Короче поменял датчик 4вд и не чего не поменялось, 4 вд включается, и выключается только при разъдинении клем датчика 4вд, на кнопку 4вдл раздатка по прежнему не реагирует, поставил мех хабы стало легче хотя бы 4вд включить мона иногда) но потом приходится лезть под машину и разъединять клему что бы выключить 4вд)) хотелось бы адекватной работы раздатки) что делать?
Последнее редактирование:
Уважаемые сего читатели! В последнее время стал замечать что крутится кардан при отключенном ПП. При ревизии хабов было выявлено повреждение сальника хаба, резина задубела от старости и выкрошилась. Были куплены контрактные пневмохабы, установлены. При включении ПП рычагом раздатки, хабы залочились, я обрадовался. При выключении хабы разлочились, я было обрадовался, но через 10 — 15 секунд правый хаб самопроизвольно залочился, левый же остался разлоченным. Я поменял правый хаб на свой родной, тот что был исправен. Ситуация повторилась один в один. Тогда я решил при после очередного переключения из 4 wd в 2 wd пережать трубку контура залочивания до того как хаб самопроизвольно залочится. И он не залочился. Трубку открыл и хаб не залочился. При очередном повторном переключении из 4 wd в 2 wd хаб через 10 — 15 секунд сам залочился. Какие есть мысли? Я сломал себе голову.
Муфта внутри хаба при разлоченом положении удерживается магнитом. При попадании между магнитом и шайбой муфты какого-нить "вещества" - хаб обратно залочится.
Люди подскажите как грамотно убрать вакуумную систему, что бы маргуна не было и раздатка внятно работала?
masters
Продвинутый новичок
- 22 Сентябрь 2020
- 38
- 1
- 8
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni, 2012г.в., JB23W, 0,66 куб.см, японец, стоковая комплектация
подскажите начинающему джимневоду - ка правильно включать 4WD-L если через нейтраль, то как должна гореть лампочка на панели? у меня мигает желтым и пищит, после нескольких миганий отключается! коробка автомат - в какм положении должен быть селектор после нажатия кнопки 4WD-L чтобы машина поехала
?
?
4WD включается на ходу на любой скорости до 100 км/ч. А пониженная, естественно после 4ВД и строго на стоящей машине. На ручке это выжатое сцепление, на автомате ищите этому аналог, думаю, что это именно нейтраль плюс нажатый тормоз, точно не знаю, но уверен на 99,999999%.
А книжку не дали что-ли с машиной? Или инструкции не читаем традиционно? ))))
А книжку не дали что-ли с машиной? Или инструкции не читаем традиционно? ))))
masters
Продвинутый новичок
- 22 Сентябрь 2020
- 38
- 1
- 8
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni, 2012г.в., JB23W, 0,66 куб.см, японец, стоковая комплектация
в сервисной и в инструкции как раз про это не написано! там просто, нажмите тормоз, включите 4 WD-l и все! но так не получается! надпись мигает желтым и все! из всей информации которую собрал, понял следующий алгоритм: двигаемся-включаем 4 WD (коробка в D3, на панеле горит зеленый знак моста)-останавливаемся, нажимаем тормоз-коробка в нейтраль (тут некоторые утверждают что в паркинг) - включаем 4 WD-L, а вот что потом? коробка в драйв или в 3 или в 2 или в L??? надпись на панеле мигает или гореть должна? зеленым или желтым? - у меня мигает желтым и пищит, трогаюсь на 3D, гаснет, горит только ПП. есть варианты?
потом на какой хочешь ехать букве - на той и едь. 1-2-3-D это режим выбора передачи коробкой - ей пофиг крутить кардан прямо или через понижайку. включать 4 вд можно и на стоячую - нейтраль , без тормоза, на прямых колесах и не под нагрузкой ( не катилась с горки чтоб) , понижайку на стоячую - ибо там шестеренка перекинуться должна. а то что она мигает - это ошибка. 90% у тебя снизу раздатки проводок оторван с лягушки сигнализатора. закороти его ручками и попробуй включи. снизу загляни - там просто все очень.
https://www.drive2.ru/l/467332849930863559/ вот статья умная.
я тормоз не зажимаю, только нейтраль.
Естественно не на уклоне.
там прям слышно как оно подключается в раздатке
Естественно не на уклоне.
