Код запчасти (каталожные номера)

[Slider]

подскажите номер подшипника кондиционера, начал гудеть, сказали под замену, jimny 98 jb33

 

[ilya@джимник]

Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Народ, подскажите плиз, как надыбать номера родных сайлентов в рычаги?

Особенно задние актуальны.

Гадский каталог выдает рычаг в сборе. :thumbsdown:

100% обсуждалось на форуме, а найти чего-то не получается

 

[LaCrema]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Посмотри тут - может сразу полиуретан брать?

Там по оригинальным номерам вот что написано :

Сайлентблок тяги моста.
Номер по каталогу: 9-06-109 SB
OEM: 09319-12047
SUZUKI Escudo (задняя подвеска), SUZUKI (передняя, задняя подвеска) Jimny JB32W, JB43W (крепление к раме)

Сайлентблок тяги моста передней, задней подвески (крепление к мосту).
Номер по каталогу: 9-06-113 SB
OEM: 46210-82CA0 SB, 45200-82810 SB
SUZUKI Jimny JB32W, JB43W
МАТЕРИАЛ: полиуретан

 

[ilya@джимник]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Спасибо, но к сожалению, про вриант №1 (крепление к мосту) Экзист говорит "деталь не поставляется"

Вариант №2 (крепление к раме) вроде бъет, но не признается, что подходит к Джимни...

Полеуретан не хочу, во-первых "не верую", во вторых - зад и так жесткий до невозможности.

 

[Drifter94]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Напиши данные своего автомобиля я посмотрю по праграме

 

[ilya@джимник]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Напиши данные своего автомобиля я посмотрю по праграме

А у тебя какая программа?

Европейский каталог у меня есть, но он не показывает (рычаг как единое целое, это 100%)

Может в "праворуком" каталоге есть? Но он же "евро-вин" не съест.

 

[LaCrema]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

А какая разница какие данные у машины - эти то сайленты одинаковые, разве нет?

Про Полиуретан - они ведь обещают, что он точно такой-же жесткости, как и стандартная резина?

 

[ilya@джимник]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Сайленты одинаковые, факт.

Про полиуретан - тогда я ваще не знаю, нафиг он даже теоретически нужен, если одинаковые качества.

Обычно ПУ ставят всякие рейсеры "чтобы чиста тачила жосче была и рулилась строже". За что купил, как грится, за то и продаю

ЗЫ Народ, у кого есть японская программа для праворулек. Гляньте, а?
Там говорят отдельно написано.

 

[byp]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Особенно задние актуальны.

а игде сайленты которые ты вынул изпередних рычагов куды идел

 

[ilya@джимник]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Особенно задние актуальны.

а где сайленты которые ты вынул из передних рычагов куды дел

Один сломал нечаянно при выбивании, а остальные три должны где-то валяться, но не помню где хоть тресни. В гараже наверное в каком-то из...

 

[Bobo]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

можешь конечно и неверовать в ПУ , дело хозяйское, но на сайте и оригинальные номера есть
а то что рамный не бьёт, так он там одинаковый с паскудовским от нижних тяг моста, уверен в этом на 100% так как лично оба сайлента в руках крутил и все цифирки совпадают
46282-81A30 - номера мостовых (перед/зад по яповской проге , 43-тий кузов)
46213-65D01 а это рамные, тоже одинаковые перед/зад

 

[ilya@джимник]

Спасибо. Вообще японцы суки.

Я в процессе поиска перебрал уже по 3 разных номера, обозначающих на разных схемах одни и те же сайлент-блоки! Причем по кросс-базе экзиста они между собой не бьются, и для одних есть дешевые неоригинальные заменители, а для других - фигу.

Если мне придет все верно, выложу в эту ветку все аналоги номеров.

ЗЫ Если те номера, что, с сайта полеуретана, тоже действительно подходят к джимни - это уже будет 4-й номер для обозначения одного и того же.

PS С каталогом тоже забавно оказалось. Если пробивать по моему вину - то рычаг в сборе. Если вручную выбирать конфигурацию SN413V - тоже "монолит". Однако, как выяснилось, при выборе конфигураций SN413V-2,3,4, и 5 (более поздние модификации) - прекрасно наблюдаем тот же самый рычаг, но уже заботливо разобранный по кусочкам! Это я про обычный европейский каталог.

 

[Bobo]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Hу играются японцы от модели к модели с зонами мягкости и составом резины, обычное дело для них, отсюда и номера разные. А по линейным и посадкам все одинаковые.
мостовые:
втулка 60 под болт на 12, наружка - посадка на 52 ровно, линейный 41.5
рамные:
втулка 65 под болт на 12, наружка - посадка на 52 в плюсе, линейный 50

 

[ewgeen]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Илья, привет!
46282-81А00 - это те сайленты, что идут к мосту, а не к раме. Перепрессовал парочку в прошлом году.

