Под наши размеры и другие параметры подходит например Varta Blue Dynamic B18 44 А/Ч 440 A обр. пол. (207x175x175) или более ёмкий Silver Dynamic, если не ошибаюсь 52 Ah. Себе поставил Blue Dynamic, не дорого, работает уже год без проблем.
Электрика Посоветуйте аккумулятор....
- Автор темы Сем
- Дата начала
- Отслеживают тему 31
А чего тут опасного? Наоборот запас карман не оттягивает.
Чем больше пусковой ток, тем лучше батарея крутит стартер на морозе. Т.е. это способность батареи отдавать большой ток потребителю при минусовых температурах. Стертер больше, чем ему надо, не возьмет, а вот слабая батарея на морозе просто просядет ниже 8-ми вольт и не отдаст положеный ток - машина не заведётся.
по паспорту написано 36А\Ч или 44А\Ч. Если поставить 54А\Ч будет ли АКБ успевать заряжаться?
Ну а почему нет? Генератор у нас на 85 Ампер. Сколько обычно требуется для зарядки батареи? Ампер 5 отсилы.
P.S. Недозаряд был на старых жигах и космичах, когда генераторы выдавали ампер 40-50 максимум при примерно одинаковом количестве потребителей (фары, печка и т.д.) И то в те времена умудрялись "камазовские" батареи по 90-120 а/ч засовывать в багажник.
P.S. Недозаряд был на старых жигах и космичах, когда генераторы выдавали ампер 40-50 максимум при примерно одинаковом количестве потребителей (фары, печка и т.д.) И то в те времена умудрялись "камазовские" батареи по 90-120 а/ч засовывать в багажник.
вот тут ещё на финском сайте прочитал что S5 001 подходит:
http://www.fixus.fi/fixus/images/Soveltuvuusluettelo.pdf/$FILE/Soveltuvuusluettelo.pdf
http://www.fixus.fi/fixus/images/Soveltuvuusluettelo.pdf/$FILE/Soveltuvuusluettelo.pdf
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Искал, не нашел, сколько акум потребляет при запуске, но до 120-150A, так что и 320 и 440 заведомо больше. Ток ч\з стартер определяется нагрузкой и аккумулятором вы его не повредите, главное чтобы стартер мог прокручивать коленвал.
Моя Varta Blue Dynamic сегодня, похоже, приказала долго жить, прослужив ровно 2 года. Первый тревожный звоночек был после 2 недельного простоя машины на морозе. Игнис после этого завелся при -15С. Поездил. Поставил. Ночью ударил мороз-28С. Утром завестись не удалось. Снял и зарядил Варту. Поездил неделю.
Сегодня загорелась лампа ABS, решил проверить систему АБС, резко тормознул на льду, попал в кодобину, тряхонуло, движок заглох. Запустить не удалось, аккумулятор не может прокрутить горячий движок.
Генератор, вроде, работал нормально, лампа ни разу не загоралась. Ремень посвистывал только при сильном морозе или очень высокой влажности на непрогретом движке при включении фар и подогрева седушек и то крайне редко.
Либо Варту добила хроническая недозарядка из-за постоянного ползания в пробках с фарами, обдувом стекла, вкл. дворниками, подогревами и обогревами всего чего можно,и пр. Либо от встряски сегодня осыпались пластины, которые были на пределе...
В прошлом годе купил варту.
Пока работает.
Но их продают прикольно - эта хрень храниццо в холодном ангаре месяцами, а то и годами.))
так что может быть просто не повезло - изначально попался замороженный и перезаряженный аккум.
Пока работает.
Но их продают прикольно - эта хрень храниццо в холодном ангаре месяцами, а то и годами.))
так что может быть просто не повезло - изначально попался замороженный и перезаряженный аккум.
Я с этой болезнью не знаком. В чем она заключается?
Сейчас дотолкали с коллегами машину, снял Варту, разряжена практически в ноль, поставил на зарядку. Вместо нее кое-как "вписал" вверх ногами АКБ от ВАЗ-2104. Машина завелась с полтыка. Лампа ABS погасла сразу (а ведь горела с начала запуска утром и до "вынужденной посадки"). Правда проехаться и покрутиться "на нашей ледяной арене"с незакрепленной АКБ не рискнул, колдобин полно...
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
У жены Fit, как было дело. Пришли, завели, решили почистить место на стоянке от снега. Пока чистили, авто работал на холостых с ближним светом и музыкой. Решил "поберечь" бензин и заглушил. Минут через пять не завелся. Выходит, пока работал на холостом, аккум разряжался. Зарядил, проверил, в -20 заводится. Видимо, в холода, если аккум не свежий, да и оборотов маловато аккуму не хватает напряжения и он не дозаряжается. Сейчас жена ездит на S-режиме: повышенных оборотах, посмотрим результат...
Сейчас много брака. Купил Bosh S5, но он визуально не соответствует тому, что должно быть. Заметил это уже поздно, испытал жуткий батхерт. 3 месяца полет нормальный, но скорее всего может проявиться через 2-3 года смертью оного. Если не знать что подделка. можно грешить что какие сейчас плохие стали аккумы.
