Двигатель Трещина в блоке цилиндров!!!

[katilevskiy]

Привет всем!

Вливаюсь в ваш дружный коллектив с такой же проблемой. Точнее, не я, а мой тесть.
2008 г.в. 2.4 автомат. Пробег порядка 130 000. Бережная эксплуатация и регулярное обслуживание у дилера даже в постгарантийный период. Вчера на очередном ТО объявили о проблеме.
Самое интересное было дальше. Тестю сказали, что машину нужно оставлять на 2 месяца, пока они будут ждать блок на замену. Далее, когда запчасти придут, нужно будет оплатить работу по замене порядка 50 тыс. руб. Сейчас стал заниматься этим вопросом, нашел ваш форум и ветку эту, позвонил в Сузуки, там четко сказали, что если диагноз подтвердился, то замена без всякой оплаты работ.
Пробег и номер двигателя допишу, как уточню. Имя и адрес дилера пока не публикую до окончательного прояснения вопроса, дабы не очернять преждевременно имя

Дополнение: пробег 150 т.км, номер двигателя - 1035510

 

[сергео]

Вот паразиты все уже про это знают,дефект из серии отзывной компании, а все бобла срубить хотца

 

[katilevskiy]

Да, и этот факт очень огорчает - не гаражный сервис все-таки, а официальный дилер. Причем, было сказано дословно следующее: "ну раз вы не хотите оперативный ремонт с покупкой на разборке блока, то мы можем конечно попытаться сфотографировать и отправить в Сузуки - может там и признают это как заводской брак". Напомню, это было вчера

Читаю тему, но пока нет четкого понимания, как должна происходить замена. Действительно ли надо столько времени без машины жить?
Кто-то пишет, что 2 числа отдал, а 15 уже забрал, у кого-то 2.5 месяца машина ждала в сервисе запчасти.

Трещина, видимо, совсем маленькая, так что сразу даже и расход охлаждайки не заметен на глаз. Идеально было бы приехать к дилеру, чтоб тот провел диагностику/сделал фото для Сузуки, и потом осторожно кататься, пока не позовут в сервис на замену (чтоб запчасти уже к ним пришли). Как думаете, такое возможно?

 

[Дилюс]

Идеально было бы приехать к дилеру, чтоб тот провел диагностику/сделал фото для Сузуки, и потом осторожно кататься, пока не позовут в сервис на замену (чтоб запчасти уже к ним пришли). Как думаете, такое возможно?

Я сдал машину только тогда, когда новый блок поступил к дилеру. Дилер никаких условий не ставил.

 

[katilevskiy]

Я сдал машину только тогда, когда новый блок поступил к дилеру. Дилер никаких условий не ставил.

Это более чем гуманно
Не подскажете адрес и дилера, куда обращались? Если сюда нельзя, то в личные сообщения.

 

[Дилюс]

Не подскажете адрес и дилера, куда обращались?

Дилер "Акос", Набережные Челны

 

[-VlD-]

То же двиг 2.4 2008, жду трещину
А пока сделал датчик ОЖ

 

[Tinpu]

да ненужно ждать у меня тоже была 2008 года все прекрасно отъездил и продал и чел кто купил эксплуатирует без проблем не у всех эта тема есть .

 

[Tinpu]

а датчик твой по моему от 2109 ?

 

[-VlD-]

Вобще первые цифры датчика идут как на восьмерку, но продавец сказал что это от десятки.
Вобще в ВАЗАх не разбираюсь ))

 

[PKV64]

Привет всем!

Вливаюсь в ваш дружный коллектив с такой же проблемой...
2008 г.в. 2.4 автомат... Дополнение: пробег 150 т.км, номер двигателя - 1035510

Заносим в таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (...тыс.км.)
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.)08г. АТ
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
20363 (115 тыс.км)
26063 (117 тыс.км.)08г.АТ
31054 (122 тыс.км.)08г.МT
34129 (52 тыс.км.)08г.AT(ГБЦ)
34283 (85 тыс.км.)08г.MT(ГБЦ)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

 

[сергео]

А интересно импортные Гранд Витары тем же стродают

 

[vovan]

Они все импортные, есличО

 

[vladikll]

Добрый день. У меня СГВ 2010 года 2.4 двигатель механика, первые три года ТО у официального дилера.Потом в гараже... Недавно появилась микротрещина на блоке цилиндров,есть предположение, что это заводской брак, что делать и куда обращаться?Звонил в Сузуки сказали что по гарантии меняют только блоки на машинах 2008г
К сожалению грешил на прокладку и сам полез менять, я так понимаю теперь уже к оф. диллеру везти нет смысла?

 

[vova65]

vladikll, Смотря какая микротрещина.Я не хочу менять свой блок. Наверняка только хуже сделают(с других месвт начнёт течь) Я капнул в моём случае термостойкого силикона уже как 2 месяца держит(не знаю надолгл ли.......)Но пока сухо,скидывать мотор стрёмно как то...

