CHECK ENGINE Ошибка разные, диагностика и методы решения проблемы

[koly73]

вылез ли ошибки но на приборке не чего не горит. Я их сканером скинул пока не появляются вот теперь думаю серьёзно это или пронесет

 

[vovan]

Для начала зарядить аккум, лампочка ESP погаснет. Потом проехать на авто, лампочка "пьяная машинка" тоже погаснет...
ЗЫ: Глубокая разрядка вредна для аккума. Лучше такого не допускать...

 

[Rustambek]

Может, дело в панельке с кнопками управления? Буду искать хорошего электрика.

 

[Tatyana_S]

Здравствуйте Всем! Не работает датчик насоса ESP. Машина Suzuki Grand Vitara. Кто может подсказать электрика(СПб)?

 

[TRUDOGOLIK]

Значек АКБ погаснет когда заведется авто, т.е. появится зарядка, значек ЕСП погаснет когда машина поедет. При повороте ключа зажигания слышно жужание бензонасоса?

 

[Rustambek]

Значек АКБ погаснет когда заведется авто, т.е. появится зарядка, значек ЕСП погаснет когда машина поедет. При повороте ключа зажигания слышно жужание бензонасоса?

Значек АКБ почему-то при не заведеном двигателе периодически тухнет, потом опять загорает, иногда быстро моргает. Да, бензонасос жужит.

 

[CrazyHorse]

У меня было так: когда-то в один прекрасный морозный день загорелась эта чёртова лампочка после нескольких дней простоя на морозе и затяжного пуска. Вообщем загорелась только она одна и в итоге устранить эту неисправность я смог только заменой блока ABS/ESP на б/у. Долго пытался танцевать с бубном, но ничего не помогало, только замена. Темы про это здесь и на соседнем (синем) форуме имеются.

 

[Коллаж]

Однако сложная ситуация, боюсь без ком.диагностики не обойтись. Я лично не могу представить почему после отсоединения кнопок управления не заводится авто. Понятно одно, если предохранители целы, то проблема с иммобилайзером, насколько серьезная опять же невозможно сказать без диагностики...[DOUBLEPOST=1484895672,1484895148][/DOUBLEPOST]Кстати сигналка стоит? Если стоит то где эл.блок знаете? Часто его "прячут" там же под панелью, бывает в районе спидометра, или по центру, там же где кнопки. Возможно Вы задели, например нечаянно потянув провод идущий к этому блоку и нарушился контакт?

 

[Rustambek]

Машина не заводится! Поставил сигналку в сервисный режим. Попробовал с ключом завести. Ещё раз посмотрел преды.
Самодиагностика не работает (может из-за автосвета?).
Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?

 

[Rustambek]

Помогите. После снятия-установки панельки (на которой находятся кнопки управления климатом, ESP, флажок раздатки) и пассажирской подушки без снятия массы, на дисплее загорелись сообщения (фото во вложении), горят значки ESP, двигатель не запускается (стартер крутит). Отсоединение массы, замена аккумулятора, проверка всех предохранителей, замена батарейки в ключе, проверка датчиков ABS, выкручивание и сушка свечей,проверка всех штекеров, которые разъединял, результатов не дали, стартер крутит, двигатель молчит. Также не работают ни кнопки отключения ESP и системы помощи при спуске, ни флажок переключения положений раздатки (а может они при не заведенном двигателе не работаю? не пробывал до этого). Всё усугубляется тем, что машина в районе, 560 км до цивилизации. Может у кого было похожее? Подскажите, из-за чего может быть такое? А, ещё чуть не забыл, почему-то моргает значок аккумулятора.

 

[Shnipper]

Машина не заводится! Поставил сигналку в сервисный режим. Попробовал с ключом завести. Ещё раз посмотрел преды.
Самодиагностика не работает (может из-за автосвета?).
Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?

У дилеров должна быть "расшифровка" возможных причин ошибок (не описание ошибки, а прямо с конкретными неисправностями). Наверное, с этого стоит начать.

 

[Rustambek]

[DOUBLEPOST=1484906955,1484906912][/DOUBLEPOST]

Однако сложная ситуация, боюсь без ком.диагностики не обойтись. Я лично не могу представить почему после отсоединения кнопок управления не заводится авто. Понятно одно, если предохранители целы, то проблема с иммобилайзером, насколько серьезная опять же невозможно сказать без диагностики...[DOUBLEPOST=1484895672,1484895148][/DOUBLEPOST]Кстати сигналка стоит? Если стоит то где эл.блок знаете? Часто его "прячут" там же под панелью, бывает в районе спидометра, или по центру, там же где кнопки. Возможно Вы задели, например нечаянно потянув провод идущий к этому блоку и нарушился контакт?

