Двигатель Трещина в блоке цилиндров!!!

[SG123]

В А между тем, судя по таблице, я дольше всех проездил без трещины!

Добавляйте: № двигателя 21179, 238500 км, 2008 г. 2,4 МТ

Из чего следует, что покупка 2.4 2008 года без замененного блока - это пороховая бочка. А машин именно 2008 года было большинство. Там бахнул кризис, машина сильно подорожала, 2010-2015 очень мало завезено. И сколько подборщиков а ля "мальчик-с-толщиномером" на Ютубе вижу проверяющих именно СГВ 2.4 2008, никто не в курсе проблемы. Кузов тыкают, эндоскопом в цилиндры залезают, а проблему, из-за которой на ровном месте можно влететь на половину стоимости авто никто не знает. Специализды, мля)) Половина стоимости - это ~250 тыр. Считайте блок, запчасти, работа. А если не вовремя заметить что антифриз убежал - клин движка и на выброс. Ну и есессно очень много машин - это герметиком залитая трещина на продажу, когда хозяин узнаёт стоимость ремонта. Даже к дилеру заезжать и вкладывать 50 тыр на ровном месте не хотят.

 

[GT2]

Ну я-то с новья наездил. Но согласен, покупка машины 2008 года без замены блока - лотерея. Если не лохотрон. Я вот надеялся, что пронесёт, но увы...

 

[1112]

Эпопея с заменой блока подходит к концу. На этой неделе Автополе обещает закончить с моей машиной. Теперь можно продать с чистой совестью.

 

[misha.]

Эпопея с заменой блока подходит к концу. На этой неделе Автополе обещает закончить с моей машиной. Теперь можно продать с чистой совестью.

это если собирался продавать.а так имеешь почти новый двигатель.я после замены прошел 30 тыс.масло не ест.но конечно возраст и пробег 150 тыс. не проходят бесследно.и не по теме- посмотрел ради интереса цены на новые компактные кроссоверы.в общем- я в шоке.без 1.5 ляма близко не подходи

 

[1112]

Еще до ремонта собирался продавать, пересел на другую машину, но тормознулся с продажей, когда понял, что блок треснул. Там хоть и микротрещины и можно было "впарить", как предлагали некоторые "спецы", но "не по христиански это".

 

[misha.]

Еще до ремонта собирался продавать, пересел на другую машину, но тормознулся с продажей, когда понял, что блок треснул. Там хоть и микротрещины и можно было "впарить", как предлагали некоторые "спецы", но "не по христиански это".

поддерживаю.теперь и правда продашь.и покупателю бонус

 

[АлександрAU]

Add me: 180.000km Jun / 2008 2.4L 4 cyl. Cracked block near water pump.

 

[1112]

поддерживаю.теперь и правда продашь.и покупателю бонус

Не думаю, что покупатель это воспримет как бонус. Кто знает об этом дефекте, тот 2008 год обходит стороной, а кто не знает, тот и не узнает раз с ним не случилось.

 

[misha.]

Не думаю, что покупатель это воспримет как бонус. Кто знает об этом дефекте, тот 2008 год обходит стороной, а кто не знает, тот и не узнает раз с ним не случилось.

когда купит потом все равно узнает.по форумам с б\у машинами все лазят.разве только совсем динозавр попадется.да и на регистрации будут смотреть номер двигателя или нет.кто как говорит.так что предупредить стоит.а у нас там пустое место

 

[SG123]

Не думаю, что покупатель это воспримет как бонус. Кто знает об этом дефекте, тот 2008 год обходит стороной, а кто не знает, тот и не узнает раз с ним не случилось.

Я уже писал, что именно 2008-го года больше всего продано. Он продавался весь 2009-й и почти весь 2010-й год, кто помнит, тогда был первый кризис продаж.
Потом машина резко подорожала. 2010-11 года очень мало, в среднем на 150-200 тыр дороже стоят. Ну а 2012-2015 это рестайл, совсем другой ценник уже. Машина 2015 года 2.4 в максимальной комплектации, по-моему, стоила 1,7млн. И никто вам её сейчас за 600 тыр, которые стоит 2008-й год в нормальном состоянии не продаст. Я б наоборот смело брал пролеченный у дилера 2.4 2008, особенно если он был пролечен с заменой цепи, а не по бюджетному варианту на продажу.

И ведь как раз самые дотошные зрители Максима Шелкова покупают в итоге какой-нибудь тотал или распил =)

 

[misha.]

Я б наоборот смело брал пролеченный у дилера 2.4 2008, особенно если он был пролечен с заменой цепи, а не по бюджетному варианту на продажу.