 

[PKV64]

Добрый день. У меня СГВ 2010 года 2.4 двигатель механика, первые три года ТО у официального дилера.Потом в гараже... Недавно появилась микротрещина на блоке цилиндров,есть предположение, что это заводской брак, что делать и куда обращаться?Звонил в Сузуки сказали что по гарантии меняют только блоки на машинах 2008г
К сожалению грешил на прокладку и сам полез менять, я так понимаю теперь уже к оф. диллеру везти нет смысла?

Где расположена микротрещина? Номер ДВС интересен тоже.

 

[vladikll]

№1075958 фото трещины позже

 

[Noodles]

Приветствую всех.

Вот и мне вчера "повезло". Машина проехала ровно 4.5 года, пробег 73500 км. Ездить меньше стал, чем раньше. Да и в отпуске, когда машина стоит 20-25 дней, кто-ж, кроме владельца сядет за руль. 2.4 литра. J24B.

Эх, знать бы в 2009-м, когда покупал... Да вот беда: все сталкиваются с этим, как правило, после гарантии.

Симптомы - те же, что и описанные выше. Вентилятор крутится как бешеный, поездка на сервис, во время поездки в пробке полез вверх датчик температуры, включение печки на полную помогло на две минуты, по приезду - показывают потёки антифриза внизу и диагноз.

Пошёл домой, по приходу звонок - и "обрадовали" стоимостью ремонта.

Прочитал несколько страниц топика. Буду звонить сегодня в Судзуки. Т.к. в Москве ещё рано - 4 утра.

Во время гарантийного срока обслуживался только в официальном сервисе. По истечении - в том ТО, где располагался официальный сервис первые два года, 2009-2011 гг. до переезда. Просто - удобнее, близко от дома, не пилить на другой конец города.

Думаю, маловероятно, что удастся мне победить Судзуки. И за их счёт отремонтироваться. Да и - лето. Машина нужна постоянно, а в выходные вдвойне и втройне.

Ждать ГБЦ мне 10 дней. 90 000 р. - цена.

А если у "официалов", то, чувствую, затянется это на пару месяцев... Да и неизвестны мне в Красноярске такие счастливые победы на автокорпорациями. Вольво, Тойота, Форда, Лэндровер...

Скорее, наоборот: люди тратили здоровье и нервы, пытаясь доказать правоту (машины гарантийные), но проигрывали затяжные бои.

Самое неприятное, что не знаешь, ЧТО купить взамен? Учитывая свой печальный опыт. Да и СГВ очень понравился как автомобиль.

Вот и хвалёный японский Андон. Поясню: "андон" - шнурок, который дёргает рабочий, видя, что по конвейеру идёт брак и останавливает завод.

Плюс - отремонтировать надо ещё этот автомобиль (ресурс выделить существенный), потом, через год попытаться его продать. Да найти деньги на разницу в стоимости между проданным и выбранным новым.

 

[Fireman1975]

Как связаны между собой ГБЦ и трещина в блоке цилиндров?

 

[Noodles]

Как связаны между собой ГБЦ и трещина в блоке цилиндров?

А чёрт их знает- как они связаны!

Знаете, я не очень силён в терминах. Возможно, я и ошибся в определении сегодня рано утром. Т.к., характер мой - далеко не флегматичный и проблема - не перегоревшая лампочка в фаре.

Но произошло именно то, о чём участники форума говорят на 24 страницах топика.

Утром посмотрел мотор своей машины (мне продемонстрировали) - он в потёках антифриза. Это, по заявлению механиков, - именно заводской брак отливки. Раковины есть.

Позвонил в официальный сервис. Те подтвердили, что после одобрения Судзуки-в-Москве, они БЕСПЛАТНО поменяют деталь. И БЕСПЛАТНО выполнят все работы по разборке-сборке. Я оплачу лишь расходники - масло, антифриз, фреон и разную мелочь.

Одна загвоздка: месяц-полтора уйдёт на всё. И придётся машину на эвакуаторе с одного конца города на другой везти. Опять же: если Судзуки заартачится - то я оплачиваю всё сам, но теряю времени вчетверо больше, чем сейчас.

Буду решать этот вопрос.

Одно утешает: владельцы автомобилей выпуска 2010 г. и позднее - не сталкивались (по нашей местной статистике) с этой серьёзной проблемой.

 

[vladikll]

СГВ 2.4 2010 года та же проблема, буду делать независимую экспертизу и нанимать адвоката, благо есть 2я машина зад возить.

 

[Noodles]

Продолжаю свой репортаж. :snooks:

Поговорил с Судзуки-Хотлайн.

Проблему признали сразу. Начинаю переговоры с официальным техцентром. В Судзуки обнадёжили: если в техцентре будут шибко упираться - звонить сразу на хотлайн.

