Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

[LaCrema]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

КМ 2 думаю еще никто не пробовал - они только появились и стоят как то совсем негуманно.
Заявляют что тише и не хуже по проходимости.

Про эти ленточки - очень интерестно как планируется всунуть эту ленту в небольшую щель между тормозным суппортом и диском. При Витаравских тормозах и диске AEZ Namib зазор там миллиметра 2, не больше - подобная фигня точно не влезет.

 

[502]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Про эти ленточки - очень интерестно как планируется всунуть эту ленту в небольшую щель между тормозным суппортом и диском. При Витаравских тормозах и диске AEZ Namib зазор там миллиметра 2, не больше - подобная фигня точно не влезет.

С такими дисками - только назад. С родными встает везде.

 

[Exelero]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

вернусь к обсуждению резины. долго думал над АТ/МТ, все-таки решил брать МТ, так вот вопрос: кто-нибудь использовал BFGoodrich MT KM2? где-то проскакивало, что они тише чем просто МТ, не сказалось ли это на гребучести? размер подумываю 215/75R15, насколько понял из темы, с подрезкой бампера (2008) и китом ОМЕ 2" (HD-вариант) должны влезть. Диски будут викомовские.
еще думал над купером (сначала S/T, потом STT new), но во-первых размерность сложновато найти чтоб не под большой лифт, а во-вторых цена.. Да и вроде как стираются они быстрее гудричей.

КМ2 довольно неплохая универсальная резина почти по космическому ценнику и со слабой боковиной.

Из универсальных резин, по опыту, отличный выбор -- это Cooper STT New. Довольно тяжелая, но очень ноская и крепкая резина. Исключительная для универсального использования. Если сложно с размером (допустим нужен 215/75R15), то присмотрись к Hankook RT-03. В грязи, конечно, не лучшая резина, хотя все в сравнении, но живучесть на асфальте отличная и особо не шумит. Немного упрочнены боковины.

Как с Викомовскими дисками не знаю, но на родном литье 3-х спицевом с лифтом 2' бампер резать точно не надо. Я лифтовал дядькиной жене машину сам, колеса 215/80R15. Даже, когда машина виснет на двух колесах при вывешивании, ничего нигде не цепляет, проверял сам.

 

[Дивный]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Если сложно с размером (допустим нужен 215/75R15), то присмотрись к Hankook RT-03. В грязи, конечно, не лучшая резина, хотя все в сравнении, но живучесть на асфальте отличная и особо не шумит. Немного упрочнены боковины.

Вот и я о том же ))). В сравнении далеко не худшая )))

 

[Drapp]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

еще думал над купером (сначала S/T, потом STT new), но во-первых размерность сложновато найти чтоб не под большой лифт, а во-вторых цена.. Да и вроде как стираются они быстрее гудричей.

Я катаюсь на купере STT new, резиной ОЧЕНЬ доволен. Правда проехал на ней всего 4к, но 90% по дороге, износа пока нет) Резина очень тихая, до этого стояла АТ, по шумности одинаково)

 

[Gremlin]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Мудричи 215/75R15 на сколько лучше качать при езде по городу? Накачал 1.5 перед, 1.6 - зад все равно после обычной резины жестко.

 

[LaCrema]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

1.5 - совсем уж мало, сотрешь быстро. Дело вкуса конечно, но я 29" МТ качаю на асфальте в районе 2х атмосфер )

 

[abcom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Давно хотел спросить, а чем чревата езда по городу на Гудрич АТ 215/70/15 при давлении 1,3 пер. и 1,45 зад?
Забыл подкачать после "великолепной" М6, а потом оставил из-за заметно повысившегося комфорта при езде по нашим московским асфальтам

 

[feda]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

повышенным расходом, уменьшается срок службы резины, худшей динамикой,управлением,торможением.

 

[abcom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

повышенным расходом, уменьшается срок службы резины, худшей динамикой,управлением,торможением.

- расход не заметил (это не страшно)
- ну вроде у АТ-шки Гудричной он и так какой то безумно долгий, ещё ни одного не знаю кто стёр её (лично я не знаю)
- динамика вроде прежняя (я не заметил ничего такого, может и упала но для меня незаметно)
- управление вроде тоже нормальное
- торможение тоже самое... мне думается, что торможение улучшится, пятно контакта с асфальтом ведь больше.

Если только это, то Вы меня успокоили , спасибо.

А железки никакие не портятся? Ну подшипники там всякие или ещё что?

 

[nordom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

- расход не заметил (это не страшно)
- ну вроде у АТ-шки Гудричной он и так какой то безумно долгий, ещё ни одного не знаю кто стёр её (лично я не знаю)
- динамика вроде прежняя (я не заметил ничего такого, может и упала но для меня незаметно)
- управление вроде тоже нормальное
- торможение тоже самое... мне думается, что торможение улучшится, пятно контакта с асфальтом ведь больше.

