Вопросы к владельцам по эксплуатации

[DEN]

Заранее прошу прощения если эти вопросы где то обсуждались.
1. Могу я ездить например всю зиму на полном приводе или его можно включать только на короткий срок? (В книжке которую мне дал дилер, машина предидущего выпуска, написано, что по сухой дороге - на заднем, по мокрой, скользкой и плохой дороге - на полном)
2. Как включить 4WD-L, пробывал по всякому только зумер пищит и некоторое время моргает индикатор.
3. Для чего прямоугольные заглушки в салоне ( 2 рядом с задними пасажирскими сидениями, 2 в багажнике).

Заранее благодарю за ответы.

 

[Алексей 89]

В Джимни полный привод без межосевого диффа, жёсткий.
Если будешь ездить на 4вд по сухому, растянешь цепь в раздатке.

Пониженная включается нажатием на рычаг вниз и взад, как на классике задняя

Заглушки в салоне, думаю под колонки, в багажнике у меня это типа тайничков-бардачков.

 

[DEN]

Алексей 89
Спасибо за быстрый ответ, но наверное я забыл одну не маловажную деталь указать, прошу прощения. Авто Suzuki Jimny, 2006, АКПП. Просто я в нескольких постах описывал что я уже неделю счастливый обладатель новенького Джимника.

В Джимни полный привод без межосевого диффа, жёсткий.
Если будешь ездить на 4вд по сухому, растянешь цепь в раздатке.

Как это нет межосевого диференциала? Вот то что нет его блокировок, это я понял.

Пониженная включается нажатием на рычаг вниз и взад, как на классике задняя

У меня раздатка включается кнопками.

Заглушки в салоне, думаю под колонки, в багажнике у меня это типа тайничков-бардачков.

Под колонки? Я сильно сомневаюсь, так как они размером с полпачки сигарет и проходят по середине кузова. Может чего крепить в них?

 

[Vatcek]

Можно заехать в тихое и на ровное место. Переключиться на нейтраль, и повключать передний мост,(в моторном отсеке будет слышен шелчок и загорится лампочка на панели), пониженную.

 

[DEN]

Vatcek
Я пробывал.
Нажимаю 4вд - мост включается, индикатор 4 вд горит. Нажимаю 4вд-л,5 секунд индикатор 4вд-л моргает и пищит зумер. Занавес. Может его на ходу надо включать?

 

[g r e e n]

ты на нейтраль кочергу автомата ставишь?
на паркинге не прокатывает только N

 

[Rockfire]

Я часто включал пониженную в горах на камнях.
На механике это делалось так - Сцепление и тормоз до упора, включается не всегда с 1 раза.

На автомате наверно - нейтралка, тормоз и 5 секунд подождать. а потом кнопку.

Кстати, пониженная очень помогла, без нее штурмовать скользкие каменистые подъемы было нереально. И выбраться из глубокой лужи на пониженной оказалось проще.


Что касается зимы - я думаю включать полный привод в тех местах и в то время когда ожидаю пробуксовку задних колес. А вообще на полном приводе в поворотах машина упрямится немного, думаю вредно это.

P.s. зумер да, задолбал, даже зная как включить, все равно путался.


Как это нет межосевого диференциала? Вот то что нет его блокировок, это я понял.

Собственно нет диффа - межосевой при включение переднего моста наглухо заблокирован.

 

[DEN]

Спасибо други, с этим разобрались.
А вот что насчет заглушек? Чего туда пихать? Никто не отковыривал?

 

[Vatcek]

1.У меня праворулевочный,автомат,98 года. На водительском козырьке надпись для "всяких........", включение пониженной через нейтраль.
2. Зимой, практически всегда, представляю куда и как буду ехать---соответственно включаю или нет передний мост.
3.Зимой не так много сухого асфальта в России встретить можно.
4.В багажнике 2 маленькие заначки под всякую мелочь, рядом с сидением выглядят как полочки (длиной примерно 15 см, шириной примерно 10) с подстаканиками.

