ELM 327-USB Диагностика с ПК

[niral]

user1975, это я знаю, что расходомера на 106 л.с. нет.
alekse1, перетестил, прокатился, расход показывает и на ХХ (0,5 в среднем) и на ходу (от 5,6 редко, до 12 в среднем, но ездил по дворам, не более 50 км/ч. После поездки появился сигнал со 2-й лямбды и катализатор определился.


расход на ХХ

расход на 3000 об/мин

Вот еще:

 

[Romka888]

niral, мда....судя по вашему давлению во впускном коллекторе мне точно к мотористу Вот он генезис всех проблем походу.

 

[user1975]

niral, мда....судя по вашему давлению во впускном коллекторе мне точно к мотористу Вот он генезис всех проблем походу.

Так может быть сам датчик этого давления глючит...

 

[Romka888]

Так может быть сам датчик этого давления глючит...

Датчик давления без заведенного двигателя показывает 100кПа +- какието единицы...зависит от атмосферного давления. то есть работает я так думаю. Кстати, при снятом фильтре показывает около 38. Явно вне нормы

 

[alekse1]

может подсос? Компрессию для начала вам померить.

 

[Romka888]

может подсос? Компрессию для начала вам померить.

По компрессии есть разброс примерно в 0-8 -1 атм, сейчас уже точно не помню. Машина стояла около 2х лет

 

[niral]

niral, мда....судя по вашему давлению во впускном коллекторе мне точно к мотористу Вот он генезис всех проблем походу.

Ну, мне показания 1-го ЛЗ у вас нравятся, у меня Бош универсал стоит и судя по завниженным данным богатит.
У меня сканов еще много, я классифицирую и выложу на разных режимах.
Еще не понимаю, почему осциллограммы ЛЗ не показывает и ЕГР не видит. Будем разбираться. Всем спасибо.

 

[Romka888]

Да мне вот думается что датчики все живые, а с клапанами что то или с компрессией не в порядке. Куплю компрессометр , сделаю раскоксовку и по смотрим.

 

[niral]

Да мне вот думается что датчики все живые, а с клапанами что то или с компрессией не в порядке. Куплю компрессометр , сделаю раскоксовку и по смотрим.

Мне компрессию мерили с закрытым дросселем (для диагностики клапанов) было по 11 в среднем, это было тысяч 10 назад, компрессиометр 500 руб длинный, я пока не купил.

 

[Romka888]

Мне компрессию мерили с закрытым дросселем (для диагностики клапанов) было по 11 в среднем, это было тысяч 10 назад, компрессиометр 500 руб длинный, я пока не купил.

У меня разбег где то около цифр 14-13-13-14...как то так было в последний замер. Надо тоже компрессометр купить. Чет вообще я в нашей деревне сервисам не доверяю (

 

[niral]

У меня разбег где то около цифр 14-13-13-14...как то так было в последний замер. Надо тоже компрессометр купить. Чет вообще я в нашей деревне сервисам не доверяю (

С закрытым дросселем, т.е. не нажимая на педаль газа показания ниже на 1-1,5 атм.

 

[Romka888]

Так вроде ж и измеряют, без нажатия на газ и с выжатым сцеплением.

 

[niral]

Так вроде ж и измеряют, без нажатия на газ и с выжатым сцеплением.

Правильное измерение компрессии (с помощником): выкрутить свечи везде,
отключить катушки, чтобы не с детонировало топливо (лично наблюдал - бывает)
1 вставил/закрутил компрессиометр, другой вкл стартер и нажал газ в пол.
Крутим стартером пока показания не стабилизируются.
Повторяем для каждого цилиндра. В теме "Лиана ест масло" я давал ссылку на тему о измерении компрессии 2-мя способами и что эти измерения диагностируют.

 

[niral]

У меня разбег где то около цифр 14-13-13-14...как то так было в последний замер. Надо тоже компрессометр купить. Чет вообще я в нашей деревне сервисам не доверяю (

Это идеальная компрессия для двигателя, но если он не тянет и ест масло, тогда это "масляная" компрессия

 

[Romka888]

Это идеальная компрессия для двигателя, но если он не тянет и ест масло, тогда это "масляная" компрессия

попробую раскоксовку на всякий случай, отпишусь здесь чем дело кончилось.

 

[niral]

попробую раскоксовку на всякий случай, отпишусь здесь чем дело кончилось.

Сначала померь компрессию...

 

[Romka888]

Сначала померь компрессию...

Ну это само собой, до и после померю

 

[Romka888]

Это идеальная компрессия для двигателя, но если он не тянет и ест масло, тогда это "масляная" компрессия

Упустил из внимания ваше сообщение. В том то и дело что двигатель не тянет при низких оборотах. Масло уходит вроде как нормально - около 1.5 литров на 8 тысяч. И самое интересное в том что по трассе расход одинаков с городом - 8-9 литров.А еще остановка двигателя при качении на нейтрале, о чем я уже писал. В общем машинка у меня не скучная)

 

[niral]

И самое интересное в том что по трассе расход одинаков с городом - 8-9 литров.

Подключите ELM с программой hobdrive (для Android) и потестите средний расход за недельку, тогда можно быть уверенным.

 

[Romka888]

Подключите ELM с программой hobdrive (для Android) и потестите средний расход за недельку, тогда можно быть уверенным.

Да я по отсечке мерил, на одной и той же колонке. Вот что по городу что в Самару мотнуться один и тот же расход. А ELM у меня только проводной да и тела на андройде нету.

 

[niral]

Кто-нибудь знает, почему не рисует графики Л.З.

