Если бы у Вас был передний редуктор как у Трекеров этой темы (без "Гео") , то можно было предположить , что перемерзла воздушная магистраль включения переднего привода . У Вас , по моему , этого нет . Может , хабы подмерзли и не включаются ?
Бог его знает . У меня "кругляш" был , купил его с хабами (в стоке их не должно быть) . После мойки иногда подмерзали , продал нахрен - только морока с ними .
Да . Если одно колесо вывесить , то оно не должно проворачиваться . Понять - виноват ли хаб , можно легко . Если хаб залочен , колесо не провернуть относительно ШРУСа .
А если он всё-таки проворачивается, то будем пробовать греть, правильно? Если это не поможет, то снимаем колесо и собственно сам хаб и дальше смотрим что к чему.
Ну и пометьте себе это в "информации" , меньше вопросов будет .
Правильно . Только проверять на проворот придется оба - если один держит , а второй нет , передок грести не будет .
Ждемс , интересно .
И еще чуть левее "Ответить" - клик !
Справа , между номером поста и "Ответить" есть кнопочка "Мне нравится" . Если совет помог , можно просто кликнуть , и клаву давить не надо . :yes3:
Добрый вечер. Беда у меня один в один, только на третий приходит напряжение и горят катушки. Блок управления по маркировки тот же. Исправили заменив мозги? Где нашли? В ЕвроАвто есть от витары, но последние цифры 64 или 74, можно ли их поставить? Нельзя ли обойтись перепайкой транзисторов?
Можно .
Между американской сузукой и Трекером ? Фары , капот , "улыбка" , бампер и еще по мелочи .
Именно пару ? Давным-давно в "Автолом" покупал сузучьи электросеклоподъемники - у меня "на веслах" было . Там же и дверь задка от Мазда Леванте (кузовщина одинаковая) брал .
Так это не только у Трекеров . Стеклоподъемник жрет до 15А . Если состояние мотора не фонтан , то это дополнительное сопротивление на генератор подтормаживает мотор . По идее мозги пытаются удержать положенные обороты , но вот хватает ли диапазона РХХ и в каком он (и его каналы) состоянии ..?
