Трекер! Объединяем информацию по деталям!

[Кост]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Вот решил спросить совета дельного, у тех кто на дольняк мотался на штекере: куда еще глянуть, чтоб быть уверенным что вернусь обратно без подвохов?

я в прошлом году махнул архангельск - ростов-на-дону - донецк(украина) - мариуполь (2 недели и накатал 6500км из них около 6000 км ехал вообще один) перед выездом посмотрел все заправочные емкости, ремень на наличие трещин, давление в шинах (случайно увидел грыжу еле заметную) ну и чтоб подтеков не было, вобщем то и все :thumbsup: проехал на ура, в этом году хочу повторить

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

было, вобщем то и все :thumbsup: проехал на ура, в этом году хочу повторить

Согласен: машинка надежная, сюрпризов не приносит. Но меня смущает бугор, за который мы махнем, а там и бензин другой вовсе, народ где-то писал на форумах, что в Италии на заправках 3 вида дизтоплива и 1 вид бензина... В общем лей не глядя - не ошибешься.

 

[Сергей 57]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Думаю ты все что можно перечислил!
колодки тормозные не забудь, ну и легкий осмотр под днищем на течи масла!

 

[ААН]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

2 ААН:
Победил стук? Стойки стабилизатора?

жду детали, уже точно установили, что виновата опорная чашка на стойке, с учетом ее расположения и конфигуранци сама проблема начинает видна только когда чашка уже в конец разбита - тогда при раскачке авто ощцщается люфт. Сейчаст при езде грохот такой как будто едеш на тазике . . . Когда придет запчасть скину ее номерок. Баксы-бакс

 

[Urchi]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Подскажите пожалуйста, где найти передний подрамник на трекер и подходит ли он от сгв того же года выпуска? Мой уже весь в труху, подозреваю, что это и есть причина стука в передней подвески. В Уфе трекеров на разборах нет

 

[bulls2306]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Люди добрые! Кто подскажет номерок на трекер 2001 механика: сальник приводного вала

 

[Urchi]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Кто нибудь знает, подрамники на витары/трекеры 98-05го года с движками 1,6 и 2.0 л одинаковые?

 

[ААН]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

2 ААН:
Победил стук? Стойки стабилизатора?

Короче через две недели мучений проблема решена!! Стыдно сказать, но в результате виновником этих стуков оказался маленький камушек (8-10мм) который умудрилмя попасть между защитой двигателя и подкрылком (рядом с выходом опорной чашки). :hilarious:Когда проезжал по неровносям он издавал такие страшные звуки. Объездил практически все автомастерские . . ИТОГ 17 т.р. на внеплановую замену опорных чашек и стоек Баксы-бакс, а оказался камень!!!!, теперь берегу его как полудрагоценный.
Радует только одно - в очередной раз подтвердилась надежность машины (в плане элементов подвески)

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Сделал полное ТО подвески - нашли люфт в подшипнике заднего левого колеса. В общем на замену. Глянул схему GM (http://parts.nalleygmc.com/showAsse...riveline=6246&ukey_trimlevel=0&modelYear=2000) - там кроме подшипника идет еще Кольцо стопорное подшипника полуоси (номер 6 на схеме). Кто сталкивался с заменой подскажите: меняются оба или только подшипник (по логике если подшипник разбит - кольцо тоже уже не стопорит).

Еще начался скрип левой части подвески, на каждой кочке. Все изучили, пришли к выводу, что сайлентблоки рычага скрипят. При этом они внешне в почти в идеальном состоянии (даже не порепаны), и износа нет ни продольного, ни вертикального. Менять не хочется, залил WD-40 и сверху графитовой смазкой - пока не помогает. Посоветуйте - как лечить?

 

[Кост]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Сделал полное ТО подвески - нашли люфт в подшипнике заднего левого колеса. В общем на замену. Глянул схему GM (http://parts.nalleygmc.com/showAsse...riveline=6246&ukey_trimlevel=0&modelYear=2000) - там кроме подшипника идет еще Кольцо стопорное подшипника полуоси (номер 6 на схеме). Кто сталкивался с заменой подскажите: меняются оба или только подшипник (по логике если подшипник разбит - кольцо тоже уже не стопорит).

