Номера двигателя не знаю, в техпаспорте только vin. Машинка зарегистрирована на Украине, в Донецке. Думаю созвониться с представительством, что скажут? Пока доливаю жидкость, не много, гр.150 в неделю. Если нужен vin куда скинуть?
Всем привет, На позапрошлой неделе забрал машину (не отписался сразу просто времени не было), итог замена блока и колец, поршня коленвал и вкладыши оставили старые (но агрегатчик сказал что хорошие). По деньгам - 35 рупий. Поговорил с ними о проблемме, сказали что проблемные двигателя с 2008 по 2010 год. Так что владельцам 9 и 10 года не расслабляться))
может быть, может быть, но к счастью в списках нет машин 09г и младше :mosking:
Гранд Витары в 09 г не выпускались совсем, распродавались остатки 08г из за кризиса
Согласен, а в 2010 выпускались уже с новым доработанным блоком. Соврамши, ваш агрегатчик :whistling:[DOUBLEPOST=1424860055,1424859792][/DOUBLEPOST]
Поздравляю, по цене нормально получилось. А цепь, натяжитель, с ГБЦ ничего не делали? Изменения в поведении авто есть? А то я так и мучаюсь с вибрацией и громкой работой двигателя.
Я же не сказал что машины 9-10 года выпуска, я сказал двигателя, видимо у них есть какой то список винов машин, на которые ставились двигателя этих годов выпуска. У меня у самого машина 08 года а растаможена 29.01.2009г. акцизной таможней.
Спасибо за поздравления)) Работа двигателя изменилась в лучшую сторону, пропал дизельный звук цепи, более ровно стал работать и бодрей машинка стала... Пока больше 3 тыров оборотов не даю, но оч хочется))
а, вы, что допускаете, что на машине 10г, может стоять двигатель 08г.?
08 года может и нет, а 09 года думаю может. А так х.з. конечно, я на заводе по сборке не работал... И информацию мне не агрегатчик сказал, а менеджер, якобы от оф. представителей пришла рекомендация по 08-10 году.
он, явно, пошутил, от своей не компетенции. :umnik2:
Кстати на этой ветке уже была машинка с течью антифриза 10 года если не ошибаюсь.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Добрый вечер! Случилась такая же проблема! 08 г. Автомат, пробег 88000 номер двигателя J24B 1033807, будет ли замена по гарантии? И есть ли где-нибудь фото или электронный вариант биллютени по которой меняют, если это гарантийный случай? Заранее спасибо.
Просто хотел уточнить, что возможность есть)
За япов ответить не могу. но в Россию авто 2009г выпуска не поставлялись
P.S. growler,тебе лишь бы в теме пофлудить:dirol:
может, быть, но в черном списке такой не наблюдается
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я свою Гравитару2.4 л 2010 г выпуска покупал в 2012 году, так что япы штампуют авто значительно больше чем продают.
Она не в списке, он так отписывался. Мне лень пролистывать весь топ поновой...
Это для сомневающихся)) Все таки полез и нашел))
спасибо, пролистал, пока только до 265 поста и пока не дошел, там встречались в постах вопросы по этим годам и утверждения, о 08 годе #47, 56, 216, 225.
Ну я же выше привел пример о течи БЦ на машине 2009 и 2010 года. Просто может их время не наступило, и они посыпятся эдак через годик. а вообще никого не хочу кошмарить, за что купил, за то продал, но такая инфа есть, и никуда от этого не деться. Время покажет в общем))
Последнее редактирование модератором:
да, спасибо, вашу запись видел.
По первой машине - там вообще непонятное происхождение, а по второй - забитый радиатор и следственно перегрев.. Плохо читали...
Да проблема была в забитом изнутри радиаторе.Хотя все патрубки были горячие и он сам тоже.Просто медленно шла жидкость через него....
Видимо в сим на ленинградке при очередном ТО мне либо чистого антифриза не разбавленного залили либо водопроводной водой разбавили вообщем радиатор через себя не пускал жидкость.Прежде чем я это выяснил поменял прокладку под головкой и радиатор кондиционера по совету всё тех же оффициалов СИМ на Ленинградке.Потом поехал в другой сим на Варшавке где мне поменяли радиатор.Вообщем диагностика на оффициальных сервисах ниочём, как впрочем и в гаражных
вот, это похоже на истину, т.к. перед покупкой своей машины, всю тему пролистал и вроде как не было
Что вы имеете ввиду под словом перегрев? Я так понимаю это когда стрелка поднимается хотя бы до красной отметки, и то в этом случае создается избыточное давление которое сбрасывается при помощи крышки радиатора. Но при наличии тонких стенок БЦ возможен вариант того что он лопнет. Море машин у которых не то что перегрев, а закипают просто летом да и зимой в пробках, т.е. по вашей теории с перегревом у всех у них лопается БЦ, я вас правильно понимаю?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!