Снятие бензобака (замена бензонасоса)

[Alexpe1]

на хх не менее 2.5 под нагрузкой до 3.5, это по памяти, в мануале надо глядеть[DOUBLEPOST=1461218941,1461218623][/DOUBLEPOST]под нагрузкой это когда едишь, сделать длинный шланг с манометром, и смотреть в салоне

 

[Canibal_racing]

Я в мануале не нашел.На насосах написано 3 бар,может производительность может немного изменяться от фирмы изготовителя?

 

[Alexpe1]

кто ищет тот найдёт, вот что говорит мой мануал [DOUBLEPOST=1461257290,1461257136][/DOUBLEPOST]выходит, что не более 2.9[DOUBLEPOST=1461257547][/DOUBLEPOST]

может производительность может немного изменяться от фирмы изготовителя?

конечно может, как правило любой (стандартный те что на наши тазы ставят) покупают и не парятся, у нас же гоночный болид, нам 4-5 очков не надо

 

[Canibal_racing]

.Вот вариант проверки давления в рампе на отечественных авто примерно те же параметры. 2,5 на холостых 2,9-3,0 при повышении оборотов.[DOUBLEPOST=1461265514,1461264755][/DOUBLEPOST]Alexpe1, подскажи если есть информация в мануале как проверить напряжение на фишке клапана продувки адсорбера.Я на своей проверял,при вкл зажигания напряжения нет,при повышении оборотов примерно до 2500 меньше 1 вольта.При подключении клапана на прямую к 12 вольт он открывается полностью слышен щелчек и повышение оборотов.У меня книга по баленам информации мало.не могу устранить причину скукоживания бака.Адсорбер продувается клапан продувки адсорбера закрыт,может клапан подачи топлива не работает?Есть ли у нас золотник для подключения манометра в рампе?

 

[Alexpe1]

[DOUBLEPOST=1461276244,1461276009][/DOUBLEPOST]всё же в крышке клапан должен быть[DOUBLEPOST=1461319368][/DOUBLEPOST]и если он тот, что №1, не фурычит, получается избыточный вакуум, у меня вроде всасывает воздух, когда откручиваешь крышку, хотя пробовал закручивать её не до конца, особо поведение авто не менялось от слова совсем.

 

[Canibal_racing]

Alexpe1, Нужна твоя помощь ,перевожу текст. Можешь выслать к нему фото.Интересует куда манометр подключать при проверке давления и т.д.[DOUBLEPOST=1461416985,1461416925][/DOUBLEPOST]А лучше бы весь мануал.

 

[Alexpe1]

Canibal_racing, а что тут думать, между фильтром и рампой, у нас же просто всё, на шлангочках[DOUBLEPOST=1461419733,1461419686][/DOUBLEPOST]

А лучше бы весь мануал.

а что на форуме ссылки не работают, на мануалы

 

[Canibal_racing]

Покажет он таким образом падение давления в рампе?На машинах с золотником меряют с самой рампы.Мануал скачал какой то,один распечатал на русском.Долго это все вдруг не тот ,подскажи хотябы какой скачивал.

 

[Alexpe1]

сейчас на ядекс закину ссылку дам[DOUBLEPOST=1461420225,1461420169][/DOUBLEPOST]конечно, куда он денится, давление у нас между насосом и регулятором давления[DOUBLEPOST=1461420378][/DOUBLEPOST]ну это у всех так, т.е в состояние покоя это когда повернул ключ, но не завёл, смотрят исходное, как быстро падает давление, и до какого уровня, после заводки смотрят какое на хх, газанув можно увидеть поднимается ли оно[DOUBLEPOST=1461420444][/DOUBLEPOST]минуты через 3 загрузится , я на модеме

 

[Canibal_racing]

Все ясно,спасибо.Как все переведу постараюсь выложить все в картинках на русском.Вдруг кому то еще пригодится.

 

[Alexpe1]

так есть мануал для бален он на нашем языке

 

[Canibal_racing]

Вот я его и скачал и распечатал,в нем нет информации по работе и проверке адсорбера,так же нет информации о проверке давления в топливной системе.

 

[Alexpe1]

https://yadi.sk/d/HhxkGje-rECu5

 

[Canibal_racing]

Alexpe1, Спасибо выручил![DOUBLEPOST=1461431902,1461421074][/DOUBLEPOST]Проверка давления в топливной системе,проверка работы адсорбера перевод:[DOUBLEPOST=1461432055][/DOUBLEPOST]не то отправил

 

[andy-voit]

всё же в крышке клапан должен быть

Блин но у меня в крышке нет ентого клапана! Может он в баленах есть? У вас у всех тоже его нет? или у меня крышка неоригинальная?
Как видите-никаких следов

 

[Canibal_racing]

У меня на култусе тоже нет,я отверстие маленькое просверлил в крышке,когда давление в баке появилось.

