Следующая машина после Витары

[NGK]

Не айс. Вот "фаэтон" можно привести как пример

Фаэтон, не престижно, правильные перцы на мерсах и БМВ лонг.

 

[Niksun]

Фаэтон, не престижно, правильные перцы на мерсах и БМВ лонг.

Те перцы на задних сиденьях ездят, а в фаэтоне зато больше железа!

 

[Wintt]

Вы садились, наверное, в Рекстон с затемнёнными задними стёклами?

не помню, может быть... Машины в шоу руме как правило стоят не тонированные.
Помню что мне выделка багажника не понравилась, что то типа фанеры обшитой карпетом, эдакий "органайзер"
иными словами разложенный салон не возрадовал

Если вы поставите его рядом с СГВН, то он в 1,5 раза больше. И больше МЛ.

Ххе... СГВН... он больше Каптивы моей, которая больше Витары.. но все равно мне в нем не понравилось. Мне в аутлендере больше понравилось...

Ну если правильно говорить то подряд посидел во всех трех авто. И только в Каптиве почувствовал комфорт. Аут на втором месте а Рекс слил всем.
естественно я искал того ощущения которое получал в Гранде, очень я себя комфортно в нем ощущал + что б легко и быстро настроить "пол себя" кресло.

 

[Wintt]

http://www.vedomosti.ru/auto/news/14507731/ssangyong-priehal-k-mazda :declare:

тем не менее про Шевроле там ни слова, да и пофик както у меня один из последних корейцев. и я этим доволен

 

[Полковник]

не помню, может быть... Машины в шоу руме как правило стоят не тонированные.
Помню что мне выделка багажника не понравилась, что то типа фанеры обшитой карпетом, эдакий "органайзер"
иными словами разложенный салон не возрадовал

Где там карпет? Маленький участок ковролина внизу у этих машин и всё. Остальное - пластик, кстати не гремящий. А органайзеров, вы правы, много, справа и слева. Верх мягкий, может его вы карпетом обозвали. Шумка класс.

 

[Полковник]

естественно я искал того ощущения которое получал в Гранде, очень я себя комфортно в нем ощущал + что б легко и быстро настроить "пол себя" кресло.

Надеюсь, под "Гранд" вы имели ввиду не продукцию Крайслер, а СГВН? Накосячили крайслеровцы с электроприводом сидений. Действительно Сузуки отличается очень удобной посадкой при относительно небольших габаритах. В неё заскакиваешь идеально, посадка - то что надо, ни больше ни меньше. Высота удобная и в ней сидеть удобно, немотря на небольшой зубодробильный эффект подвески, который я легко поправил мягкими шинами G12, не боится легкого бездорожья(а на тяжёлое я её не пускаю). А Jeep c небольшим лифтом очень валкий получился(заказывал с кантрипакетом). Но неплохо идёт разбитым дорогам. Расстроился, не найдя в его мостах сливного отверстия. Только крышку снимать при смене масла, затем опять на герметик сажать. Короче, у всех авто есть свои плюсы и минусы. Вот как-то так.

 

[Wintt]

Верх мягкий, может его вы карпетом обозвали.

Возможно... я последний раз там лазил в апреле.
(про органайзеры: я своим то сейчас пользуюсь только на 30%... всё сунул в подпол, и и только 30% занял! )

Надеюсь, под "Гранд" вы имели ввиду не продукцию Крайслер, а СГВН?

Ну есстесственно

Действительно Сузуки отличается очень удобной посадкой при относительно небольших габаритах.

Единственное к сожалению для моего тЕльца только не более часа. Время проведенное свыше часа переходит в дикие муки в колене и тазобедренном суставе. Чего слава богу нет в Каптиве

Короче, у всех авто есть свои плюсы и минусы. Вот как-то так.

Совершенно верно, и мы ищем компромис в их совокупности

 

[NGK]

Те перцы на задних сиденьях ездят, а в фаэтоне зато больше железа!

Фаэтон - тоже бизнес-класс, тоже для перцев на задних сидениях.

