Кто с чего пересел на ГВ Нью? Сравнения, преимущества и недостатки.

[сергео]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Завтра после завтра пересяду Витары 2.0 на 2.4 по результатам отпишусь в навыx ощущенияx!

 

[xildar]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

сергео, 10 марта друг забирает с салона 2,0 на ручке, отпишусь о новый ощущениях!

 

[сергео]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

сергео, 10 марта друг забирает с салона 2,0 на ручке, отпишусь о новый ощущениях!

Поздравляю!!!

 

[xildar]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

сергео, даже цвет друг берет, как у меня

 

[HEAD]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

уже писал с чего пересел...

KIA Magentis 2.0 + НИВА 214 = Suzuki Grand Vitara
на киа в деревню не доехать, или доехать и ночью пойдёт дождь вилки не уехать...
нива в деревню в любую погоду, но бензином парой воняет так что голова болит и шум вой, хотя у меня был довоьно тихий экземпляр на М/Т тапках.

Почему сузуки?
1. Внешний вид, строгий и современный
2. Салон строгий и без космического стиля и прочей лабуды
3. Постоянный полный привод, аля НИВА.
4. после того как вышел мотор 2.4 закралось желание иметь такую машину (+ порадовало наличие поворотников в зеркалах, задних дисковых тормозов, Ж/К дисплей с каким-то компутером)
5. Потому что я мог позволить купить себе свежий сузуки на деньги от продажи киа и нивы.

Из недостатков которые выявил за время владения:
1. Очень тупая схема складывания задних кресел(точно нива японская) сноуборд в чехле 1.75м не лезет ну никак)
2. Жесткая подвеска, комфорта меньше чем в седане, зато рулится не хуже седана!
3. Маслянный фильтр ДВС находится в такой сраке... Инженеры сузуки жгут!
4. Нет привычных фишек, автозатемнение зеркала заднего вида, автощёток, автосвета...
5. Защиту раздатки проектировал му**к! Болгарка + сварка = компромисс

Зато есть плюсы
1. Один авто вместо 2-х, одна страховка и один ГТО талон и заправлять одну а не 2-е (машину жены в расчёт не беру)
2. Можно ездить в деревню не смотря на погоду, что мне актуально про живущих там в летний период бабульки и дедульки которые не молодеют из года в год...
3. Как-то машина подходит мне по ритму жизни и статусу, вроде строгая, а в тоже время раздолбайская, вроде смотрися отдельно хорошо, в городе теряется в массе таких же.
4. Раньше я искал что-то определенного менял машины раз в год, 1.5 года... Сейчас я понял что менять не на что, пот та золотая середина. Дальше тока прадо, пажерик 4 или крузак)

Вообщем машиной доволен на 150%

 

[Бонд]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

было с десяток ВАЗов, Шкода, Сузуки SX4-4WD.Сейчас SGV 2.4 МКПП. Все предыдущие модели после того как слез с этих пузотерок и сел на "сексик" с его 190 мм просвета не стоят серьезного рассмотрения-это прошлый этап и с полного привода я уже без нужды не слезу

 

[Бонд]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

В сравнении с Сузуки SX4-4WD:
плюсы- это вседорожник, а не кроссовер-есть блокировка МД, понижайка, более брутальная внешность, больше багажник, пошире салон
минусы-витара не цепляется в поворотах за дорогу, как сексик, тот был очень интересным для водителя автомобилем, витара тяжелее и ...коровистей что ли,выше ценник, почти в 1,4 раза выше расход, еще и масло просит, более угоняема, 5-я дверь открывается не вверх, это менее удобно, рейлинги неудобны, наворотов меньше-типа кейлесса и 6-дискового чейнджера нет.
А так такойже клиренс-разница в 1 сантиметр, такие же сверчки, жесткий пластик и подозрение на грядущие проблемы с ходовкой и катализатором. Да и задние дисковые тормоза по нашим грязям мне кажутся менее предпочтительней барабанных на СХ-4 (впрочем они там теперь тоже дисковые).
Впрочем все это от лукавого, ездить можно хоть на чем, остальное субъективно.

Добавлено через 9 минут
По сравнению Сузучек со Шкодой-в последней не ломалось НИЧЕГО за 3,5 года, только лампочку и предохранители менял пару раз. В сузуке же (СХ-4) только гарантийных ремонтов 3 за 3 гарантийных года, не считая сгоревшего опосля катализатора и всякой мелочи типа лопнувшего лобовика и периодической замены втулок стабилизатора. А на Витаре сейчас за первые 10000 пробега уже есть гемор...

 

[fraks]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

наворотов меньше-типа кейлесса и 6-дискового чейнджера нет.

На НСГВ это есть, в максимальной комплектации.

 

[Иван К]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

. А на Витаре сейчас за первые 10000 пробега уже есть гемор...