Еще начался скрип левой части подвески, на каждой кочке. Все изучили, пришли к выводу, что сайлентблоки рычага скрипят. При этом они внешне в почти в идеальном состоянии (даже не порепаны), и износа нет ни продольного, ни вертикального. Менять не хочется, залил WD-40 и сверху графитовой смазкой - пока не помогает. Посоветуйте - как лечить?

По сути №6 это втулка запрессновнная на полуось, по правилам - нужно заменить, но когда-то на Москвиче-412 (там примерно та же конструкция) мы с отцом меняя подшипник просто нагревали ее, снимали и ставили на место, после чего все ездило без проблем... :thumbsup:

А скрип точно из сайлентблоков? они обычно скрипят при неправильной их установке, а тут ни с того ни с сего... и что за скрип? Скрипы могут быть разные :whistling: У меня сейчас тоже скрип есть, вчера и только на подъемнике заметил что сломана задняя левая пружина...

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

А скрип точно из сайлентблоков? они обычно скрипят при неправильной их установке, а тут ни с того ни с сего... и что за скрип? Скрипы могут быть разные :whistling: У меня сейчас тоже скрип есть, вчера и только на подъемнике заметил что сломана задняя левая пружина...

Со скрипом разобобрался уже методом тыка: залил салентблоки графитной смазкой, скрипеть не перестало, а со временем даже стало сильнее. Потом лег под машинку и попросил ее покачать, и уже держась руками за элементы подвески и так слушая что стонет, добрался до источника: шаровая рычага скрипела, что цапфу снизу держит. Высохла напрочь. Пыльник снять не смог, съемника нет. Забраться под него тоже - он почти как новый, сидит плотно. Заехал на сервис, говорю поднимите пыльник, напихайте смазки: народ сказал толку не будет, нужно снимать рычаг, высверливать отверстие и через него заливать смазку, а когда увидели толщину прочугуненного рычага, сказали что нереально будет его высверлить и без вариантов, только замена.
В общем купил шприц на 50 лм, с толстой иглой (0.8 мм), натромбовал в него графитки, затупил иглу, впихнул между пыльником и наконечником шаровой и закачал под пыльник графитки пока не полезло наружу. 2 дня по городу - и скрипа как не бывало. Шаровая сама себя смазала.
Залез под машинку - залил все что увидел.и до чего смог добраться.

По сути №6 это втулка запрессновнная на полуось, по правилам - нужно заменить, но когда-то на Москвиче-412 (там примерно та же конструкция) мы с отцом меняя подшипник просто нагревали ее, снимали и ставили на место, после чего все ездило без проблем...

С народом пообщался по подшипнику, прозвучала такая формулировка: "посмотри, может он там регулируемый, и его просто можно подтянуть, такие встречаются иногда". У нас он точно нерегулируемый, но кто что думает по этому поводу?

 

[Chernov]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Сделал полное ТО подвески - нашли люфт в подшипнике заднего левого колеса. В общем на замену. Глянул схему GM (http://parts.nalleygmc.com/showAsse...riveline=6246&ukey_trimlevel=0&modelYear=2000) - там кроме подшипника идет еще Кольцо стопорное подшипника полуоси (номер 6 на схеме). Кто сталкивался с заменой подскажите: меняются оба или только подшипник (по логике если подшипник разбит - кольцо тоже уже не стопорит).


Меняются и подшипник и кольцо.Но не потому, что не стопорит,а потому что кольцо кроме как при помощи болгарки не снимешь.Я ставил набор Fe Best 43485-65D00(подшипник + кольцо).Подшипник подошел , а вот кольцо оказалось для АБС. Пришлось протачивать на токарном станке.Но надо сразу менять и сальники.Внутренний сальник 43592-65D00 встал отлично,а вот внешний подобрать так и не удалось.

 

[Chernov]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Привет трекероводам.Никто не подскажет номера сайлентблоков на верхний и нижний рычаги задней подвески?

