Червячные самоблоки для Джимни.

[Srat]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Тему ты как-то невнимательно читал
Локрайт и "червяк" совсем не одно и то же и у каждого своя ниша, каждый выбирает исходя из потребностей.
В этой же теме можешь прочитать, что изделие для Джима свежее, но есть опыт использования например на Газеле, прошла 400тык, после чего были заменены элементы устройства.

Да я читал, даже все внешние ссылки и отсылки смотрел, по дядькиной Ауди я даже знаю как ведет себя машина с торсеном . Мне собственно блокировка нужна больше для улучшения управляемости в городе, а уж потом для повышения проходимости, для этих задач червяк лучше подходит, просто раньше альтернативы локрайту не было. Меня конечно в червяках еще смущает беспомощность при диагоналке, но это у меня редкое явление. За 3 нивы и 1 джим я один раз по серьезному зависал в диагонали. Может Локрайт в зад установить, а червяка вперед?

 

[MPV]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Было но очень дорого.

просто раньше альтернативы локрайту не было.

 

[Artrom]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Мне собственно блокировка нужна больше для улучшения управляемости в городе, а уж потом для повышения проходимости, для этих задач червяк лучше подходит, просто раньше альтернативы локрайту не было.

По первому пункту локрайт вообще не подходит...

 

[Srat]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

По первому пункту локрайт вообще не подходит...

ну управляемость понятие растяжимое, для меня это не пройти поворот с максимальной скоростью, а например зимой тронуться со светофора, пересечь перекресток без пробуксовок и без виляния задом, потом улучшение проходимости все-таки не на последнем плане, так как я охотник и рыбак. В общем в данный момент я рассматриваю все плюсы и минусы как локрайта так и червяка и пытаюсь сделать выбор.

ИМХО я думаю так:

червяк плюсы:

1. Улучшение управляемости а/м с ПП на скользких покрытиях
2. Отсутствие управляющих устройств и человеческого фактора
3. Улучшение проходимости, хоть и не столь значительное, как с ЛР.
4. Достаточно большой ресурс узла
5. Ничем не выдает свое присутствие, не требует привыкания смены навыков управления а/м

червяк минусы:

1. Стоимость на 30% выше, чем у локрайта
2. Более сложное устройство, установка и настройка, для установки нужен квалифицированный слесарь.
3. Нет понимания как он распределяет момент между колесами на разном газе и разном сцеплении колес с покрытием, блокировка происходит после пробуксовки одного из ведущих колес.
4. Нет жесткой межколесной блокировки, с диагональным вывешиванием ему не справиться
5. Необходимость замены масла после обкатки.
6. Износ у него выше чем у локрайта (это мое предположение)
7. Отсутствие ремкомплектов и возможностей починить устройство своими руками

Локрайт плюсы:

1. Честная жесткая блокировка, значительно улучшает проходимость, дифф нормально замкнут, можно ехать внатяг там, где колеса с червяком будут, скажем так, иметь разную угловую скорость вращения.
2. Отсутствие управляющих устройств и человеческого фактора.
3. Дешевизна комплекта
4. Простота устройства, ломаться там вообще нечему, если следовать инструкциям Спринтера
5. Простота установки, можно установить самостоятельно
6. Большой ресурс узла (у Спринтера, как он утверждает 125000 км. Таня Бесс с ее слов тоже проблем не испытывает )
7. Наличие ремкомплектов.

Локрайт минусы

1. Необходимо менять манеру езды
2. Щелчки и удары в трансмиссии
3. Повышенный износ резины

 

[Ogarew]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Миша Сапфир,незабудь-я отложил деньги для червяка в передний мост!!!

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Миша Сапфир,незабудь-я отложил деньги для червяка в передний мост!!!

ogarew нафига ты палишься , где бабки заныкал ?

 

[ds]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

ogarew нафига ты палишься , где бабки заныкал ?

вот же сказано:

... в передний мост...

 

[Ogarew]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

вот же сказано:

Так!!!!
Пойду перепрячу!!!

 

[Sappfire]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

5. Необходимость замены масла после обкатки.

7. Отсутствие ремкомплектов и возможностей починить устройство своими руками

5. Это не минус, это стандарт в автомобильном мире.

7. Ремкомплекты есть. Блока раскручивается и всё что там есть легко меняется.

