Машины из ОАЭ для нашей страны - ни разу не вариант. Цветут быстро - климат не тот, и зимой дубак, так как печка в лучшем случае одна.
насколько я помню в арабских 2 кондея, вместо печки, уплотнители и резинки под замену.
Тогда тем более. Наша сборка лично для меня неприемлима.
За 2 года и 4 месяца эксплуатации ни с чем подобным не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу). Может машина такая удачная попалась.
Тогда может и из-за этого. Я как раз таки притормаживаю. Лампы все родные.
зимой на повороте 90 град, занесло так, что у водилы встречной машины, которая стояла на поворот, глаза были как у кота в Шреке, но также резко машина "встала на рельсы", так что тот водила отделался испугом
значит, я невменяемая, потому что езжу там же, где только буханки и уазики проходят и хочу сказать, что Суза ведет при этом себя очень достойно
Либо ESP было отключено, либо его вообще не было.зимой на повороте 90 град, занесло так, что у водилы встречной машины, которая стояла на поворот, глаза были как у кота в Шреке, но также резко машина "встала на рельсы", так что тот водила отделался испугом
Не сомневаюсь, вот в какую сумму в дальнейшем сей Off Road обойдётся? У NSGV проходимость неплохая, но не стоит переоценивать её.
Это как раз подтверждает, что у ГВ заднеприводные повадки (распределение 47:53). Было бы наоборот, да еще с более ощутимой разницей, то управляемый занос был бы более прогнозируемый(больше тяги на переднюю ось).зимой на повороте 90 град, занесло так, что у водилы встречной машины, которая стояла на поворот, глаза были как у кота в Шреке, но также резко машина "встала на рельсы", так что тот водила отделался испугом
Городской клиренс не мешает за буханками и уазиками? Я один раз увязался за дефендерами, два раза пришлось откапываться.
Работу электрика ты так и не освоил
Ну, может и да, в этом дело. На моих обоих НСГВ был ксенон - ну там я вообще ничего не менял. А на предыдущей сузуке, квадратной - там раз в год перегорала 1 фара, менял сразу обе. Но там конечно подвеска помягче была, ну и на 1,6 движке не погоняешь
Как-то ехал по разделительной полосе по М7, трава и мокрый грунт. Как корова на льду был на штатной резине. По трассе шикарно - держит дорогу как приклеенная, на любой скорости ее не слышно вообще. Но какой дурак додумался поставить ее в штатную комплектацию на эту машину?!
нет на моей машине ESP
У меня нет выбора - были бы средства, купила бы Патриота для леса, а для города - что-то вроде БМВ, Мазды или Ауди из последних. Но с миллионерами как-то не повезло
)). Поэтому у меня Суза - 2 в одном - дача у меня в таком месте, что не каждый проедет. А лес с грибами - тем более . Но скажу по секрету: эту дорогу хорошо знаю - каждый камушек и лужу - с детства с отцом на Ниве ездила, иначе бы никогда в ТАКОЕ не полезла. Насчет клиренса - защита для этого есть, только она и страдает, если что. Да и еще я бы задала один насущный вопрос производителям - это ж кому в голову пришло для России делать номерной знак внизу бампера? Ни у одной машины подобного класса не видела такой ерунды! Нет фаркопа - знак можно потерять на грязях .Поднималась в гору по совхозному полю на штатной летней резине Бридж - мокрая глина, вдобавок шёл сильный мокрый снег, думала, всё, не выехать. Однако, на блокировке и 2 передаче ни разу не остановилась даже, не без фигурного катания, конечно, но всё же. Правда, заметила одну особенность: педаль газа пришлось давить резкими качками, иначе бы зарылась. На Ниве, например, на всесезонке, скорость сбрасывать нельзя на такой дороге.
нормальный показатель вообще не знать, где они (но это не для сузук)Работу электрика ты так и не освоил
Электрик - он ищет и устраняет неисправности а не меняет предохранители/лампочки пока они не закончатся.
6 раз менять ближний свет за 1,5 года - это неисправность. Нормальный показатель - 1-2- раза в год, МАКСИМУМ.
Добавлено через 2 минуты
Ну, может и да, в этом дело. На моих обоих НСГВ был ксенон - ну там я вообще ничего не менял. А на предыдущей сузуке, квадратной - там раз в год перегорала 1 фара, менял сразу обе. Но там конечно подвеска помягче была, ну и на 1,6 движке не погоняешь
а при чем тут сузуки? лампочки горят на всех авто, у брата кашкай такая же песня!
С ксеноном на Сузуки нет проблем.
На квадратише пробег был 200тык, из них мой - начиная с 60тык кажется.
Совершенно не в тему, но вспомнился рассказ армейского товарища из Уссурийска, не знаю сколько в нем правды. Батя его купил какую-то представительскую машину в Японии. 7 лет менял в ней масла, через 7 лет после покупки (напоминаю подержанной) перестали работать стеклоподъемники. Приехал на сервис, там ему просто поменяли предохранитель. Правда рассказали мне это в 2001 году, тогда с постоянно включенным светом мало кто ездил.
Точно, последние покупал на парковке возле Метрики, маленький авто рынок. Был последний раз в Финляндии видел на бензоколонках фирменные филипсовские, но что-то не до них было. В этот раз поеду, куплю обязательно проверю на сколько хватит. Там у них в пластике продается герметично запаковано, а унас обычная картонка, какие хочешь туда такие и закладывай, "это ж Россия, сынок".
И устанавливать каждые полгода.:hilarious:Браво! Ай
А это уже наши кровные, за их платиновые ручки.Баксы-баксБаксы-баксБраво! Ай
Ну если мы уже на ты, то очень хотелось услышать тебя мой друг.
К сведению,на сайте принято общатся на ТЫ остальное уже не интересно.Ну если мы уже на ты, то очень хотелось услышать тебя мой друг.
В июле продал своего боевого коня и купил Финика 35 06г.дилерского с пробегом 147000км.
Инфинити fx35
Тут еще знаешь чо может быть..... Кто у нас следит за тем как происходит разгрузка? Все похрен... Ну бздыкнулся ящик, ну и пес с ним. "пипл хавает".
