Следующая машина после Витары

[V for Vendetta]

И бензиновую комплектацию невозможно купить, только дизель.

 

[NGK]

Ну и убожество. Предыдущий Черокез (КК) по сравнению с ним просто красава.

он не убогий, он самобытный
на нем не важно когда ты будешь им обладать, 10 лет назад, сейчас или через 10 лет потом, можно сказать стильная тачка, он вне времени.
убогий, это по моему мнению
SsangYong Actyon Sports предыдущего поколения(мое личное глубокое ИМХО).

 

[V for Vendetta]

убогий, это по моему мнению
SsangYong Actyon Sports предыдущего поколения(мое личное глубокое ИМХО).

Тоже не красавец, но больше не из-за экстраординарной морды, а из-за тяжёлой и громоздкой кормы.

 

[Полковник]

да он рамный.. неуклюжий небось? ...

Pathfinder рамный, последний из могикан:
http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/4696.html
А Джипы не рамные, хотя тоже немного валкие с кантрипакетом в комплектации Лимитед.

 

[Полковник]

убогий, это по моему мнению
SsangYong Actyon Sports предыдущего поколения(мое личное глубокое ИМХО).

Если SsangYong, то Рекстон, с простым проверенным годами дизельным двигателем, вместительный, мягко идёт по трассе, не подведёт в грязи.

 

[V for Vendetta]

А Джипы не рамные, хотя тоже немного валкие с кантипакетом в комплектации Лимитед.

ЕМНИП, то у квадратного Чероки (КК) интегрированная рама. У нового-стрёмного (KL) уже несущий кузов.

 

[NGK]

Веление времени - экономичность, экологичность=избавление от рамы.
Рама нужна для жесткого офф роуда

 

[sanich72]

Рама нужна для жесткого офф роуда

А еще она снижает толчки , шумы и вибрации, передающиеся на кузов , тем самым повышая уровень комфорта

 

[Полоскун]

но тот же уровень комфорта падает при езде...

 

[NGK]

но тот же уровень комфорта падает при езде...

ну вы не приукрашивайте
ппредыдущий оратор(sanich72) хоть бы LOL в конце поставил (сидишь вверху как на тележке, причем салон тесноватенький, толчки на жесткой машине лучше передаются на пятую точку, физика)
его(комфорта) просто там нет. рама и комфорт вещи несовместимые.
недаром новый Пат делали под америкосов, они любят комфорт:
Главным отличием от предшественника является возвращение к несущему кузову. Напомним, что в первом и третьем поколениях Pathfinder (он же Terrano) был рамным, а во втором — с несущим кузовом. Разработчики уверены, что новая база позволит сохранить внедорожные качества автомобиля, при этом значительно улучшится комфорт и вместительность салона.
Читать полностью: http://news.drom.ru/2012-Nissan-Pathfinder-18533.html
Эталон комфорта среди больших полноприводных машин
land range rover
Рамы у них отродясь не было (не считая Дефа, конечно)
Ну и Чирокан новый тоже стал с несущим кузовом и независимой подвеской, в угоду комфорта и вместительности. Хотя и предыдущий был достаточно вместительным. У нового правда габариты уменьшили вроде немного.

 

[RomanS]

Pathfinder (он же Terrano) .

Зато новый Террано - кошмар,перелицованный Дастер:negative:
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/...snsn_trn_prl_pd_srchRU_ruJ31omdlocruyxppcsrch

 

[tupac]

Зато новый Террано - кошмар,перелицованный Дастер:negative:
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/...snsn_trn_prl_pd_srchRU_ruJ31omdlocruyxppcsrch

Рено и Ниссан братья навек!)))
Террано для желающих Дуст в лям.

 

[V for Vendetta]

Эталон комфорта среди больших полноприводных машин
land range rover
Рамы у них отродясь не было (не считая Дефа, конечно)

Ну здрасьте! Ленд Ровер Дискавери и Рэнж Ровер Спорт (1-е поколение) рамные. Старичок "Пегас" тоже на раме.

Рено и Ниссан братья навек!)))
Террано для желающих Дуст в лям.

Если у "пыльника" есть возможность совместить полный привод с АКПП, то у Ниссана этого нет. Однако выглядит
он поприличнее.

 

[Полковник]

Зато новый Террано - кошмар,перелицованный Дастер:negative:
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/...snsn_trn_prl_pd_srchRU_ruJ31omdlocruyxppcsrch

Согласен, полный Дустер :negative:.
http://duster.drom.ru/19501/
И нужно нам такое счастье?

 

[Wintt]

Но! Каптива изнутри - выглядит ооочень уныло. Даже по сравнению с Гитарой 6 года.

а я доволен, ничего не уныло (или ты смотрел старую до 12 года выпуска? ) майфун Интро поставить - и все просто шикарно.
А вапще, рекомендую посетить тест драйв, и лучше пробовать дизель или 3.0

Больше вроде из семиместных особо и нет ничего

Ссанг Йонг Рекстон. Или этот, как его... новый Родиус... забыл под каким именем идет в РФ в продажу

 

[Полоскун]

Wintt, да Рекстон рамный, нее.
А Каптива после 12 года другая изнутри??