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

......................................................

Локрайт минусы

1. Необходимо менять манеру езды в части постоянного "среднего" газа в поворотах (или выжимать в поворотах сцепление), трогаться по возможности по прямолинейной траектории и проч.
2. Щелчки и удары в трансмиссии, подпрыгивание машины при разворотах малого радиуса
3. Установка ЛР в передний мост не рекомендована (где-то прочитал, а где не помню, вроде типа можно, но категорически нельзя включать ПП на твердом покрытии а также обязательны ручные хабы, т.к. неработающая пневматика может не отключить ПП и вкупе с ЛР на том же твердом покрытии придет хана полуосям, прокомментируйте, не знаю верно это или нет).
4. Повышенный износ резины и расход горючки

соответствует действительности , только выделенное

 

[Srat]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Исправил пост выше

соответствует действительности , только выделенное

Ну щелчки, удары, повышенный износ резины, крестовин и сальников кардана все равно есть, это конструктивно заложено.

5. Это не минус, это стандарт в автомобильном мире.
7. Ремкомплекты есть. Блока раскручивается и всё что там есть легко меняется.

Ну пока ни у кого червяк не сломался, так что о ремкомплектах еще рано говорить

 

[Константин]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Ну пока ни у кого червяк не сломался, так что о ремкомплектах еще рано говорить

данный комплект предусмотрен производителем и это хорошо? типа как раньше вся продукция для ВПК комплектовалась ЗиПом и ремкомплектом.

 

[Srat]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

типа как раньше вся продукция для ВПК комплектовалась ЗиПом и ремкомплектом.

не знаю, у меня военный прицел 1978 года, зип еще ни разу не потребовался если качество будет как у продукции для ВПК, я буду только рад. Локрайты, кстати, ломались пару раз

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Исправил пост выше

Ну щелчки, удары, повышенный износ резины, крестовин и сальников кардана все равно есть, это конструктивно заложено.

.........

у меня лок райт появился в 50 тыщ км
сейчас 110 -
креставина на заднем мосту до сих пор стоковая , не люфтит

резину в прошлом году поставил новую, думал заднюю будет жрать быстрее
ни чего подобного, все четыре одинаковой высоты

про сальники карданов не слышал никада ! это где ?

 

[Srat]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

По резине и крестовинам мне все ясно, я ваши видео видел, нагрузки у вас хорошие.

ро сальники карданов не слышал никада ! это где ?

Энто я поимел в виду сальник заднего редуктора ака 09283-40027

 

[japman]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Миша SappfireВремя прошло уже много -что нового--какие новые наблюдения.......передний-задний???Пишите отчёты--интересно же!!!!

 

[b00]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

У меня в переднем стоит. Про наблюдения затрудняюсь сказать - я разницы не почувствовал в управлении. Хотя это тоже наблюдение Просто теперь без опаски по сугробу еду одним бортом, а срабатывает при этом блокировка или нет - не знаю.

 

[umka]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Уважаемые опять тут голдят а в тырнет лень заглянуть и подумать чуть-чуть. )

НИРФИ делает эти блокировки уже с 2002-го года. Ремкомплекты на них тоже выпускает. Нареканий на работоспособность или ограниченный пробег нет. Точнее есть - но он висьма приличный получается.

Держал в руках обе - на первый взгляд разница между вариантом для УАЗ-ика и вариантом для СУЗУКИ разве что в диаметре и положении посадочных отверстий. К сожалению под рукой не было одновременно обоих блокировок но не исключено что подходит ремкомплект для УАЗ-овской или НИВА-вской блокировки.

Если дейстительно есть тяга к знаниям - лезем на сайты уазоводов и смотрим там историю использования этих блокировок с 2002 года.

По общению с людьми которые уже по несколько лет катаются на этих самоблоках - НИКАКИХ нареканий у них к ним не было. Попадаются разные люди - есть которые ставят обе и катаются по городу, есть которым они на суровом бездорожье помогали.

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

.................................................
есть которым они на суровом бездорожье помогали.

хотелось бы увидеть сие "суровое бездорожье " :thumbsup:

 

[MPV]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

В любом случае они не мешают на бездорожье. В вашем толку от них меньше.
В нашем суровом бездорожье они помогают. Но когда толку от них нет, уже никакие блокировки не помогают. Или лебедка если есть куда зацепиться или лопату в руки и вперед.

