Поставить можем, опыта много. Цена за работы 20т.р.
К этой сумме на расходники и масла еще где то 5-6т.р.
Можно как М15-16А так и М18А.
Цена мотора у нас будет чуть меньше 40т.р. Мотор будет безпробежный по рф.
М18А для джимника все же перебор на мой взгляд но технически его поставить можно.
Регламент соревновательной части мероприятия (ДР Гаечки):
1. Как узнать подробности? Брифинг в субботу, 12-00.
2. Когда старт? В субботу в 13-00 старт общий.
3. Сколько времени займет соревнование? от 2 до 4-х часов.
4. Сколько будет зачетов? Два, "Зеленый и "Красный". Зеленый - только ориентирование Красный - ориентирование и офф-роуд.
5. Что получим на старте? Лист с координатами 8-ми зеленых точек и 4-х красных, и рисованную не масштабную карту с сеткой дорог.
6. Что нужно сделать? Для "Зеленых" собрать 8 зеленых точек и 2 дополнительные зеленые точки. Для "Красных" Собрать 8 зеленых 4 красных 2 дополнительные зеленые и 2 дополнительные красные точки.
7. Что за дополнительные точки? Это точки координат которых нет в листе но координаты которых вы узнаете собрав все зеленые точки.
8. В каком виде нам будет предоставлена информация о дополнительных точках на КП? НА каждом из 8-ми зеленых КП будет наклеен лист бумаги формата А4 на Котором будет номер этого КП, номер дополнительного КП и одна из его координат. При этом для Красных дополнительных точек в координатах будет пропущена одна цифра, ее вы узнаете собрав 4 красные точки.
9. Насколько сложные будут зеленые и красные точки? Зеленые точки ВСЕ можно собрать на стандартном внедорожники точки расположены в непосредственной близости от дороги либо в поле. Красные точки сложные есть болота, есть броды, есть рельеф, нужна лебедка.
10. Как определиться победитель? Кто соберет больше точек в своем зачете тот и победил. При равном количестве точек побеждает тот кто потратил на это минимум времени.
11. Где финиш? Там же где и старт в Лагере.
12. Будут ли призы? Да, будут подарочные сертификаты на определенные виды работ от нашего автосервиса, так же на дополнительных КП вас ждут маленькие призенты. Но это только для тех кто до них доберется первый =)
13. Когда нужно определиться в каком зачете я буду выступать? Во время гонки команда сама принимает решение ехать ли на красные точки или ограничится зелеными. До гонки определяться с зачетом не обязательно.
14. Что нужно иметь с собой? Средства само эвакуации из грязи, Планшет с возможностью навигироваться на точку с известными координатами, блокнот, ручку, фотоаппарат, мозг.
15. Как защитывается взятая точка? Одна рука штурмана на машине вторая на листе бумаги с обозначением точки (у машины двери, капот, багажник - закрыты).
1. Как узнать подробности? Брифинг в субботу, 12-00.
2. Когда старт? В субботу в 13-00 старт общий.
3. Сколько времени займет соревнование? от 2 до 4-х часов.
4. Сколько будет зачетов? Два, "Зеленый и "Красный". Зеленый - только ориентирование Красный - ориентирование и офф-роуд.
5. Что получим на старте? Лист с координатами 8-ми зеленых точек и 4-х красных, и рисованную не масштабную карту с сеткой дорог.
6. Что нужно сделать? Для "Зеленых" собрать 8 зеленых точек и 2 дополнительные зеленые точки. Для "Красных" Собрать 8 зеленых 4 красных 2 дополнительные зеленые и 2 дополнительные красные точки.
7. Что за дополнительные точки? Это точки координат которых нет в листе но координаты которых вы узнаете собрав все зеленые точки.
8. В каком виде нам будет предоставлена информация о дополнительных точках на КП? НА каждом из 8-ми зеленых КП будет наклеен лист бумаги формата А4 на Котором будет номер этого КП, номер дополнительного КП и одна из его координат. При этом для Красных дополнительных точек в координатах будет пропущена одна цифра, ее вы узнаете собрав 4 красные точки.
9. Насколько сложные будут зеленые и красные точки? Зеленые точки ВСЕ можно собрать на стандартном внедорожники точки расположены в непосредственной близости от дороги либо в поле. Красные точки сложные есть болота, есть броды, есть рельеф, нужна лебедка.
10. Как определиться победитель? Кто соберет больше точек в своем зачете тот и победил. При равном количестве точек побеждает тот кто потратил на это минимум времени.
11. Где финиш? Там же где и старт в Лагере.
12. Будут ли призы? Да, будут подарочные сертификаты на определенные виды работ от нашего автосервиса, так же на дополнительных КП вас ждут маленькие призенты. Но это только для тех кто до них доберется первый =)
13. Когда нужно определиться в каком зачете я буду выступать? Во время гонки команда сама принимает решение ехать ли на красные точки или ограничится зелеными. До гонки определяться с зачетом не обязательно.