 

[tsyn]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Друзья! А не подскажете ли, подкрылки у Трекера и СГВ одинаковые или нет? Интересует правый передний, не знаю, заказывать по СГВ-шному номеру или искать спец-трекеровский

 

[borcshets]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Друзья,помогите новенькому.Обзавёлся тракером 2л.АКПП,привод задний.Предстоит тряхнуть переднюю ходовую.Со стабилизатором всё ясно - тяги и резинки под замену и всё.Требуют замены неразборные ступичные подшипники вместе со ступицей.Они такие же как на полноприводных или имеются отличия???И рычаги.Они такие же как на сгв(канада)??
Кстати ступицы пробиваются двух видов 43401-77D00 или D10,разница только в наличие у одной из них диска для датчика АБС.У меня авто без АБС.Ничего ведь страшного не должно произойти если я ступицу с АБСным диском поставлю?

 

[Chernov]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Друзья,помогите новенькому.Обзавёлся тракером 2л.АКПП,привод задний.Предстоит тряхнуть переднюю ходовую.Со стабилизатором всё ясно - тяги и резинки под замену и всё.Требуют замены неразборные ступичные подшипники вместе со ступицей.Они такие же как на полноприводных или имеются отличия???И рычаги.Они такие же как на сгв(канада)??
Кстати ступицы пробиваются двух видов 43401-77D00 или D10,разница только в наличие у одной из них диска для датчика АБС.У меня АБС.Ничего ведь страшного не должно произойти если я ступицу с АБСным диском поставлю?

Могу сказать только за передние рычаги.Я ставил оригинал от Сузуки - подошли 1 в 1.

 

[borcshets]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Люди,помогите!!!!Дайте вин на канадскую витару заднеприводную!!!

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Что-то ветка вовсе зачахла... Тишина и покой.
Если кто сталкивался со ШРУСами на трекере, в частности с правым внутренним, что в передний мост втыкается, пожалуйста подскажите, есть ли разница между ШРУСами для разных двигателей? Например для движка на 2 и 2.5 литра? Мне с разборки народ начал что-то подобное рассказывать.
И сразу вдогонку: я так понял у нас с витарой внутренние гранаты (для правого привода) разные по форме вала, или это только у меня такое чудо стоит?

 

[АЛЕКСАНДР У]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Трекер 2001г 2,5л пятидверка, на стоянке вывернули из корпуса двери и разбили зеркало корпус цел вылетела пласмассовая площадка, в которую вставлено зеркало, оно разбилось, а на самой плошадке сломались фиксирующие в внтреннем механизме заркала крепления.Подскажите можно ли купить отдельно площадку под зеркало и где, или придется покупать целиком боковое(левое) зеркало.

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

По всей видимости врядли удастся все перечисленное найти по-отдельности. Посмотрите тут http://parts.nalleygmc.com/showAssembly.aspx?ukey_product=3066311&ukey_assembly=378878&ukey_make=1024&ukey_model=14545&ukey_driveline=0&ukey_trimlevel=0&modelYear=0
Это то, что дает производитель по каталогу. Там можно найти оригинальные номера, затем пробить в exist'е.
Я бы попробовал порыть у GM (см. ссылку) и поспрашал на форуме, может у кого разбитое валяется занедорого (часть внутренностей может быть целым при несильном ударе и разбитом корпусе). А там уже прикидывал, что выгоднее - купить битое и добрать чего не хватает, или заказывать новое.
По зеркалу: где-то читал, что их тупо вырезают за 100-150 р. шт. Как вариант, если пластик где посыпался, но его удалось собрать - можно аккуратно спаять с помощью обычного паяльника, а недостающие кусочки восполнить холодной сваркой. Таким образом можно решить вопрос временного отсутствия детали, пока новая едет из штатов.
Еще есть момент: по оригинальному номеру поищите аналоги, а еще лучше производителя детали. GM мало чего делает сам, обычно он заказывает детали у третьих фирм, особенно то, что сделано из пластика (молдинг решетки радиатора, бампера и пр.). Ценник в этом случае будет на 30-40% ниже, а то и более. А заказать можно будет через тот же exist или напрямую, если с английским дружите.