 

[Niksun]

Впринципе про Фаэтон я упомянул в комментарии к ролику про Гольф. С другой стороны его можно сравнить с алюминиевой А8(это к вопросу как ремонтировать алюминиевые кузова). В третьих: за руль представительских седанов не гнушаются садится и очень состоятельные люди ( я лично видел такого за рулем РолсРойса), за рулем удлиненной версии находятся в основном наемные работники.
Все это - мое личное мнение.

 

[fedor]

Товарищу на чистакарейском внутреннерыночном соренто хочу передать вот что: не делай другим замечания в незнании, коль сам ни в зуб ногой.... Тоже циферки с потолка пишешь, называя всех вокруг больными....
если все вокруг бредят, подумай получше.... может проблема в тебе?[/quote]

Да нет, цифры с потолка берете вы называя вес пятиместной бензиновой Соренты до рейсталинга.А у меня семимесный дизель, с люком, и панорамной стеклянной крышей,весом 1960кг , о чем гласит запись в ГТД и ПТС.

 

[D-r NO]

Почто посадку в гранд-витаре ругаете? Я удобнее не встречал еще...

 

[NGK]

Почто посадку в гранд-витаре ругаете? Я удобнее не встречал еще...

рост озвучьте свой и вес.
подушка короткая, поясничного подпора нет.
если посадить Вас на правильное кресло, (а к хорошему быстро привыкаешь), то поверьте садясь в витаровское будете плеваться, хотя должен признать среди одноклассников оно не самое плохое.

 

[D-r NO]

184 95
Мне нравится.
Сравнивал со многими авто.
Подушка нормальной длины.
Подпор поясничный не люблю.

 

[NGK]

184 95
Мне нравится.
Сравнивал со многими авто.
Подушка нормальной длины.
Подпор поясничный не люблю.

то бишь хотите сказать что нога лежит на подушке, а не под углом (тут народ на форуме на дальняк что-то еще подкладывать умудряется)

 

[Полковник]

рост озвучьте свой и вес.

182, тоже без проблем

 

[NGK]

182, тоже без проблем

а что означает без проблем?
Нога по всей длине правая касается сидения?
В городе то тоже без проблем, но вот еду в Финляндию, до Хельсинки ~400 км, и не могу сказать, что обалдеваю от комфорта. Рост мой 180.

 

[Niksun]

174, 80 кг. Сутки езды без проблем и дискомфорта, выходил из машины только на заправках.

 

[NGK]

Да Вы я смотрю все тут "суровые мужики из Челябинска", может Вам и спинка не нужна?

 

[Полковник]

а что означает без проблем?
Нога по всей длине правая касается сидения?
В городе то тоже без проблем, но вот еду в Финляндию, до Хельсинки ~400 км, и не могу сказать, что обалдеваю от комфорта. Рост мой 180.

На дальние расстояние на ней не езжу. Без проблем, т.к. дискомфорта не замечал. Как нога касается сиденья - внимания не обращал, всё происходит на автомате. Посмотрю внимательно - доложу.

 

[Niksun]

Та ни я местный

 

[NGK]

На дальние расстояние на ней не езжу. Без проблем, т.к. дискомфорта не замечал. Как нога касается сиденья - внимания не обращал, всё происходит на автомате. Посмотрю внимательно - доложу.

О, а на чем тогда на дальние? личные самолеты, вертолеты, яхты не в счет!(этого добра сейчас кругом как грязи)

 

[NGK]

Подпор поясничный не люблю.

из серии: Пушкина не читал, но осуждаю!!!

 

[Wintt]

Та ну вот фиг знает..
Когда садился в кресло Гранда, то прям как облегало, одним словом "по мне"
А вот когда на дальняк ехал, то более часа не мог выдержать, ломило колено безумно.
На. Каптиве тот же маршрут, за пять часов ни разу остановиться не потребовалось. Хотя кресла весьма невыразительные... Боковых почти нету, и вроде подушка не особо больше чем у витары.... Но вот факт.
ЗЫ рост 175-180 (точно не помню )

 

[GrJohn]

рост озвучьте свой и вес.
подушка короткая, поясничного подпора нет.
если посадить Вас на правильное кресло, (а к хорошему быстро привыкаешь), то поверьте садясь в витаровское будете плеваться, хотя должен признать среди одноклассников оно не самое плохое.

