Удаление EGR

[waldemars]

Ну кароче у меня предложение провести расследование

Ну сейчас начнут воду лить страниц не хватит

 

[abcom]

ну нальют, попросим, потрём )))
Давайте для начала про бензин, потом на следующий какой-нибудь пункт перейдём.
Хотя что может быть следующее? Масло? ))))))

 

[waldemars]

Я брал Джима в столице пробег был 37 тыс лил и 92й и 95й .Что характерно на родине(по месту жительства)-только Лукойл(у нас он крыша всего свой нефтеперегон) последние тыс 40 только 95й Экто плюс(это типа с присадкой очищающей от продуктов сгорания и плюс это повышающей мощность). Недавно приказал долго жить 1я лямбда-зонт.Вывод-бенза не самая лучшая,но более менее. 98й не пробовал,но желание есть(кстати тот же Лукойл).104я тыс.доходит ЕГР пока никак не проявлялся.

 

[abcom]

Да, лукой известный шлак конечно, но может где-то он случайно приличный?
Так, 92-ой был значит в истории. А долго?

 

[waldemars]

Так, 92-ой был значит в истории

Да хрен сейчас упомнишь сколько.Каяться поздно.

 

[abcom]

)))))))))))))))))))))

 

[Иван33]

одна из геппотиз - это бензин разбавленный ослиной мочей,либо она же, только в чистом виде:grin:

 

[abcom]

Ну я тоже, как один из вариантов, это предложил, но ведь доказательств пока нет, ну т.е. не факт пока ещё )))

 

[Pu1sat0r]

Вот у кого он помер или дурит, вы расскажите как у вас отношение к заправкам?

Связи с заправками нет и вот почему:

У меня машина 2007 года выпуска, в эксплуатации с 2008 (брал с новья). Заправлял в домашнем регионе на киришиавтосервис - это лучший бенз в Питере и ленобласти, ибо прямые поставки с единственного НПЗ в ленобласти. Кроме того, несте, шеллы, бипи и остальные (кроме лукойла) берут бенз с этого же завода, только разбавляют своими добавками ну или ослиной мочой ). Родные свечи поменял на пробеге в районе 110 тыс.км., и то из любопытства. Т.е. бенз хороший. В поездках заправлялся ТНК, Роснефтью и Луком, ибо больше на трассе ничего не встретишь в нужный момент (маленький у нас бак, не дает выбора). ЕГР навернулся в сентябре 2012, т.е. через 4 года после начала эксплуатации. Пробег к тому времени был между 150 и 200 т.км (уточню позже). Скорость по трассе 100-130 км\ч. Трассы - больше половины общего пробега. Склоняюсь к естественному износу клапана...

 

[abcom]

Вполне может и износ.
Для справки из личного опыта:
На вами любимом киришавтосервисе залился ослиной мочой из крана с 98-м! Что там льют из крана с 95-м не могу даже и представить )))) Если трасс больше половины, это ещё один плюс в пользу ослиной мочи, её на трассах льют не зависимо от лейбла на транспаранте! Но свечи хорошие это вроде как с бензом более менее. Ну хз тогда. Может и износ, но что-то как-то смешно так рано чтоб такая запчасть помирала.
Кстати 130 скорость слишком дохерище для Джимника, он на таких оборотах начинает масла кушать, может и это влияет на ЕГР, а почему бы и нет? Масло какое пользуешь?

 

[Maksim346]

Пробег 74 тысячи километров. Мой пробег на этой авто 6 тысяч. На чем машина ездила раньше я не знаю. Двигатель чистый, на масле не экономили. Сегодня провел небольшой эксперимент, создал давление в нижней части клапана ЕГР, и услышал шипение в верхней части. Прокручивая шток шипение в некоторых положениях шипеть переставало. Мой вывод, износ. Расковыряли его, наружный осмотр внутренностей клапана нечего не дал, все вроде в порядке.

Сейчас установлены две заглушки, ЕГР ампутирован полностью. Двигатель стал работать ровно, появилась тяга (может и показалось, но машинка стала ехать легче). Чек загорелся примерно через 40-50 километров.

Пока я не готов купить новый клапан, буду ездить так, может найду возможность и проведу ремонт этого клапана. На сегодняшний день принял для себя решение, покупаю БК Multitronics и буду отслеживать ошибки в реальном времени ) За стоимость ЕГРа я могу купить два БК)

 

[abcom]

Maksim346, +100500!!!

