Сильный вой при запуске в мороз. Что это? (это ГУР)

[Вланш]

Почитал всю тему от начала и до конца так ничего и не понял... Что делать-то жижу менять или пузыри выгонять или забить пока. Официалы предлагают оставить у них на ночь - типа промерзнет с утра заведем и послушаем, но сомнительно послушав автомобиль они будут устранять неисправность (не факт что вообще будут запускать двигатель) - ведь машина на гарантии.

Забей. Япам на это насрать, а официалам тем более. У меня три зимы так завывало при пуске и ничего не случилось. Только народ пальцем показывал.

 

[d-harley]

Официалы предлагают

Поинтересуйтесь, а запись на видео, сего чУдного гула, инженеру по гарантии мало будет? Мне предложили прислать им запись стучащего натяжного, но я этого делать не стал, поскольку планирую сменить место обслуживания и там продолжить бодания..

 

[taigor]

Сегодня утром за окном было -26°С. После замены в прошлом году жидкости на Pentosin никакого воя нет!

 

[fedor73]

Почитал всю тему от начала и до конца так ничего и не понял... Что делать-то жижу менять или пузыри выгонять или забить пока. Официалы предлагают оставить у них на ночь - типа промерзнет с утра заведем и послушаем, но сомнительно послушав автомобиль они будут устранять неисправность (не факт что вообще будут запускать двигатель) - ведь машина на гарантии.

После замены на синтетику у многих звук остается, но в меньшей степени. Я поменял прошлой зимой. Звук остался на первых 2 секундах. Если хотите полностью убрать, пользуйтесь присадками. Это 100% поможет. В инете найдете название. Но их применяете вы, на свой страх и риск.

 

[КВД]

Поменял на синтетику - ничего не изменилось.Вдарили морозы-гур издаёт такую какофонию звуков просто писец,аж прохожие оборачиваются:ireful2:
По мере прогрева в течении 3-5 минут исчезает.
Кароче забил на него:heat:

 

[Nikalai4]

Машине 3 недели. После -20 визжит где-то 3-5 сек. Тему прочитал всю, но выводы не сделал. Через неделю еду на первое ТО, что говорить и что делать - без понятия :help:

 

[fraks]

У меня ГУР тоже некоторое время воет, в морозы. Помогает легкое покачивание руля, буквально 3-4см, секунд 30. Видимо усилием от руля подпихивается масло в насос, он прогревается и начинает работать нормально.

 

[Nikalai4]

Я так и не понял, надо ли на сервисе какую-то претензию предьявлять? Я первый раз чуть не поседел, когда это чудо завёл в мороз. Сидел в авто, крутил стартер, автомобиль завелся только с 3 раза(до этого на тайоте 1 оборот и двигло уже крутится) и как ЗАОРЕТ! Дилеру предупреждать надо о таких приколах, у меня паника приключилась.

 

[gorst]

Никаких визгов-воев в морозы до -25 уже 3 зимы. Пробег 125ткм, купил на 100ткм, ГУР не трогал. Так что это у всех аномалия точно. Моя версия, что пузыри у всех сидят и даже с завода может. Насос крутится без смазки 3-5 с и орёт. После стоянки насос опять в пузыре наверно, пузырь медленно всплывает в густом масле.

На старой Витаре перебирал насос ГУР, менял сальник. Так при заливке масла приоткручивал самый нижний болт и весь воздух выходил, тоже никаких звуков потом не было в морозы.

Прокачка нужна в тепле имхо.

 

[smart__]

Воздух? С завода?

Это ж не Чери, в конце-концов.

 

[Nikalai4]

У меня после тойоты такое ощущение, что я купил себе ниву, только в японском исполнении.

 

[Сонатик]

после тойоты такое ощущение, что я купил себе ниву, только в японском исполнении

дак купи обратно тойоту с недоделаным 4ВД, всегда найдуться недовольные. тойоты тоже есть погремушки.
вы воете с тех пор как витару купили а ГУР повоет 5 секунд и успокоится! и ни чего с ним не случиться!