 

[DEN]

Я вот про эти заглушки

 

[DEN]

Vatcek

1.У меня праворулевочный,автомат,98 года. На водительском козырьке надпись для "всяких........", включение пониженной через нейтраль.

У меня леворулечный автомат 06 года. На водительском козырке (как впрочем и на пасажирском) надпись для "всяких........" о том как нельзя сажать ребенка в детском кресле на переднее сидение, т.е. мордой в анус авто.

2. Зимой, практически всегда, представляю куда и как буду ехать---соответственно включаю или нет передний мост.

А на ходу его включать у тебя нельзя? А то у меня в книжке ацкой написано что до 100 км/ч я могу спокойно передний мост подключать.

 

[Sprinter]

А на ходу его включать у тебя нельзя? А то у меня в книжке ацкой написано что до 100 км/ч я могу спокойно передний мост подключать.

Мост ты включать можешь, но пониженную передачу - только после остановки и с нейтрали. У меня часто высокие пассажиры и пассажирки тычутся коленками в кнопку 4WDL. Ну и что? Пищит, но не включится, т.к. иппонцы защиту от особо длинных конечностей придумали

 

[DEN]

Мост ты включать можешь, но пониженную передачу - только после остановки и с нейтрали. У меня часто высокие пассажиры и пассажирки тычутся коленками в кнопку 4WDL. Ну и что? Пищит, но не включится, т.к. иппонцы защиту от особо длинных конечностей придумали

Про 4 wdl я все уже понял, спасибо!!! Я даже сходил попробывал. У меня жена тоже когда пепельницу закрывает иногда полный привод включает.

 

[Victor_S]

Спасибо други, с этим разобрались.
А вот что насчет заглушек? Чего туда пихать? Никто не отковыривал?

Отковыривал, как же...
Особо интересного там ничего нет. Полагаю, изначально они предназначены для установки пластикового днища на подобие такого:

Однако я приспособил задние заглушки несколько для других целей...Там за ними нечто напоминающее швелер усиления.По центру правой заглушки есть отверствие ~8мм. Слева увы такого отверствия не оказалось и его пришлось проделать самому...В эти отверствия прекрасно входят пластиковые строительные дюбели. А в них можно вкрутить крючки. Потом между ними можно пристегивать веревку/резинку/цепочку, на которую нанизывать пакеты из магазина(чтобы не рассыпались) или канистры с водой(чтобы не опрокидывались). Постараюсь вечером сфоткать и выложить...

 

[DEN]

Victor_S
Спасибо!!!
Идея насчет пакетов очень актуальная. А как их ты выковыривал? Страшно мне чего то. Сфоткай плиз снятую заглушку, что бы посмотреть с какой у нее стороны защелки.

 

[Victor_S]

Victor_S
Спасибо!!!
Идея насчет пакетов очень актуальная. А как их ты выковыривал? Страшно мне чего то. Сфоткай плиз снятую заглушку, что бы посмотреть с какой у нее стороны защелки.

Да ничего страшного...Вытаскиваются легко и много раз...Защелки с боков, оттуда же и подковыриваешь плоской отверткой , например.

 

[Buchos]

это места для крепления ремней фиксации груза

 

[Alex516]

Vatcek
Я пробывал.
Нажимаю 4вд - мост включается, индикатор 4 вд горит. Нажимаю 4вд-л,5 секунд индикатор 4вд-л моргает и пищит зумер. Занавес. Может его на ходу надо включать?

Ни в коем случае!!!

У меня тоже управление разадаткой "кнопочное".

4-вд-L включается так:
1. Подключить передний мост, дожидаясь ровного горения зеленого изображения моста. (можно на ходу)
2. Остановиться.
3. Поставить рычаг переключения передач в "нейтраль"
4. Нажать кнопку 4вд- L
5. (в этом весь фокус) во время мигания желтого индикатора и пищания перевести рычаг переключения передач из нейтрали на любую передачу, в том числе можно и заднюю.


Сразу же послышится характерный щелчок и индикатор пониженной загорится ровным светом, пищание прекратится, пониженная включится.


p.s. Я консультировался по этому поводу в СИМ - авто. Механик сказал, что это нормально.