Почитал, посмотрел на машине. От минусовой клеммы АБ у меня идет черный, не слишком толстый жгут. Часть уходит направо к болту на кузове. Вторая чать идет влево, крепится в 2 местах к площадке АБ и по металлическому желобу уходит вниз. Крепится болтом на кронтейне двигателя. Визуально жгут в порядке, помял, вроде обрывов и подпалин изоляции нет. Болты крепления массы на двигателе и кузове затянуты на совесть. Клеммы АБ чистые, крепление проводов к клеммам тоже надежное. Единственное что нашел, отошел болт крепления АБ к площадке и на неровностях АБ могла болтаться, что конечно не есть хорошо.
Припомнил как все было. При запуске не погла лампа ABS. Мне до работы 15 км, где-то 30-40мин езды. Уже на 10 минуте я заметил, что дворнили двигаются медленнее. Затем опустил стекло, а поднять не смог. Пришлось для этого выключить все электропотребители.
ИМХО что-то сильно подсаживало электричество, так сильно, что АБ не заряжалась, а быстро разряжалась. К концу поездки она разрядилась окончательно. Заряжал АБ на работе часов 5, запустил двигатель без проблем. Похоже ТО ЧТО подсаживало электричество как-то связано с ошибкой ABS. Сброс клемы и резет мозгов устранил баг. Возможно виновата высокая влажность и резкое потепление. Короче теперь все, похоже, работает штатно. Будем наблюдать.
Как недавно стали говорить наши пилоты: если Аирбас или Боинг неисправен, зови не техника, а сисадмина и программера
))У нас гена 80А. Пред на АБС 10А.
Пусть 80А это максимум. На холостых 40А.
Фары кушают 10А. ЭУР (EPS) думаю поболе (обычно усилитель руля 800-1000Вт).
Не думаю что АБС садила бы батарею сильнее усилителя руля или обогрева заднего стекла (пред 25А).
Больше похоже на слабый контакт в клеммах/проводах батареи или мёртвой самой батареи.
Пусть 80А это максимум. На холостых 40А.
Фары кушают 10А. ЭУР (EPS) думаю поболе (обычно усилитель руля 800-1000Вт).
Не думаю что АБС садила бы батарею сильнее усилителя руля или обогрева заднего стекла (пред 25А).
Больше похоже на слабый контакт в клеммах/проводах батареи или мёртвой самой батареи.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Проверял на ощупь нормально. Можно, конечно открутить и прозвонить. Клеммы были чистые и затянуты на совесть. Минусовые клеммы на двигателе и кузове тоже... Но дело в том, что и неисправность больше не дает о себе знать. Ни лампа ABS, ни АБ. как будто ничего такого и не было...
К вопросу о живучести акб, моя штатная варта на 52 ампера отходила 10 лет. 2006-2016 респект и уважуха
Да, Варта не штатная...
После того, как штатная умерла через 3,5 года приобрёл Варта Сильвер 54Ач, которая отработала 7 лет, и даже сейчас условно жива и используется для подкачки воздуха в гидробак на даче...
Взамен поставил точно такую же, приобретенную заранее.
Перед установкой новую батарею рекомендую подзарядить малым током, 0.5 емкости или меньше.
Рекомендую.
После того, как штатная умерла через 3,5 года приобрёл Варта Сильвер 54Ач, которая отработала 7 лет, и даже сейчас условно жива и используется для подкачки воздуха в гидробак на даче...
Взамен поставил точно такую же, приобретенную заранее.
Перед установкой новую батарею рекомендую подзарядить малым током, 0.5 емкости или меньше.
Рекомендую.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
У приятеля стоит аккумулятор - Шнайдер, я тоже решил себе такой поставить. Впечатления хорошие от него, в самый сильный мороз машина завелась без проблем вообще.
http://sznajder.su
http://sznajder.su
Интересная все таки машина.Стоит акк маленький штатный Тудор вроде.Прикол в том что в -25 спокойно с 10 вольт машину заводит.А вот генератору чтоб зарядку пустить надо 12 Вольт.(ток возбуждения)Итог машина молотит без зарядки.Приходится снимать и тащить подзаряжать др 12В.
Это не на возбуждение. https://www.suzuki-club.ru/threads/61977/post-1197377
Тот, который в -25 машину заводит, при снятии нагрузки (отключении стартера) сразу вернется к 12,6.
10 вольт это не аккум, а г...но
Тот, который в -25 машину заводит, при снятии нагрузки (отключении стартера) сразу вернется к 12,6.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ссылка пришла по почте на эту тему, посмотрел ее.
В общем, моя варта, купленная в 14 году со скидкой, как перемороженная и с пониженной емкостью, работает до сих пор.
Семь лет.
Недавно первый раз разрядили - жена использует автомобиль в качестве холодильника)) и не до конца захлопывала дверь-лампочка убила за сутки.
Ничего, зарядился и работает дальше....
В общем, моя варта, купленная в 14 году со скидкой, как перемороженная и с пониженной емкостью, работает до сих пор.
Семь лет.
Недавно первый раз разрядили - жена использует автомобиль в качестве холодильника)) и не до конца захлопывала дверь-лампочка убила за сутки.
Ничего, зарядился и работает дальше....
megathrone
Осваивающийся
- 16 Декабрь 2014
- 23
- 6
- 3
- 38
- Езжу на ...
-
Suzuki Ignis 1.3 '2003
Suzuki Grand Vitara 1.6 '1999
Yamaha Virago 400-2 '1992