 

[gorst]

Погуглил, полно вываливается воев и гулов на тойотах, все авто давно нос в нос идут, кроме сверхдорогих ручной сборки.
А воздух и на заводе оставляют, почитайте инструкцию в азбуке по замене жидкости. Снять обратку, слить жидкость, прикрутить обратку и заполнить бачок, а после выгонять воздух рулём от упора до упора. Не выйдет так воздух из системы полностью. И на заводе так заполняют. А правильно имхо - заполнять с недокрученным внизу соединением, пока воздух весь не выйдет, раз уж штуцера нет, как в тормозах. Только так не будет воздух в расширениях скапливаться на стоянке и не будет сухого воющего подшипника при старте в мороз.

 

[Nikalai4]

А через 3 недели заскрипел салон... сиденья и двери, наверное. автомобилю МЕСЯЦ!!! а я уже лажу с баллончиком масла и нихера не помогает

 

[калян42]

теме почти 5 лет, 7 листов изписали и всё непонятки
да не гудит там ни какой (тем более сухой) подшибник, это нормальная реакция лепесткового насоса и перепускного клапана на загустевшее масло

 

[gorst]

теме почти 5 лет, 7 листов изписали и всё непонятки
да не гудит там ни какой (тем более сухой) подшибник, это нормальная реакция лепесткового насоса и перепускного клапана на загустевшее масло

Масло ж хорошее люди льют, не густеет оно при -20. И повторюсь, у меня до -25 точно абсолютно тихо. И почему вой у людей пропадает при небольшом повороте руля?

 

[калян42]

Масло ж хорошее люди льют, не густеет оно при -20. И повторюсь, у меня до -25 точно абсолютно тихо. И почему вой у людей пропадает при небольшом повороте руля?

у меня к -30ти и дальше тоже воет недолго и тоже реагирует на поворот руля, я не вижу в этом криминала. всёравно масло какое оно бы нибыло с понижением темпиратуры становится гуще и возможно в силу какихто конструктивных особенностей гидрачя появляеится этот звук. А вой при повороте пропадает потому что открывается соответствующий клапан и масло (чястично или полностью) перестаёт идти через перепускной клапан

 

[gorst]

Обычно страшные звуки у несмазанного трения под нагрузкой, типа дверных петель. Имхо у ГУРа именно подшипник и воет при быстром вращении насоса, клапану или лопаткам чего там выть. При загустении масла или в воздушной пробке и будет сухое трение.

 

[калян42]

Обычно страшные звуки у несмазанного трения под нагрузкой, типа дверных петель. Имхо у ГУРа именно подшипник и воет при быстром вращении насоса, клапану или лопаткам чего там выть. При загустении масла или в воздушной пробке и будет сухое трение.

в таком случае 2а вопроса:
1й. как туда имено после -20ти и ниже попадает воздух, а при более высоких Т. уходит
2й. сколько нужно времени однажды намазаному маслом подшипнику чтобы высохнуть до воя
пардон, 3й.
это как надо заморозить( выше написано: ХОРОШЕЕ!) масло чтобы получить сухое трение

 

[gorst]

Ну а почему задиры в цилиндрах бывают при зимнем пуске именно за -20 - тоже всё вроде в масляной плёнке и масло ещё не густое. Значит есть там сухое трение и очень сильное в первые минуты пуска. Потом от трения металл нагревается и масляная плёнка образуется, трение резко падает. В подшипнике тоже без нормальной плёнки мощное трение и разогрев, потом всё тихо.
Как вариант, может и клапан перепускной сильно вибрировать несколько минут, водопроводные краны иногда такой эффект дают, звук сильный, резонансный.
Ещё вариант - может стянут насос слишком сильно болтами. Я когда перебирал Гур на старой Витаре, собрал с сильной затяжкой болтов и насос подклинивал, трудно крутился, пришлось снять и чуть ослабить стяжные болты, стал легко вращаться.

