Случаев замены прозводителем треснувшего блока цилиндров на Гранд Витарах с ГБО очень много, и на этом форуме тоже были. Проблема не в ГБО, а в браке блока. А причем сдесь "скрученный пробег"?
Sandro-1, у меня машина стояла около 40 дней. 10 дней - с момента дефектовки у дилера до момента одобрения, и еще 20-30 дней на доставку блока и ремонт. Не более 40 дней в совокупности. Сильно зависит от того, как шевелятся работники дилера, т.к. дефектовку, оформление дефекта, направление запроса в Сузуки Моторс Рус, приемку блока и наконец работы по замене делают они (гарантийный инженер и моторист в штате дилера).
Позвони сначало по телефону и пообщайся, прощупай ситуацию. А там сам решишь куда ехать. Вообще у всех по разному, кто-то чуть доплачивает, а кого то разводят по полной. Вообще они должны полностью все сами менять, и не закакие сальники и тех жидкости вы не должны платить. И советую общаться с диллера письменно, все просьбы и осмотры только через бумажку с печатью.
Видел я бюллетень где говорится: до 7 лет и 170000 пробег. Может есть новый у кого или о его существовании знает кто, потому что нам "товарищам по несчастью" юбилей в этом году.
Обратись в сузуки моторс там тебе обьяснят про 7мь лет и про статью по провам покупателя
В смысле? Я спросил про бюллетень, существует или нет новый, при чем тут права покупателя
Ну что, вот и меня коснулась проблема, пойду по вашим стопам (Питер) отпишусь по результату.
Все ТО у оф.дилеров, пробег оригинал, надеюсь на справедливое решение вопроса от СМР.
У Автомира-СПб ценник на ремонт 400 тыр. и запись только на диагностику (!) на май. И это при том, что и машина у них куплена и все ТО у них в течение 9 лет проводились за не самый низкий среди официалов ценник. Ну типа всё в одном месте. Как-то так.
Два года назад пока читал форум были мысли продать, но это макс. 650 тыр., купить взамен нечего, не добавляя миллион. Да и машина в целом хорошая и беспроблемная, если б не этот косяк.
Все ТО у оф.дилеров, пробег оригинал, надеюсь на справедливое решение вопроса от СМР.
У Автомира-СПб ценник на ремонт 400 тыр. и запись только на диагностику (!) на май. И это при том, что и машина у них куплена и все ТО у них в течение 9 лет проводились за не самый низкий среди официалов ценник. Ну типа всё в одном месте. Как-то так.
Два года назад пока читал форум были мысли продать, но это макс. 650 тыр., купить взамен нечего, не добавляя миллион. Да и машина в целом хорошая и беспроблемная, если б не этот косяк.
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Дмитрий Zap
Свой в доску
- 25 Октябрь 2016
- 677
- 85
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06
По телефону не нужно озвучивать диагноз, просто запись на диагностику по поводу утечки антифриза. Я в ожидании блока, только я не понял почему они заказали блок и сказали кольца, вкладыши и может что-то еще закажут после поставки блока, тем самым время затягивается
Да диагноз очевиден, как раз по двигателю и течет с водительской стороны
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Вопрос кстати к тем, кто делал - как потом быть с номером двигателя в ПТС, т.е. надо же вносить изменения.
Блок с номером или без? На него есть какие-то документы? Чтобы проблем и у следующего владельца не возникло.
Вопреки мнению, что двигатель запчасть могу не согласиться - перерегистрировал 2 автомобиля за последний год - инспектор смотрит номер двигателя и сверяет с ПТС ещё как.
Блок с номером или без? На него есть какие-то документы? Чтобы проблем и у следующего владельца не возникло.
Вопреки мнению, что двигатель запчасть могу не согласиться - перерегистрировал 2 автомобиля за последний год - инспектор смотрит номер двигателя и сверяет с ПТС ещё как.
У меня была трещина справа
Отметку в сервисной книжке делают[DOUBLEPOST=1519909953,1519909723][/DOUBLEPOST]На данны момент выстовили45000 притирка клапанов и заменой маслосьёмных колпачков это моя прозьба
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
То есть можно вообще всё старое оставить?
C
corkscrew
Guest
SG123,
Тоже вопрос волнует, как быть с номером? У меня новый блок без номера пришёл из Японии через магазин Мегазип, никаких бумаг не прилагали. Блок меняли не у официалов, тоже без всяких документов. Так и езжу до поры. А как надумаю продавать, тогда что делать? Старый блок пока храню в гараже, не сдал ещё на металлолом...
На крайняк при перерегистрации ставить старый блок, геморой конечно и не дешево, да и я бы не купил себе такой гемор. Но не удивлюсь если у нас "в стране дураков" другой выход законом не предусмотрен. Если кто знает другой реальный вариант прошу осветить порядок действий.
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 50
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
я думаю претензии в основном к замене двигателя на допустим другой объем.но от принципиальных полицейских никто не застрахован.у самого отметка в сервисной есть.а новые блоки у всех без номеров.на крайняк пошлют к экспертам- им тоже зарабатывать надо
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 50
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
согласен.только многие ли будут хранить бумаги.тем более раньше номер двигателя никого не волновал
Если ремонт делался через официального дилера, то можно получить копию/выписку/справку от представительства.
Это ппц. треснул всетаки. Добавте № 5697 пробег 102 тыс. км. 2008 год АТ.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!