но покупатель как правило не в теме. цепь мало кто меняет

 

[Yurok03]

[DOUBLEPOST=1541044181,1541044141][/DOUBLEPOST]Скоро забирать, как то дорого всё вышло...

 

[nhm.surkov]

Ну у Вас ремонт ГБЦ и стартера на 15 т.р. вышел
И странно, что дилер за дефектовку ДВС и коренные вкладыши взял деньги.
А так... куда деваться. Все лучше чем за свой счет блок покупать.
Я по своей машине наряд-заказы тоже приложил. Может кому интересно будет.[DOUBLEPOST=1541053186,1541052491][/DOUBLEPOST]

 

[SG123]

Посмотреть вложение 182469 [DOUBLEPOST=1541044181,1541044141][/DOUBLEPOST]Скоро забирать, как то дорого всё вышло...

Что-то Вас подразвели, многие прокладки, вкладыши из списка идут в комплекте с блоком. Да и дефектовка ДВС должна быть для Вас бесплатна. Опора, стартер - это всё прям требовало ремонта и замены? А ремонт ГБЦ зачем?

 

[Yurok03]

С блоком сказали идут только прокладки, сальники и поршневые кольца, хотя везде пишут в инете что коренные тоже бесплатно.( буду спорить) Ремонт гбц сам попросил, тоесть регулировку клапанов и замену маслосьёмных колпачков. Оплату ещё не производил, и машину не забирал. Так по электронке отправили, на счёт дефектовки нужно разобраться...[DOUBLEPOST=1541112677,1541112447][/DOUBLEPOST]Стартер не исправен был, звуки при езде издавать начал. Подушка гелевая порваная.[DOUBLEPOST=1541114713][/DOUBLEPOST]Как доказать, что дефектовку должны делать бесплатно?

 

[SG123]

Как доказать, что дефектовку должны делать бесплатно?

А что иначе входит в дефектовку ДВС? И так понятно, что вкладыши и прокладки менять нужно при замене блока.
А вот цепь, она у вас менялась? Какой пробег? Обычно к 120-150 тыс она уже изношена, особенно пластиковые башмаки, очень хрупкие.

 

[Yurok03]

Уверяют меня что цепь не надо менять, пробег 150... Пересчитали, 56 тыров))) Сам считаю что нужно обязательно произвести замену цепи.

 

[SG123]

Уверяют меня что цепь не надо менять, пробег 150... Пересчитали, 56 тыров))) Сам считаю что нужно обязательно произвести замену цепи.

Вот эти башмаки пластиковые (успокоители) действительно хрупкие. Их бы я заменил точно. Мои при аккуратном демонтаже сломались пополам, как на видео. Гидронатяжитель (стоит около 5 тыр) может и не надо менять, надежная деталь.

 

[MOZG]

Всем привет, делал замену блока год назад, прошел 20000 замечаний нет. Хотел сказать про то, что машина просто замечательная, если бы не это проблема с трещинами. После замены получил новый мотор, не жалел на ремонте и знал что оставлю машину. В сервисном центре сказал что буду оставлять машину себе, что бы сделали хорошо, и конечно респект Нижегородским мастерам за понимание, после ремонта только масло меняю. Если сравнивать с новыми машинами, то думаю они даже рядом не стоят, т.к. ресурс нынешних автомобилей 100000км, а дальше на рынок или раз в месяц на сервис.

 

[S-V-K]

Если сравнивать с новыми машинами, то думаю они даже рядом не стоят, т.к. ресурс нынешних автомобилей 100000км, а дальше на рынок или раз в месяц на сервис.

Чем конкретно новые СГВ (15 год крайний) хуже 2,4л 2008г?

 

[Cheburashka]

Добрый день, друзья по несчастью! У меня видимо такая же проблема! :bawling: Подскажите куда обращались? в какие ДЦ в Москве? Как написать запрос в Сузуки Моторс?

едь к официалам и все

 

[niral]

Чем конкретно новые СГВ (15 год крайний) хуже 2,4л 2008г?

А ничем, они все разрабатывались в начале 2000-х, речь очевидно о "солярисах" и пр. А вот моторы 2,4 2008 г/в имеют дефект, чего лишены моторы после 2010 года. 2009 г/в не было!

 

[S-V-K]

А ничем, они все разрабатывались в начале 2000-х, речь очевидно о "солярисах" и пр. А вот моторы 2,4 2008 г/в имеют дефект, чего лишены моторы после 2010 года. 2009 г/в не было!

Так в том и дело,что "программа лояльности" неясно сколько еще будет работать по времени, тем кто не попадет в нее будет печаль

 

[niral]

Чем конкретно новые СГВ (15 год крайний) хуже 2,4л 2008г?

