Ответ: Выбор АТ шной резины! Голосуем!
Гы, у вас штоли крыша поехала??? цеплять не будет, блин!!! Вы ва-а-ще о чём здесь???:thumbsdown:
Видемо о разном.
Кому нужно, для себя отметит.
При критичных\разных углах поворота руля на незнайкиной дороге и на не той резине покалечите не токо себя...:thumbsdown::thumbsdown:
В описанной Вами ситуации, если я правильно её перевел, я покалечу и себя и всех в округе даже на штатной резине :thumbsdown:. Т.к. опыта экстремального вождения, по неизвестной мне дороге, с крутыми поворотами, на скорости превышающей возможности пройти их без управляемого заноса, у меня нет Рыдаю!
Есть только опыт 3-х летней эксплуатации (38000км) на данной резине на дорогах общего пользования и вне их. Так вот, при полном ходу подвески на сжатие и на максимальном углу поворота рулевого колеса, с нагрузкой из двух человек с туристическим снаряжением, покрышки Cooper Discoverer ATR в размерности 235/70R17 одетые на штатные диски не входят в соприкосновение с элементами кузова и подвески.
Данная размерность покрышек выбрана
осознано, исходя из условий эксплуатации, в ущерб
безопасному (повышение центра тяжести и склонности к опрокидыванию) поведению автомобиля на дороге в
критической ситуации. Соответственно и эксплуатируется автомобиль с поправкой на это.