 

[Wintt]

Wintt, да Рекстон рамный, нее.
А Каптива после 12 года другая изнутри??

Ну да. С 06 по 11 год благодаря первый дизайн салона, не совсем приятный.
С 11 года по 13 торпедо поменяли. Лично мне очень нравится тем что есть общие черты торпедо с Витаровской, мне такой тип торпеды нравится. С 13 Года изменилась пиборка, чтото там тип освещения чтоль поменяли... как то там по современному называется и двухзонный климат поставили.
Лучший вариант понять - зайти в салон и посидеть. Сразу ясно станет нравится или нет. То что руль великоват, можно не обращать внимания, привыкнется легко. Я и не замечаю больше, да и сразу забыл про это.

 

[Полоскун]

да, большой руль правда смущает) и в сантике тож)
(в Витаре - зачётный)

как вообще в Каптиве после Витары? что в ней лучше, а что - хуже?
где-нить на форуме оставлял сравнительные впечатления?

 

[Полоскун]

фигасе на том форуме столько старого народа оказывается тусит.. давно там не был..
а про Каптиву посмотрел. да, плюсов за неё прибавилось)

 

[tupac]

фигасе на том форуме столько старого народа оказывается тусит.. давно там не был..
а про Каптиву посмотрел. да, плюсов за неё прибавилось)

Один минус-Шевроле... :laugh1::laugh1::laugh1:

 

[Wintt]

Полоскун, а вот тебе мнение туттошнего соклубника который пересел на Каптиву ТЫНЦ

 

[Полоскун]

убойная пропаганда прям))

UPD:
почитал. из того что бросилось:
- обогрев задних сидушек не в топовой версии? не знал (круто);
- не понял почему "27. Внутренний «спартанский» внешний вид" занесен в плюсы;
- Про Витару: "10. Реально низкий дорожный просвет". У Каптивы выше??

 

[Wintt]

НУ это не мои мнения, я не со всеми согласен.
Насчет просвета... лично на мой взгялд (я не лазил, не мерил) под нижней точкой каптивы (защита двигателя), расстояние такое же как под траверсой раздатки Витары. В остальных местах у каптивы все выше, причем как мне кажется порядком выше.
Серьезный минус составляет свес переднего бампера, он ниже и длиннее Витаркиного... в некоторых местах усложнилось паркование "в бордюр".

если есть какието конткретные вопросы для сравнения - лучше в личку, дабы не кормить местных троллей.
Cfif меня как раз в личке спрашивал, после чего купил и мне кажется совсем не расстроен и даже вроде наоборот

 

[Полоскун]

ага, понял, спасибо!

 

[V for Vendetta]

Больше вроде из семиместных особо и нет ничего. Так что пока видимо и дальше буду ютиться в своей сузуке)

Сузука - хорошая тачка, но если нужен автомобиль побольше и 7 мест, то я бы обратил внимание на Honda Pilot. Вместительный и комфортный автомобиль, бензин АИ92, движок 249 кобыл, так что дорожный налог не будет космическим.

 

[Wintt]

ну как не будет... 16000 изволь положить. Машины до 200лс обойдуться более гуманно, 6-8тыр.
Мне щас за мои 187 насчитали 6 с копейками...
по сле сузучьих 4х - в принципе не много.

 

[smart__]

ну как не будет... 16000 изволь положить. Машины до 200лс обойдуться более гуманно, 6-8тыр.
Мне щас за мои 187 насчитали 6 с копейками...
по сле сузучьих 4х - в принципе не много.

За мою Витарку 2.4литра насчитали 6500 с копейками г. Владимир

 

[V for Vendetta]

ну как не будет... 16000 изволь положить. Машины до 200лс обойдуться более гуманно, 6-8тыр.

Боюсь что бензиновый двигатель менее чем в 200 л.с. будет транспортировать большой и тяжёлый 7-местный
автомобиль (плюс рулевой, пассажиры, и багаж) медленно и грустно.

 

[Полоскун]

V for Vendetta, Пилот категорически нет. И не только из-за стоимости. Они любят ездить без своих хозяев. Даже у сотрудника увели в том году.
Я сторонюсь владеть угоняемыми машинами.

 

[V for Vendetta]

V for Vendetta, Пилот категорически нет. И не только из-за стоимости. Они любят ездить без своих хозяев. Даже у сотрудника увели в том году.
Я сторонюсь владеть угоняемыми машинами.

Угнать могут всё что угодно, что же теперь вообще от авто отказаться? Большое количество угонов происходит из-за нерадивости самих владельцев - всецело полагаются на КАСКО и поэтому экономят даже на элементарных средствах защиты. А те, кто всё же что-то поставили, подчас ленятся этим пользоваться. Всё ИМХО.

P.S. Кстати, не припомню чтобы Pilot-ы фигурировали в группе риска по угонам среди Хонд. Вот Accord и CR-V другое дело.