С этого места поподробнее. У меня за первые 15тк никаких проблем (шум в салоне не считаем)

 

[Hij]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

С этого места поподробнее. У меня за первые 15тк никаких проблем (шум в салоне не считаем)

За свои 15 тысяч км я поменял натяжной ролик по отзывной компании и своими силами (ибо уже сошел с гарантии) передний сальник и кольцо на раздатке, через который чуток гнало масло при езде по трассе (в городе не гнало).
Можно ли это считать проблемами? Скорее нет, чем да, т.к. всякие мелкие косячки с новья лезут на многих машинах любых марок. А с другой стороны есть те, кто действительно только перегоревшие лампочки меняют...
Сейчас буду пересаживаться на бэушную Вольву ХС70. Почитал их форум, так там косяков похлеще чем на Витаре с новья вылазит. Чего только стоит хреновый ремень генератора и его крепление на этой Вольве, который рвется и своими ошметками летит под ремень ГРМ, в свою очередь тот тоже рвется и убивает к чертям двигатель (случай не единичный)...

 

[VipeRms]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Напиши потом плиз про Вольвешник свои ощущения, очень уж мне она симпатизирует :whistling:

 

[Sailor]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

А если посмотреть на новый Фрилендер 2, что скажете?

 

[=Maximus=]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

я тут узнал. что (оказывается) Х5 на базе фрилендера сделан.... был не мало удивлен...

 

[Hij]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Напиши потом плиз про Вольвешник свои ощущения, очень уж мне она симпатизирует :whistling:

Конечно напишу! Дело движется, перегонщик нашел под мои требования 3 машины в Европе и готов ехать. Мне осталось только сделать на него доверенность и в путь)))

 

[andreika102]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

С чего я пересел на свою калотушку ваз 2103, ваз 21099, ваз 2106, ваз 2108, ода фургон, форд фокус2, шивроле лачети, хендай i 30, иж 2715, бмв 520i, мазда 6, ауди А 6, И сейчас одновременно СГВ 2.4 автомат максимальная комплектация, ауди А 3 и перожок 5 ка . От СГВ ждал лутшего покупал без тестдрайва если бы знал что это на самом дели не купил ! хоть и за год и 15тыс.км пробега без поломок.

 

[V for Vendetta]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

А если посмотреть на новый Фрилендер 2, что скажете?

Надёжность Ленд Роверов хромает на обе ноги. И даже если потенциальному покупателю нравится внешне Фрил, но он не хочет связываться с дизелем, но спрашивается фейхоа там бензинка в 233 пони? И цена переваливает за два ляма. Я за эти деньги лучше Прадик 2.7 возьму. Пусть он будет достаточно "овощной", но это обойдётся дешевле и это будет Тойота. Всё ИМХО.

 

[=Maximus=]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Давайте внесем ясность.... фрил по цене...
2.2 MT (150 л.с.) 1 233 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6 S
2.2 MT (150 л.с.) 1 500 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (190 л.с.) 1 622 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7
2.2 AT (150 л.с.) 1 689 000 дизель полный 181 8.7 / 5.7 SE
2.2 MT (150 л.с.) 1 632 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (190 л.с.) 1 753 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7 HSE
2.2 MT (150 л.с.) 1 784 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (150 л.с.) 1 889 000 дизель полный 181 8.7 / 5.7
2.2 AT (190 л.с.) 1 907 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7
3.2 AT (233 л.с.) 2 101 000 бензин полный 200 15.5 / 8.1

Ну это так для справки....

А вот то, что с надежностью у Toyota всё в порядке... тут не прибавить - не убавить....
2,7 Highlander и 2,7 Prado и Venza 2,7 одного поля ягоды с той лишь разницей, что у Prado овощной 4 ступ. автомат... и только Prado и Venza из них полноприводные (с этим двигателем).

 

[V for Vendetta]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Давайте внесем ясность.... фрил по цене...
2.2 MT (150 л.с.) 1 233 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6 S
2.2 MT (150 л.с.) 1 500 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (190 л.с.) 1 622 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7
2.2 AT (150 л.с.) 1 689 000 дизель полный 181 8.7 / 5.7 SE
2.2 MT (150 л.с.) 1 632 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (190 л.с.) 1 753 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7 HSE
2.2 MT (150 л.с.) 1 784 000 дизель полный 181 7.4 / 5.6
2.2 AT (150 л.с.) 1 889 000 дизель полный 181 8.7 / 5.7
2.2 AT (190 л.с.) 1 907 000 дизель полный 190 8.7 / 5.7
3.2 AT (233 л.с.) 2 101 000 бензин полный 200 15.5 / 8.1

Ну это так для справки....

А вот то, что с надежностью у Toyota всё в порядке... тут не прибавить - не убавить....
2,7 Hilander и 2,7 Prado и Venza 2,7 одного поля ягоды с той лишь разницей, что у Prado овощной 4 ступ. автомат... и только Prado из них полноприводный (с этим двигателем).