 

[deni]

это места для крепления ремней фиксации груза

вот вот ! они для этого и созданы, у меня торчат полоски (ушки) заних цыпляются карабины.
наверно в новых моделях они опустили эту опцию. Пользовался летом ,оч удобна.

 

[barbarissa]

Ни в коем случае!!!

У меня тоже управление разадаткой "кнопочное".

4-вд-L включается так:
1. Подключить передний мост, дожидаясь ровного горения зеленого изображения моста. (можно на ходу)
2. Остановиться.
3. Поставить рычаг переключения передач в "нейтраль"
4. Нажать кнопку 4вд- L
5. (в этом весь фокус) во время мигания желтого индикатора и пищания перевести рычаг переключения передач из нейтрали на любую передачу, в том числе можно и заднюю.


Сразу же послышится характерный щелчок и индикатор пониженной загорится ровным светом, пищание прекратится, пониженная включится.


p.s. Я консультировался по этому поводу в СИМ - авто. Механик сказал, что это нормально.

обалденно.
спасибо, а то я не знала как включить этот привод пониженный

 

[Alex516]

Спасибо за отзыв. А теперь спокойной ночи, Барбарисса!

 

[Victor_S]

Постараюсь вечером сфоткать и выложить...

Похоже немного обманул на счет защелок...Хотя открыл и сбоку...Немного забыл уже...Вот так это выглядит:

т.е. защелки направлены вверх-вниз.Немного неудачный вид за заглушкой оказался..Без ответрствия, но поверьте, за задней правой оно есть..
Теперь о том что я себе с этим сделал:

Для канистр и пакетов использую цепочку. На концах карабинчики для удобства. Цепочку продел в трубку, чтобы не гремела... Резинку использую для закрепления больших предметов без ручек(в частности часто приходится так возить системные блоки компьютеров.

 

[Victor_S]

И еще одно небольшое "усовершенствование"... Надоела гремящая ДВП крышка отсека с домкратом...

Увы, сразу не успел доделать до конца...Должна бить еще защелочка с ближней стороны. Но и так крышка теперь не гремит на кочках...

 

[neosamuraj]

а кстати для чего эта кочерга на последней фотке?

 

[Tимоша]

Это ж ручка штатного домкрата! Не шибко удобного, на мой взгляд.

 

[Rockfire]

Это ж ручка штатного домкрата! Не шибко удобного, на мой взгляд.

Вот уж нет, когда я разбортировался в луже на высоте 2 км над Гагрой и помощи ждать было совсем неоткуда ( я за весь день так ни одного уазика и не встретил на горе) пришлось домкратиться. Гидравлический подкатной оказался неудобен - машина высоко сидит, лапа высоко когда поднимается у гидравлики страшно становится и вообще неудобно((( Домкратился штатным -легко и быстро, подкатным подстраховывал. Главное смотреть чтобы штатный на мягком грунте не завалился набок.

 

[Tимоша]

Ну для таких поездок я бы положил ОБЯЗАТЕЛЬНО подрезанный под максимально укладываемый размер реечный хайджек с цеплялкой за колесо. Это уже приличная гарантия, что выберешься сам при отсутствии помощи. А штатны домкратом пользовался, естественно, но мне он не очень понравился. Хотя бы эту ручку удлинить надо.

 

[Rockfire]

Ну для таких поездок я бы положил ОБЯЗАТЕЛЬНО подрезанный под максимально укладываемый размер реечный хайджек с цеплялкой за колесо. Это уже приличная гарантия, что выберешься сам при отсутствии помощи. А штатны домкратом пользовался, естественно, но мне он не очень понравился. Хотя бы эту ручку удлинить надо.

А колесо как таким джеком менять? я не сел, я колесо разобрал в луже

 

[Tимоша]

А колесо как таким джеком менять? я не сел, я колесо разобрал в луже

Тоже можно, чурбачек только нужен. Но сам по себе хайджек многоцелевая вещь, ну это известно.

 

[Пройдоха]

2 км над Гагрой, это на мамжишке чтоль?