Согласен, еще и спинка кресла короткая, при росте выше среднего плечи получаются находятся выше спинки сиденья и все усугубляется отсутствием поясничного подпора.
Отчасти подправил посадку, подсунул подушечку под пружины спинки в районе поясницы(сзади карман отстегивается)
Следующую машину точно буду с сиденьем поудобней смотреть)

 

[D-r NO]

а что означает без проблем?
Нога по всей длине правая касается сидения?
В городе то тоже без проблем, но вот еду в Финляндию, до Хельсинки ~400 км, и не могу сказать, что обалдеваю от комфорта. Рост мой 180.

Ездил на юг (район Анапы) - посадка удобная - ничего не затекало.

 

[Полковник]

О, а на чем тогда на дальние?

РЖД, Пассат или Ауди ( не свои ), раньше Сааб 9-5.

 

[fedor]

Уважаемый, вы может быть все так4ий пройдете по ссылке и посмотрите на тип двигателя который там указан?

Ну вроде писал для вас что у меня машина с стеклянной крышей,такие машины официально в Россию не поставляются, они идут для рынка Кореи и бензинки для США.Если б вы умели считать, то прикинули для себя вес металической и стеклянной усиленной крыши, а вы талдычите вес из каталога машин Калининградской сборки, на которых даже Вебасто с завода не стоит. в пятницу отсканирую ПТС и ГТД, пусть все посмотрят Да и лично для вас у меня машина комплектации Платиум,попробуйте найдите о ней информацию, да и жду публичного извинения.

 

[NGK]

РЖД, Пассат или Ауди ( не свои ), раньше Сааб 9-5.

вот только не нужно говорить, что в ГВ, что в СААБе кресла одинаковые, из них вылезать не хочется.
говорят на Фрилендере с подлокотниками еще очень удобные.

 

[Полковник]

вот только не нужно говорить, что в ГВ, что в СААБе кресла одинаковые, из них вылезать не хочется.

Ок. Давайте поговорим о Саабе 9-5. Очень хорошо едет по трассе, прекрасная машина, пока новая. Рулится хорошо, но на многоэтажных парковках испытываешь некоторое неудобство в узких коридорах и на поворотах. Девушкам управлять этой машиной не нравится из-за этого, проверено.
Сидеть удобно, сидушки грамотные и очень похожи на кресло пилота, но пол поднят высоко и хорошие брюки зимой оказывались немного мокрыми внизу штанины от растаявшего снега. Турбина Garrett очень надёжная, но наличие турбины, в отличие от СГВН, хуже. Особенно для частных владельцев. В принципе, Сааб 9-5 - машина для активного водителя, но по расходу бензина вы с трудом уложитесь в 15 литров при двигателе 2,3. По запчастям проблем нет, так как Скантек-Скания продаёт оригинал и неоригинал для шведских авто. Не очень ещё мне лак понравился. Хоть у Сузуки и тонкий слой, но крепкий. А у Сааба но какой-то совсем мягковатый, много сколов при езде по шоссе на дальние расстояния, легко появляются паучки. Возможно, это результат нынешних красок на водной основе.
Если вам нравятся кресла Сааб, то купите и поставьте на СГВН, предложений масса. Каждый день пригоняются на разбор эти автомашины из Англии дёшево. Not a problem. И крепления переделают.

 

[NGK]

Красота!!!!!!
Это фото надо выслать в Японию, кто там у руля Сузуки сейчас стоит? Из такого вообще вылезать не нужно, хоть через 200 км, хоть через 2000 км.
А ставить сидухи неоригинальные - это колхоз, не хочется...
Знаю историю, где человек ставил в ИЖ2126 Ода, в каком то лохматом году сидухи от Ауди А8, закончилось все выстрелом айрбэгов.