Матчасть про раздатку!
- Автор темы Zip
- Дата начала
- Отслеживают тему 69
Под топиком есть "Сообщить модератору". Может восстановит фото. Либо Zip-у в "личку" с просьбой повторно их выложить.
Что будет, если в режиме 4Н (не Lock) затянуть ручник, машина превратится в переднеприводную?
задача - вылезти из колеи, передний привод вылезает на раз два, а с полным целая наука.
Порвать раздатку можно если блокировка включена, меня интересует вариант 4Н, как тут писали, в этом режиме, если одно колесо буксует, то машина стоит.
Порвать раздатку можно если блокировка включена, меня интересует вариант 4Н, как тут писали, в этом режиме, если одно колесо буксует, то машина стоит.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
будет буксовать одно передне , а два задних не дадут торнутся с места
Каков вопрос , таков ответ.
Ручником можно поджать задние колодки, чтобы спровоцировать дифференциал на переброску момента на менее загруженную сторону или с задней оси на переднюю Для Гранд Витары 2.4 такой необходимости нет с этим прекрасно справляется система стабилизации
Теперь понял, т.е., в принципе, данный приём не опасен?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Сколько не пробовал - ручник бесполезен. Совсем. Враскачку надо вылезать. Ручник не держит колёса, можно спокойно на нём трогаться, ехать, колёса будут крутиться. Так что ни раздатку не порвете, ни из колеи не вылезете. Надо как раз наоборот, 4Ll, первая передача и искать местечко, где получится с разгону вывалить морду из колеи (можно например лопатой сбить кромку в каком-то месте) - а дальше враскачку уходить в кусты на обочине, так как выкинутая из колеи морда и стоящая поперек колеи машина никаких бонусов не дает, а задница сама по себе не вылезет.
Markento, В свете твоего вопроса ответ можешь посмотреть в теме"эксплуатация на бездорожье"стр7 пост198, да и всю тему стоит полистать это из личного опыта и опыта других активных Сузуководов
Объясните как работает муфта включения переднего привода, если машина имеет постоянный полный привод? Видимо, она каким-то образом заблокирована. Сегодня на сервисе разобрали раздатку и говорят муфта щёлкает и не срабатывает.
Гранд витара 3-х дверка 2009 1,6 л[DOUBLEPOST=1486144749,1486144679][/DOUBLEPOST]
Гранд витара 3-х дверка 2009 1,6 л
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
по 3х Д. пожалуй не подскажу, вдруг чего совру,
а на 5и д. нету ни какой муфты включения переднего привода
На пятидверках без есп в раздатке кулачковый диф. с есп вроде диф свободный. В этих машинах всегда 4вд, если тяга не передается на переднюю или задняюю "ось, нужно разбирать и смотреть почему крутящий момент на "ось" не идет.
Уже разобрали раздатку: видимо, клинил блок-дифференциал да так, что на заднем кардане сорвало шлицы в узле шруса. Получалось: задний кардан кое-как вращался, передний вообще нет, и машина просто стояла на месте.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
какой диф клинил???. если в раздатке , то ни чего сорвать не могло.
ИМХО пахнет разводом
Тогда поясните: почему машина стоит на месте, входной вал на раздатку крутится и вращает стакан со шрусом заднего кардана, у которого сорвало шлицевую посадку, а передний кардан не крутится
Что то тут не так: из общания серсменами, раздатка один из самых надежных узлов.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
В ней у меня постоянно что-то шелестело, когда вскрыли - в масле полно стружки металлической.
потому что работает меж осевой диф в раздатке, если бы он заклинил то получилась бы якобы блокировка меж осевого дифа и машина ехала бы даже без заднего кардана вообще.
скорее всего Вы просто не заметили как вам раздолбало шарнир заднего кардана и машина остановилась[DOUBLEPOST=1486221392,1486221228][/DOUBLEPOST]
это паралельный вопрос, одно другому не мешает
Это произошло прямо на тассе: треск, лязг и машина проехала по инерции ещё сколько-то и встала. Я снова включил передачу - не едет. Заглянул под неё: передний не крутится, задний шарнир вращается.
да где угодно могло случится.
в принципе мы сейчас говорим не о чём, Вы уже всё разобрали, всё определили.
главное сейчас найти запчасти и отремонтировать.
удачи!