хотелось бы увидеть сие "суровое бездорожье " :thumbsup:

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Хм. Когда хорошая диагональ - как раз 100% блокировки-то и помогут...

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

В любом случае они не мешают на бездорожье. В вашем толку от них меньше.
В нашем суровом бездорожье они помогают. Но когда толку от них нет, уже никакие блокировки не помогают. Или лебедка если есть куда зацепиться или лопату в руки и вперед.

а .. я понял !
специально для червяков , лсд а прочего , придуманно словосочетания " СУРОВОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ "
Рекламный трюк !

 

[abcom]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Вот как я понял, что червяков вполне заменяет подключение переднего привода. Разве не так?
Ну шины по умолчанию считаем подобранными в соответсвии с погодными условиями.
Мне поначалу очень захотелось их поставить, но задумавшись и почитав, как то расхотел.
Согласен, что в недоприводе это просто супер апгрейд, что для любителей катаца зимой на летней резине, тоже неплохое подспорье, а если ты на шипах (или на чём вы там любите), то смысла в червях не вижу. Но это моё личное мнение не претендующее на абсолютное.

 

[MPV]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Как уже говорилось у нас это редкость.
Основная ситуация машина садится на мосты и не едет.

Хм. Когда хорошая диагональ - как раз 100% блокировки-то и помогут...

А если сравнивать с машиной со свободными дифференциалами разница видна.
Особенно хорошо видно разницу по зиме. Машина едет там где более тяжелые машины с большим просветом беспомощно вращают два колеса и стоят на месте.

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Как уже говорилось у нас это редкость.
Основная ситуация машина садится на мосты и не едет.

А если сравнивать с машиной со свободными дифференциалами разница видна.
Особенно хорошо видно разницу по зиме. Машина едет там где более тяжелые машины с большим просветом беспомощно вращают два колеса и стоят на месте.

значит в Новосибе , выезжаешь за город и всёнах .....сразу на мосты ...
понятно...
:hilarious:

 

[Джони]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Типа ты прав, знаеш что у нас большую часть в году белая грязь, в ней как раз только выедешь за город и сразу на мосты, да во двор выедешь и то сразу на мосты
В Израиле маленько по другому...

 

[Bobo]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

почему за город, я вон под офисом сегодня лебедился, плюс почти весь день был, пока стоял на своём любимом утоптаном сугробе - снег подтаял и жимнег сел на мосты
снегу у нас много...

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Типа ты прав, знаеш что у нас большую часть в году белая грязь, в ней как раз только выедешь за город и сразу на мосты, да во двор выедешь и то сразу на мосты
В Израиле маленько по другому...

а я и не спорю и не доказываю ни чего ...
вас ( купивших червяков) как послушаешь , так действительно начнёшь верить в чудеса проходимости :hilarious:

да !!!!!! ..... и во всём как всегда виноваты дороги

 

[Джони]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

а я и не спорю и не доказываю ни чего ...
вас ( купивших червяков) как послушаешь , так действительно начнёшь верить в чудеса проходимости :hilarious:

да !!!!!! ..... и во всём как всегда виноваты дороги

Каждый др...чит так как хочет, я например небуду не в коем разе ставить себе в перед локу, люблю я знаешь ли ввалить иногда до отсечки, что с моими тапками 99% будет значить минус передок (винты спокоино позволяют это).
Два сизона откатал на другой машине на винтах с переди и с зади, лазил по тайге без вопросов, по метровому весеннему снегу спокойно, проблемма только с болотом была.
На Самурае буду пробовать перед винт зад КитайАРБ (хотя сомневаюсь, очень хоца и в зад воткнуть винта)

П.с. чтобы было меньше диагоналок, ехать надо нормально, а не красться!

 

[EDI]

Ответ: Червячные самоблоки для Джимни.

Джони,

диагоналки как я понял ты перелетаешь

.......................люблю я знаешь ли ввалить иногда до отсечки,
........................................

а чё тож не плохо :hilarious:

А если серьёзно то ты прав ,
каждый дрочит как он хочет,
только свой способ дрочения не надо превозносить над другими способами дрочения.
Есть способы дрочения и по круче !