Jimny + бортовой комп. кто ставил.....?
- Автор темы deni
- Дата начала
- Отслеживают тему 91
нет, только о девайсе через блютуз, а вопрос именно за мультитроникс. будет ли он пахать на моей машине???
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
установил таки себе БК
в процессе переместил рацию
при первом включении протокол определялся неправильно, бош 7м и выдавал такие вот параметры
задал выбирать только обд - все нашлось)
лямбду заказал
[DOUBLEPOST=1409624493,1409588339][/DOUBLEPOST]эта шайтан коробка, выдала мне сегодня что напряжение АКБ меньше 11,48 В, пойду про генератор почитаю
в процессе переместил рацию
при первом включении протокол определялся неправильно, бош 7м и выдавал такие вот параметры
задал выбирать только обд - все нашлось)
лямбду заказал
[DOUBLEPOST=1409624493,1409588339][/DOUBLEPOST]эта шайтан коробка, выдала мне сегодня что напряжение АКБ меньше 11,48 В, пойду про генератор почитаю
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
на ж должен работать в универсальном режиме как минимум, но что он в таком режиме показывает непонятно
я так понял на г13 есть разъем k-line?
тоесьть теоретически можно подключить бк, но я особо не вникал
на Г13 ни у кого ничего не показывает, что можно увидеть в "универсальном режиме" - есть в инструкции
на г13 разъём OBD точно есть и в инструкции указан протокол по какому он будет работать с сканерами - ISO 9141. на рисунке постом выше разъем указан справа имеет он и тип - SAE. в инструкциях на мультитрониксах сей протокол имеет место быть. посему вопрос - у кого-нибудь на ДВС g13bb он реально работает? второй вопрос - что такое универсальный режим работы БК? спасибо за внимание.
на пруле не работает, что-то пытается показывать, но данные читать невозможно - херню показывает.
в универсальном режиме подключаешься напрямую к датчикам и форсунке
пытался что-то показывать только на протоколе "сузуки" остальные - полная тишина.
у меня RI-500
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
подскажите как поступить с баком, расчетный объем точностью не блещет, можно ли его как-то калибровать или подскажите куда можно прицепить доп провод от бк к ДУТ
бк - Multitronics VC731
бк - Multitronics VC731
Последнее редактирование модератором:
я при каждой заправке "под горлышко" ставлю 43л и катаюсь до следующей заправки. Заправляю всегда "под горлышко".
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
это понятно, но при этом он остаток у меня показывает не адекватно.
откатал по данным бк 13л, в бак заправил 15, в поправках он мне больше 13л поставить не дал
не откалиброван расход, при заправках задавай эталонный расход - столько сколько заправил.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
о! а я то пытался в строчку "заправлено л" внести, а он туда больше 13л не давал внести, только меньше
Т.е. нужно после каждой заправки выставлять что заправка до полного (ну я всегда до полного), плюс то сколько реально было заправлено в эталонный расход?
нет, несколько раз указываешь эталонный расход и если заправку не меняешь, он будет одинаков.
да, это легче сделать, чем указывать сколько влил
Уважаемые коллеги, пришла вот в голову бредовая идея, а никто не пробовал на праворульного джима поставить мозги более позднего года, например имеем авто 1998 а мозг от 2004, да понимаю что движки разные, датчики но все же может кто пробовал? Либо от европейского варианта, Возможно если удастся их совместить, то мультик начнет работать правильно, а не в универсальном режиме...
А смысл? Кроме кодов ошибок в универсальном режиме из полезного нет разве что температуры двигателя. А для точного измерения расхода все равно нужно к форсункам подключаться.
Про коды ошибок и их сброс и речь, у меня уже полтора года подключен в универсальном. привык, хотелось бы расширить его возможности если есть такой вариант (замену авто не предлагать)))
Собрать и запрограммировать дивайс, который читает данные по старому SDL, а отдает по стандартному OBD2.
Взял себе мульта вчера вот такой http://www.ulmart.ru/goods/237683?f...t=board_computer&utm_campaign=nosale&utm_term ,точнее жена подарила. Подключил, долго определял протокол потом выдал OBD2Q и начал показывать все параметры как положено - доволен как слон:dance4::good3: осталось только разобраться с настройками...[DOUBLEPOST=1414023640,1413299049][/DOUBLEPOST]Назрел вопрос - вывел наружу датчик температуры воздуха,а вот куда лучше поставить,чтоб более менее правильно показывал? Чешу репу! Временно воткнул его между бампером и юбкой изнутри,ну что то мне подсказывает,что это не есть айс - бампер будет греться на солнце,а от него и датчик
в шноркель - самый идеальный вариант, при работающем двигателе постоянно обдувается воздухом и всегда точно показывает!
врет только под солнцем и при не работающем двигателе
какой шноркель, в край бампера, на верхний край решётки (внутри конечно), если бампер штатный ещё. вдоль края проволокой прикручиваешь и всё. А точные показания он так и так будет только в двух случаях давать:
- ночью на ходу
- утром и ночью на стоянке, и то, если солнце на него с утра не светит.
В шноркеле он будет сильно обдуваться, и показания будут ниже, особенно при дожде.
P.S. не забываем предварительно датчик упаковать до примерно такого состояния:
- ночью на ходу
- утром и ночью на стоянке, и то, если солнце на него с утра не светит.
В шноркеле он будет сильно обдуваться, и показания будут ниже, особенно при дожде.
P.S. не забываем предварительно датчик упаковать до примерно такого состояния: