ты же говорил, что лучше во Францию с девушкой =)))))АХРЕНЕТЬ. Почти взнос за Ладогу
чо-та продешевил ты, у насТуда я ехал на 32 Прокомпах 80-90 км/ч. На Боггере на заднем приводе по льду (Галич-Нея) 45-50 км/ч, до 70 км/ч. На Боггере на ПП выезд из 3 лагеря до асфальта - 45-50 км/ч. Обратно - 95-100 км/ч тоже на Прокомпах. Потому что светло. Расход по трассе на Прокомпах - 11-12 литров. Лагерь1-Коммунар-исток Пасьмы 40 литров на 75-80 км при постоянно включенном двигателе, ночью люстра из 4 ксеноновых фар, ноутбук, гармин, иногда подогрев сидения. Расходы.
Взнос - 6000
Бензин - примерно 8000
Еда в поле - 2500
Гостиница - 2000
Пицца в Галиче с доставкой (2 штуки Суприм) - 500
Итого - 19000
АХРЕНЕТЬ. Почти взнос за Ладогу
антенна на бампере рулитК вопросу о связи! У нас регулярно были проблемы с двумя другими машинками - они друг друга то слышали плохо, то не слышали вообще, то слышали, но не все.
Так что антенка в крыше это круто.
И хотя она в первый день, задолбала меня падать - но по ней очень сильно били деревья.
У патруля (того, что со мной был), кстати, антенка в итоге сломалась, так что он оценил плюс моей "складывающейся" )))
Еще раз спасибо
фиантенна на бампере рулит
Поэтому Ладогу нах и на следующий год. Лучше подготовить Джимнизайцев. Символику, слоганы.
просто мы все время в разных концах карты каталисьфи
до вас я вообще не могла докричаться ни разу )))
А мы обратно поехали Кострома-Углич-Бежецк-В.Волочек-Питер. Участок Углич-Волочек пипец какой-то: глухомань, заброшенные деревни, дорога местами как-будто после бомбежки (сразу после знака "Удомльский район" мега-перл: стоит железный щит с надписью "Эксплуатационные характеристики дороги снижены", там стрелка спидометра с нуля практически не поднималась
), в одном месте даже понижайку включал... встретили лосиху и большую сову... В итоге те же 13.5 часов, что и туда (Питер-Тверь-Калязин-Углич-Кострома) ехали, только доп.нагрузка на мат.часть и дикая усталость...
Рома, а брода не было, или в воду лезть промерять не захотелось? По отзывам оргов, там же ездят. Я понимаю пикаповодов, которым салон уютный топить не резон, но вы то вроде в нормальной категории ехали?
Рома, приезжай на питерские соревнования, у нас тут много джимников на 33х колесах =)). Будет с кем покататься интересно.
Кстати, да. Есть и такие, по сравнению с которыми Ромина машина окажется не в выигрыше...
а по километражу что получилось?А мы обратно поехали Кострома-Углич-Бежецк-В.Волочек-Питер. Участок Углич-Волочек пипец какой-то: глухомань, заброшенные деревни, дорога местами как-будто после бомбежки (сразу после знака "Удомльский район" мега-перл: стоит железный щит с надписью "Эксплуатационные характеристики дороги снижены", там стрелка спидометра с нуля практически не поднималась
Неа, не рулит, а прячется и тупитантенна на бампере рулит
)))
Я по качеству связи с крышей разницы не почувствовал, по дальности не принципиально. Зато на крыше я её ломал и гнул, а на бампере отлично живёт уже почти год. Так что для меня выбор куда ставить антенну очевиден
Неа, не рулит, а прячется и тупит
))Ну ну
)) Это кому как и когда как !В вариации одного моего друга звучит так:
Вот именно эту фразу я и пытался воспроизвести. Смысл запомнил. а формулировка была мной утрачена.Главное вовремя понять когда заканчивается экстрим и начинается полный п...ц !
на самом деле я не про себя. Но у нас есть такая машина, все наши, укладывающиеся в эту категорию, ей в подметки не годятся =).