Если только это, то Вы меня успокоили , спасибо.

А железки никакие не портятся? Ну подшипники там всякие или ещё что?

лично знаю человека со стертыми гудричными АТ-шками (правда, он на рэнге, а не на жимни).
срок службы уточню, но резина была стертая нафиг вообще.
с динамикой черт его знает, но больше 60 по трассе он не ехал в принципе.
больше 60-ти он не ехал в том чилсе потому что стремно было уже.
по торможению тоже спрошу.


по резине же для себя -- все-таки думаю попробовать КМ2. RT-03 на этих выходных потестят на рэнге, описаном выше, а к минусам -- лично для меня -- СТТ добавились помимо цены и отсутствия размеров -- еще и тяжесть.

 

[502]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

лично знаю человека со стертыми гудричными АТ-шками (правда, он на рэнге, а не на жимни).
срок службы уточню, но резина была стертая нафиг вообще.
с динамикой черт его знает, но больше 60 по трассе он не ехал в принципе.
больше 60-ти он не ехал в том чилсе потому что стремно было уже.
по торможению тоже спрошу.

Полагаю, на Феррари он бы тоже не ехал больше 60, потому что страшно.
На Гудриче АТ бывает пуляю и до 140, нормально.
Стереть можно всё. Гудрич АТ за 30 т.км какого-либо заметного на глаз износа не имеет. Лучший способ стереть быстро - старт с проворотом и торможение в юз.

 

[nordom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Полагаю, на Феррари он бы тоже не ехал больше 60, потому что страшно.
На Гудриче АТ бывает пуляю и до 140, нормально.
Стереть можно всё. Гудрич АТ за 30 т.км какого-либо заметного на глаз износа не имеет. Лучший способ стереть быстро - старт с проворотом и торможение в юз.

давайте без необоснованных предположений, хорошо?
я дичайше например за Вас рад, что на витаре Вы пуляете 140 на АТ.

я признаю ошибку, максималка была не 60 а 80 на стертых АТ-шках.
возраст им был -- три года. балансировке не поддавались уже в принципе, отсюда и опасения при скоростях выше 80 км/ч. машину просто колбасило весьма.

 

[abcom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

... на стертых АТ-шках.
возраст им был -- три года...

Простите, а километров-то сколько? Тысяч 140? Примерно?

 

[nordom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Простите, а километров-то сколько? Тысяч 140? Примерно?

к сожалению, выяснить не удалось даже под пытками-)

 

[Rockfire]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

на MT на джимнике прекрасно ездится за 120 кмч и выше, главное не в дождь.
на АТ и подавно.

вопрос не в скорости а в шумности, на мой слух фиолетово что штатная что МТ. Ат вообще непонятно для кого, кто в грязь съезжает 1 раз в год?

 

[дядя Ваня]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

давайте без необоснованных предположений, хорошо?
я дичайше например за Вас рад, что на витаре Вы пуляете 140 на АТ.

я признаю ошибку, максималка была не 60 а 80 на стертых АТ-шках.
возраст им был -- три года. балансировке не поддавались уже в принципе, отсюда и опасения при скоростях выше 80 км/ч. машину просто колбасило весьма.

хз, я щас на почти уже лысых АТшках езжу 120 ваааще без проблем, 195/80`15 bridgestone dueler at 694, могу прокатить, если есть сомнения

Добавлено через 1 минуту

на MT на джимнике прекрасно ездится за 120 кмч и выше, главное не в дождь.
на АТ и подавно.

вопрос не в скорости а в шумности, на мой слух фиолетово что штатная что МТ. Ат вообще непонятно для кого, кто в грязь съезжает 1 раз в год?

АТ смотрится красЫво

 

[nordom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

я про БФГ-шные АТ-шки писал. Может, йоковские в этом плане стабильнее.

 

[abcom]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

АТ вообще непонятно для кого, кто в грязь съезжает 1 раз в год?

Только не в грязь, а в песок, и можно гораздо чаще . Чё с МТ-шкой то в песке будет? прааально - ямку выроют и успокоются на этом ))
А по лужам - точно, хреново как-то едется на них

 

[Alexandro Epic]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

я про БФГ-шные АТ-шки писал. Может, йоковские в этом плане стабильнее.

