знаю что этот болт крепкий - но если его распилишь - считай ослабишь, а он же хрупкий 
слукавил, да. под пузом просвет чуток увеличится, тока ТС не 5 хочет, а 4. Под задним мостом просвет останется старым.
Хорошая мысля)))
ТС следует протоптаной тропой. Изменились только задние проставки на 5 мм. Здесь http://suspensionlift.ru/suzuki-escudo-1-lift-kit написано 50 мм)))
То есть еще никто ее не испытывал))))
Чуть меньше моей месячной зарплаты)))) Поэтому подход бюджетный, но и с умом. Не хочется стать последователем поговорки: "Скупой платит дважды"
Видимо все таки это про меня. Токарь цену поменял на 3000р. Согласился. забрал сегодня без отверстии в проставке на кардан и стойках....станок поломался говорит. Под а рычаг проставку выточил другой токарь хорошо. Сижу развожу руками как сверлить. Обратился к токарю который Под а рычаг делал проставку дак он сказал что отверстия просверлить будет стоить дороже чем всю деталь точить.
Он что дырки золотыми зубами собрался прогрызать .... или проставка из титана?
Да ничего сложного , пару десятков раз проклянуть япону мать когда будешь снимать пружины , а в остальном все просто , только болты крутить.
- моими крутишь и угол меряешь, а с вашими придется стучать по ступице - что бы завалить её на машину
Не знаю, у мну как то довольно таки лехко и вытаскивалось и вставлялось, надо откручивать то что на первый взгляд кажется не должно мешать, а именно спереди стабилизатор, а сзади желательно чела в помощь на две минуты шоб мост ножкой отжал, если память не изменяет, и деньгу за стяжки мона будет пропить:drinks:
Смею не согласится , снимал и ставил А рычаг прямо на стоящей машине , не поддомкраченной.
Не надо никуда стучать , машина под собственным весом "заваливается", и крутишь что бы ее обратно "развалить" на сколько нужно.
а машину не пробовал чуть шевельнуть?
- я как то час прому..ся, когда менял А рычаг - мост вывернуло, пришлось на хвостовик моста веревку накручивать туда ногу, ногой давишь, а ручками болты наживляешь )) - то ещё удовольствие
Надо просто сначала на мост прикручивать , а потом сайлентблоки сувать , тогда можно в отвертия какиенить под руку попавшиеся болты молотком забить , а потом родными их выбить.
Ну вы совсем "зажрались" , я все ручным делаю , ручками-ручками и крутим-крутим.
Я просто оценил всю сладость подкатного домкрата))))) Ручным не доверяю. Лягушкой домкрат свернул на бок, был еще на подобе, тоже свернул(машиной придавило в гараже, почему то она решила в бок съехать). На моей совести 2 трупа ручных домкратов. Теперь только гидравлика и проверяю все по пять раз)))
В то время я так не думал))) Да и машина завалилась в то время пока я упор подкладывал)
Все, теперь летом обязательно надо на Юх, на море, в свадебное путешествие, бум по горам тестировать твою мащину.