 

[KASiK]

Тогда согласен, все верно. Сегодня подключил китайский ELM? Давление 26 кПа, но не пойму по лямбде №2 - график не рисует, напряжение всегда 1,275 В, с первой ЛЗ все ОК - 0,3-0,9 синусоида. И положение дросселя 15% ? Отчет позже выложу

Поздравляю с получением ELM-а!
Он у тебя и синусоиду лямбды показал? В какой программе? мы с тобой не смогли ведь это посмотреть в прошлый раз, как я помню...
Так а что в итоге получается со вторым зондом? Что же правильно он должен показывать? Я припоминаю, что когда-то в Бош-сервисе диагностировал Лиану, второй хонд показывал 1,275 В, тогда мне диагност сказал, что это нормальное показание. Может при неэффективной работе катализатора показания будут близкими к нулю, а показания типа 0,8 В и выше - это ОК?
В инете не смог найти информацию на скорую руку...

 

[KASiK]

А вот этот верхний левый график разве не от лямбды твоей нарисован? И левый нижний - от втророй лямбды. Кстати, судя по всему, после прогрева опять же второй зонд начинает показывать 0,8 В, а значение 1,275 - это до прогрева.

 

[KASiK]

компрессиометр 500 руб длинный, я пока не купил.

Это что за компрессометр за 500 рэ? Я что-то не нашел дешевле 750р.
Какой лучше брать посоветуешь? И если не трудно, скинь конкретную ссылку на пост, где ты описывал способы измерения компрессии

 

[alekse1]

Так а что в итоге получается со вторым зондом? Что же правильно он должен показывать? Я припоминаю, что когда-то в Бош-сервисе диагностировал Лиану, второй хонд показывал 1,275 В, тогда мне диагност сказал, что это нормальное показание. Может при неэффективной работе катализатора показания будут близкими к нулю, а показания типа 0,8 В и выше - это ОК?
В инете не смог найти информацию на скорую руку...

Володь, вопрос интересный. Я сейчас только из гаража, вот чего у меня было.
не прогретый, градусов 50, стрелка только начала выползать напряжение на второй лямбде 0,905, на первой частит, рисует пилу, иногда даже не успевает прорисовывать

потом заглушил, завел, и вот гляжу вторая лямбда вверх уперлась 1,275, графика не видно. Газуешь- график вниз падает и обратно вверх уходит.
катнулся 5 метров назад-вперед, сразу опустилось до 0,85 и так держало.
на полностью прогретом на хх стабильно 0,85
остальные скрины к сожалению срезало наполовину, глюк ноута какой-то был, а сразу не увидел
то есть при прогреве имеет право быть на второй лямбде 1,275

 

[alekse1]

Решил повторить эксперимент, как же будет вести при прогреве
только что заведенный не совсем прогретый двигатель

чуток подгазовывал

посильнее газонул

по мере прогрева напряжение на второй лямбде само стало снижаться

и стабилизировалось

 

[niral]

Это что за компрессометр за 500 рэ? Я что-то не нашел дешевле 750р.
Какой лучше брать посоветуешь? И если не трудно, скинь конкретную ссылку на пост, где ты описывал способы измерения компрессии

Не было меня, а комп включен, пропустил все сообщения - извиняюсь!
Про компрессию тут: http://amastercar.ru/articles/engine_car_36.shtml
Компрессиометр позавчера в автомире видел 570 около того.

 

[niral]

Подключите ELM с программой hobdrive (для Android) и потестите средний расход за недельку, тогда можно быть уверенным.

Программа hobdrive demo подключилась первый и последний раз, всё пишет BT not connect. Поставил автодоктор для андроид - все показывает в динамике, показания от сканмастера под винду не отличаются. Но сканмастер под андроид не смог подключится.

 

[niral]

Поздравляю с получением ELM-а!
Он у тебя и синусоиду лямбды показал? В какой программе? мы с тобой не смогли ведь это посмотреть в прошлый раз, как я помню...
Так а что в итоге получается со вторым зондом? Что же правильно он должен показывать? Я припоминаю, что когда-то в Бош-сервисе диагностировал Лиану, второй хонд показывал 1,275 В, тогда мне диагност сказал, что это нормальное показание. Может при неэффективной работе катализатора показания будут близкими к нулю, а показания типа 0,8 В и выше - это ОК?
В инете не смог найти информацию на скорую руку...

Спасибо! ЕЛМ работает, к ноуту по сканмастеру подключается на ура, графики Л.З. в их отдельной вкладке сканмастер почему-то не показывает (см сканы пост 201).

 

[niral]

Решил повторить эксперимент, как же будет вести при прогреве
только что заведенный не совсем прогретый двигатель
Посмотреть вложение 54361
чуток подгазовывал
Посмотреть вложение 54362
посильнее газонул
Посмотреть вложение 54363 Посмотреть вложение 54364
по мере прогрева напряжение на второй лямбде само стало снижаться
Посмотреть вложение 54365
и стабилизировалось
Посмотреть вложение 54366

Подумал я, а почему в видео, которое Romka888 выложил 2- ЛЗ уже при 40С показывал около 1В?
Пошел в авто проверить, правда пока подключал Т была под 50 и вот что получилось:

Погазовал маленько:

После подгазовки:

Еще погазовал:

И не газую:

Дальше, по мере прогрева, напряжение на ЛЗ2 стало 0,8 В (+/- 0,05В).
Остается не понятным, почему иногда сигнал 2-го ЛЗ 1,275В, хотя мотор горячий (у меня было при 79С)?
И 1-й ЛЗ выше 0,75В ни разу не показал, но всегда до 0В доходит, барахлит похоже (БОШ)