там прям слышно как оно подключается в раздатке
Наконец нашёлся нормальные человек с инструкцией! У кого там ничего не написано в ней? )))))))))))))))
Бывает тоже не включается сразу, пищит и мигает, пробуем тронуться вперёд или назад, бывает включается сразу или повторить.
Ну, тормоз то как раз не нужно выжимать. В инструкции этого нет.
Тормоз может помешать включению в теории, при смене шестеренок надо будет чуть-чуть подвернуть колеса чтобы зубья сошлись, а тормоз не даст
Тормоз может помешать включению в теории, при смене шестеренок надо будет чуть-чуть подвернуть колеса чтобы зубья сошлись, а тормоз не даст
Ну если машина не на ровной плоскости, то думаю тормоз обязательно надо нажать ))) Или ручник хотя бы.
dudulya
Бывает здесь
- 18 Февраль 2012
- 52
- 31
- 18
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2005 года, руль левый, двигатель М13А
При переходе с 4WD на 4WD-L нет никакой синхронизации, то есть попытка включения есть, а собственно включения-то и нет, потому что зуб попал на зуб, поэтому я делаю так: нажимаю кнопку, жду 1-2 секунды, включилось --- хорошо, не включилось за 2 сек --- дёргаю рычаг АКПП в любую сторону, хоть на D, хоть на R, раздаётся щелчок, потому что шестерни сдвинулись друг относительно друга и вошли в зацепление, и поехали. Можно на полсекунды и назад --- это всё равно. Лампочка перестаёт мигать, можно ехать.
masters
Продвинутый новичок
- 22 Сентябрь 2020
- 38
- 1
- 8
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni, 2012г.в., JB23W, 0,66 куб.см, японец, стоковая комплектация
у меня так не получается! раздается скрежет, после чего сигнализация 4 WD-L гаснет, думаю проблема в сервоприводе!
Доброго дня всем. На форуме не сильно ориентируюсь, не нашел решения, прошу извинить.
ПРОБЛЕМА.
КПП механика, машина 2008 года.
При включении под мокрым снегом кнопки 4WD индикатор начал мигать. На переключения "2WD/4WD" не реагирует. Пробовал на разных режимах (в движении, на месте, с выжатой педалью... ) По ощущениям - передок подключился. Понижайка тоже не включается. Предохранитель в норме. После сброса массы та же ситуация. При заводке индикатор загорается и начинает мигать постоянно. Посторонних шумов при движении не наблюдаю.
Знатоки, подскажите, в чем может быть проблема , куда смотреть в первую очередь?
П.С. До переобувки система работала. Давление в шинах одинаковое.
ПРОБЛЕМА.
КПП механика, машина 2008 года.
При включении под мокрым снегом кнопки 4WD индикатор начал мигать. На переключения "2WD/4WD" не реагирует. Пробовал на разных режимах (в движении, на месте, с выжатой педалью... ) По ощущениям - передок подключился. Понижайка тоже не включается. Предохранитель в норме. После сброса массы та же ситуация. При заводке индикатор загорается и начинает мигать постоянно. Посторонних шумов при движении не наблюдаю.
Знатоки, подскажите, в чем может быть проблема , куда смотреть в первую очередь?
П.С. До переобувки система работала. Давление в шинах одинаковое.
В соседней теме одному шибко умному товарищу давал инстуркцию по диагностики системы ПП, но он решил разобрать раздатку, т.к. скучно видимо.
Вот она https://www.drive2.ru/l/467332849930863559/
См ее и смежные посты, там еще чуток инфы про всю эту систему.
У нас в машине включение передка и переднего кардана не очень связаны (через электронику).
Передок включается и диагностируется вот так https://www.drive2.ru/l/467274575814591348/
В раздатке включается и диагностируется вот так https://www.drive2.ru/l/467332849930863559/
А вот тут https://www.drive2.ru/l/470913134668808867/ продолжение про передний контур и что с ним бывает
Я ж написал "см смежные посты"
Там даже есть инструкция как заставить машину думать что все подключилось (эмуляция работы датчиков, если они не работают).
Я понимаю, там много букв и картинок, но прочитайте все
masters
Продвинутый новичок
- 22 Сентябрь 2020
- 38
- 1
- 8
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki Jimni, 2012г.в., JB23W, 0,66 куб.см, японец, стоковая комплектация