 

[калян42]

Ну а почему задиры в цилиндрах бывают при зимнем пуске именно за -20 - тоже всё вроде в масляной плёнке и масло ещё не густое. Значит есть там сухое трение и очень сильное в первые минуты пуска. Потом от трения металл нагревается и масляная плёнка образуется, трение резко падает. В подшипнике тоже без нормальной плёнки мощное трение и разогрев, потом всё тихо.
Как вариант, может и клапан перепускной сильно вибрировать несколько минут, водопроводные краны иногда такой эффект дают, звук сильный, резонансный.
Ещё вариант - может стянут насос слишком сильно болтами. Я когда перебирал Гур на старой Витаре, собрал с сильной затяжкой болтов и насос подклинивал, трудно крутился, пришлось снять и чуть ослабить стяжные болты, стал легко вращаться.

1. целиндры и ГУР несравнимы, в ГУРе масло везде и всегда, а там маслосъёмные кольца оставляют минимум и со стороны камеры сгорания имеем дифицит смазки, да и задиры бывают не только при минусе и совсем в неожиданных местах
2. согласен, вибрация там и в нормальных условиях есть -это особенность работы лепесткового насоса, и даже немного загустевшее масло может так себя проявить
3. затяжка болтов в данном случяе сомнительна, вы усебя разбирали и собирали, а у народа до этого ещё дело недошло

от себя: гудит и на новых и не очень новых(факт), так что гудит давно. новым напрягатся нечего(если чё,заменят по гарантии), не очень новые радуйтесь), значит работает как на новой)), на форуме есть настоящие северяне, и они чёто не очень напрягаются.
ИМХО - это особенность работы этого механизма

 

[калян42]

вы не поверите, если загуглить- гудит гур на морозе , то одиночество в этом вопросе вас покинет )))

 

[Полковник]

шум ГУРа на холодную в сильный мороз в первую зиму у новой машины отчётливо присутствовал, а в эту зиму исчез, руль крутится идеально, потёков и запотевания деталей нет :good:

 

[gorst]

Да, если погуглить, на многих авто, даже новых вопит гур. И все гадают, в чём дело. Чётких объяснений не нашёл таки. То ли масло густое вытесняется в бачок, а обратно не сразу приходит и насос молотит в пустоте и гудит-воет. То ли предохранительный клапан при пуске на морозе так может выть, клинит в приоткрытом положении и не сбрасывает давление. Кстати именно на новых авто клапан может клинить, не разработался.

А никто, у кого воет гур, не пробовал пуститься на морозе с чуть повёрнутым рулём, там не должно тогда возникать высоких давлений по идее, руль ведь открывает основной клапан?

 

[_LOM_]

А может это ремень так верещит проскальзывая по шкиву а потом стихает когда разгонит загустевшее масло,и при повороте руля стихает потому что открывается клапан и насосу легче толкать.

 

[калян42]

А никто, у кого воет гур, не пробовал пуститься на морозе с чуть повёрнутым рулём, там не должно тогда возникать высоких давлений по идее, руль ведь открывает основной клапан?

пробовал , клапан открыт пока руль крутиш , в любом положении закрыт

 

[Полковник]

А может это ремень так верещит проскальзывая по шкиву...

Нет.
Просто забить на этот звук, который возникает в первые минуты пуска в мороз у СГВН.
На других авто этот звук тоже может возникать если минеральная жидкость, или даже при замене шланга в системе на новый другим номером.

 

[_LOM_]

Нет.
Просто забить на этот звук, который возникает в первые минуты пуска в мороз у СГВН.
На других авто этот звук тоже может возникать если минеральная жидкость, или даже при замене шланга в системе на новый другим номером.

С завода синяя это минералка?

 

[Полковник]

С завода синяя это минералка?

Не знаю, может Шелл стали синий лить.
Советую не менять. Минуту утром можно потерпеть этот звук, машине вреда от этого нет.

 

[_LOM_]

Не знаю, может Шелл стали синий лить.
Советую не менять. Минуту утром можно потерпеть этот звук, машине вреда от этого нет.

Да какая минута,при -20 секунд 10,проста знакомые глаза выпучивают что такое,что такое)) а так особо не напрягает с виду жидкость чистая я вот думаю может присадки добавить,есть такая smt-2 знакомый очень хвалит шум трансмиссии полностью исчез говорит ее и в гур можно и в двигло он ей уже 7 лет пользуется сначала в ниву лил теперь сан-енг кайрон льет.(не реклама!)