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Что-то ветка вовсе зачахла... Тишина и покой.
Если кто сталкивался со ШРУСами на трекере, в частности с правым внутренним, что в передний мост втыкается, пожалуйста подскажите, есть ли разница между ШРУСами для разных двигателей? Например для движка на 2 и 2.5 литра? Мне с разборки народ начал что-то подобное рассказывать.
И сразу вдогонку: я так понял у нас с витарой внутренние гранаты (для правого привода) разные по форме вала, или это только у меня такое чудо стоит?

Со шрусами разобрался: ничего менять не нужно. Вопрос болтанки правого внутреннего шруса решается просто, посредством установки втулки 27619-65D00 в корпус переднего моста.
Вот ссылка http://www.suzuki-forums.com/attach...65146887-cv-joint-free-play-shaft-buliten.pdf на официальный мануал от SUZUKI по этому вопросу. Буду заказывать на exist'е, цена вопроса 1245 р.

 

[Кост]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Вопрос болтанки правого внутреннего шруса решается просто, посредством установки втулки 27619-65D00 в корпус переднего моста.... Буду заказывать на exist'е...

мне по знакомству такая втулка досталась (поменял на штатную магнитолу) при установке нужно менять сальник 09283-35052 и (не знаю почему) мне сказали купить пару стопорных колец 08331-4162A именно сузуки (типа русских таких нет)... Сам еще этим делом не замарачивался... все так и лежит... болтанка есть а сальник пока не течет... думаю соваться не стоит пока...

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

мне по знакомству такая втулка досталась (поменял на штатную магнитолу) при установке нужно менять сальник 09283-35052 и (не знаю почему) мне сказали купить пару стопорных колец 08331-4162A именно сузуки (типа русских таких нет)... Сам еще этим делом не замарачивался... все так и лежит... болтанка есть а сальник пока не течет... думаю соваться не стоит пока...

Стопорные кольца я так понимаю на привод, одно в мост, второе в цапфу. У меня с ними все нормально, но за номерок спасибо - вдруг понадобится.
Сальник у меня лежит новый, его поставили и аккуратно сняли, заглушив мост временно пробкой.
Втулку нашел за 300 р. у ребят из Нижнего Новгорода, делают сами из капролона. Посмотрел характеристики материала: рабочая температура от - 20 до +110, пиковая от -50 до +200. Вроде соответствует действительности. Если кому нужно - говорите, дам контакты ребят.
Еще она же, вроде как оригинальная, только с другим п.н. на exist'е за 647 р. 99998-DIFFB-GRV.

Так же думаю многим будет полезной ссылка на полиуретановые сайлетблоки и втулки для подвески автомобилей Сузуки: http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=766&offset=0
Судя по отзывам, по цене и качеству заметно превосходят аналоги, но сам пока не ставил.

 

[sasa63]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Пришло время менять шаровые опоры ... Родные в EXISTе по 21 000 руб. штука !!!
Есть сузучьи 45202-65D01 и 45202-67D01 по 9 000 руб. Что те , что другие идут в комплекте с рычагом ...
Каталог EXISTа выдает кучу аналогов (BS-804, G6-98, 0724-GVSQL, 16041A, SZ-250, FL871-G, 51595, N4908015 и т.д.) все рычаги от 3 до 7 т. руб.! не понятно - они с шаровой или нет и вообще подходят ?
Может кто знает есть ли шаровые без рычага или кто сталкивался с данной проблемой ?[bee]

 

[sasa63]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Горит чек , сегодня подключили к компу , выдало ошибку - P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов .... Говорят накернился датчик ...