Вот очень мудрое и правильное решение я считаю! Ну светодиод чека можно и отпаять, а можно просто проводок перекусить. Мультик всё равно все джеки чаны отследит, и если он одного ЕГРного при включении хрюкает, то и на здоровье ему! И в тоже время любые другие новые, если вдруг появятся, он прекрасно отследит и покажет!
Вот реально крутая штука мультик! )) В любом, почти, деле помощник )))

P.S. если японцы выпускают специальную заглушку ЕГР для нашего движка, значит он 100 % не нужен и без него ничего плохого не должно произойти!

 

[waldemars]

Ну светодиод чека можно и отпаять, а можно просто проводок перекусить

Не не годится. Мульт при каждом включении мозг выносит сообщением об ошибке.Надоедает конкретно во время коротких поездок.

 

[Maksim346]

поставил мульт, и сейчас когда вылетает ошибка я её сбрасываю и не парюсь еще на пару дней (когда как от одного дня до недели не загорается) )))

 

[abcom]

Мульт при каждом включении мозг выносит сообщением об ошибке

а ты отключи оповещение об этом событии ))))

 

[Maksim346]

а ты отключи оповещение об этом событии ))))

можно и отключить, только все равно чек гореть будет, днем то он не напрягает, а вот ночью точно мешается, яркий блин))))

 

[abcom]

лампочку уже ж погасили! Оставили только в мульте отслеживание, молчаливое )))
Я щас ищу в руководстве как это сделать.

Посмотрел. Там куча вариантов оповещения и молчаливого в том числе.
Можно только в ручном режиме смотреть ошибки, и накаких надоедливых предупреждений, ни звука, ни картинки )))
Но я смотрел про старого образца мульты. Ща может у новых гляну...
Посмотрел, тоже самое всё.

 

[prokl]

На НИВЕ 21213 в свое время меня эта система рециркуляции доставала,тоже глушил,похоже и на Jimny дежавю будет.Ладно, посмотрим.

 

[Pu1sat0r]

P.S. если японцы выпускают специальную заглушку ЕГР для нашего движка, значит он 100 % не нужен и без него ничего плохого не должно произойти!

ЕГР не нужен и можно ставить штатную заглушку только в одном случае: если мозги не поддерживают ЕГР. А где взять такие мозги и как они повлияют на работу системы (там наверняка отличие не только в поддержке ЕГР) неизвестно...

 

[abcom]

Ну как-то в мозгах всё это можно отключать, и ЕГР, и все эти лямбды. Ну вторую хотя бы.

 

[waldemars]

На НИВЕ 21213 в свое время меня эта система рециркуляции доставала

НА НИВЕ??? Там появился ЕГР? Видимо я очень отстал от жизни.Речь наверное о рециркуляции картерных газов?

 

[waldemars]

Посмотрел. Там куча вариантов оповещения и молчаливого в том числе

Да не нужно делать корректно,без чека.Все остальное как временный вариант.

 

[Pu1sat0r]

Снял сегодня свой клапан EGR - на нем эмблема мицубиси и номера, непробивающиеся по экзисту.

 

[Иван33]

Засраный сильно?

 

[Pu1sat0r]

Кстати 130 скорость слишком дохерище для Джимника, он на таких оборотах начинает масла кушать, может и это влияет на ЕГР, а почему бы и нет? Масло какое пользуешь?

130 на обгонах и автобанах ) Масло мобил 5-40, никогда не подливал за период 15 тыс. между сменами масла

 

[Pu1sat0r]

Засраный сильно?

Не то чтобы засранный - его заклинило.

 

[Иван33]

его заклинило.

Заклинило от нагара или от износа?

 

[Pu1sat0r]

Заклинило от нагара или от износа?

Да хер знает, в любом случае на замену! Я пока его нет разбирал, времени нет, у меня движок разобранный стоит...

 

[Иван33]

Pu1sat0r, Цена только кусается на новый

 

[mishka1961]

М13, пробег 75 тыс. Ради эксперимента разобрал узел дроссельной заслонки, и систему EGR. Везде чисто, ничего не заср.но, клапан в закрытом положении, герметичен, перемещается легко, ничего нигде не клинит. Собрал, поставил все на место, предварительно, вытащив шток эл.двигателя(т.е., клапан остается всегда закрыт) Сразу же почувствовалось улучшение тяги в среднем диапазоне оборотов. Обрадовался... Но на следующий день (проехал, примерно, километров 15) загорелся "check". Вернул все в прежнее состояние, - приемистость стала такой, как и прежде... (((