с окошками совсем грустно, т.к. вчера был сильный ветер и со встречных машин вода в салон летит, а с кондеем и открывать ничего ненадо:thumbsup: Но плин почему только водительская... пойду в поиск-))
Не дует на стекло , слево от лица водителя, блин это не "косяк" а "уродство" и ничего с этим не сделаешь:thumbsdown:
Самое паршивое, это то, что косяк этот переносится вместе с рулем: у меня не дует справа....
У Вас японец:thumbsup:, а у нас мутант японо мадьярский
и наверное у Вас праворукий
Не, леворукий, но японецУ Вас японец:thumbsup:, а у нас мутант японо мадьярский
у меня на венгре-2007 тоже самое!
Вообще сцепление на Игнисе это песня отдельная, первый раз я в своей жизни так мучаюсь, перегазуешь при старте запах горелого сцепления, затормозишь двигателем опять воняет, лезешь по бездорожье и вновь слегка подгорела сцепа , короче ужас:thumbsdown:
!!! спасибо, тебе Бандерас! я так переживал, когда этот запах чувствовал!
как только касаюсь педали сцепления, начинается шуршание! в тихой обстановке без нервов ногу не расслабишь на сцеплении ))
у меня только на говнах бывает пованиевает причем запах не такой как на русских машинах а именно какойто гавенный
- я еще думал не виска ли это так пахнет, помимо этого один раз был замечен легкий запах жжоной резины - но там мы долго выбуксовывали из лесу по узкой дорожке накатанной снегоходами и в принципе буксующая резина могла дать такой запах... может эту "гавенную" добавку к сцеплению или виске сузуковцы специально добавили чтобы сигнализировать типа "хорош газовать"? да вообще ногу на сцеплении нельзя держать, как я делал на других авто - непонятно зачем так разработали? а у вас пробег какой, странно но до первых 10 тк я не замечал этого эффекта...
хаха! в точку! прям попахивает! с пассажирами можно и устыдиться )))
у меня порой вместо того самого запашка именно резиной пахнет. и, кажется, когда посильнее сцепление нагрузишь.
пробег 9 с копейками. началось это раньше - на 5-6 точно было, может, и с самого начала, уже плохо помню.
на вектре у меня никогда не пахло - толе не подгорало толе горело без запаха но у меня сложилось впечатление что оно там просто вечное, нащщет русских тачек не знаю но мой батя за 10 лет езды на 9ке менял его только один раз (правда переваривал днищще и пороги раза 3-4). но ни на одной тачке я не видел эффекта шуршания - можно спокойно держать ногу на сцепелении и чтобы начало прокручивать надо приложить достаточное усилие. я думаю шуршание в игнисе это не баг а фича, тока непонятно для каких целей Чешу репу.
На других авто этого не случалось. Никогда не испытывал проблем со сцеплениями, в горку всегда без проблем трогался на всех, кроме Игниса и Митсубиси Кольт. Контроллеры отрабатывают программу ну очень похоже: в горку без перекручивания движка не поедет. К тому же наблюдаются заметные запаздывания на нажатие-отпускание педали газа. Педаль газа бывает уже отпустишь, а он тока обороты набирает. Это все Евро-4 криво сделанное ,блин.
Подвеска действительно, скажем так, на любителя и со временем она не мягчеет, ИМХО.
У меня уже 51000 - подвеска как в первый день. Она так и задумана производителем и жить будет долго.
Так увлекаться не надо, не бочку же туда литола вмазать.
Ну, если у тебя аккумулятор не вращается как вентилятор, то не разлетится
слегка помогает: отрутить крестовые болты и подложить под замок микропорку - крышка начнет чуть плотнее закрываццо + можно намотать немного излоенты на металическую букву п... я так сделал - шуму раза в 2 меньше стало...
