просто когда ничего нет кроме цепей, с цепями доедешь дальше намного.
хотя конечно грязевка проще, ничего одевать снимать не надо.
Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт
- Автор темы Rockfire
- Дата начала
- Отслеживают тему 209
хотя конечно грязевка проще, ничего одевать снимать не надо.
Безусловно =). Главное, чтобы в этом "дальше" цепь не порвалась... А то вопрос возвращения останется открытым
У меня при лифте 40 и АТ резине 215 75 15 иногда трет по передним брызговикам в верхней части, бампер обрезан. По динамике - ее просто нет по сравнению с МКПП с 270 75 15.За семь лет езды на МКПП я не разу не вжимал педаль газа в пол до упора, при этом 140 да пожалуйста легко!!! Сейчас на автомате 115 с горки при попутном ветре и педаль в пол, резина 215 75 15 АТ. Отсюда мое мнение: не нужна такая резина при 90% асфальта, если тем более есть желание применять цепи. Еще можно присмотреться к размеру 205 75 15АТ, она все-таки чуток больше штатной и легче 215ой.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
так это смотря какие оставшиеся 10%
по мокрым лесовозкам на АТ, особенно в штатном размере, далеко не удешь
по мокрым лесовозкам на АТ, особенно в штатном размере, далеко не удешь
Всем спасибо за ответы! Не ужели так все кисло с динамикой? На акпп и так не шибко резво, хотя ездил В Курск и назад терпимо ( до покупки машины много читал думал будет гораздо хуже) Тоже думал 205 75 15 купить но в этом размере выбор не очень велик Goodyear Wrangler AT/SA, Toyo Open Country All-Terrain, Kumho RoadVenture AT KL78
больше не нашел. Даже незнаю что и выбрать.
больше не нашел. Даже незнаю что и выбрать.
Спасибо за предложение! Не сказать что сильно боюсь. Просто жена с ребенком в Курске, пока квартиру строят, приходится часто туда мотатся, а купить вторую машину пока возможностм нет. Поэтому если сильно динамика от стока упадет совсем грустно будет.
Последнее редактирование модератором:
У меня на 215-х МТ (то есть потяжелее АТ-шки) крейсерская скорость 100-110. В горку на четвёртой затормаживается, приходится иногда продавливать педаль газа, чтобы коробка спрыгнула на третью и с рёвом разогналась.
Если 100-110 устраивает, то вполне можно ехать н адальняк, машина удобная же сама по себе.
Если 100-110 устраивает, то вполне можно ехать н адальняк, машина удобная же сама по себе.
Сергей Пугачев
Продвинутый новичок
- 5 Февраль 2013
- 37
- 1
- 0
- 44
- Езжу на ...
- SY Kyron II 2010, 2,3 бензин отдал жене/детям. Себе купил Зузуку 2008 г/в JB43. Где сделана хз. Страна вывоза по ПТС Финляндия, страна происхождения по VIN - Германия, но насколько я знаю в Европе завод только в Испании...
А я остановился на размере 205х80 r16. Резина МТ Федерал Курагуа. Правда, с дисками беда, 16х5,5" днем с огнем не найти, нашел литье 2700 за диск. Переживал что упадет динамика и вырастет расход. Так вот: резина не шумит, балансируется 30-100г на колесо, разгон и расход - те же, разницы особо не ощутил.
Сергей Пугачев
Продвинутый новичок
- 5 Февраль 2013
- 37
- 1
- 0
- 44
- Езжу на ...
- SY Kyron II 2010, 2,3 бензин отдал жене/детям. Себе купил Зузуку 2008 г/в JB43. Где сделана хз. Страна вывоза по ПТС Финляндия, страна происхождения по VIN - Германия, но насколько я знаю в Европе завод только в Испании...
мне уже стало интересно, где эта волшебная кнопочка? Что-то у себя я ее не наблюдаю
N
nordom
Guest
Заметил что все новое всегда хуже чем старое..... хотя что я говорю, все относительно
а кнопочка делает следующее: она выключает 4 передачу в принципе
А, ну выключить 4-ю и так можно, есть положение "3" у коробки. Но тогда она будет реветь постоянно. Вообщем штатный движок + передаточные числа + большие колёса и их вес дают несколько некорректную работу коробки, когда на 100-110км/ч можно идти на 4-й по ровной дороге, но не хватает на подъёме. При этом коробка не понимает, что ей не хватает мощности и позволяет опустить скорость до 80-ти без перехода вниз.
Вот еще резина в размере 205 75 15 Шины GENERAL Grabber AT 2 205/75R15 97T Мож кто чего о ней слышал?
Есть же проверенный временем и хорошего качества "Cordiant Off road" в размерах 205 70 R15 и 235 75 R15
Тоже думал об этом варианте. Но кто что о них пишет. Кто в полном восторге, кто пишет что небалансируются, кто что по трассе приемлимо, кто наоборот. Короче выбор делает человека несчастным. И попробовать поездить на всех колесах нереально. Жду поступления денежных средств. А там куплю что нибудь.
у меня был 235 кордиант, понравился, даже в соревах почетное место занял , впечатления были очень положительные, вибрацию честно не заметил, а вот на нынешнем 31 гудрайте да , вибрация жесть на 10 км ч
на 10 км чкнопочка по эффекту аналогична режиму "3" "нового" автомата.
М/Т требует более тщательно следить за давлением... -0,2/-0,3 атм в передних и -0,1 атм в дальних - и вот резина себя ведет как на снегу... ;(
Нормальные о ней отзывы, правда читал о ней в больших размерах, старый американский бренд, сейчас данный бренд принадлежит немецкому концерну Континенталь.....мы о ней недавно дискусировали в соседней ветки шина диски для стандартного Джима, и сравнивали ее с другими А/Т в "почти штатном размере"!)))
Ее, на данном форуме страшно ругают, хотя на форуме Дастероводов (есть размер ее для штатного размера Дастера 215/65R16) и на форуме Шнивоводов превозносят чуть ли ни выше BFG а/т.....!!!!!))))))
Рассматриваю и этот вариант. Но хочется размер побольше штатного. Лифт сделал бампер обрезал. Хотя если честно лифт делал больше из за комфорта чем из за желания вкорячить резину побольше.
То же поглядываю на этот размер, нравится штатная ширина и то что это уже 29 размер, не нравится редкость ...
Как кстати она с арками уживается? По параметрам 16 дисков и по лифту машины то же интересно