Вопрос : КАКОЙ ?
-----------------------------------------
ШТЕКЕР РУЛИТ ПО ЛЮБОМУ !
Chevrolet Tracker 2000, 2.0L, АКПП

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Может кто знает есть ли шаровые без рычага или кто сталкивался с данной проблемой ?[bee]

Тоже репу чесал этим вопросом, решил поставить новые рычаги, а старые, пока не сильно разбиты снять и восстановить шаровые, на будущее.
Взял себе на emex.ru два рычага:
Nipparts N4908015 Рычаг передней подвески левый нижний
Nipparts N4918015 Рычаг подвески
Буквально в пятницу все получил, вышло по 3150 за шт. Идут с шаровой и салейнблоками в комплекте.
В довесок взял рулевые тяги по 650 р.
555 SE-7591R Наконечник рулевой тяги
555 SE-7591L Наконечник рулевой тяги
фотографии рычага и рулевых наконечников:
http://webfile.ru/image?id=6057831
http://webfile.ru/image?id=6057838
http://webfile.ru/image?id=6057836

Что интересно: когда начал более пристально смотреть - под пыльником шаровая сухая, т.к. никакой смазки или даже намека не нее. Теперь не удивительно, что им кирдык приходит так быстро. Разогрел в шприце графитовую смазку и залил под пыльник.

Добавлено через 9 минут

Горит чек , сегодня подключили к компу , выдало ошибку - P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов .... Говорят накернился датчик ...

Вопрос : КАКОЙ ?

Ну еще не факт что датчик сдох. Сбрось его по аккумулятору: сними клемму на 2-3 минуты, он обнулится (правда холостой ход тоже сбросится, но это не страшно в летнее время - после заводки сам настроится). Еще ошибка по датчику сама должна обнуляться в пределах 500 км пробега просле появления, если ошибка не периодическая. Ну а если накрылся, то тогда чек будет постоянно светиться.
У меня было что-то подобное, когда на трассе приходилось лить 95 бензин, за неимением ничего другого (ну это явно лямбда жалобу высказывала). После сброса все было нормально, до очередного нештатного или хренового бензина.
Держи в помощь мануал: http://www.4shared.com/office/1krSaKkV/manual_suzuki_vitara_xl-7_escu.html

 

[sasa63]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

"Сбрось его по аккумулятору: сними клемму на 2-3 минуты, он обнулится . Еще ошибка по датчику сама должна обнуляться в пределах 500 км пробега просле появления, если ошибка не периодическая. Ну а если накрылся, то тогда чек будет постоянно светиться."

Горит постоянно уже больше года.... периодически сбрасывал клемму.... сново загорается , потом просто забил ...
Короче мне проще датчик поменять , только какой ? (В EXISTе не нашли) ...
-----------------------------------------
ШТЕКЕР РУЛИТ ПО ЛЮБОМУ !
Chevrolet Tracker 2000, 2.0L, АКПП

 

[profnight]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

" Горит постоянно уже больше года.... периодически сбрасывал клемму.... сново загорается , потом просто забил ...Короче мне проще датчик поменять , только какой ? (В EXISTе не нашли) ...-----------------------------------------ШТЕКЕР РУЛИТ ПО ЛЮБОМУ !Chevrolet Tracker 2000, 2.0L, АКПП

Это клапан EGR, кто-то говорит что его чистить нужно, кто-то рекомендует глушить, т.к. чистка до одного места. В общем рекомендации на этот счет давать не буду, это сугубо кто как относится к машинке, но вот почитать мануалы и форумы стоит, т.к. нет нужды переносить в эту ветку сторонние форумы.Погугли в поисковике "P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов" выдаст кучу ссылок на те же грабли.Если искать не хочется, вот ссылка: http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=34335&st=0&p=355353&#entry355353

 

[BlackTrack]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Коллега спасибо.

Восстановил в начале лета на левом колесе - 3500 (с работой) у нас, дали гарантию на 30 000 тыков, езжу. Рекомендовали правую по осени восстановить. Но по магазинам новый рычаг/шаровую дешевле 5-6 тыров не встречал. Еще подумаю восстанавливать или менять.

 

[sasa63]

Ответ: Трекер! Объединяем информацию по деталям!

Коллега спасибо.

Восстановил в начале лета на левом колесе - 3500 (с работой) у нас, дали гарантию на 30 000 тыков, езжу. Рекомендовали правую по осени восстановить. Но по магазинам новый рычаг/шаровую дешевле 5-6 тыров не встречал. Еще подумаю восстанавливать или менять.

Ну вот говорят ,что есть N4908015 и N4918015 ....? Правда у нас в Москве по 3 300 и некто из знакомых и участников этой ветки еще не ставил ...