 

[plague897]

Здравствуйте уважаемые.Не пинайте сильно, если что.Поиск юзал-не нашел на форуме..:-(
Купил Джимни 98 года на кузове GF-JB33W праворукий.
завтра ехать в ГИБДД.не подскажете, где искать номер двигателя?Ну и если не трудно до кучи-номер рамы..Заранее спасибо

 

[Zook]

Ответ: вопрос по номеру двигателя на GF-JB33W

Здравствуйте уважаемые.Не пинайте сильно, если что.Поиск юзал-не нашел на форуме..:-(
Купил Джимни 98 года на кузове GF-JB33W праворукий.
завтра ехать в ГИБДД.не подскажете, где искать номер двигателя?Ну и если не трудно до кучи-номер рамы..Заранее спасибо

Из мануала (посмотри в ФАКе, есть ссылки для скачивания):

 

[plague897]

Ответ: вопрос по номеру двигателя на GF-JB33W

огромное спасибо!

 

[Drifter94]

Ответ: Подскажите каталожные номера передних тормозных дисков

Могу дать номер на диски до рестайлинга на кузов JB33W (55211-60A00) в скобках его номер.

 

[orelka]

Подскажите, пожалуйста, на хвостовик главной пары идет спейсер(втулка). Какие у этих спейсеров номера по Suzuki EPS на передний и на задний редуктора на 33 кузов?

 

[-=BOROV=-]

Ответ: Какой номер втулок

Подскажите, пожалуйста, на хвостовик главной пары идет спейсер(втулка). Какие у этих спейсеров номера по Suzuki EPS на передний и на задний редуктора на 33 кузов?

ПО japancats

Зад 27315-60A01 Втулка подшипника моста (SPACER, DRIVE BEVEL PINION )

Перед 27315-80001 Spacer, drive bevel pinion

 

[Ozzy_rus]

Поможитя, плз, хоть сами мы и местные, но не могу найти номер этого кольца, что сидит в бампере перед(вокруг) ПТФ.
Джим дорестайл, фары оригинальные, бампер тоже, но надо резать отверстия. В комплекте к оригиналу колец нет Рыдаю! В каталоге когда-то я их видел, но сейчас перерыл все- и нету.. Или руки скривились, или глаз сбился.

Добавлено через 50 секунд
Уплотнения... Выхи в гараже сказываются на печати на клаве..)

 

[Ozzy_rus]

Ответ: Номер колец упортнения ПТФ

Нашел -таки...99000990YZB03 и 99000990YZB04.

 

[LaCrema]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Поднимаю тему с вопросом - а какие собственно признаки должны говорить о том, что сайленты в рычагах пора менять?
Сайлентам уже подчти 10 лет, на вид конечно трещины есть, но совсем уж обрывов нет, все вроде нормально. Или сайленты меняют когда совсем с мясом рвутся?

 

[glutamin]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

если трещины глубокие то лучше поменять не ждать пока оторвутся , если нет то можно ездить . хотя если заедешь на сто тебе скажут , что менять надо однозначно потому, что ................

 

[LaCrema]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

В общем вопрос получается такой - у наших сайлентов, которые с обоих сторон в металле, есть пормежуточные состояния между "новый сальник" и "сальник порвался" ?
Как должны влиять на поведение машины полумертвые сальники?

 

[glutamin]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

пока от обоймы резина не оторвется или втулку не вырвет изменений не почувствуешь

 

[ilya@джимник]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

пока от обоймы резина не оторвется или втулку не вырвет изменений не почувствуешь

+1, не мешайте машине ездить

 

[EDI]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

Поднимаю тему с вопросом - а какие собственно признаки должны говорить о том, что сайленты в рычагах пора менять?
Сайлентам уже подчти 10 лет, на вид конечно трещины есть, но совсем уж обрывов нет, все вроде нормально. Или сайленты меняют когда совсем с мясом рвутся?

Смотря в каком климате и на каком бездорожъе ездила машина.
Мои с.б. за 4,5 года высохли и потеряли упругость.
( у нас 9 месяцев в году + 30+40, бездорожъе наше скалы,диагоналки..)
Некоторые места соиденений резины с металлом были надорванны.Это я увидел когда они были сняты.
Но я б не снимал их, пока бы они не умерли ваще, необходимости в замене не было.Что то потрескивало на диагоналке.......
Поставили лок райт.
У меня РКПП.Сцепление ни всегда бросаешь плавно.Поэтому на асфальте при троганьях и переключениях зад стал пританцовывать.
Заменили 4 с.б. на мосту.Больше не танцует.

 

[LaCrema]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

EDI, а что это за полиуретан (ссылку?), и как поменялись ходы подвески? У нас сейчас вот точно ход подвески ограничивает эластичность и конструкция сайлентов.

 

[EDI]

Ответ: Cайлентблоки в рычаги (родные номера) help!

EDI, а что это за полиуретан (ссылку?),

кажись что то типо PRO 4x4
узнаю точнее-сообщу

и как поменялись ходы подвески? У нас сейчас вот точно ход подвески ограничивает эластичность и конструкция сайлентов.

я не думаю что такая конструкция с.б. установленных на мосту- на много ограничивает ходы подвески.Вот если бы такой с.б. стоял в месте крепления к раме-тогда да.
Вот похожий с.блок

а вот ход подвески

http://ru.youtube.com/watch?v=FUBMX...w.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=28915

http://ru.youtube.com/watch?v=qSjeb...w.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=28915


а вот тут наглядно видно что мешает подвеске а что нет ..

ps

и если в мосту блокировка !! как то забиваешь хер на ход подвески.
Не так ли ??