Привет!
. А INT, когда сплошной дождь, то вполне устраивает, но гораздо чаще надо просто периодически почистить стекло и всё. Вот тут и нужен постоянный режим - включил и пописываешь короткими очередями - очень эффективно и экономно.
Чего-то я не въехал, что за пауза? Штатных режимов хватает как бы.
А чтобы въехать, надо тему хотя бы прочитать . Насчет режима заднего дворника - меня уже устраивает штатный прерывистый режим - в субботний дождь пришлось смотаться за 130 км туда-обратно по новорижской трассе - вполне комфортно. Оказывается заднее стекло в дождь у нас забрызгивается почти одновременно с интервалом паузы . Ну, а передний, после переделки - кайф! Просто слегка дотрагиваешься до колесика в зависимости от интенсивности дождя и забываешь про стеклоочиститель надолго - даже не замечаешь его работы. Для этого и делалась регулируемая пауза.Чего-то я не въехал, что за пауза? Штатных режимов хватает как бы.
Тойота была с регулятором, удобно, но прямо что бы тащиться, такого не было.
Меня больше задний бесит например, маслает как дурной, когда надо и когда не надо.
Так что давайте "Кулибины" соображайте на зад что-нибудь
Согласен с тобой, но руки никак не дойдут. Int в дождь на трассе - очень даже нормально. В городе, я б синхронизировал задний дврник хотя бы с паузой переднего - все лучше было бы.Так где будем искать реле заднего дворника? Мне ваще этот режим заднего INT очень часто не катит. Когда надо помыть стекло не выливая всю воду из бачка - очень сильно напрягает постоянное вкл-выкл заднего дворника. Очень надо постоянный режим, страсть как хочется
- У меня тоже была, так я на ней это кольцо регулировки непрерывно крутил - то не хватало частоты, то слишком много... Так что датчик дождя - лучший выход. Цена вопроса от 900р ( http://d-d-a.narod.ru/ ) до 100 баксов.
- Не надо, у меня заводской на Диско3 стоит, отлично работает. Прерывистый и не нужен.:thumbsup:
- А ну да, каюсь попутал )
) Реле то на плате...
Что бы учить, надо самому сначала внимательно прочитать
А у меня прерывистый, но я туда не лазил!
Что-то мне подсказывает, что это надо только тем - кому надо(или тем кто понял).
А,ну да - к безопасности располагает постоянное дерганье рычага, когда уже ничего не видно.
За релюху - спасибо - я ее себе на Патриот на зад может примострячу.Там , правда, вообще нет реле - прямой провод от контакта рычага и непрерывный режим :-(- А ну да, каюсь попутал )
Новогоднее обострение,чтоль?Спокойнее надо реагировать и спокойнее сообщения будут в ваш адрес
Тему пять раз читать не собираюсь, скучно это. По безопасности ешё раз не соглашусь.
Отвлекаться на колёсики - лишнее. Это мне так кажется конечно. Штатные режимы вполне удобны. В чём безопасность-то...
В штатном исполнении на рычажке (на Тойоте), это гуд, все этот рычажок на ощупь находят, он прямо под рукой, никто не ищет. И там же, кстати, управление задним дворником, меня например кнопка бесит, третий год за рулём Джима, но со 100% вероятностью я в неё на ощупь не попадаю.
И это не обязательно руководство для вас, это информация для размышления читающим.
Надо бы в общем разделе уточнить, может на Сузуках у кого идёт в штате эта приблуда?
Вопрос только у кого?
.Уж не знаю, извините, насколько ваша грязь грязнее нашей или наоборот, но если она летит в лобовое стекло прямо кусками, как на раллийной гонке, то это, конечно, одно. А если просто за фурой зимой ехать в небольшой мороз и когда на дорогах соляная мокрота - это другое. А жидкость в омывателе должна быть всегда. И раз она есть, то ничего такого криминального в простых обыкновенных резинках нет. Уж не будут они хуже чистить, чем полуторагодовалые родные. И плюс к тому, изнутри стекло должно быть совершенно чистым, а не в разводах от грязной салфетки или тряпки с неизвестно каких времен начавших появляться. А это куда пострашнее не самых лучших в мире щёток, особенно в потемках при встречном свете фар или косых лучах низкого зимнего солнца!Вот когда будет не вода от омывателя, а грязь из под колес, станет понятно, на кой
Да какие европы? Не надо иллюзий! Ну, если "обычные" дворники стираются за один бачек, то "необычные" должны стиратьтя за два или три. Цель не оправдывает средства в таком случае. Купил килограмм резинок и меняй. 100р. за три резинки или 500 за одну щетку. То есть, если умножить на три шутки, то полторы тысячи. На три условных бачка. Опять же, пятьсот на бачек. В пять раз дороже при том же эффекте (цена работы не в счет. списывается на энтузиазм)! Математика, однако!
Вот когда будет не вода от омывателя, а грязь из под колес, станет понятно, на кой
Браво! АйБраво! АйБраво! АйБраво! Ай От стекла его поднимешь, а он не опускаетса..Тоже самое, мне кажется простоовесь механизм промерз, потеплеет и все станет на свои места.Народ! Тема о пружинках и длине дворников не расрыта!? А ведь очень интересно! #49, #50!
У мну в послендние морозы, задний вообще не прижимает
Если поставить щетки длиннее штатных, то вроде лучше должно быть, обзор увеличиваетса и т.д.! Спасибо abcom отдельно, за вопрос! А кстати второй сколько см.?
Та же фигня, но только при первых признаках пробрызгал весь механизм WD-40 (не только "петли" дворника, но и пружину и все вокруг). Сначала вроде как полегче стало, но совсем чуть-чуть. А на утро как будто и не брызгал ничем.
Там из механизма, одно подвижное соеденение и пружина. Мороз не всегда основная причина. У меня летом трайблы начались, дворники новые осенью поставил, стало только хуже.
)) Давайте коллективным разумом его решать )).Я давно уже пользую только Valeo, но, к сожалению, что то они исчезают из продажи.
Вообще перепробовал кучу разных дворников в самых разных бюджетах, Valeo оказались лучшими.
Что-то не пойму а почему все покупают дворники штатной длинны?
Я всегда замеряю максимально влезающий и покупаю соответственно. Получается более широкая зона очистки. Левый на Джима, к примеру, 55 см отлично подходит! Правый забыл скока.
А для зимы Валео вообще рулёз! И замерзает меньше обычного каркасного. И оттаивает от струи незамерзайки!
:thumbsup:
Да, вот Trico не пробовал, надо поюзать, как раз сейчас хочу заменить.
