остановке опять первая? Или "рэлюха щёлкает" (обычно при этом коробка находится в аварийном режиме и есть только третья передача) и машина едет, но как-то не так?

По тому, что описывал в первом сообщении, предположили, что проблема в селекторе режимов. Селектор ты поглядел, что-то поправил. Проблема не исчезла. Тогда можно предположить, что что-то с проводами, перебиты или сгнили.
Кстати, ты так и не написал, удалось ли расцепить разъём кабеля, идущего от селектора? Могу сказать, что я своими руками расцеплял разъём с контактами шириной 3 мм и толщиной 0.7-0.8 мм и один из контактов окислися полностью! Просто в труху, на месте контакта - воздух и голубая пыль! На машине 2.5 года от роду (не Джимни). Внутри задней двери пикапа. Посмотри разъём обязательно! Если в нём всё нормально, тогда бери схему, тестер, длинный провод и, для начала, прозванивай провода, идущие на селектор. Ты прав, проблема в электрике.

едет вяло походу3-яне непеключается просто не ездил вот написал так

 

[MPV]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

Я бы еще диагностику сделал, только делать надо самому.
Справа ищи по моему голубой разъем и замыкай контакты верхний ряд средний контакт, нижний ряд левый, включай зажигание и читай коды ошибок. Потом напиши что получилось.

 

[A.N.]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

едет вяло походу3-яне непеключается просто не ездил вот написал так

Проверьте, работают ли фонари заднего хода при включении задней передачи и лампы стоп сигналов при торможении. В эл.схеме существует блокировка коробки если эти приборы отказывают.

Кстати, ты так и не написал, удалось ли расцепить разъём кабеля, идущего от селектора? Могу сказать, что я своими руками расцеплял разъём с контактами шириной 3 мм и толщиной 0.7-0.8 мм и один из контактов окислися полностью! Просто в труху, на месте контакта - воздух и голубая пыль!

Уменя так и было в разъёме селектора, контакт остался как лезвие бритвы толщиной. После очистки и сборки залил всё мовилью, пока работает.

С уважением, Анатолий.

 

[Nansen]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

Проверьте, работают ли фонари заднего хода при включении задней передачи и лампы стоп сигналов при торможении. В эл.схеме существует блокировка коробки если эти приборы отказывают.

И при перегорании предохранителя поворотников коробка тоже в аварийный режим уходит.

 

[gonza219]

Ответ: помогите советом!!!поАКПП

помоему нашел я в чем проблема закисли и згнили контакты в разьЁме-походу от купаний, снял сегодьня унисма однако помогла (долго потому что нива друга в гараже в пополаме была пришлось и еЁ починить))))

 

[Pancher84]

увеличился уровень масла в АКПП

Уважаемые форумчане,подскажите! Двигатель К6А,машина 2001 года.полез поменять масло и обнаружил течь скорее всего через коренной сальник.При этом здорово увеличился уровень масла в АКПП примерно на 0,5 литра.В двигателе по нижней метке и масло стало в нем с красными разводами.Вопрос: Может ли масло из двигателя попасть в АКПП и обратно?Если это невозможно то что это за жидкость туда попала?Я не разу не разбирал эти узлы.Если кто может пож отткликнитесь и напишите свои мысли.Как поменять коренной сальник (если это он течет) и где его найти?

 

[Владимир.]

Ответ: увеличился уровень масла в АКПП

и масло стало в нем с красными разводами

А охлаждайка у тебя красная или зеленая ? G11 или G12 ? Масло из двигателя в АКПП и обратно попасть не может.

 

[Pancher84]

Ответ: увеличился уровень масла в АКПП

Залит зеленый антифриз.Номер сальника не подскажете или хотябы как и где искать?