Так в том и дело,что "программа лояльности" неясно сколько еще будет работать по времени, тем кто не попадет в нее будет печаль

Только 2008 год в группе риска, младше 2010 не имеют проблем, поэтому не понятен Ваш первый вопрос: "чем хуже новые..?"

 

[misha.]

А ничем, они все разрабатывались в начале 2000-х, речь очевидно о "солярисах" и пр. А вот моторы 2,4 2008 г/в имеют дефект, чего лишены моторы после 2010 года. 2009 г/в не было!

вообще интересно какой ресурс у 2.4 .он как говорят одноразовый.где то видел цифру 250 тыс.км

 

[niral]

вообще интересно какой ресурс у 2.4 .он как говорят одноразовый

У меня был 2,0, ресурс около 300000 км. А вообще мы темы засоряем, тут все про трещину блока!

 

[Malanichev]

Всем привет , трещина блока,так что +1 "счастливый обладатель " , 2008 год 2.4 VIN JSAJTDA4V00110120 , купил в августе 2018 , в семье 2 гранд витары правда 2ух литровых , решил попробовать 2.4. Про проблему с 2.4 не знал , даже не думал ,что то то подобное может быть так как 2ух литровые зарекомендовали себя на 5+ . В итоге попался на "хорошего " продавца , пробег 90 000 ,не факт что не скручен по базам регистрации мелькает и все 145 000, трещину видимо заварили(есть следы ) и продали ,я 4 владелец , разговоры по почте с сузуки моторс ни к чему не привели , льют воду в уши , по то что машина мутная и дефект не заводской , а эксплуатационный , а случае с 2.4 редкие и однократные .
Заметил трещину когда в один прекрасный момент начала расти температура , сначала на холостых в красную зону не заходила , на ходу все было норм , потом температура полезла вверх на ходу , ехал по городу успел остановится ,с остановками и остываниями доехал до гаража , начал копать. Антифриз в бачке ниже минимума , а потом обнаружил трещину с водительской стороны в районе 3 цилиндра. Сейчас заказал термостат , думаю он заклинил поэтому второй контур холодный и температура лезет вверх ,как меняю термостат ( надеюсь проблема температуры в нем ) ,еду к дилеру , посмотрим ,что ответит сузуки моторс , если откажут в замене блока буду писать претензию, а дальше будем действовать по обстоятельствам .
В какой Московский ДЦ посоветуете ехать (Рассматриваю СИМ ,У серис,Автомир ) , у кого по больше опыта в решении этих вопросов и кто качественней делает ремонт , не обманет и т.д ?
Делаю для себя ,после ремонта на машине планирую ездить долго, так как жирная комплектация и в целом машина по состоянию на 5 + если бы не блок то на все 10 + .

 

[SG123]

еду к дилеру , посмотрим ,что ответит сузуки моторс , если откажут в замене блока буду писать претензию, а дальше будем действовать по обстоятельствам .

Если есть следы изменения пробега и варки блока - шансов мало. И кстати как я уже говорил - очень много машин с треснутым блоком в продаже, т.к. владельцы обнаружив проблему и узнав стоимость ремонта подшаманивают присадками - клеями на продажу и скидывают. А покупатели что, они видят авто на 20 тыр дешевле рынка не бит не крашен все дела.

 

[Malanichev]

Если есть следы изменения пробега и варки блока - шансов мало. И кстати как я уже говорил - очень много машин с треснутым блоком в продаже, т.к. владельцы обнаружив проблему и узнав стоимость ремонта подшаманивают присадками - клеями на продажу и скидывают. А покупатели что, они видят авто на 20 тыр дешевле рынка не бит не крашен все дела.

Согласен, но я и понятия не имел, что с 2,4 такие проблемы у 8 года, в семье 2 витары 2,0 и хоть бы хны, по поводу пробега и ремонта тоже опасаюсь ,но с другой стороны вторичный рынок, что они хотят, тем более это явно заводской дефект, если бы он был единичный, а то что это эксплутационный дефект это им ещё доказать надо ,поэтому будем бадаться ,любая экспертиза покажет что это заводской дефект ,пробег никак не влияет на это, а следы ремонта это вытекающие последствия из заводского дефекта, мне кажется им эти разборки и шумиха ни к чему ,проще поменять, иначе бы они так всем бы отказывали,но опять же я с вашими словами полностью согласен ,что такой вариант развития событий не исключен)

 

[Cvet27]

Мы в СИМ обращались. Всё без проблем вроде... На этой неделе будем уже забирать "Виталика"! :yahoo: