.
Привет! Время щас работает на тебя? Или против? Компенсация за это учитывается всмысле?
Этот провод как я понял идет на фару. У меня он без пластиковой гофры, в черном матерчатом чехле.чехол как бы вдоль разрезан. Потертостей там не заметил. А что там сигнализация делала?
Единственная мысль моргала габаритами при постановке на охрану и тд. Но это провод берут под торпедой и обычно это поворотники.
И как можно объяснить, что жгут, имеющий целостные провода, мог возгореться ?Чтобы возгореться он ( провод) должен был сначала нагреться. А нагреться он мог по двум причинам : 1) Из -за не расчетного тока, протекающего по проводнику - сработала бы защита.
В жгутах всякое бывает. Из моего опыта - бывает замотанная плотно в жгут пайка с острыми усиками вонзается в соседний провод, а бывает ваще мистика - жгут изгибается на морозе и неаккуратные пайки на ключе зажигания касаются друг-друга и тогда например у меня на старой Витаре сами включались печка, габариты, сажая аккум и не хотели выключаться, во как
.какая разница - загорелось от того, что сигналка ток туда пустила или от того, что ты включил фары? Оба варианта абсолютно штатные и одинаково применимые.