14. Что нужно иметь с собой? Средства само эвакуации из грязи, Планшет с возможностью навигироваться на точку с известными координатами, блокнот, ручку, фотоаппарат, мозг.
15. Как защитывается взятая точка? Одна рука штурмана на машине вторая на листе бумаги с обозначением точки (у машины двери, капот, багажник - закрыты).
Кстати, Андрюх, Воткнули тут М18А с VVT в лиану в которой стоял M16A Без VVT, машина конечно поехала совсем подругому сразу. Пришлось полностью перекладывать жгут проводов и мудрить с коробкой так как машина изначально на МТ а мозг и движок от машины с АТ. Но суть не в этом. Диаметр дроселей и впускного тракта до дросиля такой же как и на M13A =) Был этому удивлен сильно.
поставил чистый радиатор старого образца (смотри в теме gро перегрев) и новую вискомуфтку, не качественную, но японскую (Шимахайд, но можно Констейн, один хрен). Температура 86-87°С, иногда в ооочень трудных моментах 88-89°С ))))
Можно просто свою виску заклинить.
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Не понял?! Мы же измеряли с Дениской у этого М18, было сильно больше! Дроссель был бльше 70-ти, а у Джимника и М15А от джаповских SX4 60 мм.
Аааааааааааааааааа, у Лианы с М16 был диаметр такой же! Ну так наверное потому, что она в принципе бывает на М18?
А как же тогда мне говорили, что у М16А дроссель такой же как и у М15А?
Балин, никому верить нельзя! Мне можно ))))
Ух ты, здорово как! Т.е. мотор даже не надо покупать, у вас можно взять. Остановимся на М16А. Без пробега по РФ, а общий пробег у него будет какой (порядок)? Ну и пару вопросов:
1. Решается ли вопрос с охлаждением, или штатного хватает?
2. Оригинальный мотор выбрасывается или идет в зачет?
3. Мозг останется старый (иммо)?
4. Как мотор стыкуется с АКПП?
5. Раздатка потянет?
6. Что по срокам, на сколько машину оставлять?
7. Ну и юридический момент. Нужно ли вносить изменения в ПТС и как это сделать?
Спасибо!
Только что имел общение с Владивостоком, к сожалению М16 сейчас нет ничего. Когда будет пока не ясно, есть М15А. На самом деле 15 от 16 по факту почти не отличаются. По мощности и моменту. Да и по объему там фактическая разница минимальна, зато М15 встает на Джимник более правильно так как он от машин с продольным расположением как и на джимнике а 16 с поперечных лиан.
1. Для М15-16А штатных радиаторов хватает.
2. М13А отдадим Вам в качестве сувенира или заберем на лом за 1р.
3. Зависит оттого кого года у вас машина и какой мотор там стоит сейчас.
4. Точно так же как и ваш мотор сейчас, с помощью болтов =)
5. М15-16 потянет без фанатизма.
6. Оплачиваете задаток за мотор 25т.р. Мотор едет из владика в среднем 15-20 дней. По приезду мотора оплачиваете оставшуюся стоимость мотора и пригоняете к нам машину, через 2 дня забираете машину с новым мотором.
7. Сейчас внесение изменений в ПТС не требуется, так как блок мотора точно такой же а номера никто не проверяет.
ЗЫ Я на этой недели повезу мотор другому человеку на джимник то же для свапа, если успеем договориться могу Ваш в туже посылку отправить. эТо будет быстрее и оперативнее.
Я бы хотел дополнить, то, что мне во Владике рассказали поставщики:
Из япии только М15 бывают нормальные, а М16А от спорт сфифтов чтоль, у них степень сжатия чуть-ли не 14 и 98-ой бензин только! Причём не какой попало 98-ой, а фельдипёрсовый с гарантией )))
А на всех М15А из Японии по умолчанию написано - 91-ый бензин. Правда японский ))))
А М16А это чисто из Европы надо покупать, в принципе тоже есть на тутошних разборках.
Из япии только М15 бывают нормальные, а М16А от спорт сфифтов чтоль, у них степень сжатия чуть-ли не 14 и 98-ой бензин только! Причём не какой попало 98-ой, а фельдипёрсовый с гарантией )))
А на всех М15А из Японии по умолчанию написано - 91-ый бензин. Правда японский ))))
А М16А это чисто из Европы надо покупать, в принципе тоже есть на тутошних разборках.
ага, именно так и есть. М16 из Владика найти сложно, а из европ ценник 55-60Кр. =(
Моторы оттель все проверенные на работоспособность, а что с ним потом будет при эксплуатации, кто знает?