У меня такие Икогама геолендер G012 после 1,5 лет использования могу сказать про них следующее:

Я бы такую резину снова не купил! :thumbsdown:

1. Склонна к аквапланированию, на скорости больше 60 км.ч
2. В глине и вязком илистом песке не едет вообще, чуть провернул колесо все считай встал, протектор забившись грязью просто шлифует, так что из колеи выбраться не можешь ну или там если ручьи намыли "лесенку" на дороге, особенно если в яме, т.е. ни вперед ни назад, руби ветки подкладывай, чтобы не скользило, блин для чего вообще они эту резину сделали? Буду на следующее лето отдельный комплект покупать для грязи,
скорее всего Cordiant offroad, так как цена/качество оптимально 2-3 раза грязь по месить больше и не надо...
3. На трассе тяжела, и не очень хорошо держит дорогу, особенно учитывая особенности Джима. Штатный бридж бал на трассе лучше, правда в грязи еще хуже.
Я бы очень не рекомендовал превышать на Йокогаме G12 на Джимни предел в 100 км/ч.

Может я не там езжу на своей резине по этому одзыв у меня не очень?
Ну уж извините. Фотки привел в качестве доказательства там где мы ездили.
В прошлом году удалось проехать трассу туда и обратно 4 раза, на 5 разе, сели в болоте на ГАТИ, 2 бревна под рычаги и привет... Шуруй за трактором... Приехал трактор МТЗ 80 и тоже утонул в болоте при попытке развернуться, закопался по КОРОБКУ пришлось еще один звать, как говориться нам нужны побольше

 

[Sprinter]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

В прошлом году удалось проехать трассу туда и обратно 4 раза, на 5 разе, сели в болоте на ГАТИ, 2 бревна под рычаги и привет... Шуруй за трактором... Приехал трактор МТЗ 80 и тоже утонул в болоте при попытке развернуться, закопался по КОРОБКУ пришлось еще один звать, как говориться нам нужны побольше

Лебедка и удлинитель метров 30 спасут твое положение. Там много берез, они прочные обычно.

 

[Glo]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

У меня такие Икогама геолендер G012 после 1,5 лет использования могу сказать про них следующее:
Я бы такую резину снова не купил!

Стоит, родимая, на Витарке. Ничего такого не замечали. 150 по трассе едет легко. И в горы краснодарские с РЕМ-ом ездили. Он скажет как там гражданская Витара ехала на 12-й Йоке...

 

[Alexandro Epic]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Стоит, родимая, на Витарке. Ничего такого не замечали. 150 по трассе едет легко. И в горы краснодарские с РЕМ-ом ездили. Он скажет как там гражданская Витара ехала на 12-й Йоке...

Думаю что следующей резиной летней будет мишлен!
Так как я себе поставил сейчас зимний Michelin Latitude X-Ice North 205/70R15
Очень доволен. По трассе идет мягко, в поворотах держит намного лучше чем Йокогама, и еще эта шипованная зимняя резина на скорости 80-90 намого тише чем Йокогама G12 на мишлене стыков не слышно совсем, как будто они пропали.

Это определенно, могу сказать, что Йокогама грубее и жестче. на стыках очень хорошо ее слышно, а так как у нас все дороги как после бомбежки :whistling: Иначе зачем бы себе Джимни взял!

Так вот не очень я доволен качеством Иокогамы, у меня к стати она made in Малазия.
А Мишлен к стати польский...

Добавлено через 9 минут

205/80 R16 104Q REINFORCED 4X4 XZL

А после какого лифта в Джимни можно вот это запихать?
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154613

 

[fanbike]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

а почему джиповский геолендер должен быть мягким как пузотерочная мишка?

это совсем разные резины ))
у меня были новые зимние и летние мишки - никогда больше эту шляпу не куплю, а так - XZL думаю хорош, вот только трясти тебя думаю бедет на нем горазжо сильнее геолендера ))))

 

[Alexandro Epic]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

а почему джиповский геолендер должен быть мягким как пузотерочная мишка?

это совсем разные резины ))
у меня были новые зимние и летние мишки - никогда больше эту шляпу не куплю, а так - XZL думаю хорош, вот только трясти тебя думаю бедет на нем горазжо сильнее геолендера ))))

Поподробней, в чем вы видите недостатки Мишлена?
И конкретно модели - Michelin Latitude X-Ice North 205/70R15?3?

От модели к модели характеристики шин могут отличаться. Все зависит от модели и размера, ну и от машины на которой используется. Что хорошо для одного может быть плохо для другого.
Слишком жесткая резина под маленьким весом Джима тоже не самый лучший вариант, для хорошего сцепления с дорогой.