Я в курсе касаемо цен, и имел ввиду именно бензиновый Фрил. Там только одна комплектация: 3,2 i6 AT HSE

Хайлендер прожорливее Прадика 2.7 будет - разница более чем в 100 л.с.

 

[=Maximus=]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

меня всегда взрывали люди, которые невнимательно читают чужие посты. как это на одном и том же двигле разница в сто кобыл????!!!! если Вы не знаете, что такое бывает, то это не значит что это истина!!! Внимательнее, дружище!!!

2,7 Highlander и 2,7 Prado и Venza 2,7 одного поля ягоды с той лишь разницей, что у Prado овощной 4 ступ. автомат... и только Prado и Venza из них полноприводные (с этим двигателем).

Добавлено через 4 минуты
учимся пользоваться кнопкой search.......http://www.globalmotors.by/auto/show/114


http://www.globalmotors.by/auto/show/106

 

[V for Vendetta]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

меня всегда взрывали люди, которые невнимательно читают чужие посты. как это на одном и том же двигле разница в сто кобыл????!!!! если Вы не знаете, что такое бывает, то это не значит что это истина!!! Внимательнее, дружище!!!

2,7 Highlander и 2,7 Prado и Venza 2,7 одного поля ягоды с той лишь разницей, что у Prado овощной 4 ступ. автомат... и только Prado и Venza из них полноприводные (с этим двигателем).

Добавлено через 4 минуты
учимся пользоваться кнопкой search.......http://www.globalmotors.by/auto/show/114


http://www.globalmotors.by/auto/show/106

А меня удивляли люди, которые читают между строк. Давай будем рассматривать то, что к нам ввозится официально, а не серые машины из Пиндосии или Канады. А ввозится к нам Хайлендер 3.5, у дилеров только такой. Две комплектации: Престиж и Люкс. На обоих движки 273 л.с. У Прадика 2.7 всего 163 .л.с. Разница 110 л.с. Надеюсь так понятнее?

http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new_cars/highlander/

 

[=Maximus=]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

мой первоначальный пост (тем не менее) уже имел ссылки на двиг.2,7.
Дальше пустая болтовня.
Вы все доступно объясняете, но... слышите только себя....
Причем здесь официальные машины?
На форуме полно всяких.... умнИте...
Удачи на дорогах и успехов в холиварах)))))

 

[V for Vendetta]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

мой первоначальный пост (тем не менее) уже имел ссылки на двиг.2,7.

2.7 - не единственный движок, который ставят на Тойоту Хайлендер.

Дальше пустая болтовня.
Вы все доступно объясняете, но... слышите только себя....
Причем здесь официальные машины?

Хе-хе, как это причём? Мы пока что в России живём. И на официально завезённый автомобиль вообще-то существует гарантия, по крайней мере первые три года (или определённый километраж). Но если для Вас и это пустой звук, то не вопрос - можете заказывать откуда угодно, хоть из Республики Уганды. А мне проще прогуляться до автосалона, оставить залог,
и какое-то время подождать.

На форуме полно всяких.... умнИте...
Удачи на дорогах и успехов в холиварах)))))

И Вам того же.

 

[=Maximus=]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

ну вот и славненько.... я много почерпнул для себя полезной информации. теперь я стал умным!!!! несмотря на то, что уже вторая машина у меня от ОД!!!!))))))

 

[V for Vendetta]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Блажен кто верует.

 

[VPechurkin]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Я пересел на НСГВ с Мазды3. Сравнивать некорректно, т.к. две абсолюдно разные машины...

 

[сергео]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Сменил 2-x литровую Витару на 2. 4 Получил что xотел , динамику разгона , улучшенную шумоизоляцию, полноценный автокомп с достаточной информацией по авто, ЕСП. В придачу штатную погремушку в торпеде. Все остальное надо доводить до ума. В целом доволен.

 

[AM89]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Ранее была Шкода Суперб 2008 года (новый кузов) с ней пришлось растаться из за проходимости, так как зимой сложновато на ней штурмовать сугробы, база большая + клиренс маловат = Шкода Суперб и лопата мои лучшие друзья.
Сравнивать думаю не смысла эти два автомобиля. В шкоде комфорт, и всевозможные опции + качество материалов, движочек хоть и 1.8 но турбо = 160 кобыл + МКПП = динамика отличная.
Сузуки трактор, но мне нравится. Вот бы подвеску помягче и эти противные сверчки просыпающиеся на неровных дорогах.

 

[сергео]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

Витара не суперб , 2.0 разгоняется до 160, но 140 держит легко , а вот разгоняется тяжеловато.

 

[Иван К]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

...2.0 ...разгоняется тяжеловато.

этточно, особенно заметно на обгонах, на 5й с 80 до 110 ну очень неохотно

 

[AM89]

Ответ: Кто с чего пересел на ГВ? Сравнения, преимущества и недостатки.

сергео, Витара у меня 2.4 АТ всеравно очень вяловата, особенно на обгонах. В городе в полне хватает, а вот на трассе при обгонах не хватает мощи.