Дим, оговорись, что прокладки ставишь только в те места, которые разнимаются. А то, ненароком, кто подумает, что ты все прокладки в двигле меняешь ))))))))))))))))))))
да, прокладки меняем по необходимости на джимники при данном свапе это обычно поддон, клапанная крышка, коллектора, задний сальник коленвала.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Это хорошо. Побродил по сети, выясняется, что при свапе мотора на другую модель проблемы могут быть при продаже/постановке на учет. А могут и не быть. Если на осмотре при постановке на учет инспектор посмотрит на номер мотора, а там другая модель, то вот тут-то и рояль из кустов выкатится.
Соответственно вопрос, выбит ли на блоке только номер или код (модель) мотора тоже?
Да, можно. Подробности по телефону.
Номер двигателя начинается с его модели. отдельной таблички нет.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Их свою-то работу делать не заставишь, а уж лишнюю, это смотрение на не нужный ему номер мотора, и подавно не заставишь!
А, кстати, у Джимника где номер мотора набит? Сболгарить его можно нервным и мнительным товарисчам )))
Но ваще, всё зависит от властей, запросто могут опять ввести контроль номеров моторов )))) Вот тогда все запоют песню )))))))
Как выясняется, свап - дело не настолько однозначное, как хотелось бы. Надо еще поизучать тему, но вот: http://mashinapro.ru/1222-zamena-dvigla.html
Сболгарить номер мотора - это уже УК. Вот этого делать точно не стоит. Потом может оказаться what the f.ck!
Сболгарить номер мотора - это уже УК. Вот этого делать точно не стоит. Потом может оказаться what the f.ck!
Никакого WTF-а, всё отлично. Это я так сказал, про возврат к номерам, за то время что это дело отменили, такого в стране налопатил люд, что при даже попытке вякнуть на эту тему, голову отнимут сразу и бесповоротно ))))
Так что не сцать! А если не получается, то и нефиг орган жевать, тянуть резину, плюнь и забудь. Если действительно нужды в этом нет. Там не такой уж и приход будет. Он будет, но типа - И это всё? С грустной мордой лица сказано )))))
Зря ты эту ссылку дал, теперь народ начнёт из окон выбрасываться! Как во время первой депрессии в сша )))
Так что не сцать! А если не получается, то и нефиг орган жевать, тянуть резину, плюнь и забудь. Если действительно нужды в этом нет. Там не такой уж и приход будет. Он будет, но типа - И это всё? С грустной мордой лица сказано )))))
Какие-то ужасы там понаписаны! Ну его в баню, такой хрени лучше не читать на ночь, а то сон может у нервных товарищей нарушиться ))))
Зря ты эту ссылку дал, теперь народ начнёт из окон выбрасываться! Как во время первой депрессии в сша )))
Последнее редактирование модератором:
Это вот щас обидно было. Нужды, может, и нет, но все равно зудит в некоторых местах. Надо над собой еще немного поработать.
А это зря сказал. Пойду биться затылком об подушку.
Если есть желание иметь 1,6 объема и неменять блок у нас есть решение, точим и гильзуем до 1,6 + поршневая от М16А вместе с коленом. Получаем М16А с новой поршневой в блоке М13А. ТО есть получаем М16А с новой поршневой. На круг цена вопроса в районе 70т.р. ТО есть не многим больше чем свап. Но новая поршневая и ревизия головы... И номер вашего ДВС остается прежним. =)
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 127
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
и сколько после этого будет лошадей? мозги менять или перепрошивать не надо?
Ещё хотел спросить: какой должен быть средний расход у лифтованного джима по асфальту на шоссейной резине? и уменьшится ли расход после замены или переделки дыижка?
Ещё хотел спросить: какой должен быть средний расход у лифтованного джима по асфальту на шоссейной резине? и уменьшится ли расход после замены или переделки дыижка?
Последнее редактирование модератором:
Вот это круто! Молоца! По цене нормалды, тем паче после читки таких гадких материалов как по ссылке ))))Если только это будет ходить как оригинальный немацаный мотор.
Расход уточняй у прокладки рулевой, остальные детали авто сильно вторичны в этом вопросе, по сравнению с вышеупомянутой ))).
Лошадей будет в районе 110-115.
Мозг не меняется и не требует дороботки.
в районе 8-ми литров по трассе.
Расход должен остаться прежнем +-1л/100км.
Андрей, по цене это прикинутый на быструю руку бюджет, опыта подобного пока нет. Не было желающих. Ходить должен как новый мотор. все зависит от цены бу колена и как быстро его возможно найти, и цены новых поршней... остальные переменные вроди как известны. Наша работа 35, гильзовка и хонинговка блока по моему 18 в хонсервисе.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 127
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
у моего джима слишком большой расход топливаа, и похоже не хваатает лошадей,сможете раазобраться и исправить? если да, то во что примерно обойдётся? (пробег меньше 50 тыщ,автомат)
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!