Стоит Starlain B94 GSM, GPRS. Тоже думал на сигу, посмотрел вроде всё соединено. Попробовал сбросил на заводские настройки, опят толку ноль. Кстати сканер подключали - ошибок не видит. Может нужен специальный сканер ?

 

[Коллаж]

[DOUBLEPOST=1484906955,1484906912][/DOUBLEPOST]
Стоит Starlain B94 GSM, GPRS. Тоже думал на сигу, посмотрел вроде всё соединено. Попробовал сбросил на заводские настройки, опят толку ноль. Кстати сканер подключали - ошибок не видит. Может нужен специальный сканер ?

Ну вообще у официалов есть фирменные сузуковские сканеры, они в сравнении с универсальными конечно копают глубже, и могут показать ошибки которые другие сканеры не увидят.

 

[gorst]

Может разъём какой недовоткнут при сборке?

 

[sheppard]

Подцепили сканер , показывает ошибки: U 0101, U 0114, C 1075, B 1504. Ошибки не стираются. Что может быть?

Судя по симптомам, могу предположить нарушение целостности CAN-шины между ЭБУ двигателя (ECM) и/или:
- модулем контроля трансмисии (TCM, управление АКПП, ошибка U0101, в леворульной версии машины находится за перчаточным ящиком переднего пассажира, в Эскудо - не знаю где);
- модулем контроля 4WD (4WD Control Module, ошибка U0114, в леворульной версии машины находится там же, где TCM);
- датчиком угла поворота рулевого колеса (Steering Angle Sensor, ошибка C1075, находится под рулевой колонкой)
- модулем управления климатом (HVAC, ошибка с датчиком освещенности B1504, блок с крутилками температуры и скорости вентилятора).
Нарушение могло возникнуть, когда добирались до магнитолы. Ищите в первую очередь обрывы/обломы проводов, особенно около колодок разъемов. Надо отсоединить АКБ и проверить сами разъемы - может недовоткнут какой, или штекер выполз... Если все в норме, нужно прозвонить каждый из проводов CAN-шины между описанными выше устройствами - тут лучше всего вооружится схемой соединения. Но можно ориентироваться на цвет проводов: в леворульной версии машины у CAN-шины он бело-красный и бело-голубой (только между ECM и ABS / ESP® control module) дальше - красный и белый между ESP® control module и остальными блоками с этим интерфейсом.

Есть еще разветвитель - CAN junction connector. С него CAN-шина разбегается по блокам. В Витаре находится прямо под приборной панелью, как туда добраться - не знаю. Тоже не мешает проверить, может выдернули что из него.

Если нет уверенности в своих силах - лучше поручить дело электрику.
Если коротнули что-нибудь, когда лазили раньше, то может статься, что подпалили CAN-шину в каком-нибудь блоке или сам блок - ну тут уж лучше к официалам в сервис.

Удачи в ремонте. По-возможности, как починитесь - напишите, в чем быть дело.

 

[Игорь Подгайченко]

Подскажите кто сталкивался горит есп и скользкая дорога , был на боше говорят датчик поворота угла сломался и надо менять , ещё этот сам датчик он как бы болтается судя по всему , кто знает что делать и как он должен стоять вообще

 

[MarkKA]

У меня было такое , когда отгнил один из датчиков АБС на колесе. При этом у машины начали мозги съезжать... Пыталась подтормаживать другое колесо, сбрасывала обороты...
Еще лампочка ЕСП может гореть после сброса клемы аккумулятора - нужно откалибровать (просто проехать немного по прямой).
Если случайно закрыть воздухозаборник (например автоодеялом) - тоже ЕСП загорится.