Добавляю для статистики № скончавшегося мотора: 1015397. АКПП.

Продолжу информировать всех о результатах этой "моей борьбы".

Масло после 1700 обкаточных километров заливалось только 5W30 и только Mobil-1. Несмотря на постоянные и нередко настойчивые рекомендации влить Кастрол 5W40 или 0W40. Проехал ровно 73380 км

 

[PKV64]

Noodles,
Заносим в таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (...тыс.км.)
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.)08г. АТ
15397 (73 тыс.км.)08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
20363 (115 тыс.км)
26063 (117 тыс.км.)08г.АТ
31054 (122 тыс.км.)08г.МT
34129 (52 тыс.км.)08г.AT(ГБЦ)
34283 (85 тыс.км.)08г.MT(ГБЦ)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

 

[PKV64]

Vladikll,где обещанное фото?

 

[Noodles]

35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

Из представленного списка - это рекордный пробег.

Любопытно, за какой промежуток времени полторы сотни тыщ пройдено? Три года? Четыре?

Сегодня узнал, что с этой проблемой народ приезжал с пробегом 11 000 км, 20 тыщ с чем-то, 35 тысяч...

А отзывной кампании нет, оттого, что дорого это. Да и расчёт на то, что кто-то может машину свою до трещины утопить, сжечь, разбить и пр. И - не все читают этот форум (владельцы постгарантийных машин) и покорно-безропотно выкладывают кучу денег за ремонт.

Но здорово уже то, что Судзуки признаёт факт брака и продлило гарантию на наши автомобили.

 

[kaa63]

А отзывной кампании нет, оттого, что дорого это. Да и расчёт на то, что кто-то может машину свою до трещины утопить, сжечь, разбить и пр. И - не все читают этот форум (владельцы постгарантийных машин) и покорно-безропотно выкладывают кучу денег за ремонт.
Но здорово уже то, что Судзуки признаёт факт брака и продлило гарантию на наши автомобили.

Авто не поэтому не отзывают, а потому, что жизни людей ничего не угрожает. Вот если бы с тормозами, что то было или с рулевым, тогда да, отзывали бы.

 

[Noodles]

Приветствую всех.

Продолжаю репортаж.

Машину увёз на эвакуаторе в официальный сервис Судзуки. После первичного осмотра и разбора двигателя - диагноз подтвердился. Инженер по гарантии заявил о гарантийном случае. Теперь вот жду и деталей, и официального вердикта от самой фирмы. Мне уверенно заявляют, что заключение будет положительным.

Что-ж. Буду ожидать, когда машина вновь оживёт.

Всем спасибо.

PS: Сегодня должно прийти официальное подтверждение от фирмы. Напишу позднее.
PPS: Подтверждение от "Судзуки" пришло. Теперь жду прибытия деталей.

 

[Noodles]

Авто не поэтому не отзывают, а потому, что жизни людей ничего не угрожает. Вот если бы с тормозами что то было или с рулевым тогда да отзывали бы

Логично. Но неприятно. После отзывной кампании выросло б и доверие к бренду, и продажи.
Судзуки в 2010-2011 гг. вплотную приблизилась к 2 процентам российского рынка новых автомобилей. После - падение продаж в 2012 - 2013 гг. (главным образом, из-за недостатка автомобилей в салонах). Возможно, сыграли свою роль и поломки на наших двигателях.

Ведь не секрет, люди (довольно много) внимательно читают отзывы по эксплуатации автомобиля, который они предполагают приобрести. И, наткнувшись на эту ветку, многие крепко задумались и ноги понесли их к конкурентам.

 

[Fireman1975]

Низкие квоты. Покупателям новых Витар нет дела до проблем б/у, а модель перед покупкой предметно изучают единицы.

 

[Noodles]

а модель перед покупкой предметно изучают единицы

Действительно. Скажу больше: покупатели новых автомобилей НЕ ЧИТАЮТ, даже НЕ ЛИСТАЮТ мануал. Неоднократно отговаривал народ на сервисе от предлагаемого им для заливки в НОВЫЙ автомобиль 5W40 или 0W40. Говорю: "Вы смотрели руководство по эксплуатации? В нём отсутствуют вообще масла с такой вязкостью." У людей лицо сразу становилось испуганно-удивлённым и немедленно требовалось залить 5W30.

На бензоколонках люди с упорством, достойным лучшего применения, льют (не то в целях призрачной экономии денег, не то "добрый дядя" посоветовал: "а то прогорят...") 92-й бензин.
Какое уж внимательное изучение особенностей эксплуатации и свойств приобретаемого автомобиля.

Покупателям новых Витар нет дела до проблем б/у

Не соглашусь. Каждый покупатель нового автомобиля через три-четыре года становится владельцем б-у авто.