Я написал свои впечатления, об Йокогаме G012 то с чем сталкивался:
1. На трассе со скоростью 60-80, если дождь и вода в колеях не дай бог глубоко, главное - крепко держать руль и быть готовым в случае чего его крутить
2. В городе у нас ливневая местами работает плохо, и по некоторым улицам во время сильного дождя идет поток во всю ширину улицы. Простой пример на светофоре сестра управляла Джимом и не смогла остановиться вовремя, шину просто понесло со срабатыванием АБС, у Джима пришлось клеить передний бампер, делал сам. А у волги газ 3129 даже не было царапины на бампере, удар был не сильный, так пластик только треснул - легкое касание в конце тормозного пути.
3. Там на фотках, куда ездим месить грязь, песок как ил, вязкий и чавкающий местами сапог проваливается по колено, если колесо хотябы на 1/4 в нем все привет. Глина местная тоже очень хорошо забивает протектор, банальное диагональное вывешивание в глинянной луже не глубокой произошло из-за нехватка скорости и зацепления с дорогой, не смог в натяг вытянуть.

 

[fanbike]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

Поподробней, в чем вы видите недостатки Мишлена?
И конкретно модели - Michelin Latitude X-Ice North 205/70R15?3?

конкретноэтой модели - хреново разгоняется по обледенелой дороге, плохо тормозит по асфальту, в поворотах на асфальте ощущение что машина едет на чурках.

я ездил на новых Нордфростах3, Мишке этом, Наке SUV шипы, ханкук айсбир липучка, WS60 липучка - из шипов больше всего нравились гиславеды, а вообще я сторонник липучки тк ощущения ГОРАЗДО лучше, четче, машину мягко уводит, вождение интереснее, хотя опыта и азарта для липучки надо больше. Для тех кто хочет невключая голову ездить и давить педали как летом шипы предпочтителнее, но и резулитат когда понесет печалнее будет.

PS Если тебя якогама так напрягала от XZL я думаю ты вообще охренееш :hilarious:
невывает чтобы как 001адреналин по асфальту, а по говнам как тракторная

 

[Grigor]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

На днях протестировал Бриджстоун Дуэлер АТ 215/75R15 на бездоре. Грязи у нас пока нет, а вот по глубокому песку и "пухляку"(глиняно-песочная пыль) идёт очень даже неплохо. Этим маршрутом неоднократно ездил на Самурае (Пилигрим АТ 235/75R15) и на тех участках, где на Самике приходилось подключать передок, на Джиме обходился ЗП. Частично в этом заслуга и АКПП.

 

[Alexandro Epic]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

PS Если тебя якогама так напрягала от XZL я думаю ты вообще охренееш :hilarious:
невывает чтобы как 001адреналин по асфальту, а по говнам как тракторная

Я XZL если буду брать, как 3 комплект резины только на бездор.

А так буду якогаму добивать

А еще якогама G12 не стоит на льду вообще! как-то этой весной, выехал с утра было +5 днем пошел дождь температура упала до -4 и все замерзло, в город вечером приехал - там каток на дороге, дак вот я до дома добирался со скоромтью 30 км/ч, по тому как на льду она вообще не стояла :thumbsdown:

Чуть перекресток на ней прямо не проехал, когда поворачивал... Это поворачивая со скоростью 5-10 км/ч.

Вообщем не знаю зачем там на резине написано М+S?

А на счет мишлена, тот на котором езду, про асфальт пока ничего не скажу, ничего не заметил.
Да и про разгон пока все в норме не упал он в грязь лицом... Я с якогамой сравниваю показатели разгона, не заметил разницы. И в поворотах, он мне как я уже писал больше Йокогамы нравиться.

 

[дядя Ваня]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

А еще якогама G12 не стоит на льду вообще! как-то этой весной, выехал с утра было +5 днем пошел дождь температура упала до -4 и все замерзло, в город вечером приехал - там каток на дороге, дак вот я до дома добирался со скоромтью 30 км/ч, по тому как на льду она вообще не стояла :thumbsdown:

Чуть перекресток на ней прямо не проехал, когда поворачивал... Это поворачивая со скоростью 5-10 км/ч.

Вообщем не знаю зачем там на резине написано М+S?

2 момента

- ехал мееедленно, т.к. заносило и тп, на заднем приводе или на полном? я на любой резине, если скользко, включаю 4вд, т.к. база у Джимки короткая и на 360 раскрутить его на ровном месте труда вовсе не составляет
- M+S - расшифровываем - грязь и снех, про лед не сказано. Однако по снегу и жиже идет хорошо - гораздо лучше липучки и шоссейки

 

[Alexandro Epic]

Ответ: Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

2 момента

- ехал мееедленно, т.к. заносило и тп, на заднем приводе или на полном? я на любой резине, если скользко, включаю 4вд, т.к. база у Джимки короткая и на 360 раскрутить его на ровном месте труда вовсе не составляет
- M+S - расшифровываем - грязь и снех, про лед не сказано. Однако по снегу и жиже идет хорошо - гораздо лучше липучки и шоссейки

Ехал на заднем крутило иначе конечно. А один раз снесло в повороте переднюю ось, еле остановилсЯ, чтобы до ауди не доехать на встречке.