 

[Игорь Подгайченко]

Подскажите горит есп и скользкая дорога , ничего не помогает , был на бош сервисе сказали датчик угла поворота руля сломан купил поставил не помогло ошибки c1023 и с1075

 

[sheppard]

ошибки c1023 и с1075

Похоже, у вас проблемы либо с питанием датчиков, либо с блоком ESP, раз оба датчика - угла поворота и G-сенсор (с1023 - Yaw rate sensor signal is out of range), к нему подключенные, дают ошибку. Копайте в этом направлении. И ещё: где-то проскакивала инфа (могу сильно ошибаться), что замена свечей зажигания на неоригинал порождала помехи в бортовой сети и сбой при обмене данными по CAN-шине между блоками управления в этой чЮдесной машине.
Не сочтите за труд - обязательно напишите потом, удалось ли победить проблему и если да - то как.

 

[sheppard]

Расположение компонентов ESP

 

[Rsb24]

HELP! Всем привет! Решил не создавать новую тему, ситуация следующая: купил СГВН американец 2.7 мотор поменян прошлым владельцем. Он поставил контрактный от Эскудо. Так вот, в фишке первой лямбды 4 контакта, в фишке на косе их 6. Горит чек p2628, p2631. Немного изучив вопрос, понял, что в фишке в лямбде американцев стоит какое-то сопротивление и это как раз 2 недостающих контакта. Кто в теме, можете подсказать какой туда резистор можно заколхозить, чтобы все работало как надо?

 

[Def72]

Подскажите кто сталкивался горит есп и скользкая дорога , был на боше говорят датчик поворота угла сломался и надо менять , ещё этот сам датчик он как бы болтается судя по всему , кто знает что делать и как он должен стоять вообще

Он стоит правильно, люфт при установленном датчике присутствует.
У вас решится проблема нормальный сканером и настройкой.

Р.с. (лаунч не поможет )
Если из спб напиши помогу, если актуально.

 

[Игорь Подгайченко]

Он стоит правильно, люфт при установленном датчике присутствует.
У вас решится проблема нормальный сканером и настройкой.

Р.с. (лаунч не поможет )
Если из спб напиши помогу, если актуально.

Спасибо уже решил проблему перегорел датчик рыскания , решилось его заменой

 

[Amstelss]

Ошибка P2101
Еду спокойно в потоке резко начинают прыгать обороты до 2к, загорорается лампочка ESP и ЧЕК нажымаю на педаль газа реакцыи ноль, потехоньку двигаюсь на обочину глушу и опять заводу горит только ЧЕК, сразу подключил адаптер и получил ошыбку р2101
Есть инструкция как проверить дроселя?

 

[misha.]

Ошибка P2101
Еду спокойно в потоке резко начинают прыгать обороты до 2к, загорорается лампочка ESP и ЧЕК нажымаю на педаль газа реакцыи ноль, потехоньку двигаюсь на обочину глушу и опять заводу горит только ЧЕК, сразу подключил адаптер и получил ошыбку р2101
Есть инструкция как проверить дроселя?

попробуйте сначало поменять воздушный фильтр. было нечто похожее

 

[Amstelss]

попробуйте сначало поменять воздушный фильтр. было нечто похожее

Ошибку удалиль пока тишина.
Фильтр новый стоит.
Находил похожую тему ну только там была ошибка сначала р2101 потом р2102 причина была в проводке.

 

[Alexander K]

Ошибку удалиль пока тишина.
Фильтр новый стоит.
Находил похожую тему ну только там была ошибка сначала р2101 потом р2102 причина была в проводке.

вроде про непонятную иллюминацию приборки было. Решилось ... заменой свечей.
На всякий пожарный -
после снятия клеммы с аккумулятора не запускайтесь сразу, а подержите зажигание вклюенным секунд 30. Откалибруется заслонка.

 

[Amstelss]

Мужыки сегодня повторилась история с ошибкой Р2101 и ESP.
Утром выехал на работу сразу стал на светофоре включаю габариты и противотуманки сразу обороты ползут вверх и ошибки, я сразу заглушыл/завелся и поехал с ошибками.
Доехал до работы думаю а ну попробую включить ближний свет опять обзоры вверх.
Стои магнитола с екраном и видно напряжение в сети проседает до 12.3.
Прошу помощи, думаю генератор сегодня разобрать.

 

[Alexander K]

напруга явно маловата.
но при ней обычно ошибки про ABS-ESP пишет
на нейтралке - 2000 оборотов , габариты, ближний, стоп -сигналы - что показывает вольтметр?
-
И ещё - тряси косу проводов к ECM. Джеки-чан при плохом контакте в ней ой как любит выскакивать. И установщики сигналок любят там цепи рвать блокировками.

 

[Amstelss]

ЕСМ ето мозги ЕБУ?