Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты (трансмиссионное масло)

[Полковник]

Наши примитивные госты типа тм 1

А вот и зря. Нигрол тм1 отлично подходил для антикоробработки автомобиля:good3:, затраты копеечные, а эффективность высокая.

 

[Иван33]

отлично подходил для антикоробработки автомобиля:good3:

Для этого точно подходил))))

 

[Gorex]

Привет! Залил в мк и рк WOLF OFFICIALTECH GL 4+ SAE 75W90 SYNTHETIC. Масло было в запасе. Смущает gl4+. Можете прокомментировать?

 

[growler]

GL-4+ это "универсальное" масло, лучше чем просто 4, но хуже чем 5
в мосты, все-таки лучше лить то, что рекомендовано - GL-5,
но сократите срок до очередной смены масла

 

[Gorex]

Я залил в рк и мк.

 

[Полковник]

Смущает gl4+. Можете прокомментировать?

В мой внедорожник официалы залили везде в трансмиссию gl4+ на ТО. Лили всем такое же, даже в мосты. А разрезные мосты GL5 по инструкции требуют вместо gl4+.
Но ни шумов, ни проблем нет. Сейчас 20 000 исполнится, после этого всё-таки заменю на gl5 .

 

[growler]

В мой внедорожник официалы залили

не все, что они заливают "полезное", их задача, чтобы машина не ломалась в период гарантии, после этого периода как она будет себя "вести", их не волнует

 

[Гадкий Грю]

GL-4+ это "универсальное" масло, лучше чем просто 4, но хуже чем 5
в мосты, все-таки лучше лить то, что рекомендовано - GL-5,
но сократите срок до очередной смены масла

я понимаю, если бы речь шла про тяжелую машину или грузовик и т.п. но на Джимнике упарываться настолько в класс масла для мостов - излишний перфекционизм.
всегда лью GL-4/5 и проблем нет. Зато очень удобно - купил банку 4л и ее ровно на оба моста с раздаткой хватает

 

[Schir]

GL-4+ это "универсальное" масло, лучше чем просто 4, но хуже чем 5

4 не хуже 5, они просто разные.

Для рк и кпп рекомендовано 4, поэтому для них 4+ хуже чем 4, но лучше чем 5, т.к. последнее им вапще противопоказано. Для мостов с точностью до наоборот.
4/5 примерно тоже самое, лить в принципе можно, но это будет хуже чем лить то, что прописано. При этом я не говорю что оно неприменно от этого сломается, просто срок службы будет меньше при прочих равных.

 

[Иван33]

Для рк и кпп рекомендовано 4, поэтому для них 4+ хуже чем 4

получается что нет! Обсуждался этот вопрос на маслофоруме - 4+ или 4/5 замешано на другом типе базы и с другим пакетом присадок. Оно по коррозии цветмета укладывается в нормы 4ки а по противоизносу укладывается в нормы 5ки так что для КПП получается как раз лучше будет 4+/4/5

 

[Schir]

о коррозии цветмета укладывается в нормы 4ки а по противоизносу укладывается в нормы 5ки

хм... интересно, не знал. А сравнение анализов 4/5 с 4 и 5 есть?

 

[Иван33]

Schir, Вот на эту тему разговоры http://www.oil-club.ru/forum/topic/...pialnaya-raznitca-mezhdu-gl4-gl4-i-gl5/page-9

 

[growler]

если бы речь шла про тяжелую машину или грузовик и т.п. но на Джимнике упарываться настолько в класс масла для мостов - излишний перфекционизм.

важен не вес машины, а условия ее эксплуатации, если вы "рассекаете" только по асфальту, то возможно вы будите правы, а если выезжаете на "бездорожье", то извините ...,
кроме того см. посты выше

 

[Гадкий Грю]

важен не вес машины, а условия ее эксплуатации, если вы "рассекаете" только по асфальту, то возможно вы будите правы, а если выезжаете на "бездорожье", то извините ...,
кроме того см. посты выше

читать нужно не досужие вымыслы и чужие поиски правды, а первоисточники и думать головой. потом соотносить плюсы и минусы вариантов и принимать подходящее для себя решение. свое решение я озвучил. и пока что отрицательных результатов, по факту использования гл-4/5 вкруг, не получил

 

[growler]

пока что отрицательных результатов, по факту использования гл-4/5 вкруг, не получил

инсульты, не бывают в пять - десять лет

 

[Иван33]

Вот тут выложили официальный ответ от ZIC по поводу универсального масла! http://www.oil-club.ru/forum/topic/...lnaya-raznitca-mezhdu-gl4-gl4-i-gl5/?p=904279

 

[Diver404]

Тему пролистал. Остался один вопрос.Что лучше залить в мосты - Eneos Gear GL-5 Полусинтетическое
Вязкость 80W-90 или Eneos GEAR GL-5 75W-90? Московский регион. До этого ездил на первом варианте. Проблем не заметил ,но сравнить не с чем. Может на втором варианте колеса будут легче крутиться?[DOUBLEPOST=1509286226,1509284949][/DOUBLEPOST]И еще. Следует ли менять масло и в переднем мосту, соответственно регламента по пробегу? Ведь он почти всегда отключен. Летом раз в неделю включаю на полчаса, да и зимы последние года три бесснежные и мост, опять же, простаивает. Эмульсия не обнаружена - позавчера менял шкворневые, вытаскивал полуось. Масло на ней чистое и прозрачное, аки слеза.

