Ответ: Система охлаждения двигателя.
Снова засада с радиатором охл.двигателя.
Вчера обнаружил подтеки на стыке верхнего бочка радиатора с металлической частью и антифриз который стоял на верхней кромке вентилятора охл.двигателя, все вытер. Сегодня снова таже история. Вчера много ездил по пробкам и часто работал кондиционер в машине, получается что нагрузка была высокая и вот такая беда.Это уже 2-ой радиатор с которым такая история, но только первый продержался 7 месяцев, а этот 4 дня. Карлсоны включаются стабильно, в расширительном бочке уровень антифриза иногда меняется но незначительно в большую или меньшую сторону. Единственное заметил при отключении зажигания вентилятор охл.двиг отключается и если снова через 30-60сек вкл зажигание, снова включается вентилятор. Странно, но мне казалось что вентилятор может работать без зажигания, в случае когда он не успел охладить радиатор до нужного уровня (температуры антифриза).
Чешу репу. может быть проблема не в радиаторах, а в нестабильности работе системы охлаждения, которая не справляется при больших нагрузках. Машина не закипала, но после езды радиатор очень горячий, патрубки тоже горячие, радиатор нагрет равномерно по всей поверхности.