 

[andy-voit]

А в старых култусах как? Дело в том что эксистовский и амаямовский каталоги бьют на крышку немного разные номера (и соответсвенно-разные аналоги)

 

[Alexpe1]

я глядел на картинку с крышкой, там нарисован проход воздуха (может там как такового клапана и нет), и ещё есть клапан который стоит на баке, как раз его перевод сделал Canibal_racing,

 

[andy-voit]

глядел на картинку с крышкой, там нарисован проход воздуха (может там как такового клапана и нет)

Поз №1 Vaccuum reflet valve
Valve переводится как Клапан
Но его нет, сегодня в магазине смотрел аналог крышки от фирмы Масума (МХ-306) -тоже нет
P.S: если только он не сделан таким образом, что ничего не видно

 

[Юрий42]

Хммм... Сдались вам эти клапаны, если избавиться от "пщщщ" при открытии бака, то можно маленькую дырочку просверлить в крышке. В общем, объясните в чем смысл ??

 

[Canibal_racing]

Смысл в том что пшш бывает разным,если воздух втягивает в бак,можно завести машину,подставить к горловине бензобака тонкую бумагу,погазовать,если бумага всасывается в бензобак-то это плохо,если вовремя незаметить может деформировать бензобак.Если же воздух выходит из бака это норм,избыточное давление должен стравливать клапан в крышке горловины бензобака,которого похоже у нас нет.Я просверлил отверстие в крышке и езжу пока так.Но настроен в ближайшее время вскрыть адсорбер и почистить его.И поставить на место сепаратор который у меня треснул по причине неисправного адсорбера.

 

[Юрий42]

Смысл в том что пшш бывает разным,если воздух втягивает в бак,можно завести машину,подставить к горловине бензобака тонкую бумагу,погазовать,если бумага всасывается в бензобак-то это плохо,если вовремя незаметить может деформировать бензобак.Если же воздух выходит из бака это норм,избыточное давление должен стравливать клапан в крышке горловины бензобака,которого похоже у нас нет.Я просверлил отверстие в крышке и езжу пока так.Но настроен в ближайшее время вскрыть адсорбер и почистить его.И поставить на место сепаратор который у меня треснул по причине неисправного адсорбера.

Ну а если так и ездить с просверленной крышкой, а адсорбер с клапаном просто демонтировать, что в этом плохого, машина ехать хуже будет, расход увеличится?? Я как бэ понимаю экология там, ну и типа японцы если придумали то, так и надо, это конечно хорошие аргументы, но может есть что-то более существенное?

 

[andy-voit]

Меня этот пшик не особо напрягает пока езжу в городе расход бензина небольшой, соответственно и пшик слабый а вот если км 500 куда нибудь до моря? Не можно конечно дырочку просверлить. Но как то не нравится мне, невозможно объяснить в двух словах но не нравится и все. Да и за экологию кстати да, переживаю ))

 

[Canibal_racing]

Юрий42, я так же считаю что проблему можно решить демонтажом адсорбера,но постараюсь восстановить как при заводе было сделано.Расход может и увеличится,но я думаю не значительно. Можно снять датчик продувки адсорбера,заглушить отверстие в впускной колектор,снять адсорбер и поставить фильтр тонкой очистки для карбюраторных авто в трубку которая идет от бака,чтобы была вентиляция топливного бака и не надо будет портить крышку бензобака.Но это уже крайние меры допустим если неисправен датчик продувки адсорбера,стоит он дорого - лучше заглушить.

 

[andy-voit]

решено было заменить и фильтр на насосе, выбор пал на patron HS110015, в комплекте есть стопорное колечко

Alexpe1, а подходит только этот вариант из Patron-ов? Просто смотрел в эксисте, там этих Патронов на пол-страницы разных типов, но по фоткам форма у всех разная. Интересует вариант на оригинальный топливный насос. Или не имеет значения? Бак еще не разбирал, хотелось бы заранее быть готовым.

 

[Alexpe1]

я выбирал чисто визуально, да и забыл их вместе сфотографировать

 

[andy-voit]

Люди, кто снимал разбирал бензобак... На СТО пробивал тему, говорят бак от иномарок нельзя промыть, поскольку там внутри какая то сложная конструкция, перегородки и пр... Поэтому просто меняют сеточку и все...Хотел спросить насколько это соответствует действительности в случае наших машин. Ибо бак баку-рознь! ))
P.S: получается что, в тех сервисах, где обещают промыть бак, тупо берут деньги с клиента, ничего на самом деле не делая??? Чешу репу...
PPS: пока залил удалитель воды в бак...(99% изопропиловый спирт) Надеюсь хуже не будет и ничего не разьест, т. к. концентрацию превысил

 

[Alexpe1]

так и есть, там перегородки, особо не вымоешь, а что много грязи на дне?

Надеюсь хуже не будет и ничего не разьест

если бы сольвент был или ацетон ещё можно предположить, что чего нибудь разъест, а изопропил

 

[andy-voit]

так и есть, там перегородки, особо не вымоешь, а что много грязи на дне?

Бох его знает, пока не заглянешь не увидишь

если бы сольвент был или ацетон ещё можно предположить, что чего нибудь разъест, а изопропил

Да там на упаковке, страсти написаны, "категорически запрещается превышать уровень дозировки"

 

[Alexpe1]

это больше относится, к двигуну, чтоб его не угробить скорей