 

[Schir]

Я в заднем кастрюль 75/140 5й год катаю, берегу. Пока чистое менять не вижу смысла, но есть мнение, что я не прав.
А передний у меня часто с водой, потому в нем меняю чаще.
75/90 лучше будет. 80/90 ездил, зимой заметно тяжелее едет.

 

[raserey]

Следует ли менять масло и в переднем мосту, соответственно регламента по пробегу?

Масло имеет склонность стареть со временем, тем более то, которое уже залито в агрегат, взаимодействующий с атмосферой, а не находится в герметичной заводской упаковке. Вы не задумывались, почему в регламенте указаны пункты обслуживания не только по пробегу, но и по сроку? Конечно, менять или не менять чистое, но старое масло, это личный индивидуальный выбор, и в какой-то степени он сравним с религией. Поэтому это замечание просто к размышлению.

 

[Diver404]

75/90 лучше будет. 80/90 ездил, зимой заметно тяжелее едет.

Спасибо за оперативность. Я тоже склоняюсь к этому, но опасаюсь ,не потечет ли летом через старые сальники? Машине почти 10 лет. Пробег 110. В заднем мосту еще все родное.[DOUBLEPOST=1509299403,1509298750][/DOUBLEPOST]

Вы не задумывались, почему в регламенте указаны пункты обслуживания не только по пробегу, но и по сроку?

Задумывался. Окисление, безусловно, никто не отменял. Но производитель не может давать персональные рекомендации ,потому есть некое усредненное правило. Вот мне и стало интересно, какой срок службы (эффективности) масла, в отдельно взятых условиях эксплуатации? Скажем, 5 лет, 55 тыс. км. пробега при том, что агрегат почти всегда не нагружен. В конце концов многие мои знакомые никогда не меняют жижи нигде ,кроме как в двигле и АКПП и уверяют ,что это блажь. Я так не считаю, но проблем у них никогда не было, а это наводит на размышления. Вот и интересуюсь.

 

[raserey]

Diver404, именно поэтому я и говорю: вопрос скорее религиозный. Одни будут доказывать вам до хрипоты, что менять надо по-любому, другие с пеной у рта твердить, что пока масло похоже на масло, можно ездить. Истина, как всегда, сугубо персональна и где-то посередине. А за реальными сроками службы надо идти в оил-клуб и т.п. И там все равно спорить будут 8))[DOUBLEPOST=1509311503,1509311262][/DOUBLEPOST]еще, кстати, если у знакомых переднеприводные авто, то им больше нигде и не надо менять. Ну разве что, в гуре, но на него все всегда забивают... А на старом антифризе ездят до тех пор, пока не крякнет помпа или не даст дуба башка от перегрева или разморозки...

 

[Artrom]

Вашему редуктору абсолютно фиолетово будет это 75W90 или 80W90, главное что бы не контрафакт.
Соблюдайте сроки замены, проверяйте после заплывов на наличие эмульсии, вот и всё. Конечно же ИМХО.
И да, Schir не прав )))[DOUBLEPOST=1509313164,1509312831][/DOUBLEPOST]Diver404, знакомым привет. Редуктора в которых давно не меняли масло отличаются визуально очень хорошо. Продукты трения в шестернях и подшипниках замечательно чернят все кишки редуктора. За какой срок это приведёт к необратимым изменениям вопрос конечно сложный, да и не стоит он того, что бы его проверять на практике. Лишние 2000 руб за 30000-40000 км можно наверное выделить на машину

 

[Schir]

Artrom, а масло они при этом не чернят?
На самом деле я знаю, что ездить 5 лет не меняя масло в редукторе плохо, но думаю, что как только пойдет износ по маслу будет видно, проверяю его 2 раза в год и после водных процедур)

 

[Diver404]

С мостами ясно, что ничего не ясно ))). Когда есть чернота, продукты трения и прочая вода, то и вопросов нет. Вопрос был про редуктор, который почти всегда не нагружен и масло чистое. Ну да ладно, пытать не буду. Последний вопрос - выбрал в МКПП и РК масло лукойл 75w90 тм4 . Принципиальные возражения есть? В гонках по говнам не участвую. Масло устраивает по цене. Не являюсь ни механиком, ни знатоком, трансмиссионку меняю раз в 5 лет, потому и спрашиваю. Спасибо за помощь.

 

[growler]

Последний вопрос - выбрал в МКПП и РК масло лукойл 75w90 тм4 . Принципиальные возражения есть?

есть ! в мкпп оно хорошо, а для рк нужна 5

 

[Diver404]

есть ! в мкпп оно хорошо, а для рк нужна 5

Впервые вижу подобное мнение. Есть тут еще кто-нибудь? Вопрос касается скорее марки, чем набора присадок. Иначе, как я вижу, вода будет литься долго.

 

[Schir]

Тм4 минеральное, я бы не лил. Если только на лето.
Тем более редкая замена предполагается. Лучше синтетику. GTOil, например не дорогой.

 

[Diver404]

Да с чего Вы это взяли? ТМ4, как и ТМ5 (оно же GL4 и GL5) от Лукойл - самая настоящая полусинтетика. Как и большинство таких масел от других производителей.

 

[Schir]

Я покупал Лукойл тм5 в мосты, оно было минеральное. Про другое не знаю.
Погуглил, 80w90 минеральное, 75 полусинтетическое.
К производителю у меня притензий нет. В моторе генезис 0в40 залит)

 

[Diver404]

https://www.emex.ru/catalog?CAT_ID=...=1&s[1].i=Rating&s[1].d=0&productId=140555330

https://www.emex.ru/catalog?CAT_ID=...=1&s[1].i=Rating&s[1].d=0&productId=140163599